ఈ వసంత

డ్రైవర్ లెస్ డెలివరీ వాహనాలు ఈ వసంతకాలంలో టొరంటో వీధులను ప్రావిన్షియల్ పైలట్ కార్యక్రమంలో భాగంగా కొట్టడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.

ఒక నివేదికలో నగర మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పర్యావరణ కమిటీమాగ్నా ఇంటర్నేషనల్ ఇంక్ నడుపుతున్న ఈ కార్యక్రమం 2025 రెండవ త్రైమాసికంలో ఏదో ఒక సమయంలో ప్రారంభమవుతుందని ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ జనరల్ మేనేజర్ బార్బరా గ్రే చెప్పారు.

మాగ్నా యొక్క డ్రైవర్‌లెస్, త్రీ-వీల్డ్ “లాస్ట్ మైల్ డెలివరీ డివైస్” వాహనాలు కాలక్రమేణా అనేక వెస్ట్ ఎండ్ మరియు డౌన్ టౌన్ వార్డులలో చిన్న ప్యాకేజీలను పంపిణీ చేస్తాయి, వీటిలో వార్డ్ 9 డావెన్‌పోర్ట్ మరియు వార్డ్ 4 పార్క్‌డేల్-హై పార్క్, వార్డ్ 5 యార్క్ సౌత్-వెస్టన్, వార్డ్ 11 యూనివర్శిటీ-రేసేల్ మరియు వార్డ్ 12 టొరంటో-స్టోల్. పాల్. వాహనాలు ఫెడరల్ చట్టం ప్రకారం అనుమతి పొందాయి, అవి కెనడాలో ఒక సంవత్సరం వరకు ఉపయోగించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.

ప్రతి వాహనం “చేజ్ వాహనం” నుండి నిరంతరం మానవ పర్యవేక్షణను కలిగి ఉంటుంది, గ్రే చెప్పారు, తక్షణ జోక్యం చేసుకోగల పర్యవేక్షకుడితో. ఇంకా, రిమోట్ హ్యూమన్ ఆపరేటర్ “సంక్లిష్టమైన దృశ్యాలు” సమయంలో నియంత్రణను పొందవచ్చు.

“ముఖ్యమైన భద్రతా చర్యలలో గంటకు గరిష్టంగా 32 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఉన్నాయి, గంటకు 40 కిలోమీటర్ల లేదా అంతకంటే తక్కువ పోస్ట్ చేసిన పరిమితితో మాత్రమే రోడ్లపై ప్రయాణిస్తుంది, ఎడమ మలుపులు ఉపయోగించబడవు మరియు అంతర్జాతీయంగా గుర్తింపు పొందిన సైబర్‌ సెక్యూరిటీ మరియు గోప్యతా ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండటం” అని గ్రే నివేదికలో చెప్పారు.

వాహనాలు ఒక సాధారణ సెడాన్ యొక్క సగటు ఎత్తుతో పెద్ద కార్గో బైక్ యొక్క పరిమాణం, నివేదిక చదువుతుంది. ప్రత్యేక లాక్ చేసిన కంపార్ట్మెంట్లలో నిల్వ చేయబడిన చిన్న ప్యాకేజీలను తీసుకెళ్లడానికి ఇది స్థలం ఉంటుంది, ఇవి స్వీకరించే కస్టమర్‌కు మాత్రమే తెలిసిన బహుళ-అంకెల కోడ్‌తో భద్రపరచబడతాయి.

ఈ నివేదిక వాహనం గురించి మరింత వివరంగా చెప్పింది మరియు 2022 నుండి 2023 వరకు “భద్రతా సంఘటన లేకుండా” డెట్రాయిట్, మిచ్ సమీపంలో ఉన్న రోడ్లపై మాగ్నా పైలట్ చేయడాన్ని ఉదహరించింది.

ప్రావిన్షియల్ పైలట్‌పై నగరానికి నియంత్రణ అధికారం లేదని ఈ కమిటీకి చెప్పబడింది, అయితే అంటారియో యొక్క రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నగర సిబ్బందిని అంటారియో యొక్క ఆటోమేటెడ్ వెహికల్ పైలట్ ప్రోగ్రామ్‌లోకి మాగ్నా దరఖాస్తును సమీక్షించడానికి మరియు ఇన్పుట్ అందించడానికి నగర సిబ్బందిని ఆహ్వానించింది.

వాహనం యొక్క ఆటోమేటెడ్ నావిగేషన్ యొక్క సామర్ధ్యం గురించి నగర సిబ్బంది అభిప్రాయాన్ని ఇవ్వలేదని, అయితే భద్రతను పెంచడానికి మరియు పైలట్ నుండి నేర్చుకునే నగరం యొక్క అవకాశాన్ని నిర్ధారించడానికి “కార్యాచరణ-వైపు చర్యలు” పై దృష్టి పెట్టారని గ్రే చెప్పారు.

పైలట్ కార్యక్రమంలో మాగ్నా 20 వాహనాలను isions హించింది, కాని ఎక్కువ వాహనాలను అమలు చేయడానికి ముందు దీనికి మంత్రిత్వ శాఖ అనుమతి అవసరం అని గ్రే చెప్పారు.

“యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అనుభవాల ఆధారంగా, టొరంటో వీధుల్లో వివిధ రకాలైన మరియు ఆటోమేషన్ స్థాయిలతో వాహనాలను అమలు చేయడానికి కాలక్రమేణా ఒత్తిడి పెరుగుతుందని స్పష్టమవుతోంది” అని గ్రే నివేదికలో రాశారు.

“తక్కువ-స్పీడ్ వాహనాలతో ఉన్న ఈ నిరాడంబరమైన పైలట్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క స్థితిపై మన జ్ఞానాన్ని పెంచడానికి ఒక ముఖ్యమైన అవకాశం.”

అంటారియో యొక్క ఆటోమేటెడ్ వెహికల్ పైలట్ ప్రోగ్రామ్ 10 సంవత్సరాల నిడివి గల చొరవ, ఇది 2016 లో ప్రారంభమైంది మరియు మూడు సంవత్సరాల తరువాత నవీకరించబడింది, ఇది కఠినమైన పరిస్థితులలో ప్రాంతీయ రహదారులపై ఆటోమేటెడ్ వాహనాలను పరీక్షించడానికి అనుమతించటానికి, భద్రతా కారణాల వల్ల డ్రైవర్‌ను కలిగి ఉండవలసిన అవసరం ఉంది.

మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పర్యావరణ కమిటీ మాగ్నా పైలట్ నుండి నేర్చుకున్న ఫలితాలు మరియు పాఠాలపై కమిటీకి ఒక నివేదికను రచయితకు రవాణా చేయడానికి జనరల్ మేనేజర్‌ను దర్శకత్వం వహించమని సిటీ కౌన్సిల్‌ను కోరడం పరిశీలిస్తుంది. ఆ నివేదిక 2026 నాల్గవ త్రైమాసికం తరువాత ఉండదని అంచనా.

టొరంటోలో డ్రైవర్‌లెస్ వాహనాలు పిచ్ చేయడం ఇదే మొదటిసారి కాదు; 2021 లో, టొరంటో స్కార్‌బరోలో ఆటోమేటెడ్ షటిల్ పైలట్‌ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించింది, కాని దాని నియంత్రణకు వెలుపల ఉన్న కారకాల కారణంగా -సంస్థ వ్యాపారం నుండి బయటపడే షటిల్స్‌ను సరఫరా చేయడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది – ఇది మరుసటి సంవత్సరం ప్రోగ్రామ్‌ను రద్దు చేసింది.

ఈ కమిటీ మే 7 న సమావేశం కానుంది.

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.