‘ఇది చాలా కృతజ్ఞత లేని పని’: డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్లు దీన్ని ఎందుకు వదిలేస్తున్నారు | మోటరింగ్

It చాలా కాలంగా చాలా మంది యువకులకు ఒత్తిడితో కూడిన ఆచారం, అయితే ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అసలు డ్రైవింగ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం చాలా సులభమైన భాగం. ఇప్పుడు, పరీక్షను కోరుకునే చాలా మంది వ్యక్తులు బాట్‌లు చేసే ముందు తేదీని స్నాగ్ చేయడానికి త్వరగా మేల్కొలపాలి మరియు అయినప్పటికీ, వారు సుదీర్ఘమైన మరియు కష్టమైన నిరీక్షణను చూస్తున్నారు.

ఉన్నప్పటికీ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రభుత్వం నుండి కదలికలుఈ వారం విడుదల చేసిన ఆడిట్ నివేదిక ప్రకారం, డ్రైవింగ్ పరీక్ష కోసం వేచి ఉండే సమయాన్ని సంవత్సరం చివరి నాటికి ఏడు వారాలకు తగ్గించే ప్రణాళికలు నవంబర్ 2027 వరకు సాధించబడవు.

డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్ల ఎక్సోడస్ ప్రధాన అవరోధాలలో ఒకటి. నేషనల్ ఆడిట్ ఆఫీస్ ప్రకారం, 2021 నుండి 19 రిక్రూట్‌మెంట్ క్యాంపెయిన్‌లు ఉన్నప్పటికీ నికర 83 మంది డ్రైవింగ్ టెస్ట్ ఎగ్జామినర్‌లను మాత్రమే నియమించుకున్నారు, గ్రేట్ బ్రిటన్ అంతటా ఇప్పుడు ప్రాక్టికల్ టెస్ట్ కోసం సగటున 22 వారాల పాటు వేచి ఉన్నారు.

కాబట్టి, డ్రైవర్ మరియు వెహికల్ స్టాండర్డ్స్ ఏజెన్సీ (DVSA) డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్‌లను నియమించడం ఎందుకు చాలా కష్టం, మరియు బోధకులు – వారు మరింత స్థిరమైన కెరీర్ కోసం పరీక్షా కేంద్రాలకు తరలివచ్చేవారు – ప్రస్తుత ఆఫర్‌తో శోదించబడ్డారు?

లియోన్ వుడ్‌మాన్, 35, డెవాన్, మాజీ డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్

అతని మునుపటి ఉద్యోగంలో, ప్రకాశవంతమైన హై-విస్ మరియు బాటెన్‌బర్గ్-మార్క్ ఉన్న కారుతో, వుడ్‌మాన్ తరచుగా పోలీసు అధికారిగా తప్పుగా భావించబడ్డాడు. “నేను హైవేస్ ఇంగ్లండ్‌లో ట్రాఫిక్ అధికారిగా పని చేస్తున్నాను. నేను హార్డ్-షోల్డర్ బ్రేక్‌డౌన్‌ల నుండి ప్రాణాంతక సంఘటనల వరకు ప్రతిదానితో వ్యవహరిస్తున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు.

ఒక స్నేహితుడు అతను DVSA ఎగ్జామినర్ కావాలని సూచించిన తర్వాత, వుడ్‌మాన్ సలహాను స్వీకరించి స్థానిక పరీక్ష కేంద్రంలో చేరాడు.

అతను తన కొత్త పాత్రకు “సానుకూల దృక్పథాన్ని” తీసుకురావాలనుకుంటున్నట్లు చెప్పాడు. “నేను ఉద్యోగాన్ని నిజంగా ఆస్వాదించాను. నా డ్రైవింగ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి నేను ఇద్దరు వెళ్ళినట్లు నాకు గుర్తుంది. నా మొదటి వ్యక్తికి ఈ దుర్భరమైన డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్‌ని కలిగి ఉన్నారని నేను గుర్తుంచుకున్నాను మరియు నేను ఇలా అనుకున్నాను: ‘ఇది స్వచ్ఛమైన హింస’ అని నేను అనుకున్నాను. అప్పుడు నా రెండవ డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్ అద్భుతంగా ఉన్నాడు. అతను తన ముఖం మీద చిరునవ్వుతో బయటకు వచ్చాడు మరియు నేను ఇలా చెప్పాను: “నేను అలా ఉండాలనుకుంటున్నాను,” అని వుడ్‌మాన్ చెప్పాడు.

కానీ ఉద్యోగం సవాళ్లతో వచ్చింది. “మీరు ఒక వాహనంపై నియంత్రణను తీసుకున్నందున మీరు క్రాష్ జరగకుండా ఆపివేసిన సందర్భాలను మీరు చాలా తరచుగా పొందుతారు మరియు తర్వాత ఐదు నిమిషాల్లో మీరు మరొక పరీక్షను చేయవలసి ఉంటుంది. ప్రజలు ఉద్యోగం గురించి గుర్తించలేరు,” అని అతను చెప్పాడు.

మరోవైపు, వుడ్‌మాన్ వారు ఉత్తీర్ణులయ్యారని చెప్పడం ద్వారా “ప్రతిరోజు ప్రజల జీవితాలపై ప్రభావం చూపడం ఆనందంగా ఉంది” అని అన్నారు. “కొంతమంది కన్నీళ్లు పెట్టుకుంటారు మరియు మరికొందరు మిమ్మల్ని కౌగిలించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తారు.”

ఉద్యోగాన్ని ఆస్వాదిస్తున్నప్పటికీ, జూన్ 2023లో వుడ్‌మాన్ DVSA నుండి నిష్క్రమించారు. “నేను డబ్బు కారణంగా మారాను. నేను ఒక కుటుంబాన్ని పెంచుతున్నాను మరియు హైబ్రిడ్ పని చేస్తున్న నా సహచరుల పట్ల అసూయపడ్డాను” అని అతను చెప్పాడు.

ప్రభుత్వ ఉద్యోగులుగా, DVSA డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్‌లకు సివిల్ సర్వీస్ పే స్కేల్‌పై వేతనం అందిస్తారు. వారు నియమించబడిన కార్యనిర్వాహక అధికారులు, గరిష్టంగా £30,000.

“కోవిడ్ తర్వాత పాఠాల ధరలు కొంచెం పెరిగాయి మరియు బోధకులు గతంలో కంటే చాలా ఎక్కువ సంపాదిస్తున్నారు” అని వుడ్‌మాన్ చెప్పారు. అతను DVSA యొక్క జనసమూహాన్ని “స్లిమ్ డౌన్” చేసిందని అతను భావిస్తున్నాడు.

జాసన్ సైక్స్, 54, డ్యూస్‌బరీ, మాజీ డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్ మరియు ప్రస్తుత శిక్షకుడు

2016లో సైక్స్ మొదటిసారిగా ఫ్రీలాన్స్ డ్రైవింగ్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్ నుండి DVSA ఎగ్జామినర్‌గా మారినప్పుడు, అతను సంతోషించాడు. “ఆ సమయంలో, నేను దాదాపు ఎక్కువ గంటలు పెట్టాల్సిన అవసరం లేకుండా అదే మొత్తంలో డబ్బును ఇంటికి తీసుకువెళుతున్నాను. నేను సెలవు చెల్లింపు, అనారోగ్య వేతనం మరియు సహేతుకమైన పెన్షన్ పొందుతున్నాను. నేను నా వారాంతాలను తిరిగి పొందాను మరియు నేను ప్రతి రాత్రి అదే సమయానికి ముగించాను. నేను ఉద్యోగం ఇష్టపడ్డాను,” అని అతను చెప్పాడు.

కానీ, కోవిడ్‌ తర్వాత పరిస్థితులు మారిపోయాయి. అతను ఉద్యోగంలో అనుభవిస్తున్న సమస్యల గురించి సీనియర్ DVSA వ్యక్తులకు గాత్రదానం చేసాడు, అందులో భాగంగా ఇటీవలే నిష్క్రమించిన చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, లవ్‌డే రైడర్.

అతను ఆమెను నాలుగు సందర్భాలలో కలిశానని మరియు ఎగ్జామినర్ యొక్క పేలవమైన వేతనాలు మరియు బాట్‌లు మరియు తక్కువ పేరున్న బోధకులను పరీక్షలను కొనుగోలు చేయడానికి మరియు వాటిని భారీగా పెంచిన ధరకు విక్రయించడానికి అనుమతించే “డాడ్జీ” బుకింగ్ వ్యవస్థను తీసుకువచ్చానని చెప్పాడు. “ఇది అభ్యాసకుడిపై సరైంది కాదు,” అని అతను చెప్పాడు.

సైక్స్ తిరిగి డ్రైవింగ్ బోధకుడిగా మారాడు, అయితే అతను ఎగ్జామినర్‌గా ఉన్నందుకు ఇప్పటికీ మంచి జ్ఞాపకాలను కలిగి ఉన్నాడు. “నాకు ఒక మహిళ ఉంది, ఆమె పేరు జీన్. ఆమె వయస్సు 82 సంవత్సరాలు. ఆమె ఐదుసార్లు ఇక్కడకు వచ్చింది మరియు ఆమె ఉత్తీర్ణత సాధించాలనే తపనతో ఉంది.

“ఆమె సుమారు 20 సంవత్సరాల వయస్సులో డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడం ప్రారంభించింది మరియు ఆ తర్వాత ఆమె తన భర్తను కలుసుకుంది. దీని తర్వాత, ఆమె తన భర్త డ్రైవ్ చేసినందున ఇకపై డ్రైవింగ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు” అని సైక్స్ చెప్పారు.

తన భర్త చనిపోయిన తర్వాత, ఆమె ఇంకా చుట్టూ తిరగాలని కోరుకుంటుంది, కాబట్టి ఆమె మళ్లీ డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడం ప్రారంభించింది. “ఆమె 82 ఏళ్ళ వయసులో ఆమె పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించింది. ఆ వయస్సులో ఎవరికైనా పాస్ సర్టిఫికేట్ ఇవ్వడం చాలా అద్భుతంగా మరియు మనోహరంగా ఉంది” అని సైక్స్ చెప్పారు.

మరోవైపు, కొన్ని సన్నిహిత కాల్‌లు ఉన్నాయి, అందులో ఒక ఉదాహరణ అతనిని “డ్రిప్ వైట్” గా వదిలివేసింది. అతను తన స్వంత కారులో తన పరీక్షను చేయాలనుకున్న ఒక యువతిని గుర్తుచేసుకున్నాడు, ఆమె చాలా తక్కువగా నడపబడింది, ఎందుకంటే “ఆమె పాస్ అయినప్పుడు ఆమె డ్రైవింగ్ చేయబోయే కారు అది” అని అతను చెప్పాడు.

“బోధకుడు వెనుక కూర్చున్నాడు. మేము రహదారి చివరలో బయటికి వచ్చినప్పుడు, పరీక్షలో ఉన్న అభ్యర్థి సుమారు 12 కార్లతో ఒక కారు రవాణాదారుడు మా వైపు గంటకు 30 మైళ్ల వేగంతో రోడ్డుపైకి దూసుకుపోతున్నారనే వాస్తవాన్ని కోల్పోయాడు, “సైక్స్ చెప్పారు.

“ఆమె బయటకు తీయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కానీ ఆమె నియంత్రణల వద్ద తడబడుతోంది. ఆమె కారులో మాన్యువల్ హ్యాండ్‌బ్రేక్ కోసం చేరుకుంది, కానీ ఒక్కటి కూడా లేదు, ఆమెకు తెలియని ఎలక్ట్రిక్ ఒకటి మాత్రమే. నేను ఇలా అన్నాను: ‘డ్రైవ్, డ్రైవ్, డ్రైవ్.’ నేను డ్రిప్ వైట్‌కి వెళ్ళాను, అలాగే బోధకుడు కూడా చేసాను. మేము ఇప్పుడే రోడ్డు వైపుకు వచ్చాము మరియు నేను వెళ్ళాను: ‘మేము తగినంతగా చూశాము’ అని నేను అనుకుంటున్నాను.

జాషువా రామ్‌వెల్, స్టాఫోర్డ్, 39, డ్రైవింగ్ శిక్షకుడు

యూట్యూబ్ ఛానెల్‌ని నడుపుతున్న రామ్‌వెల్ జోష్ ది డ్రైవింగ్ బోధకుడు2019 నుండి బోధకుడిగా ఉన్నారు. దీనికి ముందు, అతను ఉపాధ్యాయుడు. DVSA డ్రైవింగ్ ఎగ్జామినర్‌గా ఉండటం అతన్ని టెంప్ట్ చేస్తుందా? “నేను పూర్తిగా నిజాయితీగా ఉంటే, లేదు,” అని అతను చెప్పాడు.

రామ్‌వెల్ తన “పూర్తి మరియు పూర్తి గౌరవాన్ని” కలిగి ఉన్న “ఎగ్జామినర్‌లకు టోపీని” తీసుకుంటుండగా, అది చాలా కృతజ్ఞత లేని పని అని అతను భావిస్తాడు. అతను ఇలా అన్నాడు: “మీరు ఎవరినైనా పాస్ చేసినప్పుడు, వారు సాధారణంగా బోధకుడికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతారు. మరియు మీరు ఎవరినైనా విఫలమైతే, ఎగ్జామినర్లు దానికి కారణమని నిందిస్తారు.”

అతను డ్రైవింగ్‌లో ఆలస్యంగా వికసించేవాడు, 22 సంవత్సరాల వయస్సులో లైసెన్స్ పొందాడు. విద్యార్థులు క్లచ్‌తో కష్టపడుతున్నా లేదా భయంకరమైన రౌండ్‌అబౌట్‌లో ఉన్నా “లైట్‌బల్బ్ క్షణం” పొందినప్పుడు బోధకుడిగా ఉండటంలో అత్యంత బహుమతిగా ఉండే భాగం అని అతను చెప్పాడు.

“మీరు దానిని వారి దృష్టిలో చూడవచ్చు, కాగ్‌లు పని చేయడం మరియు మీకు తెలిసిన తదుపరి విషయం, వారు రౌండ్అబౌట్‌లలో ఖచ్చితంగా పరిపూర్ణంగా ఉన్నారు” అని అతను చెప్పాడు.

రామ్‌వెల్ చాలా విజయవంతమైన కథలను కలిగి ఉన్నాడు, అయితే, చాలా మంది బోధకుల వలె, కొన్ని దాదాపు మిస్‌లు కూడా.

“నాకు ఈ అందమైన అమ్మాయి ఉంది, కానీ ఆమె చాలా ఆందోళనకు గురైంది. మేము రోడ్డు మీద డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాము మరియు దురదృష్టవశాత్తు, మా వెనుక మరొక డ్రైవర్ ఉన్నాడు, అతను పనికి ఆలస్యం కావచ్చు లేదా ఏదైనా కారణం కావచ్చు, ఎందుకంటే ఆమె మీరు కోరుకునే దానికంటే కొంచెం దగ్గరగా ఉంది.

“నేను ఆ అమ్మాయితో ఇలా చెప్పాను: ‘నీ వెనుక చూడకు. ముందు దృష్టి పెట్టు, రౌండ్అబౌట్ వస్తోంది. ఒక నిమిషంలో మీరు బ్రేక్ నొక్కాలి.’

“నేను ‘బ్రేక్’ అనే పదాన్ని గంటకు 30 మైళ్ల వేగంతో రోడ్డు మధ్యలో చెప్పిన వెంటనే, ఆమె పూర్తిగా ఎమర్జెన్సీ ఆగిపోయింది మరియు వెనుక ఉన్న వ్యక్తి నేరుగా మా వెనుకకు కొట్టడానికి ముందు ‘నూ’ అని అరవడానికి నాకు తగినంత సమయం దొరికింది. అది చాలా విచారకరమైన రోజు.”