ఇన్స్టాలేషన్ ల్యాప్లో క్రాష్ అయిన తర్వాత ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ రేసు నుండి నిష్క్రమించాడు
మెల్బోర్న్లో అద్భుతమైన డ్రామా, స్వస్థలం హీరో ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ, రేస్ను నిర్మించే సమయంలో చాలా దృష్టిని ఆకర్షించాడు, వార్మప్ ల్యాప్లో క్రాష్ అయిన తర్వాత ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి నిష్క్రమించాడు.
నాలుగు మలుపులు దాటి బయటకు వస్తున్నప్పుడు, ఆస్ట్రేలియన్ కారు స్పీడ్ని కోల్పోవడంతో అతను అదుపు తప్పి గోడలోకి వెళ్లినప్పుడు నిస్సహాయంగా చూస్తూ ఉండిపోయాడు.
కీలక సంఘటనలు
పియాస్ట్రీ గోడలోకి ఎందుకు వెళ్లాడు అనే దాని గురించి కొంత అవగాహన పొందడానికి ప్రయత్నించి, మెక్లారెన్ యొక్క జాక్ బ్రౌన్ను గుంథర్ స్టైనర్ పట్టుకున్నాడు, కానీ ప్రస్తుతానికి, రాబోయేది చాలా లేదు. అమెరికన్ ప్రకారం, డేటాలో ఏమీ కనిపించడం లేదు, అయితే టావెన్ ఆస్కార్తో మాట్లాడలేదు మరియు రేస్ తర్వాత దర్యాప్తు చేయాల్సి ఉంటుంది.
క్వాలిఫైయింగ్లో స్పిన్ చేసిన తర్వాత – అతని దెబ్బతిన్న రెడ్ బుల్ను రిపేర్ చేయడానికి అతనికి సమయం ఇవ్వడంతో – వెర్స్టాపెన్ గ్రిడ్లోని రెండవ చివరి వరుసలో తెలియని పరిమితుల నుండి నేటి రేసును ప్రారంభిస్తాడు, సైన్జ్ మరియు స్ట్రోల్ ఎలాంటి ల్యాప్ సమయాన్ని సెట్ చేయడంలో విఫలమవడం వల్ల మాత్రమే వెనుక వరుస నుండి పూర్తిగా దూరంగా ఉంచబడ్డాడు.
డచ్మాన్, గత సంవత్సరం నోరిస్ ద్వారా క్రీడపై అతని దీర్ఘకాల ఆధిపత్యాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడం, రేసు ప్రారంభమైన తర్వాత ప్యాక్ ద్వారా తన మార్గాన్ని నేయడం అనివార్యంగా అనిపిస్తుంది. కానీ అతను ఎలా చేస్తాడు, అలాగే అతను ఎంత ఎత్తుకు ఎదగగలడు మరియు కొత్త నిబంధనలు మరియు విద్యుత్ పునరుత్పత్తి డిమాండ్లతో వ్యవహరించేటప్పుడు అతను ఈ పనిని ఎలా నావిగేట్ చేస్తాడు – అతను చాలా అభిమాని కాదని మేము నిర్ధారించాము – ఇది మనోహరంగా ఉంటుంది.
మరియు ఇన్స్టాలేషన్ ల్యాప్లో పియాస్ట్రీని కోల్పోవడం ఏదైనా గైడ్ అయితే, అతను ప్రయోజనం పొందేందుకు చాలా గందరగోళాలు ఉండవచ్చు.
దురదృష్టకర సంఘటనలకు ముందు ట్వీట్లు పోస్ట్ చేయబడ్డాయి.
అయినప్పటికీ, తదుపరిది మరచిపోలేనిది అని నేను ఊహిస్తున్నాను…
మంచి స్వామి. హల్కెన్బర్గ్ ఇన్స్టాలేషన్ ల్యాప్లో కొన్ని సమస్యలను ఎదుర్కొన్నట్లుగా కనిపిస్తున్నాడు, కోర్సు యొక్క టెయిల్ ఎండ్లో పవర్ని కోల్పోయాడు మరియు ఇప్పుడు ఆడి టీమ్ సభ్యులు గ్రిడ్లో అతని స్థానం వైపు నెట్టబడ్డాడు. ఏం జరుగుతోంది?
స్థానికులు ఉన్నారు కాదు బాగా తీసుకుంటోంది.
ఇది నా రాజీనామా లేఖ.
— F1 ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (@ausgrandprix) మార్చి 8, 2026
ఫార్ములా 1 సీజన్ ఇప్పటికే పూర్తయిందని నమ్మలేకపోతున్నాను, అది త్వరగా జరిగింది. వచ్చే ఏడాది అందరం కలుద్దాం #AusGP #F1
– జార్జ్ (@gerogerc) మార్చి 8, 2026
పియాస్త్రిని చూసేందుకు బయటకు వచ్చిన స్థానిక అభిమానులపై పూర్తి నిరుత్సాహం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది, వారి స్థానిక ఆశ ఒక్కటి కూడా చేయదని వినడానికి మాత్రమే.
స్థానిక కవరేజీలో మాట్లాడుతూ, ఒక గ్లమ్ డామన్ హిల్ – మెల్బోర్న్లో అతను గెలిచిన 30వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకోవడానికి అతనికి అందించిన కేక్, ఇప్పుడు అతని ముందు ఇబ్బందికరంగా కూర్చోవడానికి కొద్ది క్షణాల ముందు – ఇది డ్రైవర్ పొరపాటు కారణంగా కనిపిస్తోందని అంగీకరించాడు.
ఇన్స్టాలేషన్ ల్యాప్లో క్రాష్ అయిన తర్వాత ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ రేసు నుండి నిష్క్రమించాడు
మెల్బోర్న్లో అద్భుతమైన డ్రామా, స్వస్థలం హీరో ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ, రేస్ను నిర్మించే సమయంలో చాలా దృష్టిని ఆకర్షించాడు, వార్మప్ ల్యాప్లో క్రాష్ అయిన తర్వాత ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి నిష్క్రమించాడు.
నాలుగు మలుపులు దాటి బయటకు వస్తున్నప్పుడు, ఆస్ట్రేలియన్ కారు స్పీడ్ని కోల్పోవడంతో అతను అదుపు తప్పి గోడలోకి వెళ్లినప్పుడు నిస్సహాయంగా చూస్తూ ఉండిపోయాడు.
వార్మప్ ఒడిలో డ్రామా! పియాస్త్రి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి బయటపడవచ్చు! అతను సన్నాహక ల్యాప్ సమయంలో గోడలోకి వెళ్ళాడు. అబ్బాయి ఓహ్ బాయ్, వావీ.
ఈ సీజన్లో కొంత ధృడమైన టైర్ను అందించిన పిరెల్లి, నేటి రేసు కోసం వన్-స్టాప్ స్ట్రాటజీ మార్గమని అభిప్రాయపడ్డారు: 20 నుండి 26 ల్యాప్ల మధ్య కష్టాలను ఎదుర్కొనే ముందు మాధ్యమాలను ప్రారంభించడం లేదా ప్రత్యామ్నాయంగా, ల్యాప్ 15 నుండి 21 మధ్య హార్డ్ల కోసం వాటిని మార్చుకునే ముందు సాఫ్ట్లపై రేసును ప్రారంభించడం.
గత సంవత్సరం గందరగోళం వలె కాకుండా, వర్షం పడకూడదని మరియు ఉష్ణోగ్రతలు 20వ దశకంలో తక్కువ నుండి మధ్య మధ్యలో ఉన్నందున, ఈ రోజు రేసులో ఏది ఒక అంశం కాదు.
ఫెరారీ ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ సమయంలో వారి స్వంత వాగ్దాన సంకేతాలను చూపించింది మరియు మెల్బోర్న్లో దిగినప్పటి నుండి సంభావ్యత యొక్క మెరుపులను చూపించింది – అది మెర్సిడెస్ యొక్క వేగంతో కప్పివేయబడుతుంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, వారు ఈరోజు ఏ జట్లలోనైనా అత్యంత వేగవంతమైన ప్రారంభాన్ని కలిగి ఉంటారని విస్తృతంగా భావిస్తున్నారు – లెక్లెర్క్ రెండవ వరుసలో మరియు హామిల్టన్ నాల్గవది – మరియు ట్రాక్లోని హై-స్పీడ్ విభాగాల విషయానికి వస్తే, వారు మెర్సిడెస్తో సరిపోలినప్పటికీ, కార్నరింగ్ విషయానికి వస్తే వారు అందరికంటే ఎక్కువ వేగాన్ని ప్రదర్శించారు.
“ఇది కఠినమైన మరియు అస్తవ్యస్తమైన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్, కానీ అది అందరికీ ఒకే విధంగా ఉంటుంది” అని జట్టు ప్రిన్సిపాల్ ఫ్రెడ్ వాస్యూర్ క్వాలిఫై అయిన తర్వాత చెప్పాడు. “మీరు మీకు నచ్చినంత ఎక్కువ పరీక్షలు చేయవచ్చు, కానీ ఇది మీ చుట్టూ ఉన్న అన్ని ఇతర కార్లతో నిజమైన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ను ఎదుర్కోవడం లాంటిది కాదు. ఇది ఒక కొత్త సవాలు మరియు మేము సెషన్లో కొన్ని సమస్యలను కలిగి ఉన్నందున మేము అన్నింటినీ ఒకచోట చేర్చలేకపోయాము.
“ఈ రోజు మెర్సిడెస్కు అంతరం చాలా ముఖ్యమైనది మరియు మేము వారికి చేరువ కావడానికి పురోగతి సాధించాలి అని స్పష్టంగా ఉంది. ఈ వారాంతంలో మా వేగం బాగానే ఉంది, అయితే అన్ని జట్లకు ఇంకా చాలా ఉంది మరియు ప్రతి ఒక్కరి నిజమైన సామర్థ్యాన్ని మనం ఇంకా చూడలేదు. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ రోజు మనం బాగా చేయని దాని నుండి నేర్చుకుని రేపటి రేసుపై దృష్టి పెట్టడం.”
వేగవంతమైన మరియు సాపేక్షంగా కొన్ని మూలలు ముఖ్యమైన బ్రేకింగ్ డిమాండ్తో, ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్ కొత్త నిబంధనలు మరియు ఎనర్జీ రీఛార్జింగ్ అవసరాలకు అత్యుత్తమ ప్రదర్శనను అందించడం లేదు, కానీ ఇది ప్రారంభ సమీక్షలను ఆపలేదు. ఈ సీజన్ యొక్క కొత్త నియమాలు మరియు ప్రమాణాలు డ్రైవర్ల నుండి వస్తోంది. అవి అనుకూలమా? సరే, లేదు; “సక్స్” వంటి పదాలు, అలాగే “చెత్త” మరియు “పూర్తిగా వ్యతిరేకంగా”.
“మేము ఇప్పటివరకు తయారు చేసిన అత్యుత్తమ కార్ల నుండి వచ్చాము ఫార్ములా వన్ మరియు డ్రైవింగ్ చేయడానికి చాలా బాగుంది, బహుశా చెత్తగా ఉంటుంది. ఇది సక్స్,” నోరిస్ అన్నాడు. “సమస్యలు ఏమిటో అందరికీ తెలుసు. ఇది కేవలం 50-50 విభజన వాస్తవం [between power from the combustion engine and electrical energy].”
గైల్స్ రిచర్డ్స్ మరిన్ని ఉన్నాయి.
మరియు మేము, బహుశా, కొత్త శకం యొక్క డిమాండ్లతో పట్టుకు వచ్చినప్పుడు డ్రైవర్లు ఎదుర్కొనే సవాళ్ల యొక్క స్నీక్ ప్రివ్యూను ఇప్పటికే కలిగి ఉన్నాము.
మెల్బోర్న్లోని గ్రిడ్
డచ్మాన్ వెనుక ఇరుసు లాక్ చేయబడి, శనివారం Q1లో ట్రాక్ను స్పిన్నింగ్కి పంపిన తర్వాత P3లో వారిని అనుసరించి, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ కాకుండా, రెడ్ బుల్ ఆఫ్ ఇసాక్ హడ్జర్తో మెర్సిడెస్ ముందు వరుస వారిని మెల్బోర్న్లో నడిపిస్తుంది.
1) జార్జ్ రస్సెల్ మెర్సిడెస్
2) కిమీ ఆంటోనెల్లి మెర్సిడెస్
3) ఇసాక్ హడ్జర్ రెడ్ బుల్
4) చార్లెస్ లెక్లెర్క్ ఫెరారీ
5) ఆస్కార్ పియాస్త్రి మెక్లారెన్
6) లాండో నోరిస్ మెక్లారెన్
7) లూయిస్ హామిల్టన్ ఫెరారీ
8) లియామ్ లాసన్ రేసింగ్ బుల్స్
9) అర్విడ్ లిండ్బ్లాడ్ రేసింగ్ బుల్స్
10) గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో ఆడి
11) నికో హుల్కెన్బర్గ్ ఆడి
12) ఆలివర్ బేర్మాన్ హాస్
13) ఎస్టేబాన్ ఓకాన్ హాస్
14) పియర్ గ్యాస్లీ ఆల్పైన్
15) అలెక్స్ ఆల్బన్ విలియమ్స్
16) ఫ్రాంకో కొలపింటో ఆల్పైన్
17) ఫెర్నాండో అలోన్సో ఆస్టన్ మార్టిన్
18) సెర్గియో పెరెజ్ కాడిలాక్
19) వాల్తేరి బొట్టాస్ కాడిలాక్
20) మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ రెడ్ బుల్
21) కార్లోస్ సైన్జ్ విలియమ్స్
22) లాన్స్ స్త్రోల్ ఆస్టన్ మార్టిన్
లాన్స్ స్త్రోల్, దీని కింది అర్హత కూడా నిర్ధారించబడింది ఆస్టన్ మార్టిన్ను ఇబ్బంది పెట్టాడు ఇంజిన్ సమస్యల కారణంగా క్వాలిఫైయింగ్లో పాల్గొనడానికి కూడా ప్రయత్నించలేదు, FIA స్టీవార్డ్లకు “బలవంతపు” అప్పీల్ను అందించిన తర్వాత గ్రిడ్ వెనుక నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
రేపు గ్రిడ్పై వరుసలో ఉండటానికి లాన్స్ స్త్రోల్ అనుమతించబడుతుందని స్టీవార్డ్లు ధృవీకరించారు.
ఆస్టన్ మార్టిన్ ఒక “బలవంతపు” కేసును ముందుకు తెచ్చారు, ఇందులో అలోన్సో యొక్క సమయం (107% లోపు), స్త్రోల్ యొక్క F1 అనుభవం మరియు ప్రీ సీజన్ టెస్టింగ్లో రన్నింగ్ మరియు పాల్గొనకపోవడానికి గల కారణాలు ఉన్నాయి…
— ల్యూక్ స్మిత్ (@LukeSmithF1) మార్చి 7, 2026
“ఇది మాకు అవసరమైన ల్యాప్లను పొందకుండా ఉంచిన కొన్ని సమస్యలతో ఇప్పటివరకు కఠినమైన వారాంతంలో ఉంది,” అని నిర్ధారణకు ముందు అతను రేసులో పాల్గొనడానికి అనుమతించబడతానని స్త్రోల్ చెప్పాడు. “గ్యారేజ్లోని బృందం చాలా కష్టపడి పని చేస్తోంది, అయితే క్వాలిఫైయింగ్కు ముందు కారును పునర్నిర్మించడానికి తగినంత సమయం లేదు.
“మేము ప్రస్తుతం ఉండాలనుకునే చోట లేము, కానీ మేము ముందుకు సాగుతూనే ఉంటాము మరియు మెరుగుపరచడానికి పని చేస్తూనే ఉంటాము.”
ఆంటోనెల్లి గ్రిడ్ ముందు వరుస నుండి ప్రారంభమవుతుంది
పోస్ట్-క్వాలిఫైయింగ్ నుండి కొన్ని వార్తలతో ప్రారంభించడానికి, Q3 సమయంలో అతని కారు అసురక్షిత స్థితిలో విడుదల చేయబడినప్పటికీ, ఆంటోనెల్లి గ్రిడ్ ముందు వరుస నుండి ప్రారంభమవుతుందని నిర్ధారించబడింది. FP3లో క్రాష్ అయిన తర్వాత అతని కారును రిపేర్ చేయడానికి అతని బృందం తీవ్రంగా శ్రమించిన తర్వాత, అతను పిట్స్ను విడిచిపెట్టినప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్ శీతలీకరణ పరికరాలు అతని కారుకు ఇంకా జోడించబడ్డాయి, ఒకటి స్థానభ్రంశం చెంది, చివరికి ఆరవ స్థానంలో నిలిచిన క్వాలిఫైయర్, మెక్లారెన్ యొక్క లాండో నోరిస్ చేతిలో పరుగెత్తింది.
“మొత్తంమీద, మేము క్వాలిఫైయింగ్లోకి వచ్చిన కొన్ని సమస్యలను బట్టి, రేపటికి P6 సహేతుకమైన ప్రారంభ స్థానం అని నేను భావిస్తున్నాను” అని నోరిస్ చెప్పారు. “నేను P6 గురించి సంతోషంగా లేను మరియు శిధిలాలను కొట్టిన తర్వాత మేము కొంత పనితీరును కోల్పోయాము కాబట్టి P3 చేయడం సాధ్యమేనని నేను భావిస్తున్నాను. కానీ, నిన్న FP1లో చాలా సమయాన్ని కోల్పోయినందున, ఈ వారాంతంలో మేము ఇప్పటివరకు ఎదుర్కొన్న కొన్ని ఇతర సవాళ్లతో పాటు, ఇది చెడ్డ ప్రారంభ స్థానం కాదు. మేము మిశ్రమంలో ఉన్నాము, రేపటి కోసం మనం ఏమి చేయాలనుకుంటున్నాము, ఇక్కడ మేము ముందుకు వెళ్లగలము.”
అయితే, ఉల్లంఘనకు గ్రిడ్ పెనాల్టీని స్వీకరించడానికి బదులుగా, మెర్సిడెస్ జరిమానాను అందుకుంటుంది.
Q3లో అసురక్షిత స్థితిలో తన కారును విడుదల చేసినందుకు మెర్సిడెస్ €7500 జరిమానా పొందడంతో కిమీ ఆంటోనెల్లి గ్రిడ్లో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. #F1 #AusGP
— క్రిస్ మెడ్ల్యాండ్ (@ChrisMedlandF1) మార్చి 7, 2026
“నేను స్పష్టంగా నా జీవితాన్ని కష్టతరం చేయాలనుకుంటున్నాను!” ఆంటోనెల్లి పోస్ట్-క్వాలిఫైయింగ్ చెప్పారు. “FP3లో నా క్రాష్ తర్వాత మేము వెనుక అడుగులో ఉన్నాము, కానీ ఈ రోజు, హీరోలు మెకానిక్లు మరియు గ్యారేజీలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ. క్వాలిఫై అయ్యే సమయానికి నా కారును రిపేర్ చేసినందుకు నేను వారికి తగినంత కృతజ్ఞతలు చెప్పలేను. మేము సమయానికి చాలా గట్టిగా ఉన్నాము, మేము కారును సరిగ్గా సెట్ చేయలేకపోయాము, కానీ వారు ఇప్పటికీ నాకు ఒక వేగవంతమైన యంత్రాన్ని అందించారు.
“రేపటి మంచి ఫలితం కోసం పోరాడే అవకాశం ఇప్పుడు మాకు ఉంది. శనివారం నాడు పాయింట్లు లేవు మరియు ఈ కొత్త కార్లతో ఇది సుదీర్ఘ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అవుతుంది. ఇది సంవత్సరంలో మొదటి రేసు మాత్రమే మరియు ఇంకా చాలా తెలియనివి మరియు విషయాలు మనల్ని కదిలించగలవు. ఈ సానుకూల పాయింట్ల హాల్గా మార్చడానికి మేము రేపు మంచి పని చేయాలి. ఈ సీజన్ను సరిగ్గా పొందడానికి నేను ఉత్సాహంగా ఉన్నాను.”
ఉపోద్ఘాతం
జోయి లించ్
హౌడీ ఆల్, ఇది యా బోయ్ జోయ్ లించ్ ఇక్కడ ఉంది మరియు 2026 ప్రారంభ రేసు యొక్క గార్డియన్ కవరేజీకి స్వాగతం ఫార్ములా వన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్, ఆస్ట్రేలియాలోని మెల్బోర్న్ నుండి ప్రత్యక్షంగా మరియు స్థానికంగా మీ ముందుకు వస్తోంది.
చివరగా, నెలల తరబడి నిరీక్షణ మరియు పరీక్షల తర్వాత, ట్రావెల్ ప్లాన్ల ద్వారా ఇరాన్పై యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇజ్రాయెల్ దాడి చేయడంతో వారంరోజుల భయం, 2026 సీజన్కు ఆచరణలో ప్రవేశపెట్టిన నిబంధనల కోసం రూపొందించిన కార్లను మేము మొదటిసారిగా పరిశీలించినప్పుడు, కొన్ని రోజుల సూచనలు మరియు పంక్తుల మధ్య పఠనం, ఆపై గంటల కొద్దీ డిస్కవరీ మరియు ర్యాంక్లు ఉన్నాయి. ఇది కొన్ని నిజమైన రేసింగ్ కోసం సమయం.
నిన్నటి క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ ద్వారా ప్రీ-సీజన్ అంచనాలు వినాశకరమైన ఖచ్చితమైనవిగా నిరూపించబడ్డాయి, ఆల్బర్ట్ పార్క్లో లైట్లు ఆరిపోయినప్పుడు ఇది అన్ని మెర్సిడెస్ ముందు వరుసలో ఉంటుంది: జార్జ్ రస్సెల్ నిన్న Q3లో అత్యంత వేగంగా ల్యాప్ని అందించాడు మరియు అతని సహచరుడు కిమీ ఆంటోనెల్లి మాత్రమే అతనికి దగ్గరగా ఎక్కడికైనా చేరుకోగలడు.
ఇది ఒక గొప్ప రోజు కానుంది – బహుశా కొత్త నిబంధనలపై మరియు అసలు రేసింగ్లో ఉన్నట్లుగా వారు క్రీడను ఎలా మార్చారు అనే వాటిపై ఎక్కువ దృష్టి సారిస్తారు – కాబట్టి సౌకర్యవంతంగా ఉండండి.
