అబుదాబి ఎఫ్1 టైటిల్ డిసైడర్ కోసం పోల్‌పై వెర్స్టాపెన్ అయితే నోరిస్ హాట్ హాట్ | ఫార్ములా వన్ 2025

యాస్ మెరీనాలో జరిగిన నిర్ణయాత్మక సీజన్-ఫైనల్‌లో ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను కైవసం చేసుకునేందుకు ప్రయత్నించడంలో కీలకమైన మొదటి అడుగు, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ అబుదాబి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం పోల్ పొజిషన్‌ను క్లెయిమ్ చేశాడు.

అతని టైటిల్ ప్రత్యర్థులు – మెక్‌లారెన్ యొక్క లాండో నోరిస్ మరియు ఆస్కార్ పియాస్త్రి – పోటీ మరియు ఉద్రిక్తమైన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్‌లో రెండవ మరియు మూడవ స్థానంలో నిలిచారు, త్రీ-వే టైటిల్ ఫైట్‌లో కథానాయకులు గ్రిడ్‌లో అగ్రస్థానంలో నిలిచారు.

చివరి రబ్బర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు నోరిస్ ఇప్పటికీ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ముందంజలో ఉన్నాడు, అతను వెర్స్టాపెన్ ముందు 12 పాయింట్లు మరియు పియాస్త్రి కంటే 16 పాయింట్లతో ఉన్నాడు. నోరిస్ తన మొదటి F1 టైటిల్‌ను క్లెయిమ్ చేస్తాడు మరియు అతను కనీసం మూడవ స్థానంలో లేదా తన ఇద్దరు ప్రత్యర్థుల ముందు నిలిచినట్లయితే అలా చేసిన 11వ బ్రిటిష్ డ్రైవర్ అవుతాడు. వెర్స్టాపెన్ యొక్క ఉత్తమ ఆశ విజయం సాధించడం మరియు పోడియం స్థానాల వెలుపల నోరిస్ పూర్తి చేయాలని ఆశిస్తున్నాను. పియాస్ట్రీ గెలవాలి మరియు అతని సహచరుడిని ఆరవ లేదా అంతకంటే తక్కువ స్థానంలో ఉంచాలి.

నోరిస్ వారాంతమంతా ఆకట్టుకునే ఫామ్‌లో ఉన్నాడు, రెండు మూడు ప్రాక్టీస్ సెషన్‌లలో టైమ్ షీట్‌లలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాడు మరియు మూడవ స్థానంలో జార్జ్ రస్సెల్ తర్వాతి స్థానంలో ఉన్నాడు. అతను గత సీజన్‌లో పోల్ నుండి గెలిచిన ట్రాక్‌లో తన కారు పనితీరుతో సౌకర్యవంతంగా మరియు నమ్మకంగా కనిపించాడు. అయినప్పటికీ, వెర్స్టాపెన్ అతనిని గట్టిగా నెట్టాడు రెడ్ బుల్ చాలా అబుదాబిలో మంచి ఫామ్‌ను ఆస్వాదిస్తున్నాడు మరియు రెండు శ్రేష్ఠమైన ల్యాప్‌లతో ముఖ్యమైన సమయంలో అతను వేగం కనుగొన్నాడు.

వెర్‌స్టాపెన్ Q3లో రెండు భారీ ఓపెనింగ్ సెక్టార్‌లతో మొదటి పరుగులను ప్రారంభించాడు మరియు అతని సహచరుడు యుకీ సునోడా నుండి ఒక శక్తివంతమైన ల్యాప్ మరియు టోతో అతను 1నిమి 22.295 సెకన్లలో వేగంగా పరుగులు చేశాడు. నోరిస్ స్క్రబ్ చేసిన టైర్‌లను అనుసరించాడు కానీ ఉపయోగించిన రబ్బరుపై నాలుగు పదవ వంతు వెనుకకు వచ్చాడు, పియాస్త్రి డచ్‌మాన్ నుండి పదవ వంతు వెనుకకు వచ్చాడు.

ట్రాక్ అత్యంత గ్రిప్పీస్‌కి చేరుకున్న చివరి పరుగులు ఉద్రిక్తంగా ఉన్నాయి. మెక్‌లారెన్స్‌లో కొత్త రబ్బరు ఉంది, మరోసారి సునోడా వెర్‌స్టాపెన్‌కు టోను ఇచ్చింది. మెక్‌లారెన్స్‌లో పియాస్ట్రీ మొదటిది మరియు నోరిస్‌లాగా మొదటి రెండు రంగాలను కలిగి ఉన్నారు, వారు సమయాన్ని పూర్తి చేయడానికి మూడవదిగా చూసారు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, వెర్స్టాపెన్ కూడా 1:22.207 వద్ద మరింత వేగంగా అభివృద్ధి చెందాడు. నోరిస్ తన సహచరుడి నుండి కేవలం మూడు వందల వంతు వెనుకకు రెండవ రెండు పదవ వంతు మరియు పియాస్ట్రీ మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

వెర్స్టాప్పెన్ ఈ సీజన్‌లో ఎనిమిది స్తంభాలను కలిగి ఉంది, ఇది ఏ డ్రైవర్‌చే అయినా అత్యధికంగా, రెడ్ బుల్ సగం సంవత్సరానికి పైగా వేగాన్ని ఎంత దూరంలో ఉంచిందనేది చెప్పుకోదగిన ఫీట్.

శనివారం నాడు ఆఖరి ప్రాక్టీస్‌లో నోరిస్ ఒక పెద్ద భయం నుండి బయటపడ్డాడు, అతను 11 వ మలుపులో నెమ్మదిగా కదులుతున్న సునోడా వెనుకకు వచ్చినప్పుడు అతను వంగి మరియు ట్రాక్ నుండి వెళ్ళవలసి వచ్చింది, జపనీస్ డ్రైవర్ రేసింగ్ లైన్‌లో నెమ్మదిగా తిరుగుతున్నందుకు క్షమాపణ చెబుతూ తన చేతిని ఊపాడు.

బ్రిటీష్ డ్రైవర్‌కు తన విధి తన చేతుల్లోనే తెలుసు మరియు దానిని విజయంతో ముగించాలని కోరుకుంటాడు, ఏదీ అవకాశం ఇవ్వకుండా. కానీ వెర్స్టాప్పెన్ ముందు ఉన్నందున, ఇబ్బంది నుండి దూరంగా ఉండటం – డచ్‌మాన్ మధ్య దూరం వరకు అదృశ్యమైనప్పటికీ – సరిపోతుంది.

మూడవ ప్రాక్టీస్‌లో లూయిస్ హామిల్టన్ క్రాష్ అయ్యాడు, కారులో ఒక మూలకం విరిగిపోవడంతో అతను వెనుక భాగాన్ని కోల్పోయి, పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపడానికి స్పిన్ ఆఫ్ అయ్యాడు, తొమ్మిదవ మలుపులో అడ్డంకులను ముక్కు-మొదట. “ఏదో ముందు భాగంలో కట్టివేయబడింది మరియు వెనుక భాగం విరిగింది” అని అతను బృందానికి చెప్పాడు.

ఫెరారీ క్వాలిఫైయింగ్ కోసం కారును రిపేర్ చేసింది, అయితే బ్రిటీష్ డ్రైవర్ ఫైనల్ సెక్టార్‌లో చిన్న పొరపాటు చేసిన తర్వాత Q1లో మళ్లీ 16వ స్థానాన్ని మాత్రమే నిర్వహించగలిగాడు. “ప్రతిసారీ, సహచరుడు, నన్ను క్షమించండి,” అతను తన రేస్ ఇంజనీర్‌తో చెప్పాడు.

F1లో అతని చెత్త సీజన్ ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి ఇప్పుడు మరొక మధ్యాహ్నం శ్రమ అతని కోసం వేచి ఉంది. హామిల్టన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు మరియు అతని కెరీర్‌లో మొదటి సారి సీజన్‌లో ఇంకా పోడియం తీసుకోలేదు.