అంటారియో సిటీ స్కైలైన్ ‘ఐకానిక్’ మైలురాయి కూల్చివేసిన తరువాత తీవ్రమైన మార్పుకు గురవుతుంది

కొన్నేళ్లుగా, నివాసితులు మరియు సందర్శకులు సడ్‌బరీఓంట్.

“మాకు, ఇది మా సమాజంలో ఒక దారిచూపేది” అని సడ్‌బరీ మేయర్ పాల్ లెఫెబ్రే గ్లోబల్ న్యూస్‌తో అన్నారు. “మీరు సూపర్‌స్టాక్‌లను చూస్తారు, మీరు ఇంటికి దగ్గరగా ఉన్నారు, సరియైనదా? మీరు దాదాపు అక్కడ నుండి చాలా దూరం నుండి చూడవచ్చు.”

ప్రస్తుత యజమాని వేల్ బేస్ మెటల్స్ (విబిఎం) నిర్మాణాన్ని కూల్చివేయడానికి, అలాగే దాని పొరుగు రాగి సోదరి ప్రణాళికలు జరుగుతున్నందున సడ్‌బరీ యొక్క స్కైలైన్ తీవ్రమైన మార్పుకు గురవుతోంది.

ఉద్గారాలతో వ్యవహరించే పర్యావరణ అనుకూలమైన మార్గాన్ని కనుగొనడం ద్వారా సంస్థ సూపర్ స్పాక్ మరియు దాని చిన్న రాగి సోదరిని వాడుకలో లేదు.

చిమ్నీ రాకకు ముందు, నివాసితులు “ది స్మోక్‌స్టాక్” అని పిలుస్తారు, సడ్‌బరీని పర్యావరణ విపత్తుగా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే విషపూరితం టాక్సిన్స్ ఈ ప్రాంతంలో వృక్షసంపద మరియు వన్యప్రాణులను తయారు చేసింది.

“వృక్షసంపద మనుగడ సాగించలేదు,” అని లెఫెబ్రే చెప్పారు. “మరియు ఖచ్చితంగా రాగి క్లిఫ్ ప్రాంతంలో (గని ఉన్న చోట) నిజంగా చెడ్డది.”

అప్పుడు 1972 లో సూపర్‌స్టాక్ వచ్చింది.

1,250 అడుగుల కంటే ఎక్కువ నిలబడి ఉంది. అధిక, ఇది కొద్దిసేపు, పశ్చిమ అర్ధగోళంలో అతిపెద్ద ఫ్రీస్టాండింగ్ నిర్మాణం సిఎన్ టవర్ చేత అధిగమించే వరకు. ఇది అదృశ్యమయ్యే వరకు, ఇది కెనడాలో అతిపెద్ద చిమ్నీగా ఉంటుంది.

“ఇది ఎందుకు నిర్మించబడిందనే చరిత్రను మీరు పరిశీలిస్తే, సల్ఫర్ సమాజం పక్కన దిగడానికి బదులుగా మరింత ముందుకు వెళ్ళడం మాత్రమే” అని లెఫెబ్రే చెప్పారు.

ఇది సమయానికి ఒక పెద్ద ఆవిష్కరణ అయితే, విషయాలు అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయని ఆయన గుర్తించారు. 2010 లో, 2006 లో INCO ని కొనుగోలు చేసిన VBM, మొదట క్లీన్ ఎర్ ప్రాజెక్ట్ను ప్రకటించింది, ఇది నికెల్ వెలికితీతతో వ్యవహరించే పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు సమర్థవంతమైన పద్ధతులతో భర్తీ చేయబడిన చిమ్నీలను చూస్తుంది.

“సూపర్‌స్టాక్ మరియు కాప్పర్‌స్టాక్ దశాబ్దాలుగా గ్రేటర్ సడ్‌బరీలో ఐకానిక్ మైలురాళ్ళు” అని విబిఎం కోసం అంటారియో ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్ గోర్డ్ గిల్పిన్ అన్నారు.

“ఈ నిర్మాణాలు కూల్చివేయబడిన తర్వాత నగరం యొక్క ప్రకృతి దృశ్యం భిన్నంగా కనిపిస్తుందని మేము అభినందిస్తున్నాము, మా వ్యాపారం కాలక్రమేణా అభివృద్ధి చెందింది మరియు మెరుగుపడింది మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఆ పరిణామంలో భాగం. మేము మా సౌకర్యాలను ఆధునీకరిస్తున్నాము మరియు మా పర్యావరణ పాదముద్రను తగ్గిస్తున్నాము మరియు అలా చేస్తే, సుడ్బరీలో మా తదుపరి శతాబ్దం మా మొదటి 100 సంవత్సరాల నుండి విజయవంతమయ్యేలా చేస్తుంది.

ఈ చర్య ప్రతి సంవత్సరం 100,000 మెట్రిక్ టన్నుల సల్ఫర్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తొలగిస్తుందని కంపెనీ తెలిపింది (సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం యొక్క 1,000 రైల్వే ట్యాంకర్ కార్లకు సమానం). ఇది 2020 లో తొలగించబడినందున, సూపర్స్టాక్ మరియు దాని రాగి ప్రతిరూపం యొక్క ముగింపును కూడా చూస్తుంది మరియు అప్పటి నుండి నిద్రాణమై ఉంది.

ఈ సంస్థ చిన్న కాపర్‌స్టాక్ కూల్చివేతతో పూర్తయింది మరియు ఈ వేసవిలో సూపర్స్టాక్ వైపు దృష్టి సారిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

“ఇది వారు దీన్ని ఎలా చేయబోతున్నారనే దానిపై భారీ పని” అని లెఫెబ్రే చెప్పారు. “వారు గత ఐదేళ్ళుగా దాని కోసం ప్రిపరేషన్ చేయవలసి వచ్చింది మరియు ఇక్కడ మేము ఉన్నాము, మేము దానిలో ఉన్నాము.”

టవర్లను క్రిందికి లాగడానికి ఐదేళ్ళు పడుతుందని, కొందరు టవర్లు నగరం యొక్క మైనింగ్ చరిత్రకు నివాళిగా మరియు శుభ్రపరిచే ప్రయత్నానికి నివాళిగా ఉండాలని కొందరు వాదించినప్పటికీ, మేయర్ అది వాస్తవిక ఎంపిక కాదని మేయర్ చెప్పారు.

“సమాజంలో మేము దానిని ఉంచాలని భావించే కొంతమంది వ్యక్తులు ఉన్నారు, కానీ మళ్ళీ, ఇది మాది కాదు, సరియైనదా?” ఆయన అన్నారు. “ఇది సంస్థ మరియు ఇది ఒక బాధ్యత, ఎందుకంటే వారు దానిని అక్కడే వదిలేస్తే, మొత్తం విషయం తుప్పు పట్టేది మరియు లోపలి సంకల్పం, అప్పుడు అది బాధ్యతగా మారుతుంది.”

లెఫెబ్రే కూడా ఈ నిర్మాణం చురుకైన నికెల్ గని పైన ఉందని గుర్తించారు, కాబట్టి ప్రజలు సందర్శించడానికి ఇది ఆకర్షణగా ఉండటానికి మార్గం లేదు మరియు దూరం నుండి మెచ్చుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది.

అతను దానిని చూసి విచారంగా ఉన్నప్పటికీ, మేయర్ ఒక విచిత్రమైన మలుపు అని గుర్తించారు, ఒకప్పుడు అలాంటి అస్పష్టమైన ప్రకృతి దృశ్యాన్ని కలిగి ఉన్న ప్రదేశం ప్రపంచ వాతావరణంలో ఇంత ముఖ్యమైన వాటాను కలిగి ఉంటుంది.

“వీటన్నిటి యొక్క వ్యంగ్యం ఇప్పుడు సుడ్బరీ, ఇది ’30 లు,’ 40 లు, ’50 మరియు 60 లలో తిరిగి కలుషితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి, ఇప్పుడు మన పర్యావరణానికి మన క్లిష్టమైన ఖనిజాలతో ఎంతో దోహదం చేస్తోంది” అని ఆయన చెప్పారు. “అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు అన్ని బ్యాటరీ, దీనికి నికెల్ అవసరం మరియు ప్రపంచంలో మన మొత్తంలో మేము దానిని అందిస్తున్నాము.”

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.