ట్రంప్ యొక్క ‘బిగ్, బ్యూటిఫుల్ బిల్’ కెనడా మరియు క్లీన్ ఎనర్జీ పుష్ – జాతీయ ఎలా ప్రభావం చూపుతుంది

అమెరికా అధ్యక్షుడి 800 కి పైగా పేజీలలో విస్తరించి ఉంది డోనాల్డ్ ట్రంప్ శుక్రవారం భారీ పన్ను తగ్గింపు మరియు ఖర్చు ప్యాకేజీ చట్టంలో సంతకం చేయబడింది కెనడాపై, ముఖ్యంగా పర్యావరణ మరియు ఇంధన విధానాలపై ప్రభావం చూపగల చర్యలు.

“ఒకటి పెద్ద అందమైన బిల్లు ACT ”పెంచడానికి ఉద్దేశించిన ఖర్చులో బిలియన్ డాలర్లను తగ్గిస్తుంది స్వచ్ఛమైన శక్తి యుఎస్ అంతటా మౌలిక సదుపాయాలు, నిర్మాణ యూనియన్లు హెచ్చరిస్తాయి, ఇది ఒక మిలియన్లకు పైగా నిర్మాణ ఉద్యోగాలకు పైగా ఉంటుంది.

ఈ చట్టం పన్ను క్రెడిట్లను కూడా స్క్రాప్ చేస్తుంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుఇది ఉత్తర అమెరికా ఆటో పరిశ్రమను EV ల నుండి మరింత దూరం చేస్తుంది.

కలిసి చూస్తే, వాతావరణ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోవడంలో యుఎస్ మరియు కెనడా అదే దిశలో కదులుతున్న సంక్షిప్త యుగాన్ని ఈ చర్యలు సమర్థవంతంగా ముగించాయని బ్రిటిష్ కొలంబియా విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్ జార్జ్ హోబెర్గ్ మాట్లాడుతూ, వాతావరణ మరియు ఇంధన విధానంపై దృష్టి సారించారు.

“ఇది బలమైన వాతావరణ విధానం పట్ల మరియు స్వచ్ఛమైన శక్తి పరివర్తన వైపు మనకు ఉన్న సున్నితమైన వేగాన్ని నిజంగా అడ్డుకుంటుంది” అని గ్లోబల్ న్యూస్‌తో అన్నారు.

మాజీ ప్రెసిడెంట్ జో బిడెన్ వ్యక్తిగత గృహ సౌర వ్యవస్థల వ్యవధిలో ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం ప్రకారం పన్ను క్రెడిట్స్ ఆమోదించబడ్డాయి, హీట్ పంపులు మరియు బ్యాటరీ నిల్వ రిపబ్లికన్ బిల్లు ప్రకారం ఈ సంవత్సరం ముగుస్తుంది. కాబట్టి విండోస్, ఇన్సులేషన్, తాపన మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు వంటి నవీకరణలకు పన్ను క్రెడిట్లను పన్ను చేస్తుంది.

పెద్ద ఎత్తున గాలి మరియు సౌర ప్రాజెక్టుల ప్రభావం కోసం పెరుగుతున్న ఆందోళన పెరుగుతోంది, ఇది బిడెన్ చట్టం ప్రకారం ఇప్పటి నుండి దాదాపు ఒక దశాబ్దం నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించినప్పటికీ పన్ను క్రెడిట్లకు అర్హత సాధించింది.

ట్రంప్ బిల్లు ప్రకారం, కాలక్రమం తగ్గిపోతుంది. చట్టం అమల్లోకి వచ్చిన ఒక సంవత్సరంలోపు నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించే ప్రాజెక్టులు ఇప్పటికీ పూర్తి క్రెడిట్‌కు అర్హులు అయితే, అంతకు మించి ప్రారంభమయ్యేవి 2027 చివరి నాటికి పూర్తిగా పనిచేయాలి, లేదా వారు ప్రోత్సాహకాలను కోల్పోతారు.

పాలసీ కన్సల్టెన్సీ అయిన అట్లాస్ పబ్లిక్ పాలసీ మాట్లాడుతూ, 2028 ప్రారంభం తరువాత సుమారు 28 గిగావాట్ల గాలి మరియు సౌర ప్రాజెక్టులు పనిచేస్తున్నాయని, అయితే ఇంకా నిర్మాణం ప్రారంభించలేదని చెప్పారు. బిల్లు ప్రకారం, వారు క్రెడిట్ కోసం అర్హత సాధించే అవకాశం లేదు, వారు పూర్తిగా రద్దు చేయబడతారని భయపడుతున్నారు.

యుఎస్ మరియు కెనడాలో మూడు మిలియన్ల మంది ట్రేడ్స్ కార్మికులను సూచించే ఉత్తర అమెరికా భవనం ట్రేడెస్ యూనియన్లు గత నెల చివర్లో మాట్లాడుతూ ఈ చట్టం “ఈ దేశ చరిత్రలో అతిపెద్ద ఉద్యోగ-చంపే బిల్లుగా ఉంది” అని అన్నారు.

“సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇది 1,000 కంటే ఎక్కువ కీస్టోన్ XL పైప్‌లైన్ ప్రాజెక్టులను ముగించడానికి సమానం” అని అధ్యక్షుడు సీన్ మెక్‌గార్వే చెప్పారు ఒక ప్రకటన1.75 మిలియన్ల నిర్మాణ ఉద్యోగాలను జోడించడం ముప్పు పొంచి ఉంది.

లేబర్స్ ఇంటర్నేషనల్ యూనియన్ ఆఫ్ నార్త్ అమెరికా, అర మిలియన్ అమెరికన్ మరియు కెనడియన్ కార్మికులకు నిలయం, ఆ భయాలను ప్రతిధ్వనించింది యుఎస్ సెనేట్ ఆమోదించిన తరువాత, మంగళవారం బిల్లు యొక్క తుది వెర్షన్‌గా ముగిసింది.

“ఈ బిల్లు వేలాది మంచి చెల్లించే లియునా ఉద్యోగాలను నిర్మూలిస్తుంది-వాగ్దానం చేయబడిన, ప్రణాళిక చేయబడిన మరియు ఇప్పటికే జరుగుతున్న ఉద్యోగాలు” అని జనరల్ ప్రెసిడెంట్ బ్రెంట్ బుకర్ చెప్పారు.

“ఈ సౌర మరియు పవన ప్రాజెక్టులు నైరూప్య విధాన ఆలోచనలు కాదు – అవి రాబోయే ఏడు సంవత్సరాలుగా మన దేశంలోని ప్రతి ప్రాంతమంతా నిజమైన వ్యక్తులకు నిజమైన ఉద్యోగ అవకాశాలు. ఇప్పుడు, ఒక సంవత్సరంలోపు నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించని అన్ని ప్రాజెక్టులు – ఆర్థిక పెళుసుదనం మరియు సరఫరా గొలుసు అభద్రతతో గుర్తించబడిన సంవత్సరం – ఎప్పటికీ విచ్ఛిన్నం కాదు మరియు మా సభ్యులు వారిపై ఎప్పుడూ పనిచేయరు.”

చమురు, బొగ్గు మరియు గ్యాస్ ఉత్పత్తి మరియు మైనింగ్ కోసం ఈ బిల్లు తన బహుళ మద్దతు ద్వారా “అమెరికన్ శక్తిని విప్పుతుంది” అని రిపబ్లికన్లు వాదించారు. ఈ చట్టం యుఎస్ తీరాలను చమురు లీజుకు విస్తరిస్తుంది మరియు కార్పొరేట్ చమురు మరియు గ్యాస్ ఉత్పత్తిదారులకు పన్ను ప్రోత్సాహకాలను కలిగి ఉంటుంది.

“ఈ చారిత్రాత్మక చట్టం అమెరికన్-మేడ్ ఎనర్జీకి ఒక విజయం, వినియోగదారులు మరియు మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు శక్తినిచ్చే కార్మికులు” అని అమెరికన్ పెట్రోలియం ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క అధ్యక్షుడు మరియు CEO మైక్ సోమెర్స్ చెప్పారు బిల్లు తుది గడిచిన తరువాత గురువారం ఒక ప్రకటన.

ఈ బిల్లు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కొనుగోలుదారులకు US $ 7,500 వరకు మరియు ఉపయోగించిన EV లను కొనుగోలు చేసేవారికి US $ 4,000 వరకు తొలగిస్తుంది, ఇది పరిశ్రమ విశ్లేషకులు US లో స్థిరంగా పెరుగుతున్న EV అమ్మకాలకు దోహదపడ్డారని చెప్పారు

సెప్టెంబర్ 30 తర్వాత క్రెడిట్స్ అదృశ్యమవుతాయి.

ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం ఉత్తర అమెరికా ఆటో భాగాలతో చేసిన వాహనాలకు ఆ క్రెడిట్స్ వర్తించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది. కెనడా తరువాత ఆ విధానంలో చేరికను పొందాడు, ఇది సరిహద్దు EV ఉత్పత్తికి దారితీసింది.

కానీ కెనడా మరియు యుఎస్ రెండింటిలోనూ అమ్మకాలు నిలిచిపోయాయి మరియు ప్రభుత్వ లక్ష్యాలకు తగ్గాయి.

2030 నాటికి యుఎస్‌లో విక్రయించే అన్ని కొత్త వాహనాల్లో సగం మందికి బిడెన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాడు, కెనడా యొక్క EV అమ్మకాల ఆదేశానికి వచ్చే ఏడాది విక్రయించే అన్ని కొత్త లైట్-డ్యూటీ వాహనాల్లో 20 శాతం సున్నా-ఉద్గారంగా ఉండాలి. లక్ష్యం 2035 నాటికి ఏటా 100 శాతానికి పెరుగుతుంది.

ఈ వారం ప్రధానమంత్రి మార్క్ కార్నీతో సమావేశమైన కెనడియన్ వాహన తయారీదారులు ఆదేశాన్ని రద్దు చేయమని కోరడానికి అతనిని కోరారు, వారు “జాగ్రత్తగా ఆశాజనకంగా ఉన్నారు” అని వారి లాబీయింగ్ ఫలితం ఇస్తుందని చెప్పారు.

ఇంతలో, ఈ సంవత్సరం వాహన తయారీదారులు EV ఉత్పత్తిని క్రమంగా పాజ్ చేశారు లేదా తగ్గించారు మరియు అంటారియోలో కొత్త బ్యాటరీ ప్లాంట్లను నిర్మించారు, బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులను బెదిరించారు.

“(యుఎస్) పన్ను క్రెడిట్లను వదిలించుకోవటం నిజంగా EV పరిశ్రమకు బాగా వెళ్ళదు, మరియు ఇది సమగ్ర EV సరఫరా గొలుసు ఆలోచనపై కెనడాకు పెద్ద చిక్కులను కలిగి ఉంది” అని ఇంధన విధానంపై దృష్టి సారించే కెనడియన్ గ్లోబల్ అఫైర్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ జోసెఫ్ కాల్నాన్ అన్నారు.

ట్రంప్ మాదిరిగానే, కార్నె తన దేశాన్ని “ఎనర్జీ సూపర్ పవర్” గా మార్చడానికి విధానాలను అనుసరిస్తున్నారు.

ట్రంప్ మాదిరిగా కాకుండా, శిలాజ ఇంధనాలపై మాత్రమే దృష్టి పెట్టకుండా, లిబరల్ ప్రభుత్వం ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలకు “పైవన్నీ” విధానాన్ని తీసుకుంటోంది.

“వారు అదే దిశలో కదులుతున్నారు, కాని కార్నీ ప్రభుత్వం కేంద్రం వైపు మరింత కదిలింది, మరియు ట్రంప్ ప్రభుత్వం ఇంధన విధానం యొక్క చర్చల యొక్క మరింత ముగింపు వైపు మరింత కదిలింది” అని కాల్నన్ చెప్పారు.

కొత్తగా ఆమోదించిన సమాఖ్య చట్టం ప్రకారం “దేశ నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల” పై ప్రీమియర్లు మరియు వాటాదారుల మధ్య చర్చలలో, ప్రభుత్వ నాయకులు కొత్త చమురు మరియు గ్యాస్ ప్రాజెక్టులతో పాటు పునరుత్పాదక ఇంధనం, క్లిష్టమైన ఖనిజాలు మరియు కార్బన్ క్యాప్చర్ రెండింటినీ ఒకేసారి చర్చించారు.

అల్బెర్టా ప్రీమియర్ డేనియల్ స్మిత్ “గ్రాండ్ బేరం” ను పిచ్ చేసాడు, ఇక్కడ ప్రతిపాదిత .5 16.5 బిలియన్ల కార్బన్ క్యాప్చర్ ప్రాజెక్ట్ ప్రధాన ప్రాజెక్టుల బిల్లు కింద పశ్చిమ తీరానికి కొత్త ముడి చమురు పైప్‌లైన్‌తో ముందుకు సాగుతుంది. ఒట్టావా ప్రస్తుతం చేపట్టడానికి ప్రధాన ప్రాజెక్టుల తుది జాబితాను రూపొందిస్తోంది.

కెనడాకు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి పెట్టుబడులను ఆకర్షించడానికి అవకాశాలు ఉన్నాయని నిపుణులు అంటున్నారు, ఇప్పుడు దాని పన్ను క్రెడిట్లను రద్దు చేసింది. ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ కంపెనీలు తమ పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించాలని చూస్తున్న కెనడా యొక్క జలవిద్యుత్ వనరుల ద్వారా వారి డేటా సెంటర్లకు శక్తినివ్వడానికి ఆకర్షించవచ్చని హోబర్గ్ చెప్పారు.

గాలి మరియు సౌర ప్రాజెక్టులకు కెనడా తనను తాను ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రదర్శించడం కష్టమే కావచ్చు, అయినప్పటికీ, కాల్నన్ మాట్లాడుతూ, యుఎస్ యొక్క కొన్ని భాగాలు ప్రపంచంలోని కొన్ని ఎండ మరియు విఠిక ప్రదేశాలు.

ఇంకా యుఎస్‌లో అనిశ్చితి ఇప్పటికీ కంపెనీలను మరెక్కడా చూడటానికి దారితీస్తుంది.

కెనడా ఎలా ప్రభావితమవుతుందనే దానిపై సుంకాలు కూడా పాత్ర పోషిస్తాయి లేదా విధానంలో మార్పుల ద్వారా ప్రయోజనం పొందవచ్చు. కెనడా తన కౌంటర్-టారిఫ్స్‌ను యుఎస్ వస్తువులు మరియు సంస్థలపై పెట్టుబడులు పెట్టడానికి పెట్టుబడిని ప్రోత్సహించవచ్చని కాల్నన్ తెలిపారు.

చైనీస్ వస్తువులపై అధిక సుంకాలు – అలాగే బీజింగ్ జాతీయ భద్రతకు కొనసాగుతున్న బెదిరింపులు – క్లిష్టమైన ఖనిజాలకు మాత్రమే కాకుండా, సౌర ఫలకాలు మరియు విండ్ టర్బైన్ల కోసం దేశీయ సరఫరా గొలుసులను సృష్టించడానికి కెనడా యొక్క కొనసాగుతున్న పుష్ని కూడా ఆజ్యం పోయాలి.

అంతిమంగా, గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించే ప్రయత్నాలతో సహా ఉత్తర అమెరికా యొక్క భాగస్వామ్య వాతావరణ లక్ష్యాలపై ట్రంప్ బిల్లు పెద్ద చిక్కులను కలిగిస్తుందని హోబెర్గ్ చెప్పారు.

“కెనడియన్ ప్రభుత్వం ప్రతిష్టాత్మక విధానాలను కొనసాగించడం కష్టతరం చేస్తుంది” అని ఆయన చెప్పారు. “ఇది అసాధ్యం కాదు, కానీ అది మరింత ఖరీదైనది చేస్తుంది మరియు ఫలితంగా ఇది దేశీయ రాజకీయ ప్రతిఘటనను పెంచుతుంది.”

ఐరోపా మరియు ఆసియా పట్ల కెనడా యొక్క వాణిజ్యం మరియు ఆర్థిక సంబంధాలను తిరిగి మార్చడానికి కార్నీ ప్రభుత్వం చేసిన ప్రయత్నాలు ఆ మిత్రదేశాలతో భాగస్వామ్య వాతావరణ లక్ష్యాలను సాధించే అవకాశాలను అందించవచ్చని ఆయన అన్నారు.

అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ నుండి ఫైళ్ళతో