RJలోని BYD యొక్క అటానమస్ డ్రైవింగ్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కేంద్రం నుండి ఏమి ఆశించాలి
బ్రెజిల్ కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన డేటా మరియు ట్రాఫిక్ సిస్టమ్లతో కేంద్రం ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక ధ్రువీకరణ కేంద్రంగా ఉండవచ్చు
ఇటీవల, చైనీస్ ఆటోమేకర్ BYD మరియు రియో డి జనీరో మేయర్, ఎడ్వర్డో పేస్ (PSD), రియో డి జనీరో రాజధానిలో స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. కమాకారీ (BA)లో దాని ఫ్యాక్టరీని అధికారికంగా ప్రారంభించిన తర్వాత ఈ ప్రకటన వచ్చింది కారు వార్తాపత్రిక ఉన్నారు.
గలేయో విమానాశ్రయానికి సమీపంలోని అవెనిడా రియో డి జనీరోలో నిర్మించబడే స్థలం, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్, నావిగేషన్కు వర్తించే కృత్రిమ మేధస్సు మరియు ఇథనాల్ను ఉపయోగించేందుకు ఇంజిన్ల అనుసరణతో సహా ఇంధన సామర్థ్య పరిష్కారాలపై పరిశోధన చేయడానికి అంకితం చేయబడుతుంది.
ఇన్స్టాగ్రామ్లో ఈ ఫోటోను చూడండి
కానీ అన్ని తరువాత, రియోలో ఈ రకమైన కేంద్రం దేనిని సూచిస్తుంది? ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల ఏమైనా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయా? అల్వారెజ్ & మార్సల్ సీనియర్ డైరెక్టర్ డేవిడ్ వాంగ్, ప్రాజెక్ట్ లాజిస్టిక్స్కు మించినదని వివరించారు. “చైనాలో ఈ సాంకేతికత కోసం అభివృద్ధి కేంద్రాలు అద్భుతమైనవి, ప్రపంచ స్థాయి, కానీ బ్రెజిల్లో అధునాతన స్థావరాన్ని కలిగి ఉండటం అర్ధమే, ముఖ్యంగా సిస్టమ్ల మెరుగైన క్రమాంకనం కారణంగా”, ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు.
ఇక్కడ సేకరించాల్సిన డేటా నిర్దిష్ట బ్రెజిలియన్ పరిస్థితికి మెరుగ్గా వర్తించే సిస్టమ్లను రూపొందించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా లాటిన్ అమెరికన్ మార్కెట్కు కూడా సహాయపడుతుంది, వాంగ్ జతచేస్తుంది. “చైనీస్ ఇంజనీర్ అర్థం చేసుకోలేని ఒక విషయం ఉంది: స్థానిక ప్రవర్తన. ఇక్కడ సేకరించిన డేటా డ్రైవర్ ప్రవర్తనను మాత్రమే కాకుండా, సంకేతాలు, పాదచారులు మరియు రహదారిని దాటే జంతువుల ప్రవర్తనను కూడా అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది, ఉదాహరణకు”, అతను ముగించాడు.
పట్టణ దృశ్యాల అనుకరణ మరియు స్థానిక సాఫ్ట్వేర్ డెవలప్మెంట్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యమైన రంగాలు
కానీ పరీక్షలు కారు యొక్క అనూహ్య బాహ్య ప్రవర్తన గురించి మాత్రమే కాదు. ప్రొఫెసర్ Glaydston Ribeiro ప్రకారం, Coppe/UFRJ వద్ద ట్రాన్స్పోర్ట్ ఇంజినీరింగ్ ప్రోగ్రామ్ నుండి, ప్రమాద దృశ్యాల అనుకరణ మరియు సైబర్ సెక్యూరిటీ డేటా ఇక్కడ అభివృద్ధి చేయవలసిన ముఖ్యమైన అంశాలు.
“రియోలోని ఈ BYD కేంద్రం బ్రెజిల్లో క్లిష్టమైన మాస్ ఆటోమోటివ్ సాఫ్ట్వేర్ ఇంజనీరింగ్ను సృష్టించడానికి అనుమతిస్తుంది, అలాగే సంక్లిష్టమైన పట్టణ వాతావరణంలో సాంకేతికతలను ధృవీకరించడానికి, సొరంగాలు, మోటార్సైకిళ్లు, BRT మరియు ఇక్కడ జరిగే భారీ వర్షాల వంటి పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది” అని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.
ఇంకా, ప్రాజెక్ట్లో కొప్పే/UFRJ భాగస్వామ్యం సహజంగానే జరుగుతుందని గ్లాడిస్టన్ అభిప్రాయపడ్డారు. “ఇంకా అధికారిక ప్రకటన లేదు, అయితే లాటిన్ అమెరికాలో అతిపెద్ద పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేట్ ఇంజినీరింగ్ కేంద్రం Coppe/UFRJ, మరియు ఆటోమేకర్ యొక్క వ్యూహాన్ని బట్టి కేంద్రంలో దాని భాగస్వామ్యం సహజంగానే జరుగుతుంది”, అని ప్రొఫెసర్ ముగించారు.
అనుసరించండి కారు వార్తాపత్రిక సోషల్ మీడియాలో!
