3 వ విఫలమైన మిషన్ తరువాత, ఎలోన్ మస్క్ కంపెనీకి ప్రతిదీ తప్పు అవుతుందా?

సంధ్యా మంగళవారం (27/05), స్టార్షిప్ స్పేస్ఎక్స్-టెస్ట్ ఫ్లైట్ కోసం టెక్సాస్ విడుదల స్థావరం నుండి ప్రపంచంలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన రాకెట్-టూక్ ఆఫ్.
పేలుళ్లతో ముగిసిన జనవరి మరియు మార్చిలో రెండు విఫలమైన ప్రయత్నాల తరువాత మిషన్ విజయం కోసం అంచనాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
స్టార్షిప్ రాకెట్ రెండు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఓడ, ఇది ఎగువ దశ, మరియు సూపర్ హెవీ (సూపర్ హెవీ, పోర్చుగీస్ అనువాదంలో), ఇది ఓడ అమర్చబడిన భారీ ప్రొపెల్లర్. ఈ రెండు కలిపి భాగాలు 120 మీటర్లు కొలుస్తాయి.
కానీ ప్రొపెల్లర్ నుండి విడిపోయిన కొద్ది నిమిషాల తరువాత, మానవరహిత ఓడలో ఏదో తప్పు జరిగిందని స్పష్టమైంది. ఆమె నియంత్రణలో లేదు.
“మేము స్టార్షిప్ యొక్క వైఖరి నియంత్రణను కోల్పోయాము” అని టెస్ట్ ఫ్లైట్ యొక్క లైవ్ ఫ్లైట్ సందర్భంగా స్పేస్ఎక్స్ వ్యాఖ్యాత చెప్పారు. తరువాత, “తనిఖీ చేయని వేగంగా విడదీయడం” అని పిలిచే వాటిని కంపెనీ ధృవీకరించింది.
ఫలితం ఎలోన్ మస్క్ కంపెనీకి అంత చెడ్డది కాదు.
మునుపటి ప్రయత్నాలను అధిగమించిన స్పేస్నేవ్ ఇప్పటివరకు తన గొప్ప పురోగతిని నమోదు చేసింది – మరియు తిరిగి ఉపయోగించిన థ్రస్టర్ను విజయవంతంగా ఉపయోగించింది, ఇది పూర్తిగా పునర్వినియోగపరచదగిన రాకెట్లను అభివృద్ధి చేయడానికి దాని ప్రణాళికలకు ఒక ముఖ్యమైన దశ.
కానీ స్టార్షిప్ రాకెట్ పరీక్ష యొక్క తొమ్మిదవ ఫ్లైట్ మొత్తం వైఫల్యంతో ముగిసే వరుసగా మూడవ ప్రయత్నం.
స్పేస్ఎక్స్ దాని అత్యంత విజయవంతమైన రాకెట్, ఫాల్కన్ 9 తో విశ్వసనీయత యొక్క బలమైన చరిత్రను కలిగి ఉంది. అయినప్పటికీ, కొన్ని నెలల్లో మూడు విఫలమైన మిషన్లు కొంతమంది తమను తాము ప్రశ్నించుకుంటాయి: స్పేస్ఎక్స్ స్టార్షిప్కు ఇవన్నీ తప్పునా?
మంగళవారం విమానంలో ఏమి తప్పు జరిగింది?
నిజంగా ఏమి జరిగిందో ఇంకా తెలియదు. పరీక్ష డేటా త్వరలో అందుబాటులో ఉండాలి మరియు తదుపరి విమానానికి ముందు అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయడానికి స్పేస్ఎక్స్ వాటిని ఉపయోగిస్తుంది.
మంగళవారం పరీక్షా మిషన్ మునుపటి వాటి కంటే మెరుగైన రీతిలో ప్రారంభమైంది, బిబిసి హార్వర్డ్-స్మిత్సోనియన్ ఆస్ట్రోఫిజిక్స్ సెంటర్ ఖగోళ శాస్త్రవేత్త జోనాథన్ మెక్డోవెల్ తో చెప్పారు.
ఓడ “మొత్తం కక్ష్య చొప్పించే దశను విజయవంతంగా పూర్తి చేయగలిగింది, అంటే రాకెట్ అన్ని expected హించిన సమయాన్ని పనిచేసింది” అని ఆయన అన్నారు.
ఏదేమైనా, ఈ సమయంలో జట్టు యొక్క సమస్యలు అప్పటికే ప్రారంభమయ్యాయి, ప్రొపెల్లర్తో సంబంధాలు కోల్పోవటంతో, చివరికి గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోలో పడిపోయినట్లు నియంత్రిత ల్యాండింగ్ చేయకుండా.
కొంతకాలం తర్వాత, లోడ్ కంపార్ట్మెంట్ తలుపు ఇరుక్కుపోయి మూసివేయాల్సిన అవసరం ఉన్న తరువాత అంతరిక్ష నౌక స్టార్లింక్ యొక్క అనుకరణ ఉపగ్రహాలను విడుదల చేయవలసి వచ్చింది.
మెక్డోవెల్ కోసం, “పెద్ద వైఫల్యం” అనేది “రాకెట్ యొక్క వైఖరిని – దాని పాయింటింగ్ దిశ – కక్ష్యలో” నిర్వహించడానికి స్పేస్ఎక్స్ యొక్క అసమర్థత.
ఇది ఇప్పటివరకు స్టార్షిప్ యొక్క గొప్ప పురోగతి ఉన్నప్పటికీ, అంతరిక్ష నౌక లీక్లను చూపించింది, కక్ష్యలో ఉండి, పున ent ప్రవేశంలో పడింది.
‘ఫాస్ట్ ఫాస్ట్, వేగంగా నేర్చుకోండి’
స్పేస్ఎక్స్ వేగవంతమైన పునరావృతం యొక్క సూత్రం ఆధారంగా పనిచేస్తుంది, పరీక్ష వైఫల్యాలను అభ్యాస అవకాశాలుగా పరిగణిస్తుంది మరియు ఎదురుదెబ్బలుగా కాదు.
ఈ విధానం గొప్ప పురోగతికి దారితీసినప్పటికీ, పదేపదే వైఫల్యాలు దీర్ఘకాలిక స్పేస్ షిప్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు భద్రత గురించి ప్రశ్నలను లేవనెత్తాయి.
అయినప్పటికీ, పునర్వినియోగ రాకెట్ లైన్ ఫాల్కన్ అభివృద్ధి సమయంలో జరిగినట్లుగా, “తప్పుడు ఫాస్ట్ ఫాస్ట్, ఫాస్ట్ నేర్చుకోండి”, చివరికి ఫలితాలను తెస్తుంది.
బర్మింగ్హామ్ విశ్వవిద్యాలయంలో స్పేస్క్రాఫ్ట్ ఇంజనీర్ మరియు అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ లేహ్-నాని ఆల్కాన్సెల్ ప్రకారం, స్టార్షిప్తో కూడా ఇదే జరుగుతుందని స్పష్టంగా లేదు.
“ప్రతి స్టార్షిప్ విడుదల ఫాల్కన్ విడుదలల కంటే చాలా ఖరీదైనది” అని ఆమె బిబిసికి తెలిపింది.
“ప్రధాన లక్ష్యం మానవులను అంగారక గ్రహానికి పంపడం, ఇది ఇంకా ఉనికిలో లేని మార్కెట్ అభివృద్ధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది ఎక్కువ ఆర్థిక ప్రమాదాన్ని సూచిస్తుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
“స్టార్షిప్ యొక్క పునరావృత, ఖరీదైన మరియు విధ్వంసక లోపాలు మరియు వాటి ఉదాసీనత లేదా వేడుకలు, భద్రత మరియు విశ్వసనీయత వారి అభివృద్ధికి ప్రధాన ప్రేరేపకులు అని భావించరు.”
మెక్డోవెల్ మరింత లోపాలను కూడా fore హించాడు. “ఈ రాకెట్పై సరికొత్త తరం ప్రత్యేక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉంది, కాబట్టి వారు ఇబ్బంది పడుతున్నారని నాకు ఆశ్చర్యం లేదు.”
“కానీ చివరికి వారు దీనిని పని చేస్తారని నేను నిజంగా అనుకుంటున్నాను, చివరికి,” అన్నారాయన.
స్పేస్ఎక్స్ చాలా ప్రతిష్టాత్మకంగా ఉందా?
ఎలోన్ మస్క్ మరియు అతని సంస్థ రాకెట్ వ్యవస్థ ఒక రోజు మానవులను అంగారక గ్రహానికి తీసుకువెళుతుందని ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికలు ఉన్నాయి.
నాసా తన ఆర్టెమిస్ కార్యక్రమంలో భాగంగా స్టార్షిప్ను ఉపయోగించాలనుకుంటుంది, ఇది చంద్రునిపై దీర్ఘకాలిక మానవ ఉనికిని స్థాపించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మొట్టమొదటి మనుషుల ఫ్లైట్ 2027 మధ్యలో గుర్తించబడింది, కాని సమయం ముగిసింది, జర్నలిస్ట్ మరియు రచయిత డేవిడ్ వైట్హౌస్ చెప్పారు.
మన్డ్ మూన్ మిషన్ కోసం స్టార్షిప్ సిద్ధంగా ఉన్నంత వరకు చాలా సంవత్సరాలు పడుతుందని మెక్డోవెల్ అభిప్రాయపడ్డారు, ఇది నాసాను “చాలా ఇబ్బందికరమైన పరిస్థితిలో” వదిలివేయగలదు.
“ప్రత్యేక రంగంలో, మేము ఎలోన్ యొక్క ‘సమయం’ గురించి మాట్లాడుతాము. అతను ఒక సంవత్సరంలో ఏదైనా చేస్తానని చెబితే, క్యాలెండర్ను మూడేళ్లపాటు గుర్తించండి” అని ఆయన చెప్పారు.
ఆశావాదానికి కారణం ఉందా?
వాణిజ్య అంతరిక్ష విమానంలో వేగంగా విస్తరించింది, ప్రైవేట్ కంపెనీలు అంతరిక్షంలో వనరులను అన్వేషించడానికి మరియు భూమికి మించి కొత్త ఆర్థిక వ్యవస్థలను నిర్మించటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి.
బ్లూ ఆరిజిన్, జెఫ్ బెజోస్ మరియు కొన్ని చైనీస్ కార్యక్రమాలు వంటి పోటీదారులతో, స్పేస్ఎక్స్ ఇప్పటికీ దాని ప్రయోజనాన్ని కొనసాగిస్తుందా?
“ఈ స్కేల్ స్టార్షిప్లో ఎవరూ ప్రయత్నించడం లేదు” అని మెక్డోవెల్ చెప్పారు.
“వారు ఉంటే [Space X] వారు దానిని పని చేయగలరు – మరియు వారు చివరికి దాన్ని పొందాలి – ఇది పరిశ్రమలో నాయకుడిగా స్పేస్ఎక్స్ స్థానాన్ని ఏకీకృతం చేస్తుంది. “
కాబట్టి, తాజా విఫల ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, ఆశావాదానికి ఇంకా కారణం ఉందా?
“బహుశా ఆశావాదం కాకపోవచ్చు, కానీ మితమైన విశ్వాసం” అని మెక్డోవెల్ అన్నారు.
Source link


