హెడ్‌లైట్‌ల వల్ల బ్లైండ్ అయ్యారా? రవాణా కెనడా తెలుసుకోవాలనుకుంటుంది

హైస్కూల్ విద్యార్థి అలెక్ హోడ్గ్సన్ సుమారు నాలుగు నెలలుగా చక్రం వెనుక డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాడు, కానీ అతనికి ఇప్పటికీ అసౌకర్యాన్ని కలిగించే ఒక విషయం ఉంది.

“ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, హెడ్‌లైట్‌లు – ముఖ్యంగా తెల్లటి రంగులు – చూడటం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది” అని లండన్‌లోని ఒంట్‌లోని 11వ తరగతి విద్యార్థి హోడ్గ్‌సన్ అన్నారు. “నేను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కొన్నిసార్లు నేను భయపడతాను లేదా భయపడతాను.”

“కొత్త డ్రైవర్‌గా, మీరు చూడగలిగేది హెడ్‌లైట్‌లు మీ వద్దకు వస్తున్నప్పుడు అది నాడీ వేధిస్తుంది.”

హెడ్‌లైట్ ప్రకాశం గురించిన సంభాషణలు దాని వెబ్‌సైట్‌లో ఒక సర్వే ద్వారా హెడ్‌లైట్ గ్లేర్‌తో కెనడియన్ల అనుభవాలపై డేటాను సేకరించడానికి రవాణా కెనడాని ప్రేరేపించాయి.

సర్వే డ్రైవర్లు, పాదచారులు మరియు సైక్లిస్ట్‌లకు అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు రాత్రిపూట ప్రయాణం, డ్రైవర్ ప్రవర్తన మరియు సాధ్యమయ్యే మార్పుల గురించి ప్రశ్నలు ఉంటాయి.

ప్రభుత్వం నుండి ఒక ఇమెయిల్ ప్రకటన ప్రకారం, ఇప్పటివరకు 142,000 కంటే ఎక్కువ మంది కెనడియన్లు సర్వేలో పాల్గొన్నారు.

లండన్‌లోని వెస్ట్ 5 ఆప్టోమెట్రీకి చెందిన ఆప్టోమెట్రిస్ట్ అయిన డాక్టర్ క్రిస్టినా ష్రాప్ మాట్లాడుతూ, తన 35 ఏళ్ల కెరీర్‌లో ఎప్పుడూ వినని దానికంటే ఎక్కువగా వాహన హెడ్‌లైట్ల గురించి రోగులు తనతో మాట్లాడుతున్నారని అన్నారు.

“ముఖ్య ఫిర్యాదు ఏమిటంటే, హెడ్‌లైట్‌లు మనం ఉపయోగించిన దానికంటే ప్రకాశవంతంగా కనిపిస్తున్నాయి” అని ష్రోప్ చెప్పారు. “మాకు చాలా కొత్త రకాల కార్ల తయారీ జరుగుతోంది మరియు లైట్ టెక్నాలజీ మారింది. LED ఉంది, హాలోజన్ ఉంది మరియు ఆ రెండు లైటింగ్ ఫార్మాట్‌లు ఖచ్చితంగా వాహనాలపై హెడ్‌లైట్‌లను ప్రకాశవంతం చేశాయి.”

తన రోగులలో కొందరు హెడ్‌లైట్ కాంతి కారణంగా డ్రైవింగ్ చేయడంలో ఇబ్బంది పడుతున్నారని, ప్రత్యేకంగా రాత్రివేళల్లో మరియు హైవేలపై ఉన్నప్పుడు ష్రాప్ చెప్పారు.

వాహనదారులు, పాదచారులు తీవ్ర ఇబ్బందులకు గురయ్యారు

ప్రకాశంతో పాటు, లైట్లు సూచించబడిన దిశ కూడా సమస్యను కలిగిస్తుందని ష్రాప్ చెప్పారు.

“చారిత్రాత్మకంగా, కారు లైట్లు రహదారిపై మార్గం తేలికగా రూపొందించబడ్డాయి, కానీ వాహనాల పరిమాణం పెరిగింది,” ఆమె చెప్పింది. “కొన్నిసార్లు హెడ్‌లైట్‌లు కార్ల ముందు నేరుగా దృష్టి కేంద్రీకరించినట్లు అనిపిస్తుంది.”

కొత్త డ్రైవర్ కార్టర్ స్మిత్ మాట్లాడుతూ, పెద్ద కార్లతో రహదారిని పంచుకోవడం ముఖ్యంగా హెడ్‌లైట్ల కోణం కారణంగా చాలా కష్టం.

“నేను చిన్న కారును నడుపుతాను, కాబట్టి మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అది మీ దృష్టికి వస్తుంది,” అని అతను చెప్పాడు.

మరికొందరు CBC న్యూస్‌తో మాట్లాడుతూ ప్రకాశవంతమైన హెడ్‌లైట్ల వల్ల డ్రైవర్లు మాత్రమే కాకుండా పాదచారులు కూడా ప్రభావితమవుతారని చెప్పారు.

“నేను నడుస్తున్నప్పుడు, నేను నా చూపును కుడివైపుకి తిప్పికొట్టాలి. నేను ఎప్పుడైనా కొండపైకి వెళ్తాను, లైట్లు ఎల్లప్పుడూ చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంటాయి,” అని ప్రైజ్ సోవు చెప్పారు.

శుభవార్త, ష్రోప్ ప్రకారం, డ్రైవర్లు తమ వాహనం యొక్క విండ్‌షీల్డ్‌ల ద్వారా రక్షించబడుతున్నందున ప్రకాశవంతమైన హెడ్‌లైట్లు కంటి ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవు. అయినప్పటికీ, వారు భద్రతా సమస్యలను సృష్టించవచ్చు.

“మేము దీనిని ‘ఆశ్చర్యకరమైనది’ అని పిలుస్తాము. ప్రకాశవంతమైన కాంతి దృశ్య వ్యవస్థను ఆశ్చర్యపరుస్తుంది మరియు చాలా ప్రకాశవంతమైన కాంతి అకస్మాత్తుగా కంటిలోకి రావడం వల్ల దృష్టి కేంద్రీకరించే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది, ”ఆమె వివరించారు.

“అప్పుడు ఆ దృశ్య ఆశ్చర్యానికి ప్రతిస్పందన ఏమిటి అనే ప్రశ్న మీకు వస్తుంది? వారు తమ స్టీరింగ్ వీల్‌ని లాగి, వారి బ్రేక్‌లు వేసి, ఆపై ఆ అస్థిరమైన డ్రైవింగ్ ప్యాటర్న్‌ను కలిగి ఉంటారా లేదా వారు మళ్లీ సరిదిద్దగలిగితే వారు రాడికల్ ప్యాటర్న్‌ను కలిగి ఉండగలరా?”

కొత్త మార్గదర్శకాలపై ఆశలు పెట్టుకున్నారు

ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కెనడా సర్వే అనేది హెడ్‌లైట్ గ్లేర్‌పై ప్రభుత్వం చేస్తున్న పరిశోధనలో తాజా భాగం. గత సంవత్సరం, ఆధునిక హెడ్‌లైట్‌లు మరియు డ్రైవింగ్ పనితీరు మధ్య సంబంధాన్ని పరిశీలించడానికి పరిశోధకులు టెస్ట్-ట్రాక్ అధ్యయనాన్ని నిర్వహించారు మరియు ఫలితాలు మేలో వస్తాయని ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కెనడా తెలిపింది.

ప్రస్తుత సర్వే ముగిసిన తర్వాత, ప్రభుత్వం తన వెబ్‌సైట్‌లో ఫీడ్‌బ్యాక్ సారాంశాన్ని ప్రచురిస్తుంది.

సర్వే ఫలితాలు కొత్త హెడ్‌లైట్ మార్గదర్శకాలకు దారితీస్తాయని కొందరు CBC న్యూస్‌తో చెప్పారు.

“నియంత్రణ ద్వారా, 2010ల ప్రారంభంలో 2015 వరకు ఉన్న పాత హెడ్‌లైట్‌లను తిరిగి తీసుకురావచ్చు, అక్కడ అవి తక్కువ ప్రకాశవంతంగా ఉన్నాయి మరియు డ్రైవ్ చేయడం చాలా సులభం” అని స్మిత్ చెప్పాడు.

అయినప్పటికీ, నిబంధనలు మారాలని అందరూ అంగీకరించరు, కొంతమంది ప్రకాశవంతమైన లైట్లు వాటిని సురక్షితంగా భావిస్తాయని చెప్పారు

“లైట్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని నేను అంగీకరించను. అవి కారు భద్రత కోసం ఉన్నాయని మరియు మీ ముందు ఉన్న ప్రాంతాన్ని ప్రకాశవంతం చేయడంలో అవి చాలా మంచివని నేను భావిస్తున్నాను” అని హైస్కూల్ విద్యార్థి ఇయాన్ నౌడీ చెప్పారు.

ప్రస్తుతానికి, డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులు ఇద్దరూ నేరుగా కారు హెడ్‌లైట్‌ల వైపు చూడకుండా ఉండాలని, బదులుగా కేవలం లైట్ల వైపు చూసేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారని మరియు వారు రోడ్డు లేదా కాలిబాట మార్గంలో ఉన్న లైన్‌లను అనుసరిస్తున్నట్లు నిర్ధారించుకోవాలని ష్రోప్ చెప్పారు.

రవాణా కెనడా సర్వే ఏప్రిల్ 20 వరకు తెరిచి ఉంటుంది.