స్కార్బరో వ్యాపార యజమాని తన ఆటో మరమ్మతు దుకాణంలో టైర్ల నిల్వలను వదిలించుకోలేనని చెప్పారు
వెయ్యి కంటే ఎక్కువ స్క్రాప్ టైర్లను క్లియర్ చేయమని లేదా జరిమానాను ఎదుర్కోవాలని నగరం తనకు చెప్పిందని, అయితే ప్రాంతీయ టైర్ రీసైక్లింగ్ నిబంధనలలో మార్పులను అనుసరించి వాటిని ఎవరూ తీసుకోలేరని స్కార్బరో ఆటో రిపేర్ షాప్ యజమాని చెప్పారు.
కింగ్స్టన్ రోడ్లోని ఫ్లేమ్ ఆటో రిపేర్ యజమాని సీద్ సయ్యద్ మాట్లాడుతూ, స్టోరేజ్ ఏరియాలో మరియు తన దుకాణం వెలుపల పోగు చేసిన టైర్లను పారవేసేందుకు గురువారం వరకు సమయం ఉందని నగరం యొక్క మునిసిపల్ లైసెన్సింగ్ మరియు స్టాండర్డ్స్ విభాగం నుండి తనకు ఇమెయిల్ వచ్చిందని చెప్పాడు.
అతను అదనపు సమయాన్ని అభ్యర్థించవచ్చని సయ్యద్కు చెప్పబడింది, అయితే టైర్లను తీయడానికి అతను నిర్మాత బాధ్యత సంస్థ లేదా PROని పొందలేడు. PROలు టైర్లను సేకరించి ప్రాసెస్ చేయడానికి హౌలర్లు మరియు రీసైక్లర్లతో ఒప్పందం చేసుకుంటారు.
“ఇది ల్యాండ్ఫిల్ కాదు. ఇది ఒక ప్రైవేట్ చిన్న వ్యాపారం,” సయ్యద్ తన ఆస్తిపై పెద్ద టైర్ల కుప్ప ముందు నిలబడి చెప్పాడు. “ఇది కంటిచూపు మాత్రమే కాదు. ఇది భద్రతా ప్రమాదం.”
2019 నుండి, అంటారియోలోని టైర్ ఉత్పత్తిదారులు వ్యక్తిగతంగా రీసైక్లింగ్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తారు, అయితే కోటాలను రీసైక్లింగ్ చేసే బాధ్యతను PROలకు అవుట్సోర్స్ చేయవచ్చు.
జనవరి 2025లో, అంటారియో ప్రభుత్వం ఉపయోగించిన టైర్ల సేకరణ లక్ష్యాలను తగ్గించింది. టైర్ ఉత్పత్తిదారులు ఇప్పుడు బరువుతో సేకరించిన ఉపయోగించిన టైర్లలో 85 శాతం కాకుండా 65 శాతం మాత్రమే రీసైకిల్ చేయాలి. ప్రభుత్వం ప్రావిన్స్లో అవసరమైన సేకరణ స్థలాల సంఖ్యను కూడా తగ్గించింది.
టొరంటో అంతటా, మెకానిక్స్ మరియు టైర్ డిపోలు వారి దుకాణాల ముందు పేరుకుపోయిన ఉపయోగించిన టైర్ల యొక్క పెరుగుతున్న బ్యాక్లాగ్పై అలారం మోగిస్తున్నాయి. CBCకి చెందిన అలీ చియాస్సన్కు వారు చెప్పేదానిపై ఎక్కువ నిందలు ఉన్నాయి మరియు వారు దాని ధరను ఎలా చెల్లిస్తున్నారు.
ఒక PRO నెలకు రెండుసార్లు సయ్యద్ టైర్లను తీసుకునేవాడు, అయితే చివరి పికప్ ఏడు నెలల క్రితం అని అతను చెప్పాడు.
సయ్యద్ మూడుసార్లు పిఆర్ఓకు ఫోన్ చేసినా వేచి ఉండమని చెప్పారు. అతను ఇద్దరు అంటారియో MPPలకు కూడా ఇమెయిల్ పంపాడు, కానీ ఎటువంటి ప్రతిస్పందన రాలేదు. మరియు నగర నిబంధనల ప్రకారం అతను టైర్లను మునిసిపల్ డంప్కు తీసుకెళ్లలేడని అతను చెప్పాడు.
“నేను ఇక్కడ టైర్లను ఉంచినందుకు నేను సంతోషంగా లేను, కానీ నాకు వేరే మార్గం లేదు.”
బైలాస్ను పరిష్కరించడానికి చేసిన ప్రయత్నాలను నగరం పరిశీలిస్తుంది
నగరానికి సంబంధించిన రెగ్యులేటరీ కంప్లైయన్స్ అండ్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్ డైరెక్టర్ పాల్ డి సాల్వో గురువారం ఒక ప్రకటనలో మాట్లాడుతూ, స్క్రాప్ టైర్లను వదిలించుకోవడంలో కొన్ని వ్యాపారాలు ఇబ్బంది పడుతున్నాయని నగరానికి తెలుసు.
“మేము ఈ ఇబ్బందులను గుర్తించినప్పటికీ, పెద్ద టైర్ నిల్వలు అగ్ని ప్రమాదాలు మరియు పెస్ట్ పెంపకంతో సహా పర్యావరణ, ఆరోగ్యం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తాయి.”
తగిన చర్యను నిర్ణయించేటప్పుడు బైలా సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఆస్తి యజమాని చేసిన ప్రయత్నాలను నగరం పరిశీలిస్తుందని డి సాల్వో చెప్పారు.
ఈ కేసులో కేవలం హెచ్చరిక మాత్రమే జారీ చేశామని, జరిమానా విధించలేదని నగరం తెలిపింది.
పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రాంతీయ NDP విమర్శకుడు పీటర్ టబున్స్ మాట్లాడుతూ, ప్రావిన్స్ మార్పులు టైర్ల మిగులుకు దారితీశాయని, కొంతమంది PROలు ప్రాసెస్ చేయడానికి తమకు ఎటువంటి బాధ్యత లేదా ఆర్థిక ప్రోత్సాహం లేదని చెప్పారు.
రిసోర్స్ ప్రొడక్టివిటీ & రికవరీ అథారిటీ (RPRA), ప్రావిన్షియల్ రెగ్యులేటర్, టైర్ ఉత్పత్తిదారులు తమ కలెక్షన్ సైట్ల నుండి టైర్లను రీసైక్లింగ్ చేయడాన్ని కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పారు.
టైర్ల నిల్వలు పెరుగుతున్న ఆందోళన, నిపుణులు అంటున్నారు
అంటారియో టైర్ డీలర్స్ అసోసియేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆడమ్ మోఫాట్ గురువారం మాట్లాడుతూ టైర్ల నిల్వలు పెరుగుతున్న ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి.
“దురదృష్టవశాత్తూ, గత సంవత్సరం చివరిలో చూసిన దానికంటే ఎక్కువ టైర్లు సిస్టమ్ ద్వారా ప్రస్తుతం బ్యాక్లాగ్గా ఉన్నాయని మేము బహుశా చూస్తున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు.
“పర్యావరణ సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న డజన్ల కొద్దీ టైర్ డీలర్లు మరియు ప్రావిన్స్లోని కలెక్షన్ సైట్ల నుండి మాకు రోజూ కాల్స్ వస్తున్నాయి” అని ఆయన చెప్పారు. “ఈ టైర్లను తీసివేయడానికి ఈ వ్యాపారాలకు ఎటువంటి ఆచరణీయ మార్గం అందించబడలేదు.”
ఈ సంవత్సరం నిబంధనలు సంస్కరించబడకపోతే, 2026 చివరి నాటికి టైర్లు మరింత ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది.
“ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి మన దగ్గర మూడు నుండి నాలుగు మిలియన్ల అదనపు టైర్లు ఉంటాయని నేను సహేతుకంగా చెబుతాను. మరి మనం ఈ టైర్లను ఎక్కడ ఉంచుతున్నాం?”
నిర్మాతలు జీవితాంతం టైర్లను నిర్వహించాలని భావిస్తున్నారు: మంత్రిత్వ శాఖ
ఈ వారం ఒక ప్రకటనలో, అంటారియో యొక్క పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ, నిర్మాతలు మరియు PROలు అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు అన్ని ముగింపు-జీవిత టైర్లను నిర్వహించాలని ఆశిస్తున్నట్లు తెలిపింది.
టైర్ల నియంత్రణలో ప్రతిపాదిత మార్పులపై మంత్రిత్వ శాఖ ఇటీవల 30 రోజుల సంప్రదింపులు జరిపిందని మరియు తదుపరి చర్యలను నిర్ణయించడానికి అన్ని అభిప్రాయాలను పరిశీలిస్తున్నట్లు అధికార ప్రతినిధి గ్యారీ వీలర్ తెలిపారు.
RPRA “టైర్ ఉత్పత్తిదారులు మరియు PROలు ప్రస్తుత నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా సిస్టమ్ను పర్యవేక్షిస్తోంది” అని వీలర్ చెప్పారు.
“కలెక్షన్ సైట్లు రిజిస్టర్డ్ టైర్ PROలు, హౌలర్లు మరియు ప్రాసెసర్లను సంప్రదించి, వారిలో ఎవరైనా టైర్ల బ్యాక్లాగ్ను తీసుకోగలుగుతున్నారో లేదో తెలుసుకోవచ్చు” అని ఆయన చెప్పారు.
Source link
