సీజన్ ముగింపు అబుదాబి గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మెక్‌లారెన్ డ్రైవర్ లాండో నోరిస్ తన మొదటి F1 టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకున్నాడు

మెక్‌లారెన్ డ్రైవర్ లాండో నోరిస్ ఆదివారం నాటి సీజన్ ముగింపు అబుదాబి గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో తన మొదటి ఫార్ములా వన్ టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకున్న తర్వాత కన్నీళ్లను ఆపుకోలేకపోయాడు.

రెడ్ బుల్ డ్రైవర్ మరియు డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ మాక్స్ వెర్‌స్టాప్పెన్ రేసులో గెలిచాడు, నోరిస్ తన మెక్‌లారెన్ సహచరుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ తర్వాత మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు, ఇది సీజన్-లాంగ్ స్టాండింగ్‌లలో నోరిస్ వెర్స్టాపెన్ కంటే రెండు పాయింట్ల ముందు పూర్తి చేయడానికి అనుమతించింది.

“ఇది నమ్మశక్యం కాదు. ఇది చాలా అధివాస్తవికమైనది. నేను దీని గురించి చాలా కాలంగా కలలు కన్నాను,” అని 26 ఏళ్ల నోరిస్ చెప్పాడు, అతను మెక్‌లారెన్‌తో టెస్ట్ మరియు రిజర్వ్ డ్రైవర్‌గా తన F1 వృత్తిని ప్రారంభించాడు.

“ఈ సంవత్సరం జట్టు కోసం నేను నా వంతు కృషి చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను మరియు దాని కోసం నేను చాలా గర్వపడుతున్నాను. నేను ఆశాజనకంగా ఏడ్చిన ప్రతి ఒక్కరికి నేను మరింత గర్వపడుతున్నాను.”

నోరిస్ బ్రిటన్ యొక్క 11వ F1 ఛాంపియన్ అయ్యాడు, అతను ఎనిమిదేళ్ల వయసులో కార్ట్ రేసింగ్‌తో ప్రారంభించిన రేసింగ్ ప్రయాణం. అతని 11 F1 రేసు విజయాలలో మొదటిది గత సంవత్సరం, అతను స్టాండింగ్స్‌లో మొత్తం రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు.

మాక్స్‌కి కొంచెం ఎలా అనిపిస్తుందో నాకు ఇప్పుడు తెలుసు. నేను అతనిని మరియు ఆస్కార్‌ను కూడా అభినందించాలనుకుంటున్నాను. ఇది చాలా సంవత్సరం అయినప్పటికీ మేము చేసాము.– లాండో నోరిస్, 2025 F1 ఛాంపియన్

పియాస్ట్రీ తన మొదటి F1 టైటిల్ కోసం పోటీలో ఉన్నాడు మరియు ఏడు విజయాలు మరియు 423 పాయింట్లతో సీజన్‌ను ముగించిన నోరిస్ కంటే 13 పాయింట్లు వెనుకబడి స్టాండింగ్‌లలో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

2020లో లూయిస్ హామిల్టన్ తర్వాత 26 ఏళ్ల నోరిస్ మొదటి బ్రిటీష్ ఛాంపియన్ అయ్యాడు. అతను వెర్స్టాపెన్‌కి ఐదవ వరుస టైటిల్‌ను కూడా తిరస్కరించాడు.

“ఓ గాడ్. నేను కొంతకాలంగా ఏడవలేదు. ఇది సుదీర్ఘ ప్రయాణం. ముందుగా, నా అబ్బాయిలకు, నా తల్లిదండ్రులకు నేను పెద్ద కృతజ్ఞతలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను,” అని రేసు ముగిసిన కొన్ని నిమిషాల తర్వాత నోరిస్ చెప్పాడు.

“మాక్స్ ఎలా భావిస్తున్నాడో నాకు ఇప్పుడు తెలుసు. నేను అతనిని మరియు ఆస్కార్‌ని కూడా అభినందించాలనుకుంటున్నాను. చాలా సంవత్సరం అయ్యింది కానీ మేము చేసాము.”

నోరిస్ మూడు-మార్గం యుద్ధంలో వెర్స్టాపెన్ కంటే 12 పాయింట్లు మరియు పియాస్ట్రీ కంటే 16 ఆధిక్యంలోకి ప్రవేశించాడు, అతను ఏడు రేసులను కూడా గెలుపొందాడు, అయితే ఆగస్టు 31న డచ్ GP నుండి ఒక్కటి కూడా గెలవలేదు.

వెర్స్టాపెన్ రెడ్ బుల్ కోసం పోల్ పొజిషన్ నుండి ప్రారంభించాడు, అతని పక్కన ముందు వరుసలో నోరిస్ మరియు గ్రిడ్‌లో పియాస్ట్రీ మూడవ స్థానంలో ఉన్నాడు. వెర్స్టాపెన్‌కి నోరిస్ నాల్గవ లేదా అంతకంటే తక్కువ స్థానంలో ఉండాలి. పియాస్త్రి గెలిస్తే నోరిస్ టాప్ ఫైవ్‌లో చేరాల్సి ఉంటుంది.

వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క అద్భుతమైన లేట్-సీజన్ ఛార్జ్, మెక్‌లారెన్ డ్రైవర్‌లు ఇద్దరూ సీజన్‌లో ఆధిక్యాన్ని పంచుకున్న తర్వాత, డ్రైవర్ మరియు టీమ్-స్ట్రాటజీ లోపాలతో రద్దు చేయబడ్డారు.

లాస్ వెగాస్‌లో నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీ అనర్హులు అయిన తర్వాత రెండు రేసులతో అతని టైటిల్ అవకాశాలు నాటకీయంగా మెరుగుపడ్డాయి.

కానీ వెర్స్టాపెన్ యొక్క సీజన్-లీడింగ్ ఎనిమిదో విజయం మరియు అతని కెరీర్‌లో 71వ విజయం కూడా నోరిస్‌ను ఆపలేకపోయాయి, అతను ఆదివారం తన ప్రశాంతతను కాపాడుకున్నాడు, ఇటీవలి వారాల్లో తీవ్రమైన ఒత్తిడిని ఎదుర్కొన్నాడు.

“ఆస్కార్ మరియు లాండో ఏడాది పొడవునా అద్భుతంగా ఉన్నాయి” అని మెక్‌లారెన్ CEO జాక్ బ్రౌన్ బ్రాడ్‌కాస్టర్ స్కైకి చెప్పారు. “ఈ మాక్స్ వ్యక్తిని ఓడించడం చాలా కష్టం.”

మెక్‌లారెన్ మోటర్‌హోమ్ ఆనందంతో విస్ఫోటనం చెందింది మరియు బ్రౌన్ నోరిస్‌ను టీమ్ రేడియోలో అతని సాధారణ ఉల్లాసమైన రీతిలో అభినందించాడు.

“లాండో, ఇది మెక్‌లారెన్ నుండి జాక్. ఇది ప్రపంచ ఛాంపియన్ హాట్‌లైన్‌నా? మీరు చేసారు! మీరు చేసారు! అద్భుతం,” బ్రౌన్ చెప్పాడు.

నోరిస్‌కి నవ్వాలో ఏడవాలో తెలియలేదు. రెండూ చేశాడు.

“ఓ మై గాడ్, చాలా థాంక్స్. ఐ లవ్ యు గైస్. థాంక్స్ ఫర్ ఎవ్రీథింగ్,” అని నోరిస్ చెప్పి కన్నీళ్లు పెట్టుకున్నాడు.

గీతను దాటిన తర్వాత, నోరిస్ తన కారులో కొన్ని క్షణాలు ఉండిపోయాడు, దృశ్యమానంగా ఉద్వేగభరితంగా ఉన్నాడు. అతని తల్లిదండ్రులు ట్రాక్ వైపు ఉన్నారు మరియు అతను తన మెక్‌లారెన్ ఇంజనీర్లు మరియు మెకానిక్‌లతో జరుపుకునే ముందు వారిని కౌగిలించుకోవడానికి వెళ్ళాడు.

మెర్సిడెస్ డ్రైవర్ జార్జ్ రస్సెల్ నోరిస్‌ను కౌగిలించుకోవడానికి వచ్చాడు. 1980లో అలాన్ జోన్స్ తర్వాత మొదటి ఆస్ట్రేలియన్ ఛాంపియన్‌గా అవతరించాలని చూస్తున్న పియాస్ట్రీ పట్ల ఇతరులు సానుభూతి చూపారు.

అబుదాబిలోని 58-ల్యాప్‌ల సర్క్యూట్‌లో పోల్ పొజిషన్ కీలకమైనది, ఇక్కడ ఓవర్‌టేక్ చేయడం కష్టం, కాబట్టి వెర్స్టాపెన్ 2015 నుండి పోల్ నుండి రేసు విజేతల సుదీర్ఘ జాబితాలో చేరడంతో అది మళ్లీ నిరూపించబడింది.

చార్లెస్ లెక్లెర్క్ రస్సెల్ కంటే ముందు ఫెరారీకి నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ఫెర్నాండో అలోన్సో ఆరో స్థానంలో నిలిచాడు.

లెక్లెర్క్ నోరిస్‌ని పట్టుకోలేకపోయాడు

ల్యాప్ 1 చివరిలో పియాస్ట్రీ నోరిస్‌ను అధిగమించడంతో వెర్స్టాపెన్ క్లీన్ స్టార్ట్ చేసాడు, అయితే స్లిక్ ఫెరారీ డ్రైవర్ చార్లెస్ లెక్లెర్క్ వెంటనే నోరిస్ వెనుక ఉన్నాడు.

ల్యాప్ 17లో మీడియం నుండి మరింత మన్నికైన హార్డ్ టైర్‌లకు మారడానికి వచ్చినప్పుడు టైర్లను మార్చిన పోటీదారులలో నోరిస్ మొదటివాడు.

కానీ నోరిస్ కొంత ట్రాఫిక్ వెనుక పట్టుబడ్డాడు మరియు వెర్స్టాపెన్ యొక్క రెడ్ బుల్ సహచరుడు యుకీ సునోడా అతని కంటే మూడవ స్థానంలో ఉన్నాడు. ఇది లెక్లెర్క్ నోరిస్‌పై కొంత ఆధారాన్ని పొందేందుకు వీలు కల్పించింది.

నోరిస్ ల్యాప్ 23లో సునోడాను అధిగమించాడు కానీ చాలా విస్తృత మరియు ట్రాక్ పరిమితులను అధిగమించాడు. కానీ రేస్ స్టీవార్డ్‌లు నోరిస్ ముందు జిగ్-జాగింగ్ చేసినందుకు సునోడాకు 5-సెకన్ల పెనాల్టీని ఇచ్చారు, అతను తప్పు చేసినందుకు క్లియర్ చేయబడింది.

వచ్చే ఏడాది రెడ్ బుల్‌లో ఇసాక్ హడ్జర్ భర్తీ చేయబడుతున్న సునోడా, తన స్థానాన్ని సమర్థించుకునేటప్పుడు నోరిస్‌కు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు వెళ్లినట్లు సమాచారం అందించినప్పుడు కోపంగా స్పందించారు.

ల్యాప్ 41లో నోరిస్ మళ్లీ పోటీలో ఉన్నాడు, వెర్స్టాపెన్ కొద్ది క్షణాల తర్వాత పియాస్ట్రీని అధిగమించి ఆధిక్యంలోకి వెళ్లాడు. పియాస్ట్రీ తన ఒకే ఒక్క మార్పు కోసం తర్వాత ల్యాప్‌లోకి వచ్చాడు, కాని నోరిస్ ఇప్పటికీ కార్డులను కలిగి ఉన్నాడు ఎందుకంటే మెక్‌లారెన్స్ ఇద్దరూ వెర్స్టాపెన్ కోసం రెండవ టైర్ మార్పును కవర్ చేశారు.

నోరిస్‌కు ప్రధాన ముప్పు లెక్లెర్క్ మరియు అతను 10 ల్యాప్‌లు మిగిలి ఉండగానే నోరిస్ కంటే 4 సెకన్ల వెనుకబడి ఉన్నాడు.

“చార్లెస్ అతన్ని పట్టుకున్నాడా లేదా?” వెర్స్టాపెన్ తన రేస్ ఇంజనీర్‌ని అడిగాడు.

లెక్లెర్క్ దగ్గరికి రాలేకపోయాడు, అంటే నోరిస్ ఏదైనా ప్రమాదం లేదా ఆలస్యమైన సేఫ్టీ కారును మినహాయించి టైటిల్‌కు చేరుకోగలడు.