వెస్ట్జెట్ సగం పూర్తయిన సీటింగ్ మార్పులతో ప్రయాణికుల కోసం ‘లక్ ఆఫ్ ది డ్రా’

ఈ కథనాన్ని వినండి
5 నిమిషాలు అంచనా వేయబడింది
ఈ కథనం యొక్క ఆడియో వెర్షన్ AI- ఆధారిత సాంకేతికత ద్వారా రూపొందించబడింది. తప్పుడు ఉచ్ఛారణలు సంభవించవచ్చు. ఫలితాలను నిరంతరం సమీక్షించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి మేము మా భాగస్వాములతో కలిసి పని చేస్తున్నాము.
ఆమె ఈ నెలలో మెక్సికో నుండి ఎడ్మోంటన్కు ఇంటికి వెళ్లినప్పుడు, ఆమె మరియు ఆమె భర్త విమానం ఎక్కగానే ఊపిరి పీల్చుకున్నారని మహాలా స్విస్టెర్స్కీ చెప్పారు.
వారు ఒక వారం ముందు ప్రయాణించిన వెస్ట్జెట్ విమానం కంటే సీట్లు భిన్నంగా ఉన్నాయని వారు చెప్పగలరు. మరియు వారు చాలా ఖచ్చితంగా ఉన్నారు, అంటే మరింత లెగ్రూమ్.
ఫ్లైట్ డౌన్ వేరే కథ, ఆమె వెంటనే గమనించింది.
“మేము మా సీట్లకు వెళ్లడానికి నడవలో నడవడం ప్రారంభించినప్పుడు, సీట్ల మధ్య ఖాళీ చిన్నదిగా మరియు చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు మనం ఊహించిన దానికంటే లేదా మనం ఉపయోగించిన దానికంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది” అని ఆమె చెప్పింది.
“నేను చేయగలిగినంత సౌకర్యంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించడానికి నేను నా కాళ్ళను పక్కకు ఉంచి, నా పాదాలను పూర్తిగా నా కింద ఉంచి కూర్చున్నాను” అని ఆమె చెప్పింది. ఆమె ఐదు అడుగుల ఎనిమిది.
వెస్ట్జెట్ యొక్క కొత్త సీటింగ్ ఏర్పాట్లలో తక్కువ లెగ్రూమ్ ఉన్న సీటు పునర్నిర్మించబడిందని ఆమె నమ్ముతుంది. రీడిజైన్పై పుష్బ్యాక్ను ఎదుర్కొన్న ఎయిర్లైన్ – ప్రస్తుతానికి ఓవర్హాల్కు విరామం ఇచ్చింది.
స్విస్టర్స్కీ యొక్క ఫ్లైట్ హోమ్ “చాలా సౌకర్యంగా ఉంది” అని ఆమె చెప్పింది మరియు లెగ్రూమ్లో కొన్ని అంగుళాల వ్యత్యాసాన్ని అంచనా వేసింది. రెండు విమానాలు బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 8 అనే ఒకే రకమైన విమానంలో ఉన్నాయి.
సెప్టెంబర్లో కొత్త సీట్లను ప్రకటించారు
వెస్ట్జెట్ సెప్టెంబరులో కొత్త సీటింగ్ ప్లాన్లను ప్రకటించింది, కస్టమర్లు రిక్లైన్ చేయగల ప్రీమియం సీటు కావాలనుకుంటే ఎక్కువ వసూలు చేస్తారు. ఆ విభాగాన్ని విస్తరించిన సౌకర్యవంతమైన సీట్లు వంగి ఉండవు, కానీ ఎక్కువ లెగ్రూమ్ ఉన్నట్లు ప్రచారం చేయబడింది.
దాని వెనుక స్టాండర్డ్ సీటింగ్ ఉంది, వెస్ట్జెట్ చెప్పేది వైవిధ్యమైన స్థలం మరియు వంగి ఉండని స్థిరమైన సీట్లు.
ఒక ప్రకటనలో, వెస్ట్జెట్ డిసెంబరు మధ్య నాటికి దాని ఫ్లీట్లో సగం రీకాన్ఫిగర్ చేయబడిందని అంచనా వేసింది, అయితే బిజీగా ఉన్న శీతాకాలపు ప్రయాణ సీజన్లో ఇకపై మారుతున్నట్లు పాజ్ చేస్తోంది.
“ఈ శీతాకాలమంతా, మేము గెస్ట్ ఫీడ్బ్యాక్ను పర్యవేక్షిస్తాము మరియు మార్కెట్లో ఈ ఉత్పత్తి ఎలా పని చేస్తుందనే దాని గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి పునర్నిర్మించిన విమానం యొక్క కార్యాచరణ పనితీరును అంచనా వేస్తాము” అని ఎయిర్లైన్ ప్రకటన తెలిపింది.
వసంతకాలంలో పునఃప్రారంభించాలనేది ప్రణాళిక.
వెస్ట్జెట్ కూడా యూజర్ టెస్టింగ్ తన కస్టమర్లలో సగం మంది ఫిక్స్డ్ రిక్లైన్ సీటింగ్ను ఇష్టపడతారని చూపించిందని, అక్కడ వారు ఇతర ప్రయాణీకులు తమ స్థలానికి తిరిగి వంగి ఉండరు.
కెనడియన్ యూనియన్ ఆఫ్ పబ్లిక్ ఎంప్లాయీస్కు చెందిన వెస్ట్జెట్ బృందం కొత్త సీటింగ్ ప్రయాణీకులను చలనశీలత సమస్యలతో ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో మరియు ఉద్యోగులు నిర్వహించాల్సిన “అతిథి నిరాశ” గురించి ఆందోళనలను ఫ్లాగ్ చేసింది.
గత నెలలో యూనియన్ ప్రవేశించింది a సామూహిక బేరసారాల కొత్త రౌండ్ వెస్ట్జెట్తో, మరియు ప్రయాణీకులకు ఒక సమస్యగా లెగ్రూమ్ తగ్గించడాన్ని హైలైట్ చేసే అవగాహన ప్రచారాన్ని ప్రారంభించింది.
అప్గ్రేడ్ల కోసం ఎయిర్లైన్స్ ఛార్జీలు విధించిన మరొక ఉదాహరణతో విసుగు చెందిన ప్రయాణికులు సీటింగ్ మార్పులు కొన్ని విమర్శలను ఎదుర్కొన్నారు.
సీటు ఎంచుకోవడానికి రుసుము ఉంది. క్యారీ-ఆన్ తీసుకురావడానికి ఒక ఛార్జీ. జాబితా కొనసాగుతుంది. విమానయాన విశ్లేషకుడు జాన్ గ్రేడెక్ మాట్లాడుతూ ఈ జంక్ ఫీజులు విమానయాన సంస్థలకు “పెద్ద వ్యాపారం” అని చెప్పారు.
సీటింగ్ గెస్సింగ్ గేమ్
మెక్గిల్ యూనివర్శిటీలో సరఫరా నెట్వర్క్లు మరియు ఏవియేషన్లో లెక్చరర్ అయిన గ్రేడెక్, మొత్తం ఫ్లీట్ను రీకాన్ఫిగర్ చేయకుండానే, టిక్కెట్ను బుక్ చేసేటప్పుడు వాస్తవానికి ఏ విమానం చూపబడుతుందో ఊహించే గేమ్ అని చెప్పారు. ఇది వెస్ట్జెట్ స్వాధీనం చేసుకున్న సన్వింగ్ వంటి విమానాల నుండి వచ్చిన విమానం కూడా కావచ్చు.
“ఇది ఒక ఆశ్చర్యకరమైన ప్యాకేజీ, వారు విమానంలో ఎక్కినప్పుడు ప్రయాణీకుల కోసం వేచి ఉన్నారు” అని గ్రేడెక్ చెప్పారు. “నాకు సంబంధించినంతవరకు ఇది డ్రా యొక్క అదృష్టం.”
మరియు ఆ అనిశ్చితి ప్రయాణీకులకు గందరగోళాన్ని సృష్టిస్తుంది, Gradek చెప్పారు.
లెగ్రూమ్ కస్టమర్లకు విక్రయించే ఫీచర్గా ఉన్నప్పటికీ, ఎయిర్లైన్స్కు వారు ఎంత మొత్తాన్ని అందిస్తారు అనే విషయంలో ఎటువంటి అవసరాలు లేవు, విమాన ప్రయాణీకుల హక్కుల న్యాయవాది ప్రకారం గాబోర్ లుకాక్స్.
“సరైన ప్రయాణీకులకు వారు వాస్తవానికి సరిపోయే సీటును అందించాలి” లూకా అన్నారు.
ఒక ప్రయాణీకుడు సీటు కోసం చాలా పొడవుగా ఉంటే, ఎయిర్లైన్ సిబ్బంది వారికి తగిన సీటును కనుగొనవలసి ఉంటుంది, లూకా అన్నారు.
కానీ అంతకు మించి, విమానయాన సంస్థలు సౌకర్యాన్ని లెక్కించాల్సిన అవసరం లేదు.
“రెగ్యులేటర్లు ప్రాథమికంగా ఈ విషయాన్ని తమ చేతులను కడుగుతారు, ఇది సేవ అయినా, ఇది సీటింగ్ అయినా, ఇది విమానం యొక్క సాంద్రత అయినా, మీరు విమానంలో ఎన్ని సీట్లు ఉంచవచ్చు, ”అని గ్రేడెక్ చెప్పారు.
స్విస్టెర్స్కీ కోసం, వెస్ట్జెట్ ప్రస్తుతానికి విరామం ఇచ్చినందుకు సంతోషంగా ఉంది, అయితే మళ్లీ వారితో ప్రయాణించాలని తనకు అనిపించడం లేదని చెప్పింది. ఆమె తన వెస్ట్జెట్ క్రెడిట్ కార్డ్ను రద్దు చేయాలని కూడా ఆలోచిస్తోంది.
“హాయిగా ప్రయాణించాలంటే మీరు ప్రీమియం చెల్లించాలి అనే భావనకు నేను మరియు నా భర్త చాలా వ్యతిరేకం” అని ఆమె చెప్పింది.
Source link