వెస్ట్‌జెట్, మహిళా ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌ల మధ్య జరిగిన ఒప్పందంలో న్యాయమూర్తి తప్పు కనుగొన్నారు

దాదాపు 3,500 మంది మహిళా ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌లు వేధింపులను ఎదుర్కోవడానికి విధానాలు లేవని ఆరోపించిన వెస్ట్‌జెట్‌పై దావా వేసిన BC న్యాయమూర్తి ప్రతిపాదిత ఒప్పందంలో సమస్యలను కనుగొన్న తర్వాత పరిష్కారం కోసం ఎక్కువ కాలం వేచి ఉంటారు.

ఏప్రిల్ 4, 2016 మరియు ఫిబ్రవరి 28, 2021 మధ్య “కార్యాలయ వేధింపులను నివేదించడానికి, దర్యాప్తు చేయడానికి మరియు ప్రతిస్పందించడానికి తగిన వ్యవస్థలు మరియు అభ్యాసాలతో సహా తగిన వేధింపుల నిరోధక కార్యక్రమాన్ని అమలు చేయడంలో మరియు నిర్వహించడంలో విఫలమవడం ద్వారా వెస్ట్‌జెట్ మహిళా విమాన సిబ్బందితో ఉద్యోగ ఒప్పందాలను ఉల్లంఘించిందని” వ్యాజ్యం ఆరోపించింది.

కంపెనీ క్లాస్ సభ్యులకు $4.5 మిలియన్లు చెల్లించి ఉంటుంది, కానీ ప్రతిపాదిత ఒప్పందం నిబంధనల ప్రకారం ఎటువంటి బాధ్యతను అంగీకరించలేదు.

BC సుప్రీం కోర్ట్ జస్టిస్ జాక్వెలిన్ హ్యూస్ సెటిల్మెంట్ యొక్క నిబంధనలను సమీక్షించడానికి మరియు వారు వాటిని అంగీకరిస్తారా లేదా అని నిర్ణయించుకోవడానికి తరగతి సభ్యులకు కేవలం మూడు రోజుల సమయం ఉందని ఆందోళన వ్యక్తం చేయడంతో విచారణ ప్రారంభమైంది, దీనిని ఆమె “చాలా తక్కువ సమయ వ్యవధి” అని పేర్కొంది.

సాధారణ సమయం 30 రోజులు, హ్యూస్ చెప్పారు.

డిసెంబరులో మధ్యవర్తి ద్వారా ఒప్పందం కుదిరింది.

జనవరి 16న క్లాస్‌ని రూపొందించిన ప్రస్తుత మరియు మాజీ విమాన సహాయకులకు అనధికారిక వెర్షన్ ఇమెయిల్ చేయబడింది, వాది తరఫు న్యాయవాది కారీ బ్రూక్స్ చెప్పారు.

కానీ ఆ ప్రారంభ సంస్కరణలో వెస్ట్‌జెట్‌ను బాధ్యత నుండి విడుదల చేసే నిబంధన లేదు, ఇది సెటిల్‌మెంట్ ఒప్పందానికి అభ్యంతరం తెలిపే వారిలో కొందరికి కీలకమైన సమస్య. ఆ ఒప్పందం యొక్క సంస్కరణ ఫిబ్రవరి 6న తరగతి సభ్యులతో భాగస్వామ్యం చేయబడింది — మరియు వారు తమ అభ్యంతరాలను నమోదు చేసుకోవడానికి ఫిబ్రవరి 9 వరకు మాత్రమే గడువు ఇచ్చారు. ఎనిమిది మంది అలా చేశారు.

ఒకటి ఏప్రిల్ హార్క్‌నెస్, అతను బుధవారం న్యాయస్థానంలో ఉండటానికి నానైమో నుండి వాంకోవర్‌కు ఫెర్రీని తీసుకున్నాడు. హార్క్‌నెస్ 2012 మరియు 2023 మధ్య వెస్ట్‌జెట్‌లో ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌గా ఉన్నారు.

క్లాస్ సభ్యులు సెటిల్‌మెంట్ నిబంధనలతో ఏకీభవిస్తున్నారో లేదో నిర్ణయించుకోవాల్సిన తక్కువ సమయం, అందించే పరిహారం మొత్తం మరియు వేధింపులకు సంబంధించిన విధానాలను స్వతంత్ర సంస్థ సమీక్షించడాన్ని నిర్ధారించడానికి వెస్ట్‌జెట్ ఏమి చేస్తుందనే దాని గురించి వివరాలు లేకపోవడం ఆమె ఆందోళనలలో ఉన్నాయి.

“నేను థర్డ్ పార్టీని తీసుకురావాలని కోరుకుంటున్నాను మరియు ఆ ఫ్లైట్ అటెండెంట్లందరూ ఈ సంఘటనలను నివేదించినప్పుడు వారు సురక్షితంగా ఉండగలరు” అని ఆమె చెప్పింది.

దాని వేధింపు నిరోధక విధానాలపై మూడవ పక్షం పర్యవేక్షణ సమస్యపై న్యాయమూర్తి వెస్ట్‌జెట్ న్యాయవాదులను ఒత్తిడి చేశారు.

“క్లాస్ ప్రొసీడింగ్స్ యొక్క ముఖ్యమైన ప్రయోజనాల్లో ఒకటి ప్రవర్తన మార్పు మరియు ప్రవర్తన సవరణ పరంగా ఇక్కడ ప్రతిపాదించినది ఎంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందో నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు, ఇది కేవలం వెస్ట్‌జెట్ ఎన్నికలలో ఎవరిని నియమించాలో మరియు ఫలితాలను తీసుకోవాలో మరియు వారితో ఇష్టం వచ్చినట్లు చేయాలంటే … ఇది జవాబుదారీతనాన్ని ఎలా సులభతరం చేస్తుందో నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు,” ఆమె చెప్పింది.

2010లో హవాయిలో లేఓవర్‌లో ఉన్నప్పుడు పైలట్ తనపై లైంగిక వేధింపులకు పాల్పడ్డాడని ఆరోపిస్తూ వెస్ట్‌జెట్ మాజీ ఫ్లైట్ అటెండెంట్ మాండలీనా లూయిస్ దాదాపు దశాబ్దం క్రితం 2016లో ఈ కేసులో అసలు దావా వేశారు. ముందుకు వచ్చారు.

న్యాయమూర్తి లేవనెత్తిన మరో సమస్య ఏమిటంటే, ఒప్పందంలోని నిబంధనల ప్రకారం పైలట్‌ల వంటి వెస్ట్‌జెట్ ఉద్యోగులపై లైంగిక వేధింపుల కోసం ఇప్పటికీ దావా వేయవచ్చా లేదా అనే దానిపై స్పష్టత లేకపోవడం.

క్లాస్ సభ్యులు ఒప్పందాన్ని సమీక్షించడానికి మరియు అభ్యంతరాలను దాఖలు చేయడానికి ఇప్పుడు మార్చి 23 వరకు గడువు ఉంది.

“క్లాస్ సభ్యులకు సమాచారం ఇవ్వడానికి సమయం ఇవ్వడానికి మేము దీన్ని క్రమబద్ధమైన మార్గంలో చేయబోతున్నాము” అని హ్యూస్ చెప్పారు.

ఈ ఒప్పందం మే 7న తిరిగి కోర్టు ముందుకు రానుంది.