భయపెట్టే కారణం బోయింగ్ ప్యాక్ 777 డెన్వర్ నుండి హవాయికి ఎగురుతూ శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేసింది

ప్యాక్ చేసిన యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రయాణీకుల జెట్ బలవంతం చేయబడింది శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేయండి లోపభూయిష్ట అలారం ఒక కార్గో తలుపు తెరిచి ఉందని సూచించిన తరువాత.

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1731, 360 మంది ప్రయాణికులు మరియు 10 మంది సిబ్బందిని తీసుకెళ్లారు, కోనా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి వెళ్ళారు హవాయి డెన్వర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి పైలట్ సోమవారం తెల్లవారుజామున నాడీ-చుట్టుముట్టే హెచ్చరికను పొందినప్పుడు.

కార్గో డోర్ ఓపెనింగ్ మిడ్-ఫ్లైట్ బోర్డులో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరి భద్రతకు తీవ్రమైన ముప్పును కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది క్యాబిన్ పీడనం మరియు ఆక్సిజన్ వేగంగా తగ్గుతుంది.

విమానం యొక్క తలుపులలో ఒకదానిని సరిగ్గా భద్రపరచకపోవచ్చు, పైలట్ బోయింగ్ 777 ను శాన్ఫ్రాన్సిస్కో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ఆరు గంటలు విమానంలో మళ్లించాడు.

స్థానిక సమయం తెల్లవారుజామున 3:45 గంటలకు విమానం సురక్షితంగా దిగిందని ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (ఎఫ్ఎఎ) ఒక ప్రకటనలో ప్రకటించింది. ఈ సంఘటనపై ఏజెన్సీ దర్యాప్తు చేస్తోంది.

బాధిత ప్రయాణీకులందరూ వేర్వేరు విమానాలలోకి ఎక్కి డెన్వర్‌కు ఎక్కి సోమవారం ఉదయం.

సాంకేతిక సమస్య కారణంగా కార్గో డోర్ సెన్సార్ ధ్వనించడం జరిగిందని యునైటెడ్ అధికారులు ధృవీకరించారు. తలుపు మొత్తం విమానంలో సురక్షితం.

ఒక వైమానిక ప్రతినిధి చెప్పారు బిజినెస్ ఇన్సైడర్ విమానం దాని unexpected హించని ల్యాండింగ్‌ను ‘పనిచేయని తలుపు సెన్సార్‌ను ఉద్దేశించి’ చేసింది. వారు ఈ విమానం 28 సంవత్సరాలు అని సూచించారు.

కార్గో డోర్ ఓపెనింగ్ మిడ్-ఫ్లైట్ ప్రతి ఒక్కరికీ ఆన్‌బోర్డుల భద్రతకు తీవ్రమైన ముప్పు వస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది క్యాబిన్ పీడనం మరియు ఆక్సిజన్ వేగంగా తగ్గుతుంది (స్టాక్ ఇమేజ్: తెరిచిన కార్గో తలుపుతో యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం)

మార్చి 2024 లో, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం వ్యతిరేక దృష్టాంతాన్ని అనుభవించింది – వాస్తవానికి ఒక కార్గో తలుపు తెరిచింది, కానీ ఇది విమాన సిబ్బందికి ఎటువంటి హెచ్చరికను ప్రేరేపించలేదు.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ లాస్ కాబోస్ నుండి ఫ్లైట్ 1437, మెక్సికోపోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ఒక తలుపులు కొద్దిగా అజార్‌తో వచ్చాయి.

కోయిన్ 6 పొందిన ఫోటోలు చూపించాయి ల్యాండింగ్ తర్వాత బోయింగ్ 737, దీనిలో తలుపు తెరిచి ఉంది.

తలుపు ఎంతసేపు తెరిచి ఉందో అస్పష్టంగా ఉంది, కానీ ఫ్లైట్ ఒక చేయలేదు అత్యవసర ల్యాండింగ్.

ఫ్లైట్ సమయంలో తలుపు తెరిచినట్లు సూచనలు లేవు, సిబ్బంది సభ్యుల ప్రకారం, విమానం భూమికి చేరుకున్న తర్వాత అది తెరిచి ఉండవచ్చు.

సంబంధం లేకుండా, ఈ సంఘటనను విమానయాన నిపుణుడు జో ష్వీటెర్మాన్ ‘చాలా పెద్ద లోపం’ గా అభివర్ణించారు.

‘ఇది ఆ కార్గో హోల్డ్‌లోని చాలా విద్యుత్ పరికరాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. కాబట్టి, మీరు ఒక విమానం కలిగి ఉండవచ్చు, అక్కడ ఇలాంటి కొన్ని విషయాలు గుర్తించబడలేదు, ‘అని కోయిన్ 6 కి చెప్పారు.

అటువంటి లోపం సెన్సార్‌ను ప్రేరేపించిందని నిపుణుడు చెప్పారు, ఇది కనిపించలేదు.

మెక్సికోలోని లాస్ కాబోస్ నుండి అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1437 పోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి చేరుకుంది, గత సంవత్సరం (చిత్రపటం) తలుపులలో ఒకదానితో ఒకటి తలుపులు

కోయిన్ 6 పొందిన ఫోటోలు పోర్ట్ ల్యాండ్ వద్ద దిగిన తరువాత బోయింగ్ 737 ను చూపుతాయి, దీనిలో గత సంవత్సరం తలుపు అజార్ (చిత్రపటం)

ఒక కార్గో తలుపు యొక్క భయానక సంఘటన మిడ్-ఎయిర్ తెరిచి ఉంటుంది మరియు 10,000 అడుగుల ఎత్తులో ‘అసాధ్యం’ గా పరిగణించబడుతుంది, ABC నివేదించబడింది.

“ఎత్తులో ప్రయాణించేటప్పుడు క్యాబిన్ లోపల తగినంత ఒత్తిడి ఉంది, ఇది విమానం యొక్క పొట్టుకు వ్యతిరేకంగా తలుపును నెట్టివేస్తుంది” అని ABC న్యూస్ కంట్రిబ్యూటర్ మరియు మాజీ మెరైన్ కల్నల్ స్టీవ్ గన్యార్డ్ ది అవుట్లెట్‌తో చెప్పారు.

‘విమానం దిగినప్పుడు, అప్పుడు ఒత్తిడి సమం చేయడం ప్రారంభమవుతుంది. విమానం ఇంకా విమానంలో ఉన్నప్పుడు ఆ తలుపు తెరవడానికి ఇది చాలా తక్కువ ఎత్తులో సాధ్యమవుతుంది. ‘

1974 లో టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మెక్‌డోనెల్ డగ్లస్ డిసి -10 లో 1974 లో ప్రాణాంతక కార్గో తలుపు సంబంధిత సంఘటన జరిగిందని బిజినెస్ ఇన్సైడర్ నివేదించింది.

తలుపు యొక్క గొళ్ళెం వదులుగా వచ్చి విమానంలో వేగంగా డికంప్రెషన్‌కు దారితీసింది, 346 మందిని ఆన్‌బోర్డ్‌లో చంపారు.