HPE ఆటోమోటర్స్ యొక్క CEO, ఎక్లిప్స్ క్రాస్ కంటే తక్కువ SUV బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లో, ముఖ్యంగా హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌లో స్థలం ఉంటుందని పేర్కొంది
బ్రెజిల్‌లో, ది మిత్సుబిషి మోటార్స్ మీ బలాన్ని ఎస్‌యూవీలు మరియు పికప్‌లపై కేంద్రీకరిస్తుంది. గొప్ప విడుదల తరువాత నోవా ట్రిటాన్బ్రాండ్ దాని మోడళ్ల ప్రత్యేక సంస్కరణల్లో పెట్టుబడులు పెడుతుందని సిఇఒ మౌరో కొరియా చెప్పారు HPE ఆటోమోటరీమిత్సుబిషిని కలిపే సంస్థ మరియు సుజుకి వాహనాలు బ్రెజిల్‌లో. కానీ బ్రెజిల్‌కు వచ్చే కొత్త మోడల్ ఏదైనా ఉందా?
ఒక ఇంటర్వ్యూలో కారు వార్తాపత్రికఎగ్జిక్యూటివ్ వచ్చే అవకాశం గురించి మాట్లాడారు Xforceకంటే చిన్న SUV ఎక్లిప్స్ క్రాస్. సగటు క్రాస్ఓవర్ కంటే ఎక్కువ కాంపాక్ట్ మోడల్ కోసం స్థలం ఉందా అని మేము అడుగుతున్నాము? మౌరో రెండు వాహనాల మధ్య సంఘర్షణను చూడలేదు.
“నేను చొరబడను అని నేను అనుకుంటున్నాను. ఇది చర్చ, ఇది మన వద్ద ఉన్న సంభాషణ, కానీ నిర్వచించబడలేదు. ఎందుకంటే ఇది ఆసియాకు అభివృద్ధి చెందిన కారు. ఇది బ్రెజిల్‌కు ఎలా సరిపోతుందో మేము చర్చిస్తున్నాము” అని మౌరో వివరించాడు. ఆగ్నేయాసియా కార్ల ఉద్గారాలు మరియు భద్రతా రేట్లు ఇప్పటికీ ఈ ప్రాంతంలో కార్ల దిగుమతికి అడ్డంకులు.
Xforce ఎలా ఉంది
ఎక్స్‌ఫోర్స్‌కు బ్రెజిల్‌లో ఒక పెద్ద పోటీని ఎదుర్కోని ప్రతిపాదన ఉంది, ప్రత్యేకించి అది 1.5 ఆకాంక్షాత్మక ప్రొపెల్లర్‌తో వస్తే. అదనంగా, దిగుమతి రేటు ఉంది – పోటీగా ఉండటానికి, ఎస్‌యూవీకి స్థానిక ఉత్పత్తి అవసరం.
అయితే, సొరంగం చివరిలో ఒక కాంతి ఉంది: దాని హైబ్రిడ్ కాన్ఫిగరేషన్. ఎస్‌యూవీని తయారుచేసిన దేశమైన థాయ్‌లాండ్‌లో కొత్తగా విడుదలైన ఈ సంస్కరణలో 1.6 ఇంజిన్‌తో పాటు హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ ఉంది. మరియు మిత్సుబిషి బ్రెజిలియన్ మార్కెట్ కోసం హైబ్రిడ్ భవిష్యత్తును చూస్తుంది.
బేస్ మరియు మోటరైజేషన్ మినివాన్ మాదిరిగానే ఉంటాయి Xpander. 1.6 ఆకాంక్షించే ప్రొపెల్లర్ 6,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 107 హెచ్‌పిని మరియు 13.6 కెజిఎఫ్‌ఎం 4,500 మలుపుల వద్ద ఇస్తుంది. ఇది ఒక పిరికి దిగుబడి, అయితే, ఇది సమాంతర హైబ్రిడ్ కాబట్టి, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క సహాయం మంచి అదనపు శక్తిని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది 116 హెచ్‌పి మరియు ముఖ్యమైన 26 kGFM ను అందిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ రెండు వేగాలను కలిగి ఉంది, ఒకటి తక్కువ వేగంతో మరియు ఒకటి అధికంగా ఉంటుంది.
వాస్తవానికి టయోటా కరోలా హైబ్రిడ్ మరియు రకం, శక్తి మరియు టార్క్ యొక్క ఇతర నమూనాలు సాధారణ అంకగణిత రూపంలో జోడించబడవు. మిత్సుబిషి మొత్తం సంఖ్యలను వెల్లడించదు. మరోవైపు, బ్రాండ్ 24.4 కిమీ/ఎల్ వరకు వినియోగాన్ని వెల్లడిస్తుంది – బ్రెజిలియన్ కంటే వేర్వేరు స్పెసిఫికేషన్‌తో గ్యాసోలిన్‌తో సూచిక పొందబడిందని పేర్కొంది, అనగా వినియోగం బ్రెజిల్‌లో ఎక్కువగా ఉంటుంది. పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మోడ్‌లో అమలు చేయడం సాధ్యపడుతుంది (పరిధి బహిర్గతం కాలేదు), హైబ్రిడ్ లేదా బ్యాటరీ పునరుత్పత్తి.
4.39 మీటర్ల పొడవు మరియు 2.65 మీటర్ల వీల్‌బేస్‌తో, కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీల విభాగంలో ఎక్స్‌ఫోర్స్ బాగా సరిపోతుంది. మరియు ఇది భవిష్యత్తుకు అందమైన ప్రత్యర్థి అవుతుంది టయోటా యారిస్ క్రాస్ హైబ్రిడ్మోడల్ 2025 లో ప్రారంభించబడుతుంది.
దాని పరికరాల జాబితా సగ్గుబియ్యము, యాక్టివ్ స్టీరింగ్ అసిస్టెంట్లు, రెండు-జోన్ డిజిటల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి యమహా.
ఆసక్తికరంగా, Xforce ను కూడా పిలుస్తారు Out ట్‌ల్యాండర్ స్పోర్ట్.
2025 కోసం మిత్సుబిషికి వార్తలు ఉన్నాయి
దాటి కొత్త అవుట్‌ల్యాండర్ హైబ్రిడ్ ప్లగ్-ఇన్ మరియు ఎక్లిప్స్ క్రాస్ యొక్క ప్రత్యేక సంస్కరణలు, పికప్ ట్రక్కుల గురించి కూడా వార్తలు ఉన్నాయి. ఎస్‌యూవీ తర్వాత ప్రత్యేక సంస్కరణలు తదుపరి విడుదలలు అవుతాయని మౌరో చెప్పారు. “రాబోయే నెలల్లో, మనకు ఉన్నది మా ప్రత్యేక సిరీస్ DNA, ఇది ఎల్లప్పుడూ మిత్సుబిషి బ్రాండ్ యొక్క అవకలన” అని మౌరో చెప్పారు.
ఎ L200 యాంటిగా ఇది కూడా నిలిపివేయబడుతుంది. ఇది ఎక్కువసేపు పాటించకపోయినా, అమ్మకాల సంఖ్య మంచిది. పికప్ తో డబుల్ చేసింది కొత్త తరం ట్రిటాన్ ఏప్రిల్ ప్లేట్లలో. వారి వారసులలో 781 మందికి వ్యతిరేకంగా 632 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి.
1.5 టర్బో ఫ్లెక్స్ ఇంజిన్ అభివృద్ధికి సంబంధించి, ప్రాజెక్ట్ దూరం. ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ మరియు ఇతర అంశాలకు సంబంధించి ఇంకా సవాళ్లు ఉన్నాయి, మౌరో ప్రకారం, బ్రాండ్ యాంత్రిక విశ్వసనీయత రాజీపడలేదని వాదించారు. MOVER ప్రోగ్రామ్ ఇంకా బ్రాండ్‌ను ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేయలేదు, అయితే అవసరమైతే, కాటలాన్ (GO) లో మరిన్ని భాగాల జాతీయం సులభంగా చేయవచ్చు, ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రకారం.
సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో కారు వార్తాపత్రికను అనుసరించండి!
Source link
