మనిషి తనకు స్వంతం కాని వాహనం కోసం $1,500 బిల్ చేసాడు, అతను ఇంకా చెల్లించాల్సి ఉందని బీమా సంస్థ చెప్పింది
డారెల్ నాష్ గత వసంతకాలంలో ఉపయోగించిన SUVని విక్రయించినప్పుడు, ఒప్పందం పూర్తయిందని అతను భావించాడు.
అన్నింటికంటే, లాంగ్లీ, BC సమీపంలో నివసించే 66 ఏళ్ల రిటైర్డ్ ట్రక్ డ్రైవర్ స్వీయ-వర్ణించిన “కారు వ్యక్తి”, అతను వాహనాలను కొనుగోలు చేయడం మరియు విక్రయించడంలో తనకు చాలా అనుభవం ఉందని చెప్పాడు.
కొన్ని నెలల తర్వాత, నాష్ తనకు స్వంతం కాని వాహనం కోసం $1,500 టోయింగ్ మరియు స్టోరేజీ బిల్లును చూసి కన్నుమూశాడని చెప్పాడు, దానికి కృతజ్ఞతలు “వాహన బదిలీలు ఎలా నిర్వహించబడుతున్నాయనే విషయంలో భయంకరమైన లొసుగు” అని అతను పేర్కొన్నాడు.
“ఇది ఒక సమస్య,” నాష్ గో పబ్లిక్‌తో చెప్పాడు. “చాలా విచిత్రమైన పరిస్థితి… నాకు ఏమి చేయాలో తోచలేదు.”
మార్చిలో నాష్ ఓపెన్ హార్ట్ సర్జరీ నుండి కోలుకుంటున్నప్పుడు ఆసుపత్రిలో ఉండగా, అతని మనవడు అనుమతితో కుటుంబం యొక్క 2004 అకురా MDXని అపరిచితుడికి విక్రయించాడు.
ఇది చాలా విలువైనది కాదు. వృద్ధాప్య వాహనంపై 300,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరం మరియు మెకానికల్ సమస్యలు ఉన్నాయి, కాబట్టి వారు దానిని $500 నగదుకు విక్రయించారు. కొనుగోలుదారు సరైన బదిలీ ఫారమ్‌లను పూరించాడు, తన స్వంత ప్లేట్‌లను తీసుకువచ్చి దూరంగా వెళ్లాడు.
“ఇద్దరు వయోజన వ్యక్తులు ఒప్పందం చేసుకున్నారు, కుదుపు చేసారు, కాగితాలపై సంతకం చేసారు మరియు డబ్బు బదిలీ చేసారు … అది అంతం కావాలి … కానీ అది అలా అనిపించడం లేదు” అని నాష్ చెప్పాడు.
విక్రయం జరిగిన మూడు నెలల తర్వాత, RCMP కాల్ చేసింది. వాహనం దాదాపు 35 కిలోమీటర్ల దూరంలో వదిలివేయబడింది, బీమా లేదు మరియు ఇప్పటికీ నాష్ పేరు మీద నమోదు చేయబడింది.
“ఈ వాహనం సర్రేలో రోడ్డు పక్కన ప్లేట్‌లు లేకుండా ఉందని నాకు కాల్ వచ్చింది” అని నాష్ గో పబ్లిక్‌తో చెప్పాడు.
“మరియు నేను ఇలా అన్నాను: ‘ఓహ్, నేను ఆ కారును కొన్ని నెలల క్రితం విక్రయించాను మరియు దానికి సంబంధించిన పత్రాలు నా వద్ద ఉన్నాయి.” మరియు అతను వెళ్తాడు: ‘ఓహ్ అప్పుడు మీరు బాగానే ఉన్నారు.
కానీ అతను కాదు.
BCలో పదవీ విరమణ చేసిన ట్రక్ డ్రైవర్‌కి అతను నెలల ముందు విక్రయించిన వాహనం కోసం $1,500 టో ట్రక్ బిల్లు మిగిలి ఉంది, ఎందుకంటే వాహన బదిలీ చట్టాలలో గ్యాప్ ఉందని ఒక న్యాయ నిపుణుడు చెప్పిన దాని వలన దాదాపుగా వాహనాన్ని విక్రయించే ఎవరికైనా ప్రమాదం ఏర్పడవచ్చు.
పోలీసుల నుండి ఆ కాల్ తర్వాత కొన్ని వారాల తర్వాత, నాష్ ఒక టోయింగ్ కంపెనీ నుండి చెల్లింపును డిమాండ్ చేస్తూ ఒక లేఖను తెరిచాడు. కొనుగోలుదారు వాహనాన్ని ఎన్నడూ నమోదు చేయనందున, చట్టబద్ధంగా అది ఇప్పటికీ నాష్‌కు చెందినది.
“సరే, మేము దానిని సేకరణలకు పంపుతాము” అని టో ట్రక్ కంపెనీ చాలా చక్కగా చెప్పింది,” అని నాష్ చెప్పాడు, “‘మరియు మీరు దానిని చెల్లించడం ముగుస్తుంది ఎందుకంటే ఇది మీ క్రెడిట్‌ను నాశనం చేస్తుంది.'”
లొసుగు విక్రేతలను బహిర్గతం చేస్తుంది
కెనడాలోని చాలా ప్రాంతాల్లో వాహనాన్ని విక్రయించే దాదాపు ఎవరికైనా నాష్ పరిస్థితి ఎదురవుతుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
వాంకోవర్‌లోని మర్ఫీ బాటిస్టా LLPలో ఆటోమోటివ్ ఇన్సూరెన్స్ న్యాయవాది మరియు భాగస్వామి అయిన స్కాట్ స్టాన్లీ మాట్లాడుతూ, నాష్ కేసు చాలా ప్రాంతీయ వాహన చట్టాలలో తీవ్రమైన అంతరాన్ని బహిర్గతం చేస్తుంది – ఇది నిజాయితీ గల విక్రేతలను వేరొకరి గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది.
అతను సమస్య చాలా సులభం: కొనుగోలుదారులు మాత్రమే వాహన రిజిస్ట్రీ కార్యాలయంలో రిజిస్ట్రేషన్ బదిలీ చేయవలసి ఉంటుంది. విక్రేత అక్కడ ఉండవలసిన అవసరం లేదు.
కాబట్టి కొనుగోలుదారు వ్రాతపనిని పూర్తి చేయకపోతే, విక్రేత పేరు రిజిస్ట్రేషన్‌లో ఉంటుంది – మరియు దానితో పాటు, టిక్కెట్లు, టోయింగ్, భీమా లేదా బహుశా నేర బాధ్యత, స్టాన్లీ చెప్పారు.
నాష్ ఒక్కడే కాదు. లాంగ్లీ, BCలో ఒక స్వతంత్ర వాహన పరిశీలకుడు రాబ్ ఫోర్నియర్, చాలా మంది ప్రజలు తమ కొనుగోలుదారు రిజిస్ట్రేషన్‌ను పూర్తి చేసినట్లు నిర్ధారించడాన్ని దాటవేస్తారని తాను నమ్ముతున్నానని చెప్పారు.
“చాలా మంది వ్యక్తులు ఆ దశపై అడుగు వేస్తారు, అది ఎంత కీలకమో గ్రహించలేరు.”
సరైన పని చేయడానికి కొనుగోలుదారులపై ఆధారపడటం వలన, వారు చేసేలా చూసుకోవడానికి ఎటువంటి వ్యవస్థ లేకుండా నిజాయితీగల వ్యక్తులను ప్రమాదంలో పడేస్తుందని స్టాన్లీ చెప్పారు.
వాహనం నేరం, ప్రమాదం లేదా “ఎవరైనా వాహనం కలిగి ఉన్నప్పుడు సంభవించే ఏదైనా రకమైన అల్లర్లు లేదా హాని”లో పాల్గొన్నట్లయితే విక్రేత బాధ్యత వహించాల్సి ఉంటుందని ఆయన అన్నారు.
ఇండిపెండెంట్ వెహికల్ ఇన్‌స్పెక్టర్ రాబ్ ఫోర్నియర్ ఓనర్‌లు పాత కారును విక్రయించడం ద్వారా డిండింగ్‌కు గురికాకుండా ఎలా చూసుకోవాలి అనే దాని గురించి మాట్లాడుతున్నారు.
మీరు డీలర్‌షిప్ నుండి కారును కొనుగోలు చేస్తే అది భిన్నంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, బ్రిటీష్ కొలంబియాలో, ఉపయోగించిన కారు డీలర్‌లు తరచుగా సైట్‌లో ఎవరైనా ఉంటారు, వారు కొనుగోలుదారు దూరంగా వెళ్లే ముందు రిజిస్ట్రేషన్ బదిలీని పూర్తి చేస్తారు.
నాష్ కష్టమైన మార్గం నేర్చుకున్నాడు.
విక్రయానికి సంబంధించిన రుజువుతో కూడా, BC యొక్క ప్రావిన్షియల్ బీమా సంస్థ — ఇన్సూరెన్స్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ బ్రిటీష్ కొలంబియా (ICBC) — టోయింగ్ మరియు స్టోరేజ్ ఛార్జీలకు తానే బాధ్యత వహిస్తానని అతనికి చెప్పాడు.
తాను కొనుగోలుదారుని ట్రాక్ చేయలేకపోయానని, టో కంపెనీని లేదా పోలీసులను నిందించనని చెప్పాడు. వ్యవస్థను నిందించాడు.
- మీరు దర్యాప్తు చేయాలనుకుంటున్న కథనం ఉందా? ఇక్కడ రోజా మరియు గో పబ్లిక్ బృందాన్ని సంప్రదించండి gopublic@cbc.ca
“స్టాంప్ ఉన్నంత వరకు అది బైండింగ్ కాంట్రాక్ట్ కాదని వారు చెప్పారు” అని నాష్ చెప్పారు.
తన స్థానిక ఇన్సూరెన్స్ ఏజెంట్ కూడా షాక్ అయ్యాడని చెప్పాడు.
“నా ఆటోప్లాన్ డీలర్ భయపడిపోయాడు,” అని నాష్ చెప్పాడు. “ఒకసారి మీ అమ్మకందారు కాపీని కలిగి ఉంటే, మీరు బాగుంటారని ఆమె చాలా సంవత్సరాలుగా చెబుతోంది. కానీ అది నిజం కాదు.”
దిద్దుబాటు
నోవా స్కోటియా మరియు న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్ మరియు లాబ్రడార్ లొసుగును మూసివేసిన కొన్ని ప్రావిన్సులలో ఉన్నాయి. ఆ అధికార పరిధులు వాహన విక్రయదారులను రక్షించే అంతర్నిర్మిత రక్షణను కలిగి ఉన్నాయి – ఇతర ప్రావిన్సులు మరియు భూభాగాలు సులభంగా కాపీ చేయవచ్చని సిస్టమ్ నిపుణులు అంటున్నారు.
చాలా ప్రావిన్సులలో, విక్రేత టైటిల్‌ను బదిలీ చేయడానికి కాగితం లేదా ఆన్‌లైన్ ఫారమ్‌లో నింపి, ఆపై మిగిలిన మొత్తాన్ని కొనుగోలుదారుకు వదిలివేస్తాడు – కొత్త యజమాని వాహనాన్ని వారి పేరు మీద నమోదు చేస్తారని విశ్వసిస్తారు.
బదిలీ ఫారమ్‌లను అధికారికంగా స్టాంప్ చేయడానికి కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత కలిసి వెళ్లాలని చాలా ప్రావిన్స్‌లు సిఫార్సు చేస్తున్నాయి కానీ అది అవసరం లేదు.
కానీ చట్టపరమైన లొసుగును పరిష్కరించిన ప్రదేశాలలో, చట్టం ఒక కీలకమైన దశను జోడిస్తుంది: విక్రేతలు తప్పనిసరిగా రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ యొక్క విక్రయ భాగాన్ని నమోదు చేయాలి మరియు కొనుగోలుదారు పేరును జాబితా చేస్తూ మోటారు వాహనాల రిజిస్ట్రీకి సమర్పించాలి.
ఆ సులభమైన దశ విక్రేత రికార్డు నుండి వాహనాన్ని తక్షణమే తీసివేసి, బాధ్యతను కొత్త యజమానికి బదిలీ చేస్తుంది. ఎలాంటి గందరగోళం లేదు.
“ఎంత సింపుల్?” నాష్ అన్నారు. “నేను పూర్తిగా దాని వెనుకకు రాగలిగాను. నేను రక్షించబడతాను, కొనుగోలుదారు యొక్క రక్షణ – ప్రతి ఒక్కరూ కవర్ చేయబడతారు.”
మార్పు రాడార్‌లో లేదు
ఇతర ప్రావిన్స్‌లలో పరిష్కారాన్ని సులభంగా అమలు చేయవచ్చని ఫోర్నియర్ చెప్పారు, అయితే విషయాలను మార్చడానికి ప్రేరణ లేకపోవడం.
“ఇది ఖచ్చితమైన అర్ధమే. ఇది ఒక గొప్ప ఆలోచన అని నేను భావిస్తున్నాను,” ఉపయోగించిన కార్లను కొనుగోలు చేయడం మరియు విక్రయించడం లేదా బీమా క్లెయిమ్‌లతో వ్యవహరించే వ్యక్తుల కోసం వినియోగదారు న్యాయవాదిగా పనిచేసే ఫోర్నియర్ చెప్పారు.
దేశవ్యాప్తంగా పెద్ద తలనొప్పులను నివారించగల చిన్న మార్పు అని స్టాన్లీ అంగీకరిస్తాడు.
“ఇది చాలా సరళమైన శాసన పరిష్కారమని నాకు అనిపిస్తోంది. చాలా ప్రావిన్సులు ఒకే గ్యాప్‌ని కలిగి ఉన్నాయి…. విక్రయ సమయంలో తప్పనిసరిగా బదిలీ చేయడానికి ఇది ఒక సాధారణ పరిష్కారం అవుతుంది.”
లొసుగును పరిష్కరించిన అధికార పరిధిలో, కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత అమ్మకం బిల్లు లేదా ప్రత్యేక బదిలీ ఒప్పందంపై సంతకం చేయాలి మరియు వాహన రిజిస్ట్రేషన్‌కు వ్యక్తిగతంగా లేదా ఆన్‌లైన్‌లో సమర్పించాలి.
ఈ బదిలీని పూర్తి చేయడానికి గడువు ఉంది — మీరు ఎక్కడ నివసిస్తున్నారో బట్టి 10 నుండి 30 రోజుల వరకు ఉంటుంది.
కొంతకాలం ఒత్తిడి చాలా తీవ్రంగా ఉంది.– డారెల్ నాష్
న్యాయ నిపుణులు ఇది సులభమైన పరిష్కారమని చెప్పారు, అయితే ప్రావిన్స్ యొక్క CBC చూసింది – BC, అల్బెర్టా, అంటారియో, సస్కట్చేవాన్ మరియు మరిన్నింటితో సహా – దీనిని స్వీకరించడానికి ఎటువంటి కదలిక లేదు.
CBC న్యూస్‌కి ఒక ప్రకటనలో, BC రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఎటువంటి మార్పులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం లేదని తెలిపింది.
వ్యక్తిగత విక్రయదారులపై చాలా బాధ్యతను వదిలివేస్తున్నట్లు స్టాన్లీ చెప్పారు.
“ఇది చాలా తరచుగా జరగదు, కానీ అది జరిగినప్పుడు, విక్రేతకు ఇది చాలా పెద్ద విషయం, ఎందుకంటే ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి వారి వద్ద పరిష్కారాలు ఉన్నాయి, కానీ ఇందులో న్యాయవాదులను నియమించడం, చాలా చట్టపరమైన రుసుములను చెల్లించడం మరియు తరచుగా దుశ్చర్యల ఖర్చుతో వ్యవహరించడం చాలా సులభం. [it].”
నాష్ కోసం, అనుభవం ఒత్తిడితో కూడుకున్నది మరియు విలువైనది. అతను ఇప్పుడు తన ప్రావిన్షియల్ లెజిస్లేచర్ సభ్యుడు సహాయం చేయగలడని ఆశిస్తున్నాడు.
“కొంతకాలం ఒత్తిడి చాలా తీవ్రంగా ఉంది,” నాష్ చెప్పాడు. “నా వయస్సు కారణంగా ఇది ఒక పీడకల, నా క్రెడిట్ రేటింగ్ గందరగోళంగా మరియు లాయర్ ఫీజులు అవసరం లేదు మరియు అది విలువైనది కాదు.”
నాష్ చివరికి అతని టోయింగ్ బిల్లులపై విరామం పొందవచ్చు – అది ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు – అతను ఇంకా హుక్ నుండి బయటపడలేదు.
చట్టాన్ని మార్చే వరకు, ఉపయోగించిన వాహనాలను ప్రైవేట్‌గా విక్రయించే కెనడియన్లకు అతను హెచ్చరికను కలిగి ఉన్నాడు.
“కారు నా పేరు బయట పడే వరకు నా యార్డ్‌ని వదిలి వెళ్ళదు. అది ఇప్పుడు నియమం.”
మీ కథ ఆలోచనలను సమర్పించండి
గో పబ్లిక్ అనేది CBC-TV, రేడియో మరియు వెబ్‌లో పరిశోధనాత్మక వార్తల విభాగం.
మేము మీ కథలను చెబుతాము, తప్పుపై వెలుగునిస్తాము మరియు జవాబుదారీగా ఉండే అధికారాలను కలిగి ఉంటాము.
మీకు పబ్లిక్ ఆసక్తి ఉన్న కథనం ఉంటే లేదా మీరు సమాచారం ఉన్న అంతర్గత వ్యక్తి అయితే, సంప్రదించండి gopublic@cbc.ca మీ పేరు, సంప్రదింపు సమాచారం మరియు సంక్షిప్త సారాంశంతో. మీరు పబ్లిక్‌గా వెళ్లాలని నిర్ణయించుకునే వరకు అన్ని ఇమెయిల్‌లు గోప్యంగా ఉంటాయి.
Source link
