త్వరలో 7am మాంచెస్టర్-లండన్ రైలు ఇప్పటికీ నడుస్తుంది – కానీ ప్రయాణికులు లేకుండా | రైలు పరిశ్రమ

మధ్య రైలు ప్రయాణానికి శుభవార్త మాంచెస్టర్ మరియు లండన్ అంటే ఉదయం రైలు రెండు గంటలలోపు ఇంగ్లాండ్‌లోని అతిపెద్ద నగరాలను కలుపుతూనే ఉంటుంది. చెడ్డ వార్త: ప్రయాణికులు ఇకపై ఆన్‌బోర్డ్‌లోకి వెళ్లలేరు.

రైల్ రెగ్యులేటర్ బ్రిటన్ యొక్క అత్యంత వేగవంతమైన మరియు అత్యంత లాభదాయకమైన ఇంటర్‌సిటీ సర్వీస్‌లలో ఒకటైన మాంచెస్టర్ పిక్కడిల్లీ నుండి ఉదయం 7 గంటలకు అవంతి వెస్ట్ కోస్ట్‌ను తొలగించింది. లండన్ యూస్టన్, డిసెంబర్ మధ్యలో అమలులోకి వచ్చే టైమ్‌టేబుల్ షేక్-అప్‌లో భాగంగా.

ప్రయాణీకులకు, అలాగే ఆపరేటర్‌లకు నిరాశ కలిగించే విషయం ఏమిటంటే, ప్రతి వారంరోజు ఉదయం 7 గంటల నుండి స్టేషన్‌ల మధ్య ఖచ్చితమైన రైలు సర్వీస్ కొనసాగుతుంది: సిబ్బంది, వేగవంతమైన మరియు ఖాళీ.

రైలు మరియు సిబ్బంది కొత్త డిసెంబర్ టైమ్‌టేబుల్‌లో, రైలు యొక్క సంక్లిష్ట ప్రణాళిక ప్రకారం యూస్టన్ నుండి తదుపరి సేవలను నిర్వహించడానికి రోస్టర్ చేయబడినందున వారు ఇంకా మాంచెస్టర్ నుండి ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది.

విచిత్రమైన పరిస్థితి మేలో తదుపరి టైమ్‌టేబుల్ మార్పు వరకు ఐదు నెలలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు, అంటే సేవ 100 కంటే ఎక్కువ సార్లు ఖాళీగా నడుస్తుంది. ఈ చర్య ఆఫీస్ ఆఫ్ రైల్ అండ్ రోడ్ (ORR) నిర్ణయంపై రైల్ ఇన్‌సైడర్‌లు మండిపడుతున్నాయి.

ఉత్తరాది నుండి వ్యాపార ప్రయాణీకులు స్టాక్‌పోర్ట్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత నాన్‌స్టాప్‌గా ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు ముగింపుకు సంతాపం వ్యక్తం చేయవచ్చు గ్రేటర్ మాంచెస్టర్ మరియు ఉదయం 9 గంటలలోపు రాజధానికి చేరుకోవడానికి సౌకర్యవంతంగా సమయం ముగిసింది. రెవెన్యూ కలెక్టర్లు మరింత ఎక్కువగా: పీక్-టైమ్ సర్వీస్‌లో ప్రస్తుత సింగిల్ ఛార్జీల ధర £193, ఫస్ట్ క్లాస్ కోసం £290కి పెరిగింది.

పరిశ్రమ నిపుణుడు మరియు రైల్ రైటర్ టోనీ మైల్స్ ఇలా అన్నారు: “ఇది ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఉంటుంది – ప్రజలు దానిని చూడగలరు, తాకగలరు, దానిని వీక్షించగలరు. కానీ వారు ఎక్కలేరు. పన్ను చెల్లింపుదారులు ఖాళీ రైళ్లకు వారానికి ఐదు రోజులు చెల్లిస్తారు.”

వెస్ట్ కోస్ట్ మెయిన్‌లైన్‌లో వర్జిన్ రైళ్లు ఇంటర్‌సిటీ రైళ్లను నడిపినప్పుడు ఈ సేవ 2008లో ప్రారంభమైంది, అయితే కరోనావైరస్ మహమ్మారి సమయంలో నిలిపివేయబడింది మరియు అవంతి తదనంతర కష్టాలుమరియు అవంతి 2024లో పూర్తి టైమ్‌టేబుల్‌కి తిరిగి వచ్చినప్పుడు పునరుద్ధరించబడింది.

ఒక గంట 59 నిమిషాలతో ప్రయాణాన్ని త్వరగా పూర్తి చేసే ఏకైక సేవగా, ఇది చాలా కాలంగా ప్రధాన మార్కెటింగ్ ఆస్తిగా ఉంది, దీని వలన ఇంగ్లండ్ రాజధాని మరియు ఉత్తర నగరాల మధ్య రెండు గంటల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో రైళ్లను ప్రకటించడానికి ఆపరేటర్‌లను అనుమతిస్తుంది.

నెట్‌వర్క్ రైల్, అలాగే అవంతి, ప్రయాణీకులతో సేవను కొనసాగించడానికి మద్దతునిచ్చాయి, రైలు నెట్‌వర్క్‌లో “సామర్థ్యంతో సంబంధం లేకుండా” ఉంటుందని వాదించారు.

సీనియర్ పరిశ్రమ మూలం ఇలా అన్నారు: “ప్రజలు చాలా డబ్బు చెల్లించాడు ఆ రైలు ఎక్కేందుకు. రైల్వేలో గైడింగ్ మైండ్ కోసం మనకు ఎప్పుడైనా సమర్థన అవసరమైతే, ఇదే ఉదాహరణ.

డిసెంబర్ 15న కొత్త టైమ్‌టేబుల్‌లో రైల్వే యొక్క మొత్తం విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి రెగ్యులేటర్ ప్రయత్నిస్తున్నందున రైలు తీసివేయబడింది. కొత్త షెడ్యూల్ ప్రధానంగా UK యొక్క ఇతర ప్రధాన రైలు ధమని, తూర్పు తీర మెయిన్‌లైన్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది, అయితే చివరిగా పోల్చదగిన సమగ్ర మార్పు కారణంగా విస్తృతమైన రద్దులు మరియు జాప్యాల తర్వాత ఏదైనా సంభావ్య అంతరాయం ఏర్పడకుండా పరిశ్రమ అప్రమత్తంగా ఉంది. మే 2018 టైమ్‌టేబుల్ అపజయం.

ORR కొత్త టైమ్‌టేబుల్‌లో కొత్త సేవ ఇకపై సాధ్యం కాదని చెప్పారు ఓపెన్ యాక్సెస్ రైలు స్కాట్లాండ్‌లోని స్టిర్లింగ్‌కు ఫస్ట్ గ్రూప్ యొక్క లూమో ద్వారా నడిచే సేవలు ప్రారంభం కావాల్సి ఉంది. అవంతి ఒప్పందం ప్రకారం రవాణా శాఖకు కాకుండా ఛార్జీల ఆదాయం ప్రైవేట్ ఆపరేటర్‌కు వెళ్తుంది.

అవంతి ప్రతినిధి తన వేగవంతమైన సేవ ఇప్పటికీ సిబ్బందితో నడుస్తుందని ధృవీకరించారు, కానీ ప్రయాణికులు లేరు. వారు ఇలా అన్నారు: “మాంచెస్టర్ నుండి లండన్ వరకు 07.00 ఫాస్ట్ సర్వీస్‌తో పాటు ప్రస్తుతం మేము నిర్వహిస్తున్న నాలుగు వారాంతపు సేవలకు డిసెంబర్ నుండి యాక్సెస్ హక్కులను మంజూరు చేయకూడదని రైల్ అండ్ రోడ్ కార్యాలయం తీసుకున్న నిర్ణయం పట్ల మేము నిరాశ చెందాము, అలాగే ప్రస్తుతం హోలీహెడ్ నుండి లండన్‌కు నడిచే ఆదివారం సర్వీస్ క్రూలో ముగించాలి. ఇది ఇప్పటికే ఈ సేవలను ఉపయోగించే కస్టమర్‌లపై స్పష్టంగా ప్రభావం చూపుతుంది.”

ORR ఇలా చెప్పింది: “వెస్ట్ కోస్ట్ మెయిన్‌లైన్‌లోని ఫైర్‌బ్రేక్ పాత్‌లలో సేవలను జోడించడం పనితీరుపై హానికరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుందని నెట్‌వర్క్ రైల్ అందించిన దృఢమైన సాక్ష్యం ఆధారంగా మాంచెస్టర్-లండన్ సర్వీస్‌పై మా నిర్ణయం తీసుకోబడింది.

“అవంతి సర్వీస్‌ను ఖాళీ కోచింగ్ స్టాక్‌గా నిర్వహిస్తుంటే, [it] బుక్ చేసిన ప్రయాణీకుల సేవ కంటే మరింత సరళంగా అమలు చేయవచ్చు – ఆలస్యం లేదా దారి మళ్లించబడుతుంది. ఇది అంతరాయం సమయంలో పనితీరు నిర్వహణ మరియు సర్వీస్ రికవరీకి సహాయపడుతుంది.

ఫైర్‌బ్రేక్ పాత్‌లు సేవలకు అంతరాయం కలిగించడానికి టైమ్‌టేబుల్‌లో ఖాళీలు లేదా ఉపయోగించని సమయాన్ని ప్లాన్ చేస్తాయి.

అవంతి కొత్త టైమ్‌టేబుల్ ప్రకారం మొత్తం వాయువ్యానికి మరిన్ని సర్వీసులను నడుపుతుంది మరియు లైన్‌లోని ఓపెన్ యాక్సెస్ కంపెనీల నుండి ఇతర అప్లికేషన్‌లు తిరస్కరించబడ్డాయి, ORR తెలిపింది.

మాంచెస్టర్ మరియు లండన్‌లను కలిపే అత్యంత వేగవంతమైన రైళ్లు ఇప్పుడు దాదాపు 2 గంటల 15 నిమిషాలు పడుతుంది, ఉదయం 9 గంటలకు రాజధానికి చేరుకోవాలనుకునే వారు ఉదయం 6.29 గంటలకు రైలును పట్టుకోవాలి.

ఉత్తరాది వ్యాపారవేత్తలు ఈ నిర్ణయంపై కొట్టారు. నార్తర్న్ పవర్‌హౌస్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ హెన్రీ మురిసన్ మాట్లాడుతూ, ఓపెన్ యాక్సెస్‌ను బ్యాకింగ్ చేయడంలో ORR “మాంచెస్టర్‌లోని వ్యాపారవేత్తలకు కీలకమైన వేగవంతమైన పీక్ సర్వీస్‌లో లండన్‌కు వెళ్లడాన్ని నిరాకరిస్తోంది” మరియు ఆదాయాన్ని త్యాగం చేస్తోంది: “గ్రేట్ బ్రిటీష్ రైల్వేస్ యొక్క భవిష్యత్తు ఆర్థిక పరిస్థితిని నియంత్రకం బలహీనపరుస్తుంది” అని అన్నారు.