టొరంటో మనిషి కొత్తగా తెరిచిన ఫించ్ LRTని 18 నిమిషాలకు అధిగమించాడు

ఒక టొరంటో వ్యక్తి కొత్తగా తెరిచిన ఫించ్ లైట్-రైల్ ట్రాన్సిట్‌ను పోటీకి సవాలు చేశాడు – మరియు అతను గెలిచాడు.

టొరంటో ట్రాన్సిట్ కమీషన్ యొక్క లైన్ 6 దాని ప్రారంభ వారంలో, ప్రత్యేకించి సిగ్నల్ ప్రాధాన్యత మరియు వేగవంతమైన ప్రయాణాలకు న్యాయవాదులు మరియు కౌన్సిలర్లు పిలుపునిచ్చినందున, ప్రయాణీకుల నుండి సేవా అంతరాయాలు మరియు నిరుత్సాహానికి గురయ్యాయి.

TTC వాహనాలను క్రమం తప్పకుండా రేస్ చేసే Mac Bauer, కొత్త లైన్ నిజంగా ప్రజలు తనకు వివరించినంత నెమ్మదిగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి దానిని స్వయంగా తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.

“ప్రజలు 10 కిలోమీటర్లు వెళ్లడానికి 55 నిమిషాలు, 60 నిమిషాలు తీసుకునే దాని గురించి కథనాలను నాకు పంపడం ప్రారంభించారు,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది జరగకూడదు.”

బాయర్ సుమారు ఒక సంవత్సరం క్రితం TTC వాహనాలను రేసింగ్ చేయడం ప్రారంభించాడు, ఒకసారి అతను మరియు అతని భార్య నగరం యొక్క తూర్పు చివర నుండి రోన్సెస్‌వాల్స్‌కు చేరుకోవడానికి ఎంత సమయం పట్టిందో తెలుసుకున్నారు. అప్పుడే ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో 514రన్నర్ అనే యూజర్ నేమ్‌తో వీడియోలు చేయడం ప్రారంభించాడు.

అతను చాలా స్ట్రీట్‌కార్‌లను అధిగమించినప్పటికీ, అతను కొత్త లైన్‌కి వ్యతిరేకంగా గెలవగలడో లేదో అతనికి తెలియదు.

“ఇది మంచుతో నిండి ఉంది, ఇది చల్లగా ఉంది, ఇది కఠినమైనది” అని బాయర్ ఆదివారం CBC టొరంటోతో అన్నారు. “నేను అక్కడకు వచ్చినప్పుడు నేను చాలా ఆశ్చర్యపోయాను మరియు అది కొండగా ఉంది.”

అయినప్పటికీ, అతను ఫించ్ LRTని 18 నిమిషాల తేడాతో ఓడించాడు.

TTC యొక్క లైన్ 6, ఇందులో 18 స్టాప్‌లు ఉన్నాయి, ఫించ్ వెస్ట్ స్టేషన్‌ను హంబర్ పాలిటెక్నిక్ ఉత్తర క్యాంపస్‌కు కలుపుతుంది.

గత ఆదివారం గ్రాండ్ ఓపెనింగ్ తర్వాత, ఒక CBC టొరంటో రిపోర్టర్ సోమవారం తూర్పు నుండి పడమర వరకు మొత్తం 10.3-కిలోమీటర్ల లైన్‌ను నడిపాడు, ఇది పూర్తి చేయడానికి దాదాపు 55 నిమిషాలు పట్టిందని కనుగొన్నారు. రిపోర్టర్ తూర్పువైపు తిరిగి వచ్చే ట్రిప్ 47 నిమిషాలకు దగ్గరగా ఉంది.

సిగ్నల్ ప్రాధాన్యత లేకపోవడం మరియు తక్కువ పరిధిలో చాలా స్టాప్‌లతో సహా ఎల్‌ఆర్‌టితో అనేక రకాల సమస్యలను తాను గమనించినట్లు బాయర్ చెప్పారు.

“LRT వెళ్ళగలిగినప్పుడు మరియు ఆగిపోయింది [were] కొంచెం దూరంగా, అది నాపై కొంత పురోగతి సాధించగలిగింది, “అని అతను చెప్పాడు. “కానీ మేము ఫించ్ వెస్ట్‌కి దగ్గరగా వచ్చినప్పుడు, స్టాప్‌లు దగ్గరవుతున్నట్లు అనిపించింది మరియు ఇది నిజంగా అన్నింటినీ అణిచివేసింది.”

కొత్తగా ఆవిష్కరించబడిన ఫించ్ వెస్ట్ LRT మొదటి వారంలో యాంత్రిక మరియు కార్యాచరణ అవాంతరాలను ఎదుర్కొంది. ఇది ఆమోదయోగ్యం కాదని బాయర్ చెప్పారు.

“ఇది టొరంటోలో సాధారణంగా తక్కువ భాగం” అని బాయర్ చెప్పారు. “ఏదో మంచి జరుగుతుందని నిజంగా భావించిన ఈ వ్యక్తుల సమూహానికి ఇది చాలా పెద్ద అపచారం.”

CBC టొరంటోకి ఒక ప్రకటనలో, TTC లైన్ 6 మృదువైన ప్రారంభ దశలో ఉందని పేర్కొంది.

“TTC, Metrolinx మరియు సిటీ అన్నీ కట్టుబడి ఉన్నాయి మరియు కలిసి పని చేస్తాయి, ట్రాన్సిట్ సిగ్నల్ ప్రాధాన్యత వంటి వివిధ కార్యక్రమాల ద్వారా ట్రిప్ సమయాన్ని వేగవంతం చేయడానికి, అలాగే ఈ సాఫ్ట్ ప్రారంభ దశలో నేర్చుకున్న అనుభవం మరియు పాఠాలను పెట్టుబడిగా పెట్టడం” అని ప్రతినిధి స్టువర్ట్ గ్రీన్ చెప్పారు.

LRT పూర్తిగా పని చేస్తున్నప్పుడు వసంతకాలం నాటికి TTC వేగం పెరుగుతుందని “నమ్మకం” అని ఆయన అన్నారు.

CBC టొరంటో వ్యాఖ్య కోసం Metrolinxని సంప్రదించింది, కానీ ప్రచురణ కోసం సమయం తిరిగి వినలేదు.

ట్రాన్సిట్ అడ్వకేసీ గ్రూప్ TTCriders యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆండ్రూ పల్సిఫెర్ మాట్లాడుతూ, అతను బాయర్‌కి పెద్ద అభిమానిని.

“అతను గొప్ప పని చేస్తాడు మరియు మా ఉపరితల రవాణా నెట్‌వర్క్ యొక్క మందగమనంపై నిజంగా వెలుగునిస్తుంది” అని అతను చెప్పాడు. “అతను LRTని అధిగమించగలడనడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.”

పల్సిఫెర్ ఆదివారం CBC టొరంటోతో మాట్లాడుతూ, సిగ్నల్ ప్రాధాన్యతను చూడాలని తాను ఆశిస్తున్నాను, ఇది సిస్టమ్‌లో వ్యవస్థాపించబడిన ఎడమవైపు తిరిగే వాహనాల కోసం వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేకుండా TTC వాహనాలు లైట్ ద్వారా వెళ్లేలా చేస్తుంది.

“ట్రాన్సిట్ తీసుకునే వ్యక్తులు, వారు సరైన నిర్ణయం తీసుకుంటున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు. “వారు ప్రాధాన్యత కలిగి ఉండటానికి అర్హులు.”

మొత్తం వ్యవస్థ “పోరాడుతోంది” అని బాయర్ చెప్పారు.

“నేను చాలా పన్నులు చెల్లిస్తాను మరియు రవాణా బాగుండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను” అని అతను చెప్పాడు. “ఎదుగుతున్న నగరంగా, మా రవాణా విషయానికి వస్తే మేము నిజంగా మెరుగ్గా పని చేయాలి, ముఖ్యంగా వ్యక్తులు తిరిగి పనికి పిలవబడతారు.”