గోర్డీ హౌ బ్రిడ్జ్ తెరవడానికి చాలా సమయం పట్టడానికి అతను ఒక కారణం

తాను చాలాసార్లు విన్నానని ఫిల్ సౌద్ చెప్పాడు.

“నా వెనుక లక్ష్యం ఉందని ప్రజలు నాకు చెప్తున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు.

“ఇది మేము ఎదుర్కొన్న సవాలు.”

సౌద్ మిచిగాన్‌కు చెందిన ఇంజినీరింగ్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ పీటర్ బస్సో అసోసియేట్స్‌కి వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సీనియర్ కమీషన్ ఏజెంట్, మరియు అతని బృందం ప్రతి సిస్టమ్‌ను నిర్ధారించే బాధ్యతను కలిగి ఉంది గోర్డీ హోవే అంతర్జాతీయ వంతెన పని చేస్తుంది సరిగ్గా, సురక్షితంగా – మరియు పొందికగా.

విండ్సర్, ఒంట్., మరియు డెట్రాయిట్‌లను లింక్ చేయడానికి కొత్త క్రాసింగ్ సెట్‌ను ఇంకా తెరవకపోవడానికి ఈ బృందం ఒక కారణం.

ముందుకు వెళ్లడానికి ముందు US మరియు కెనడియన్ పోర్ట్ ఆఫ్ ఎంట్రీలో దాదాపు 3,300 పరీక్షలు నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది, అతను చెప్పాడు – మరియు వంతెన డెక్ మరియు కనెక్టింగ్ హైవేలలో ఉన్న వాటిని కలిగి ఉండదు.

“కెనడియన్ పోర్ట్ ఆఫ్ ఎంట్రీలో, మేము పరీక్షతో 100 శాతానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నామని నేను చెబుతాను” అని సౌద్ CBC రేడియోతో అన్నారు. విండ్సర్ ఉదయం మంగళవారం.

“కొన్ని విషయాలు మిగిలి ఉన్నాయి. US పోర్ట్ ఆఫ్ ఎంట్రీ బహుశా 80 శాతానికి దగ్గరగా ఉండవచ్చు, కానీ మిగిలిన 20 శాతంలో, అవన్నీ వివిధ దశల్లో పూర్తి అవుతున్నాయి. వాటిలో చాలా వరకు 90 శాతానికి దగ్గరగా ఉన్నాయి.”

span ఇప్పటికే దాని ప్రారంభంలో అనుకున్న కొన్ని ప్రారంభ లక్ష్యాలను కోల్పోయింది – ఇటీవల 2025 చివరలో. మరియు ఆ సమయం నుండి, విండ్సర్-డెట్రాయిట్ బ్రిడ్జ్ అథారిటీ (WDBA) ఎట్టకేలకు తెరవగలిగిన సమయంలో ఇలాంటి సందేశాలను పునరుద్ఘాటించింది.

“ప్రస్తుతం మా దృష్టి పరీక్షించడం మరియు ప్రారంభించడం మరియు ఆ ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్లడం” అని WDBA చీఫ్ రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ హీథర్ గ్రోండిన్ ఇటీవల అన్నారు.

“ఇది ఆ ప్రక్రియ ద్వారా పొందుతోంది, ఇది ప్రారంభానికి మా టైమ్‌లైన్‌ను నిర్దేశిస్తుంది.”

సౌద్ ప్రకారం, జరుగుతున్న పనికి ఉదాహరణ, సోమవారం జరిగిన US పోర్ట్ ఆఫ్ ఎంట్రీలో ఎయిర్ హ్యాండ్లర్‌ల కోసం ఎయిర్ కండిషనింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే చల్లబడిన నీటి వ్యవస్థలను పరీక్షించడం.

“వాటిలో కొన్ని వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటాయి,” అని అతను చెప్పాడు. “సిస్టమ్ నింపడానికి మరియు అమలు చేయడానికి మేము స్పష్టంగా తగినంత వెచ్చని వాతావరణం కోసం వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది.”

డిజైన్ సీక్వెన్స్‌లను మరియు అలారం పరిస్థితుల్లో పని చేసే సామర్థ్యాన్ని ధృవీకరించడానికి సిస్టమ్‌లను సాధారణ పరిస్థితులలో అమలు చేయాలని సౌద్ చెప్పారు.

“మేము అలారంను అనుకరించాలి, వైఫల్యాలను అనుకరించాలి మరియు అవి సరిగ్గా మరియు ఖచ్చితంగా నివేదించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవాలి. అది పునరావృత ప్రక్రియ కావచ్చు, ఎందుకంటే మనం ఏదైనా లోపం లేదా సరైనది కాదని కనుగొంటే, మేము దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్న కాంట్రాక్టర్‌లకు లేదా డిజైన్ బృందానికి నివేదించాలి, వారి నుండి ప్రతిస్పందన పొంది, దిద్దుబాటు చర్య పొంది, ఆపై అదంతా సరిదిద్దబడిందని ధృవీకరించడానికి మళ్లీ పరీక్షించాలి.”

2026 వసంతకాలంలో వంతెన తెరవాలనేది తాజా ప్రణాళిక అని WDBA పదేపదే చెప్పింది. అయితే, అది ఎప్పుడు ఉంటుందో ఇంకా స్పష్టంగా తెలియదని సౌద్ చెప్పారు.

“నిజాయితీగా, ఈ సమయంలో ఎవరూ చేయరు, ఎందుకంటే కమీషన్ పని ఎప్పుడు జరుగుతుందో మేము ఖచ్చితంగా చెప్పలేము. సోషల్ మీడియాలో పోస్ట్ చేయబడిన WDBA మరియు ఇతరుల నుండి మీరు పొందుతున్న సమాధానం నిజాయితీగా ఉంది.”

కమీషన్లు పూర్తయిన తర్వాత, దానిని తెరవడానికి ఇది “అందమైన స్వల్పకాలిక కాలం” అని అతను భావిస్తున్నాడు.

రాజకీయ అంతరాయం

ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ కొత్త లింక్ తెరవడాన్ని ఆపివేస్తానని బెదిరించాడుఇది అమెరికన్లకు మంచి ఒప్పందం కాదని చెప్పారు.

వంతెనను నిర్మించడానికి బిలియన్ల డాలర్లలో – కెనడా మొత్తం బిల్లును కవర్ చేసింది. మిచిగాన్ రాష్ట్రం మరియు కెనడా రెండూ యాజమాన్య వాటాలను కలిగి ఉన్నాయి.

విండ్సర్ మేయర్ ట్రంప్ బెదిరింపులను “కేవలం పిచ్చి” అని పేర్కొన్నారు.

“[This] డొనాల్డ్ ట్రంప్ మన దేశానికి మాత్రమే కాకుండా అతని కోసం కూడా మంచి పనులు చేయడానికి దారితీసిన మరొక స్పీడ్ బంప్,” డ్రూ డిల్కెన్స్ గతంలో చెప్పబడింది CBC వార్తలు.

వంతెన చుట్టూ ట్రంప్ యొక్క ప్రారంభ బెదిరింపుల సమయంలో, మాజీ మిచిగాన్ గవర్నర్ మరియు కెనడాలో మాజీ US రాయబారి జేమ్స్ బ్లాన్‌చార్డ్ వ్యాఖ్యలు “మూర్ఖత్వం మరియు హాస్యాస్పదమైనవి” అని అన్నారు.

“మీ ప్రజలు నన్ను క్షమించండి [Canadians] ఈ అర్ధంలేని మాటలు భరించాలి” అతను ఫిబ్రవరిలో చెప్పాడు.

గోర్డీ హోవే వంతెన అంటారియో మరియు మిచిగాన్‌లను కలుపుతూ ఐదవ సరిహద్దు దాటుతుంది – మరియు మూడవది విండ్సర్ మరియు డెట్రాయిట్ నగరాలను కలుపుతుంది.

మధ్య సుదీర్ఘ న్యాయ పోరాటానికి ఇది కేంద్రంగా మారింది అంబాసిడర్ వంతెన యజమానులు మరియు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ఎందుకంటే కొత్త span చాలా ట్రాఫిక్ మరియు టోల్ డబ్బును తింటాయి.

డెట్రాయిట్ నదికి ఇరువైపులా ఆరు లేన్ల నిర్మాణంపై మొదటగా 2018లో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది.

“వంతెన కూడా పూర్తయింది,” సౌద్ అన్నాడు. “అక్కడ ఇంకా ఏమైనా వ్యవస్థలు మిగిలి ఉన్నాయా అని నేను ఆలోచించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. ఒకటి లేదా రెండు ఉండవచ్చు, కానీ అంతే.”

మరియు అది చివరకు తెరవబడిన తర్వాత, అతను చాలా కాలం తర్వాత పదవీ విరమణ చేయాలని భావిస్తున్నట్లు చెప్పాడు.