గోర్డీ హోవ్ బ్రిడ్జ్ ఓపెనింగ్ డీల్ వివరాలు లేకపోవడంపై కార్నీ స్లామ్ చేశాడు

అమెరికా, కెనడా మధ్య ఎలా ఒప్పందం కుదుర్చుకుంటుందన్న వివరాలు లేకపోవడంపై ప్రతిపక్ష ఎంపీలు తీవ్ర అసంతృప్తిని వ్యక్తం చేస్తున్నారు దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న ప్రధాన సరిహద్దు క్రాసింగ్‌ను తెరవండి పని చేస్తుంది, ఒప్పందం యొక్క కాపీని విడుదల చేయాలని అనేక మంది ఫెడరల్ ప్రభుత్వానికి పిలుపునిచ్చారు.

కెనడా పూర్తిగా చెల్లించిన $6.4 బిలియన్ల గోర్డీ హోవే ఇంటర్నేషనల్ బ్రిడ్జ్‌ను తెరవడానికి ఒప్పందం గురించి మరింత సమాచారం కోరుతూ కన్జర్వేటివ్‌లు మరియు NDP రెండూ ఇప్పుడు లిబరల్ ప్రభుత్వానికి లేఖ రాశాయి.

“ఈ ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులు మరియు ఇటీవలి కెనడా-యుఎస్ ఒప్పందం యొక్క టెక్స్ట్ గురించి కెనడియన్లు పూర్తి పారదర్శకత కోసం అడుగుతున్నారు” అని అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం కోసం పార్టీ విమర్శకుడు NDP MP హీథర్ మెక్‌ఫెర్సన్ సోమవారం రాశారు. “ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించిన ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి మీ ప్రభుత్వం నిరాకరించడం ఆమోదయోగ్యం కాదని మేము భావిస్తున్నాము.”

సోమవారం వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు ప్రధానమంత్రి కార్యాలయం స్పందించలేదు.

ఒక దశాబ్దం క్రితం సంతకం చేసిన అసలు క్రాసింగ్ ఒప్పందం ప్రకారం, కెనడా టోల్ రాబడిని ఉపయోగించి ఖర్చులను తిరిగి పొందేందుకు సెట్ చేయబడింది మరియు ఆ తర్వాత మిచిగాన్ రాష్ట్రంతో ఆదాయాన్ని విభజించింది.

ఈ నెల ప్రారంభంలో, కెనడియన్ ప్రభుత్వం జూలై 27న విండ్సర్ మరియు డెట్రాయిట్‌లను కలిపే వంతెనను తెరవడానికి USతో తాజా ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నట్లు ప్రకటించింది. కొత్త ఒప్పందంలో టోల్ నిర్వహణ మరియు కొంత లాభాలను 15 సంవత్సరాలపాటు ఆర్థిక అభివృద్ధి నిధిలో పెట్టుబడి పెట్టడం గురించిన నిబంధనలు ఉన్నాయి. ఇది కొన్ని ఇతర వివరాలను అందించింది.

ఫెడరల్ కార్యాలయాల యొక్క వివిధ ప్రతినిధులు మరిన్ని వివరాలను కోరుతూ ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ఆ సమయంలో నిరాకరించారు.

తర్వాత వారంలో, ప్రధాన మంత్రి మార్క్ కార్నీ విలేఖరులకు ఒప్పందం గురించి విరుద్ధమైన సమాచారాన్ని అందించారు – వంతెన యొక్క జూన్ తర్వాత వారాల అనిశ్చితి తర్వాత ఈ ఒప్పందం జరిగింది. తెరవడం ఆలస్యమైంది.

హౌసింగ్ మరియు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మంత్రి అయిన కార్నీ మరియు గ్రెగర్ రాబర్ట్‌సన్, కొత్త ఒప్పందంలో కెనడా మరియు ఎకనామిక్ డెవలప్‌మెంట్ ఫండ్‌ల మధ్య సమానంగా టోల్‌ల నుండి “నికర లాభాలను” విభజించే ప్రణాళిక ఉంది – ఇది సరిహద్దులోని US వైపు వెళ్తుందని కార్నీ చెప్పారు.

రుణ చెల్లింపుల తర్వాత విడిపోవడానికి వచ్చే 15 సంవత్సరాలలో లాభాలు ఎలా ఉంటాయో అస్పష్టంగా ఉంది, ఇది మొదటి స్థానంలో ఉంటుందని కార్నీ చెప్పారు.

అయితే గురువారం నాడు, అతను విభజన చెప్పాడు నిర్వహణ మరియు టోల్ బూత్ సిబ్బంది వంటి నిర్వహణ ఖర్చుల తర్వాత “నికర ఆదాయం”గా ఉంటుంది. గతంలో కుదిరిన క్రాసింగ్ అగ్రిమెంట్ అలాగే ఉందని చెప్పారు.

ఇంతలో, ట్రంప్ పరిపాలన కెనడా యొక్క రుణ చెల్లింపులకు ముందే నికర ఆదాయాల విభజన జరుగుతుందని పేర్కొంది – ఇది ప్రధానమంత్రి మునుపటి వ్యాఖ్యలకు విరుద్ధంగా ఉంది.

“మా వాటా వడ్డీ మరియు అసలు కంటే ముందు ఉంది,” వాణిజ్య కార్యదర్శి హోవార్డ్ లుట్నిక్ పోస్ట్ చేయబడింది సోషల్ మీడియాలో. “ఇది చర్యలో ఉన్న ఒప్పందం యొక్క కళ.”

ఒప్పందం యొక్క వచనం ప్రకారం కెనడా యొక్క రుణ చెల్లింపుకు సంబంధించిన నిబంధనను కలిగి లేదు బ్లూమ్‌బెర్గ్ వార్తలు.

శుక్రవారం, కన్జర్వేటివ్ నాయకుడు పియర్ పోయిలీవ్రే ఒప్పందం యొక్క విభిన్న వివరణల గురించి కార్నీకి రాశారు.

“నిన్న, డీల్ గురించిన ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చేటప్పుడు, మీరు ఇచ్చిన దాని గురించి నేరుగా విరుద్ధమైన ప్రకటనలు చేసారు” అని పొయిలీవ్రే రాశాడు. “మొదట, ‘ఇది వంతెన యొక్క టోల్‌లను విభజించడం లేదు’ అని మీరు చెప్పారు. అప్పుడు మీరు కొనసాగించారు, ‘నికర ఆదాయాలను విభజించడానికి ఇది 15 సంవత్సరాలకు ఒప్పందం.’

“అయితే మీరు టోల్‌లను విభజించరని మీరు ఇప్పుడే చెప్పారు, కాబట్టి ఇది ఏమిటి? అమెరికన్లు కోత పొందుతున్నారా లేదా?”

కెనడా రుణం ఎప్పుడు మరియు ఎలా తిరిగి చెల్లించబడుతుందనే దాని గురించి కార్నీ యొక్క వివరణలను కూడా పొయిలీవ్రే ప్రశ్నించాడు.

NDP యొక్క లేఖ, రాబర్ట్‌సన్ మరియు కెనడా-యుఎస్ వాణిజ్యానికి బాధ్యత వహించే మంత్రి డొమినిక్ లెబ్లాంక్‌లకు పంపబడింది, వంతెన యొక్క నికర లాభాలు ఎలా లెక్కించబడతాయో వివరించడానికి ప్రభుత్వం నిరాకరించడాన్ని విమర్శించింది, “ముఖ్యంగా కెనడా మరియు విండ్సర్ కమ్యూనిటీ ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి మా US ప్రత్యర్ధుల కంటే తక్కువ ప్రయోజనాలను పొందవచ్చని నివేదికలు అందించబడ్డాయి.

“అంతేకాకుండా, కెనడియన్లు మా స్వంత ప్రభుత్వం కంటే US మూలాల నుండి ఈ ఒప్పందం గురించి మరిన్ని వివరాలను నేర్చుకుంటున్నారు,” అని మెక్‌ఫెర్సన్ కొనసాగించారు. “కెనడియన్లు ఈ వంతెన కోసం చెల్లించారు మరియు వివరాలను తెలుసుకోవడానికి అర్హులు.”