కొత్త మీడియం పికప్ రామ్ డకోటా 2025 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది

సారాంశం
నోవా రామ్ డకోటాలో 200 హెచ్‌పి 2.2 టర్బోడీసెల్ ఇంజిన్, కార్డోబాలో ఉత్పత్తి మరియు 2026 లో బ్రెజిల్‌లో టయోటా హిలక్స్‌ను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. ఫియట్ టైటానో ఆధారంగా, నోవా రామ్ డకోటా 2025 లో సావో పాలో ఆటో షో యొక్క ఆకర్షణలలో ఒకటిగా ఉండాలి

ఎ స్టెల్లంటిస్ యొక్క అత్యంత ntic హించిన విడుదలలలో ఒకటైన రామ్ డకోటాఈ ఏడాది చివర్లో తయారు చేయడం ప్రారంభమవుతుంది. అర్జెంటీనా ప్రెస్ సూచిస్తుంది, ఇది కూడా ates హించింది కొత్త మీడియం పికప్ యొక్క ఉత్పత్తి వెర్షన్ మీరు అక్టోబర్ మరియు నవంబర్ మధ్య మీ మొదటి బహిరంగ ప్రదర్శన చేయాలి. ఈ సంవత్సరం సావో పాలో ఆటో షోలో రామ్ హాజరవుతారని గుర్తుంచుకోండి, ఇది 22 నుండి 30/11 వరకు జరుగుతుంది.

అర్జెంటీనాలో ఉత్పత్తి మరియు ఈ ప్రాంతం కోసం ప్రణాళికలు

కొత్త రామ్ డకోటా అర్జెంటీనాలోని కార్డోబాలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇక్కడ ఫియట్ టైటానో ఇప్పటికే తయారు చేయబడింది, వీరితో ఇది చట్రం, మోటరైజేషన్ మరియు వివిధ భాగాలను పంచుకుంటుంది. ఆగస్టులో డకోటా నైట్‌ఫాల్ కాన్సెప్ట్ వెర్షన్‌తో వెల్లడించారుకొత్త రామ్ డకోటా బ్రెజిల్‌లో 1998 మరియు 2001 మధ్య డాడ్జ్ నిర్మించిన పికప్ యొక్క ఐకానిక్ పేరును రక్షించింది.

అర్జెంటీనాలో ప్రారంభించిన కొద్దిసేపటికే ఇది 2026 ప్రారంభంలో బ్రెజిలియన్ మార్కెట్‌కు అధికారికంగా చేరుకోవాలి. వాటితో పాటు, కొత్త రామ్ డకోటాను ఇతర లాటిన్ అమెరికన్ దేశాలకు కూడా ఎగుమతి చేస్తారు. మోడల్ అయితే, యుఎస్‌కు చేరుకోదు. బ్రెజిల్‌లో, కొత్త రామ్ డకోటా మీడియం పికప్ విభాగంలో టయోటా హిలక్స్, చేవ్రొలెట్ ఎస్ 10, ఫోర్డ్ రేంజర్‌తో పోరాడుతుంది.

శైలి రామ్ యొక్క పెద్ద నమూనాలచే ప్రేరణ పొందింది

దృశ్యమానంగా, రామ్ డకోటా నైట్‌ఫాల్ కాన్సెప్ట్ కొత్త పికప్ రూపకల్పనలో చాలావరకు ated హించింది. ఇది బ్రాండ్ యొక్క ఇతర మోడళ్లచే ప్రేరణ పొందిన బలమైన రూపాన్ని అవలంబిస్తుంది. ఆగస్టులో చూపిన భావన ఎల్‌ఈడీ రేంజ్, లాంగ్-లెగ్డ్ ఫ్రంట్ గ్రిడ్ మరియు పున es రూపకల్పన చేసిన బంపర్ ద్వారా ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన ఇరుకైన హెడ్‌లైట్‌లను తీసుకువచ్చింది.

ఉత్పత్తి సంస్కరణ ఆరెంజ్ పొజిషన్ లైట్లను హుడ్, ట్రేడ్మార్క్ ఆఫ్ ది రామ్ పికప్‌లపై ఉంచగలదు. వెనుక యొక్క ఇతర ముఖ్యాంశాలు కూడా LED ఫ్లాష్‌లైట్లు మరియు వెనుక కవర్‌లోని RAM, వెనుక బంపర్‌తో పాటు వెళ్ళుట హుక్స్‌తో.

టైటానో కంటే ఎక్కువ శుద్ధి చేసిన లోపలి భాగం

లోపలి భాగం టైటానో నుండి వేరుచేయాలి, మరింత అధునాతనమైన ముగింపు మరియు చైనా మోడళ్లలో చైనాన్ హంటర్, పికప్ ట్రక్ వంటి చైనీస్ మోడళ్లలో కనిపించే పరిష్కారాలతో ఫియట్ టైటానో మరియు ప్యుగోట్ ల్యాండ్‌ట్రెక్‌లకు కూడా దారితీసింది. విస్తరించిన డిజిటల్ ప్యానెల్, పెద్ద మల్టీమీడియా సెంటర్ మరియు పున es రూపకల్పన చేసిన కన్సోల్, అలాగే కొత్త పూత పదార్థాలు.

2.2 టర్బోడీసెల్ ఇంజిన్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 4×4

హుడ్ కింద, డకోటా టైటానో కాన్ఫిగరేషన్‌ను పునరావృతం చేస్తుంది, 200 హెచ్‌పి మరియు 400 ఎన్ఎమ్ టర్బోడీసెల్ ఇంజిన్‌తో. గేర్‌బాక్స్ ZF అందించిన ఎనిమిది -స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ అవుతుంది, అయితే కొన్ని మార్కెట్లలో ఆరు -స్పీడ్ మాన్యువల్ ఎంపిక ఉండవచ్చు. ట్రాక్షన్ 4×2 మరియు 4×4 ఫంక్షన్లతో 4×4 గా ఉంటుంది మరియు వెనుక లాక్ మరియు డీసెంట్ అసిస్టెంట్‌తో పాటు ఉంటుంది.