కొత్త టయోటా రావ్ 4 బోల్డ్ స్టైల్‌తో విడుదల చేయబడింది మరియు మొబైల్ ద్వారా ఉపాయాలు చేయవచ్చు; ఎస్‌యూవీ 2026 లో వస్తుంది

ఓ టయోటా రావ్ 4 మునుపటి వాటి విజయాన్ని కొనసాగించడానికి ఇది దాని ఆరవ తరం ప్రవేశిస్తుంది. మార్కెట్ యొక్క 21 సంవత్సరాలలో, ఎస్‌యూవీ 15 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా విక్రయించింది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క అతిపెద్ద హిట్‌లలో ఒకటిగా నిలిచింది, ఇది సర్వవ్యాప్తి ద్వారా మాత్రమే అధిగమించింది కొరోల్లా. పెరుగుతున్న రద్దీ విభాగంలో పోటీ చేయడానికి బోల్డ్ స్టైల్ యాంత్రిక మార్పులతో వస్తుంది. బ్రెజిల్‌లో ప్రయోగం 2026 మొదటి త్రైమాసికంలో షెడ్యూల్ చేయబడింది.

పాత RAV4 అప్పటికే మెరుస్తున్నట్లయితే, కొత్త ప్రదర్శన దృశ్యమానంగా నిలబడటానికి మరింత ఉచ్ఛరిస్తారు. ఫ్రంట్ ప్రగల్భాలు హుడ్, “సి” హెడ్లైట్లు మరియు నోరు లాంటి గ్రిడ్. వైపులా క్రీజులు, పెద్ద పరిమాణంలో వెనుక ఫెండర్లలో చేరిన అంశాలు కూడా గుర్తించబడతాయి, ఇవి వెనుక వైపుకు కలిసిపోతాయి, ఇక్కడ క్షితిజ సమాంతర ఫ్లాష్‌లైట్లు ప్యాకేజీని మూసివేస్తాయి.

కొత్త తరం ఎస్‌యూవీ హైబ్రిడ్ వస్తుంది

కొత్త తరంలో TNGA-K మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫాం మెరుగుపరచబడింది. ఇప్పుడు మోడల్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. హైలైట్ ప్లగ్-ఇన్ అనే కాన్ఫిగరేషన్, ఇది విద్యుత్తును మాత్రమే ఉపయోగించి 100 కిలోమీటర్ల వరకు నడుస్తుంది, ఇది స్వయంప్రతిపత్తి చైనీస్ మోడళ్లకు సంబంధించి కూడా పోటీగా చేస్తుంది.

రహస్యం 30% ఎక్కువ సామర్థ్యంతో బ్యాటరీపై ఉంది. 22.7 kWh తో, 50 kW DC ఛార్జర్‌లో ప్యాక్‌ను 30 నిమిషాల్లో 10 నుండి 80% లోడ్ చేయవచ్చు. ఇది ఇంట్లో లేదా పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లతో రీఛార్జ్ చేయబడితే, ఈ ప్రక్రియ కూడా వేగంగా ఉంటుంది, టయోటా ప్రకారం, కొత్త 11 kW AC ఛార్జర్‌కు ధన్యవాదాలు. ఈ మోడ్‌లో, మొత్తం రీఛార్జ్ కోసం మూడు గంటలు పడుతుంది.

కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అనుబంధంగా 150 కిలోవాట్ల ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, పూర్వీకుల కంటే 16 కిలోవాట్ ఎక్కువ. 2.5 గ్యాసోలిన్ ప్రొపెల్లర్‌తో పాటు, సిస్టమ్ మొత్తం 304 హెచ్‌పిని అందిస్తుంది.

కొంతమంది పోటీదారుల మాదిరిగా కాకుండా, పనితీరు ఆకట్టుకుంటుంది. మేము అవసరమైన విధంగా 5.8 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం గురించి మాట్లాడుతున్నాము BMW 330Eస్పోర్ట్స్ ప్లేతో లగ్జరీ సెడాన్.

తయారీదారు ప్రకారం, తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు ఎక్కువ శరీర దృ g త్వానికి కూడా డ్రైవింగ్ మెరుగుపరచబడింది. DC కన్వర్టర్ ఇప్పుడు PCE (స్ట్రెంత్ కంట్రోల్ యూనిట్) తో కలిసి ఉంది, ఇది చిన్నది మరియు ప్రసారంలో విలీనం అవుతుంది. మొత్తం వ్యవస్థ వాహనం యొక్క అంతస్తులో వ్యవస్థాపించబడినందున, మోడల్ నేలమీద మరింత “ఇరుక్కుపోయింది”.

మొదటిసారి, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎంపిక ఉంది. 268 హెచ్‌పితో, ఇది అవుట్‌లెట్‌లో పునర్వినియోగపరచదగిన పరిధికి ప్రాప్యత తలుపుగా పనిచేస్తుంది. ఇది సాంప్రదాయ హైబ్రిడ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను కూడా కలిగి ఉంది, అయితే, దాని గురించి మరింత సమాచారం వెల్లడించబడలేదు.

లోపల, కొత్త RAV4 ప్రతిదీ మారుస్తుంది

క్యాబిన్ కొత్త 12.3 అంగుళాల ఇన్స్ట్రుమెంట్ బోర్డుతో సహా వార్తలతో నిండి ఉంది. ఐరోపాలో, ఇది మరింత సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, ఇందులో డ్రైవర్‌ను హెచ్చరించడానికి తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతాల సూచన ఉంటుంది, ఇది లండన్ మరియు పారిస్ వంటి కొన్ని రాజధానులలో చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. 12.9 “మల్టీమీడియా సెంటర్ సంక్లిష్టంగా ఉంటుందని హామీ ఇచ్చింది మరియు వివిధ ఫంక్షన్ల యొక్క వాయిస్ యాక్టివేషన్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది.

లుక్ మరియు మెకానికల్ యొక్క అత్యంత స్పోర్టి ప్రతిపాదనతో సరిపోలడానికి, RAV4 ఇప్పటికే కాన్ఫిగరేషన్‌తో ప్రారంభమవుతుంది GR స్పోర్ట్. శైలిలో మరింత దూకుడుగా కాకుండా, మోడల్‌లో ప్రత్యేక షాక్ అబ్జార్బర్స్, రీన్ఫోర్స్డ్ రియర్ సస్పెన్షన్, విస్తృత 2 సెం.మీ గేజ్ మరియు పదునైన స్టీరింగ్ క్రమాంకనం ఉన్నాయి. 20 బ్లాక్ రిమ్ వీల్స్ ముఖ్యాంశాలు. లోపల, యాక్సిలరేటర్ మరియు బ్రేక్ పెడల్స్ అల్యూమినియం, అయితే సీట్లు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటాయి మరియు ఇబ్బందికరమైన కణజాలంతో కప్పబడి ఉంటాయి.

టయోటా సేఫ్టీ సెన్స్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ తన కొత్త తరానికి కూడా ప్రవేశిస్తుంది. ఫ్రంట్ క్రాస్ హెచ్చరిక గ్యారేజ్ క్రాస్ లేదా అవుట్పుట్ వద్ద మరింత సురక్షితంగా పొందడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఉదాహరణకు. Ision ీకొన్న ప్రమాదం ఉంటే, ఫంక్షన్ బిగ్గరగా మరియు దృశ్యమానంగా హెచ్చరిస్తుంది. ఒక వాహనం అధిక వేగంతో RAV4 వెనుక వస్తే, డ్రైవర్ కూడా అప్రమత్తమవుతుంది, అన్నీ ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని తగ్గిస్తాయి. ట్రాక్ చేంజ్ అసిస్టెంట్ సురక్షితమైన విన్యాసాలను అనుమతించడానికి బ్లైండ్ స్పాట్ హెచ్చరికతో కలిసి పనిచేస్తుంది. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ కూడా ఉన్నాయి, ఇది పాదచారులు, సైక్లిస్టులు మరియు మోటారుసైకిలిస్టులను గుర్తించగలిగింది.

యుక్తి విషయానికి వస్తే, డ్రైవర్ స్మార్ట్‌ఫోన్ ద్వారా యుక్తిని నియంత్రించవచ్చు, అనగా డ్రైవర్ కారులో కూడా ఉండవలసిన అవసరం లేదు. డ్రైవర్ తన వేలిని తెరపై నుండి తీస్తే, వెంటనే కారు. ఇది ఖరీదైన కార్లలో మాత్రమే సాధారణమైన వనరు. పనిని ఒంటరిగా చేయాలనుకునే వారికి మరింత వివరణాత్మక విస్తృత దృక్పథాన్ని చూపించే మానిటర్ ఉంది.

సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో కారు వార్తాపత్రికను అనుసరించండి!

https://www.youtube.com/watch?v=66rlpw9r1iy