కెనడా తన ఆకాశాన్ని రక్షించడానికి స్వీడిష్ మరియు యుఎస్ రాడార్ విమానాల మధ్య ఎంచుకోనుంది

కెనడా ఎదుర్కొంటున్న ప్రాథమిక సైనిక ముప్పు ఉత్తరం, సముద్రం లేదా అంతరిక్షం నుండి వచ్చే హైపర్‌సోనిక్ లేదా క్రూయిజ్ క్షిపణుల నుండి వస్తుంది, కెనడియన్ సాయుధ దళాల ప్రకారం రష్యా లేదా చైనా వంటి శత్రువులు ప్రయోగించారు.

తనను తాను రక్షించుకోవడానికి, కెనడా ప్రభుత్వం అర డజను కొత్త “ఫ్లయింగ్ రాడార్‌లను” పొందాలనుకుంటోంది — అధికారికంగా ఎయిర్‌బోర్న్ ఎర్లీ వార్నింగ్ అండ్ కంట్రోల్ (AEW&C) ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ అని పిలుస్తారు — $5 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చుతో.

శత్రు క్షిపణులు, విమానాలు మరియు డ్రోన్‌ల కోసం శోధించే 10 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ప్రయాణించే రాడార్ మరియు డిటెక్షన్ పరికరాలతో నిండిన విమానాలను కొనుగోలు చేయడం ఈ కార్యక్రమం లక్ష్యం. ఉక్రెయిన్‌పై రష్యా పూర్తి స్థాయి దండయాత్ర ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, ఈ బెదిరింపులు మరింత అధునాతనమైనవి మరియు ప్రాణాంతకంగా మారాయి.

సిబ్బంది ముప్పును గుర్తించిన తర్వాత, విమానం ఇతర కెనడియన్ సాయుధ దళాల వ్యవస్థలకు మరియు దేశం యొక్క మిత్రదేశాలకు సైనిక ప్రతిస్పందనను సమన్వయం చేయడానికి సమాచారాన్ని చేరవేస్తుంది.

ఆదర్శవంతమైన ప్రపంచంలో, కెనడియన్ సైన్యం ఈ సామగ్రిని దాని భవిష్యత్ F-35 యుద్ధ విమానాలు మరియు ఇతర “ఐదవ తరం” సామర్థ్యాలకు వీలైనంత అనుకూలంగా ఉండాలని కోరుకుంటుంది.

ఒప్పందానికి ప్రధాన ఎంపికలు సాబ్ తయారు చేసిన స్వీడిష్ గ్లోబల్ ఐ, అలాగే రెండు అమెరికన్ ఆఫర్‌లు, అవి L3Harris ద్వారా Aeris X మరియు బోయింగ్ ద్వారా E-7 వెడ్జ్‌టైల్.

కార్నీ ప్రభుత్వం ఈ కొత్త డిటెక్షన్ ప్లేన్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి త్వరగా చర్య తీసుకోవాలని మరియు సైనిక పరికరాల దేశీయ ఉత్పత్తిని పెంచడానికి తన వాగ్దానాన్ని నెరవేర్చాలని కోరుకుంటోంది.

“కెనడియన్-నిర్మిత ఎయిర్‌బోర్న్ ఎర్లీ వార్నింగ్ అండ్ కంట్రోల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి లిబరల్ పార్టీ ఆఫ్ కెనడా కట్టుబడి ఉంది” అని సైనిక సేకరణకు బాధ్యత వహించే రాష్ట్ర కార్యదర్శి స్టీఫెన్ ఫుర్ ప్రతినిధి లారెంట్ బ్లాన్‌చార్డ్ అన్నారు.

“ప్రభుత్వం ఎంపికల యొక్క కఠినమైన విశ్లేషణను చేపట్టింది, సేకరణను సాధారణం కంటే చాలా వేగంగా ముందుకు తీసుకువెళుతోంది.”

నిఘా విమానం చుట్టూ జరుగుతున్న చర్చ అమెరికన్ F-35 ఫైటర్ మరియు దాని స్వీడిష్ ప్రత్యర్థి గ్రిపెన్‌పై జరిగిన ఘర్షణను గుర్తు చేస్తుంది. కెనడియన్ ప్రభుత్వం ఇప్పటికే F-35ల కొనుగోలును ప్రారంభించింది, అయితే గ్రిపెన్ జెట్‌లను కలిగి ఉండే మిశ్రమ విమానాల ఎంపికను ఇంకా అన్వేషిస్తోంది.

సైనిక విశ్లేషకుడు జస్టిన్ మాస్సీ మాట్లాడుతూ ఫెడరల్ ప్రభుత్వం డిటెక్షన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌పై రాజకీయ ఎంపికను ఎదుర్కొంటుంది: దాని అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రధానంగా అమెరికన్ పరికరాలను కొనుగోలు చేయడం కొనసాగించండి లేదా అనేక రకాల యూరోపియన్ సైనిక పరికరాల వైపు మారడం ప్రారంభించండి.

“కెనడా సాయుధ దళాలకు కెనడా ఇవ్వాలనుకునే భౌగోళిక రాజకీయ ధోరణికి సంబంధించి ఈ నిర్ణయం రాజకీయంగా మారుతోంది” అని l’Université du Québec à Montréalలోని పొలిటికల్ సైన్స్ విభాగం డైరెక్టర్ మాస్సీ అన్నారు.

“మేము యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో మరింత సన్నిహితంగా కలిసిపోవడాన్ని కొనసాగిస్తున్నామా లేదా యూరోపియన్లతో బలమైన సంబంధాలను పెంపొందించడం ద్వారా మా ఆధారపడటాన్ని వైవిధ్యపరచాలనుకుంటున్నారా?”

గ్లోబల్ ఐ మరియు ఏరిస్ ఎక్స్ లు తమ సంబంధిత రాడార్ మరియు ఇతర డిటెక్షన్ సిస్టమ్‌లను టొరంటోలో బొంబార్డియర్ చేత తయారు చేయబడిన గ్లోబల్ 6500 జెట్‌లలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాయి. అలాగే, రెండు కంపెనీలు కెనడియన్ కంటెంట్ యొక్క అధిక స్థాయిని నిర్ధారిస్తాయి.

L3Harris మాంట్రియల్‌కు ఉత్తరాన ఉన్న మిరాబెల్‌లో కెనడియన్ గడ్డపై ఇప్పటికే ఉన్న సౌకర్యాల వద్ద రాడార్ మరియు డిటెక్షన్ సిస్టమ్‌ల ఏకీకరణను నిర్వహిస్తామని హామీ ఇచ్చింది.

E-7 వెడ్జ్‌టైల్ కోసం ప్లాట్‌ఫారమ్, అదే సమయంలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో తయారు చేయబడిన బోయింగ్ 737, అయితే ఇతర కస్టమర్‌ల కోసం చేసినట్లుగా, కెనడాలో సంస్థ తన గుర్తింపు పరికరాలను ఏకీకృతం చేయగలదు.

అనేక మంది నిపుణులు మరియు ప్రభుత్వ వర్గాల ప్రకారం, ప్రతి విమానం దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, అయితే అవి సవాళ్లను కూడా అందజేస్తాయి, విజేత ఎంపికను క్లిష్టతరం చేస్తాయి.

కెనడియన్ ప్రభుత్వంలో, కెనడా మరింత సహనం చూపాలని మరియు పోటీ కంపెనీలకు తమ విమానాలను మెరుగుపరచడానికి సమయం ఇవ్వాలని కొందరు విశ్వసిస్తారు.

అదే సమయంలో, సమాఖ్య నిర్ణయాధికారులు ప్రభుత్వ విధానం సైనిక కొనుగోళ్లను వేగవంతం చేస్తోందని, ఉద్యోగాల కల్పనకు పెద్దపీట వేస్తుందని నిరూపించాలని కోరుతున్నారు.

కెనడా మరియు స్వీడన్ మధ్య సైనిక కూటమిని బలోపేతం చేయడానికి కార్నీ ప్రభుత్వంలో బలమైన పుష్ ఉంది, అయితే NORADలో స్వీడిష్ విమానాలను నిర్వహించడం మరింత కష్టమవుతుందని హెచ్చరికలు కూడా ఉన్నాయి.

రేడియో-కెనడా బహిరంగంగా మాట్లాడటానికి అధికారం లేని విషయానికి దగ్గరగా ఉన్న కొన్ని మూలాధారాలకు గోప్యతను మంజూరు చేసింది.

GlobalEye మరియు Aeris X ఒకే బాంబార్డియర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నందున, రెండింటి మధ్య అతిపెద్ద తేడాలు వాటి గుర్తింపు మరియు నిఘా పరికరాలు, అలాగే వాటి సంభావ్య ఆర్థిక ప్రయోజనాలు.

GlobalEyeలోని ప్రధాన రాడార్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ పైన ఉంది, ఇది కారు పైకప్పుపై అమర్చిన కార్గో బాక్స్‌ను పోలి ఉంటుంది. Aeris X కోసం, రాడార్‌లు బదులుగా విమానం యొక్క “చెంపలు” ముక్కుకు సమీపంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.

వ్యత్యాసం సౌందర్యానికి మించినది.

L3Harris దాని ప్రధాన రాడార్ 360-డిగ్రీల కవరేజీని అందిస్తుందని పేర్కొంది, అయితే GlobalEye యొక్క దృక్పథం విమానం యొక్క తోకతో పాక్షికంగా అడ్డుకుంటుంది. (GlobalEye ఇప్పటికీ “360-డిగ్రీ సెన్సార్ కవరేజీని” అందిస్తుందని సాబ్ చెప్పారు.)

ఇజ్రాయెల్‌లో ఉన్న ఎల్టా సిస్టమ్స్ తయారు చేసిన రాడార్ సిస్టమ్‌ను ఏరిస్ X ఉపయోగిస్తుందనే వాస్తవం, సంభావ్య అడ్డంకులను పెంచుతుంది. కెనడా 2024లో ఇజ్రాయెల్‌కు సైనిక ఎగుమతి అనుమతులను సస్పెండ్ చేసింది, ఇది భవిష్యత్తులో రెండు దేశాల మధ్య సాంకేతికత మరియు పరికరాల బదిలీలను ప్రభావితం చేస్తుందని పలువురు నిపుణులు తెలిపారు.

వివిధ ప్రభుత్వాలకు అందించిన ప్రెజెంటేషన్‌లో, L3Harris Aeris X అధిక ఎత్తులో ఎగురుతుందని మరియు గ్లోబల్‌ఐ కంటే ఎక్కువ విస్తీర్ణాన్ని కవర్ చేస్తుందని పేర్కొంది, దానితో పాటు పదునైన బ్యాంకింగ్ మలుపుల సమయంలో దాని రాడార్ కవరేజీని నిర్వహిస్తుంది.

L3Harris దాని విమానం ఇతర రాయల్ కెనడియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఫ్లీట్‌లు మరియు అమెరికన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లతో మెరుగైన ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీని అందిస్తుందని, ముఖ్యంగా కమ్యూనికేషన్‌లు మరియు డేటా ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు సంబంధించింది.

2025లో L3Harris విమానాన్ని దక్షిణ కొరియాకు విక్రయించినందున, మొదటి Aeris X యూనిట్‌లు ఇంకా ఉత్పత్తి దశలోనే ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ NATO ఒప్పందం కోసం రన్నింగ్‌లో ఉంది.

సాబ్ ఇప్పటికే గ్లోబల్ ఐస్‌ను స్వీడన్, ఫ్రాన్స్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్‌కు విక్రయించింది. NATO కోసం నిఘా విమానాల సరఫరాదారుగా మారడానికి కంపెనీ కూడా మంచి స్థానంలో ఉంది.

కెనడా తన విమానాల భవిష్యత్ సాంకేతిక అభివృద్ధికి దోహదపడుతుందని సాబ్ చెప్పారు. సాబ్ ఇప్పటికే విమాన శిక్షణలో నైపుణ్యం కలిగిన మాంట్రియల్ ఆధారిత కంపెనీ CAE మరియు కృత్రిమ మేధస్సు రంగంలో ప్రత్యేకత కలిగిన టొరంటో సంస్థ కోహెర్‌తో భాగస్వామ్య ఒప్పందాలను కలిగి ఉంది.

“GlobalEyeని కొనుగోలు చేయడంతో కెనడా ముందుకు సాగితే, దేశీయ నిర్మాణం, నిర్వహణ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు అప్‌గ్రేడ్‌లను అనుమతించడానికి కెనడాకు మేధో సంపత్తి మరియు జ్ఞాన బదిలీని సాబ్ పంచుకుంటుంది” అని సాబ్ కెనడా ప్రతినిధి సియెర్రా ఫుల్లెర్టన్ అన్నారు.

గ్రిపెన్ మరియు గ్లోబల్ ఐ రెండూ NATO మరియు NORADలోని ఏదైనా కెనడియన్ లేదా అమెరికన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయగలవని మరియు సమర్థవంతంగా పనిచేయగలవని సాబ్ నొక్కి చెప్పాడు.

E-7 Wedgetail ఇప్పటికే కొన్ని దేశాల్లో వాడుకలో ఉంది, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దీని ఉత్పత్తి ఆలస్యం అయింది. బోయింగ్ కెనడాలోని తన 737లలో తన డిటెక్షన్ ఎక్విప్‌మెంట్ యొక్క ఏకీకరణలో కొంత భాగాన్ని నిర్వహించడానికి ఆఫర్ చేయగలదు.

“E-7 నాలుగు వేర్వేరు దేశాలలో (US, ఆస్ట్రేలియా, కొరియా మరియు Türkiye) సవరించబడింది మరియు ఇప్పుడు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో సవరించబడుతోంది” అని బోయింగ్ ప్రతినిధి సింథియా వాల్డ్‌మీర్ ఒక ఇమెయిల్‌లో రాశారు. “బోయింగ్ మా కెనడా కస్టమర్‌తో కలిసి సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి మరియు RCAF అవసరాలను తీర్చడానికి ఉత్తమ పరిష్కారాన్ని నిర్ణయించడానికి పని చేస్తుంది.”

ప్రస్తుతానికి, మార్కెట్ ఎంపికలపై విశ్లేషణ నిర్వహిస్తున్నట్లు ప్రభుత్వం చెబుతోంది. నేషనల్ డిఫెన్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ డిపార్ట్‌మెంట్స్, అలాగే ఫైల్‌ను మేనేజ్ చేస్తున్న కొత్త డిఫెన్స్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఏజెన్సీ ఆధ్వర్యంలో ఈ ప్రక్రియ జరుగుతోంది.

రాబోయే నెలల్లో అప్‌డేట్‌ను అందజేస్తామని ప్రభుత్వం తెలిపింది.

“కెనడియన్ సాయుధ దళాలలోని పురుషులు మరియు మహిళలకు పరికరాలు అందించే విధానాన్ని ఆధునీకరించడానికి కెనడా కృషి చేస్తోంది, వారు మా సార్వభౌమత్వాన్ని వేగంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా రక్షించడానికి అవసరమైన వాటిని అందుకుంటారు,” అని ఫుహ్ర్ ప్రతినిధి బ్లాన్‌చార్డ్ చెప్పారు.