కూటేనాయ్ పాస్ హిమపాతంలో 23 ఏళ్ల స్నోమొబైలర్ మరణించాడు; భవిష్య సూచకులు BC యొక్క బ్యాక్‌కంట్రీలో అధిక ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరిస్తున్నారు

శనివారం కూటేనాయ్ పాస్ ప్రాంతంలో హిమపాతం సంభవించిన తర్వాత BC యొక్క ఇంటీరియర్‌లో ఒక స్నోమొబైలర్ మరణించాడు, RCMP చెప్పింది, ప్రావిన్స్ అంతటా ప్రమాదకర పరిస్థితులు కొనసాగుతాయని భవిష్య సూచకులు హెచ్చరిస్తున్నారు.

ప్రావిన్స్‌లోని సెల్కిర్క్ పర్వత శ్రేణిలో ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ కింద రెండు స్నోమొబైలర్‌లు హిమపాతాన్ని ప్రేరేపించినప్పుడు వాలుపై ఉన్నాయని అవలాంచె కెనడా తెలిపింది. ఆ ప్రాంతంలోని ఇతర రైడర్‌లు తవ్వకముందే ఇద్దరినీ పాతిపెట్టారు, అయితే వారిలో ఒకరైన 23 ఏళ్ల వ్యక్తి బ్రతకలేదని RCMP చెబుతోంది.

ఇది ఒక రోజు తర్వాత వస్తుంది కాల్గరీ, ఆల్టాకు చెందిన 15 ఏళ్ల వ్యక్తి మరణించాడు కననాస్కిస్ సమీపంలోని నకిస్కా స్కీ ప్రాంతంలో హిమపాతంలో ఖననం చేయబడిన తర్వాత.

వెండి లూయిస్, హిమపాతం కెనడాతో ఉన్న సూచనల ప్రకారం, పశ్చిమ కెనడాలో చాలా వరకు హిమపాతం ప్రమాదాలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

ఇటీవలి తుఫాను మంచు స్నోప్యాక్‌లో పాతిపెట్టిన నిరంతర బలహీన పొరలకు ఒత్తిడిని జోడించడంతో కూటేనే పాస్ ప్రాంతంలో ప్రమాద స్థాయిలు “గణనీయమైనవి” అని రేట్ చేయబడిందని ఆమె చెప్పింది.

“ప్రస్తుతం ఇంటీరియర్‌లో మేము మరింత విస్తృతంగా ఉన్న పరిస్థితి ఇది, ఇది చాలా బలహీనమైన సంక్లిష్ట మంచు ప్యాక్, బలహీనమైన పొరలతో నిండి ఉంది,” ఆమె చెప్పింది. “మేము పైన చాలా కొత్త మంచును కలిగి ఉన్నాము, అది బలహీనమైన పొరలను ఒత్తిడి చేస్తుంది. ఆ పరిస్థితులు ఆ హిమపాతానికి దోహదపడ్డాయి.”

హిమపాతం ఐదు పాయింట్ల విధ్వంసక స్కేల్‌పై 2.5 పరిమాణంగా రేట్ చేయబడింది, ఇది సంస్థ ప్రకారం ఒక వ్యక్తిని పాతిపెట్టడానికి, గాయపరిచేందుకు లేదా చంపడానికి తగినంత పెద్దది.

ఈ సీజన్‌లో కూటేనయ్ పాస్ వద్ద మరణాలు BCలో ఐదవది.

ఎ వృత్తిపరమైన బ్యాక్‌కంట్రీ స్నోబోర్డర్ ఒరెగాన్ నుండి ఫిబ్రవరి 24న జోఫ్రే లేక్స్ పార్క్ సమీపంలో ఒక స్లయిడ్‌లో మరణించారు. ఒక వారం కంటే ముందే, ఒక స్కీయర్ చంపబడ్డాడు హిమపాతంలో ఖననం చేయబడిన తర్వాత రెవెల్‌స్టోక్‌కు తూర్పున. ఫిబ్రవరి 17న, ఎ స్నోమొబైలర్ మరణించాడు ఫెర్నీ సమీపంలో, మరియు మరొకటి చంపబడ్డాడు ఈశాన్య BCలోని టంబ్లర్ రిడ్జ్ దగ్గర డిసెంబర్‌లో

తాజా మంచు మరియు బలమైన గాలులు BCలోని అనేక ప్రాంతాలలో అధిక హిమపాతం ప్రమాదాన్ని సృష్టించాయి, మార్చి 1 నాటికి, వాయువ్య మరియు ఆగ్నేయ BC, రెవెల్‌స్టోక్ పర్వత శ్రేణుల భాగాలతో సహా, అధిక ప్రమాదం ఉన్నట్లు రేట్ చేయబడింది.

రేటింగ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సలహా సూటిగా ఉంటుందని లూయిస్ చెప్పారు.

“హిమపాతం భూభాగానికి గురికాకుండా ఉండండి” అని ఆమె చెప్పింది. “హిమపాతం లేని భూభాగానికి కట్టుబడి ఉండండి, కాబట్టి తక్కువ కోణం వాలులు ఓవర్ హెడ్ ప్రమాదం నుండి విముక్తి పొందుతాయి, ఇక్కడ మీరు హిమపాతం బారిన పడే అవకాశం లేదు.”

తుఫాను తర్వాత నీలి ఆకాశం తప్పుడు భద్రతా భావాన్ని సృష్టించగలదని భవిష్య సూచకులు తెలిపారు.

“మేము దీనిని పౌడర్ ఫీవర్ అని పిలుస్తాము … తుఫాను తర్వాత, అది బయటకు వెళ్ళడానికి చాలా మనోహరంగా ఉంటుంది,” ఆమె చెప్పింది. “ఇది ఇంకా సమయం కాదని గుర్తించమని మేము ప్రజలను ప్రోత్సహిస్తున్నాము. ఇది సాంప్రదాయకంగా ఉండవలసిన సమయం.”

శోధన మరియు రెస్క్యూ సర్దుబాటు ప్రతిస్పందన

డేవ్ మెరిట్, ప్రిన్స్ జార్జ్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూతో హిమపాతం మరియు వింటర్ రెస్పాన్స్ లీడ్, ఇటీవలి రోజుల్లో భారీ హిమపాతం కారణంగా ప్రావిన్స్‌లోని బృందాలు పెరిగిన కాల్‌లను చూస్తున్నాయని చెప్పారు.

“మేము కొన్ని ప్రాంతాలలో ఒకటిన్నర మీటర్ కంటే ఎక్కువ మంచు కురిసింది,” అని అతను చెప్పాడు. “హిమపాతం ప్రమాదం పెరిగింది. ప్రజలు నిజంగా మంచును ఆస్వాదించాలని కోరుకుంటున్నారు.”

ప్రమాద స్థాయిలు పెరగడం అంటే సెర్చ్ మరియు రెస్క్యూ టీమ్‌లు స్వచ్ఛంద భద్రతను నిర్ధారించడానికి కొన్నిసార్లు కార్యకలాపాలను ఆలస్యం చేయాల్సి ఉంటుందని మెరిట్ చెప్పారు.

“మేము పగటిపూట వరకు మీ వద్దకు రాలేము ఎందుకంటే మేము హిమపాతం ప్రమాదాన్ని అంచనా వేయగలిగితే తప్ప వాలంటీర్లను భూభాగంలో ఉంచలేము, ఇది రాత్రిపూట చేయడం దాదాపు అసాధ్యం” అని అతను చెప్పాడు.

అతను బ్యాక్‌కంట్రీ వినియోగదారులను ప్లాన్‌లను సర్దుబాటు చేయాలని మరియు ప్రమాదకర భూభాగాలను నివారించాలని కోరారు.

“మీరు స్నోమొబైలింగ్ చేస్తున్నట్లయితే, ఆ రోజు పర్వతాలకు వెళ్లకండి,” అని అతను చెప్పాడు. “మా ప్రణాళికలను సర్దుబాటు చేయడానికి పశ్చిమ కెనడాలో చాలా అవకాశాలు ఉన్నాయి.”

లూయిస్ మరియు మెరిట్ ఇద్దరూ బ్యాక్‌కంట్రీ వినియోగదారులను స్థానిక అంచనాలను తనిఖీ చేయాలని మరియు పరిస్థితులపై సమాచారం ఇవ్వడానికి అవలాంచ్ స్కిల్స్ ట్రైనింగ్ తీసుకోవాలని కోరుతున్నారు.