సైక్లిస్టుల భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఆస్ట్రేలియా వేగ పరిమితిని 30కిమీ/గంకు తగ్గించడానికి కొత్త పుష్

తక్కువ వేగ పరిమితులు సైక్లిస్ట్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయని సూచించే కొత్త పరిశోధన విక్టోరియాలో వివాదాస్పద రహదారి నియమాలపై చర్చను రేకెత్తించింది.

RMIT విశ్వవిద్యాలయం అధ్యయనం ప్రకారం, నివాస రహదారులపై 50 km/h నుండి 30 km/h వరకు పరిమితిని తగ్గించడం వలన ‘తక్కువ-ఒత్తిడి’ గల సైక్లింగ్ మార్గాల వినియోగాన్ని రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ అని కనుగొన్నారు.

ప్రధాన ధమనుల రహదారులపై కాకుండా చిన్న పొరుగు వీధులకు మాత్రమే వర్తించినప్పుడు ఈ మార్పు డ్రైవింగ్ సమయాలపై ‘ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు’ అని పరిశోధకులు తెలిపారు.

ఈ ఫలితాలు అలన్ ప్రభుత్వం యొక్క కొత్త స్పీడ్-లిమిట్ సంస్కరణలకు బలం చేకూర్చాయి, ఇది స్కూల్ జోన్‌లు మరియు స్థానిక వీధుల్లో 30 km/h పరిమితులను ప్రతిపాదించడానికి కౌన్సిల్‌లను అనుమతిస్తుంది.

కానీ ఈ ఆలోచన విక్టోరియన్‌లను విభజించింది, కొంతమంది వాహనదారులు సోషల్ మీడియాకు వెళ్లి నెమ్మదిగా పరిమితులు డ్రైవర్లను నిరాశపరుస్తాయని మరియు రద్దీని మరింత తీవ్రతరం చేస్తారనే ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు.

‘సంవత్సరాలుగా మేము ఎక్కువ ప్రాంతాల్లో వేగ పరిమితులను తగ్గించడం చూశాము – తరచుగా భద్రత పేరుతో,’ అని ఒక వ్యక్తి రాశాడు.

‘అయితే ఈ మార్పులు నిజంగా మన రోడ్లను సురక్షితంగా చేస్తున్నాయా లేదా రోజువారీ డ్రైవర్లకు మరింత నిరాశ కలిగిస్తున్నాయా?’ అతను ఇలా అన్నాడు: ‘ఈ రేటుతో, నేను పని చేయడానికి గుర్రపు స్వారీ చేయడం మంచిది.’

లిబర్టేరియన్ లీడర్ డేవిడ్ లింబ్రిక్ డైలీ మెయిల్‌తో మాట్లాడుతూ తక్కువ వేగ పరిమితి ‘హాస్యాస్పదంగా ఉంది’ అని అన్నారు: ‘ఈ రేటుతో, సైక్లిస్టులు తాము వేగంగా నడుపుతారు.’

పాఠశాల జోన్‌లు మరియు స్థానిక వీధుల్లో గంటకు 30కిమీ వేగం ప్రతిపాదించడానికి విక్టోరియన్ ప్రభుత్వం కౌన్సిల్‌లను అనుమతిస్తుంది. చిత్రంలో ప్రీమియర్ జసింతా అలన్ ఉన్నారు

‘విశ్వవిద్యాలయాలు తమకు నచ్చిన అన్ని మోడలింగ్‌లను చేయగలవు, కానీ వాస్తవమేమిటంటే పాఠశాల జోన్ కంటే తక్కువ వేగ పరిమితిని పెట్టడం అనేది అధిక స్థాయికి చేరుకుంటుంది.

‘చాలా నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం కష్టం మరియు ఇది ఖాళీగా ఉన్న వీధిలో ముఖ్యంగా నిరాశపరిచింది. మీరు ఎక్కువ సమయం రోడ్డు వైపు కాకుండా స్పీడో వైపు చూస్తున్నారు.

‘అంతేకాదు, ఈ రోజు ఎవరైనా సురక్షితంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్లు భావించినట్లయితే, ఇది చట్టంగా మారితే $400 మరియు జరిమానా విధించబడుతుంది. మీరు రాజకీయ వర్గానికి చెందిన వారైతే తప్ప, ఇలాంటి జరిమానాలు వినాశకరమైనవి.’

చర్చ ఫిట్జ్‌రాయ్ మరియు కాలింగ్‌వుడ్‌లో 30 కిమీ/గం ట్రయల్‌ని విస్తరించాలని సిటీ ఆఫ్ యారా గత సంవత్సరం తీసుకున్న నిర్ణయాన్ని అనుసరిస్తుంది.

ఆస్ట్రేలియాలో ఇటువంటి ట్రయల్స్‌లో ఇది మొదటిది మరియు తగ్గిన క్రాష్‌లు మరియు సమీపంలో మిస్‌ల ప్రారంభ సంకేతాలను చూపించింది. అయితే, అందరూ ఒప్పించలేరు.

విక్టోరియా మాజీ పోలీస్ చీఫ్ కమీషనర్ షేన్ పాటన్ మాట్లాడుతూ, రాష్ట్రంలోని రోడ్డు టోల్‌కు బ్లాంకెట్ 30 కిమీ/గం జోన్‌లు ‘సమాధానం కాదు’ అని అన్నారు.

‘ఈ సంఘటనలు దేశంలో జరుగుతున్నాయి, అక్కడ చాలా ఎక్కువ – 30 కిలోమీటర్లు సమాధానం కాదు,’ అని అతను 2023 లో ABC రేడియో మెల్‌బోర్న్‌తో అన్నారు.

RMIT అధ్యయనం ట్రాన్స్‌పోర్ట్ విక్టోరియా యొక్క పరిశోధనలకు 50 కి.మీ/గం వేగంతో పాదచారులకు కార్లు ఢీకొన్నట్లు చూపే ఫలితాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. తక్కువ వేగంతో, మనుగడ రేట్లు బాగా పెరుగుతాయి.

తక్కువ వేగ పరిమితి సురక్షితమైన సైక్లింగ్ మార్గాల (స్టాక్) వినియోగాన్ని రెట్టింపు చేస్తుందని పరిశోధకులు భావిస్తున్నారు.

ప్రధాన పరిశోధకుడు డాక్టర్ అఫ్షిన్ జాఫారి మాట్లాడుతూ, సైక్లిస్టులు మరియు పాదచారులను రక్షించడానికి వేగాన్ని తగ్గించడం అనేది ఒక ఆచరణాత్మక మరియు సరసమైన మార్గం.

“ప్రతి స్థానిక వీధిలో భౌతిక అడ్డంకులను వ్యవస్థాపించడం అనువైనది, అయితే ఇది ఖరీదైనది మరియు నెమ్మదిగా ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు.

‘మేము దీర్ఘకాలిక అవస్థాపన నవీకరణల కోసం ఎదురుచూస్తున్నప్పుడు వాహనాలను నెమ్మదించడం అనేది భద్రతను మెరుగుపరచడానికి చౌకైన మరియు ప్రభావవంతమైన మార్గం.’

తక్కువ పరిమితులు వాహనదారులను నిశ్శబ్ద, నివాస వీధులకు బదులుగా ప్రధాన రహదారి మార్గాలను ఉపయోగించమని ప్రోత్సహించగలవని ఆయన అన్నారు.

‘ఇది మన పిల్లలకు సురక్షితమైన వీధులను కూడా సృష్టించాలి’ అని డాక్టర్ జాఫారి అన్నారు.

న్యూ సౌత్ వేల్స్ కూడా ఉంది తక్కువ ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్‌లు మరియు అధిక పాదచారుల కార్యకలాపాలు ఉన్న కొన్ని ప్రాంతాల్లో 30కిమీ/గం వేగ పరిమితులను అమలు చేసింది.

ప్రీమియర్ క్రిస్ మిన్స్, అయితే, గత సంవత్సరం CBD వీధుల్లో 30km/h వేగ పరిమితులను విధించాలని సిడ్నీ నగరం చేసిన పుష్‌ను తిరస్కరించారు.

‘మీరు దాని కంటే వేగంగా నడవగలరు’ అని అతను ఆ సమయంలో చెప్పాడు.