ఆర్టెమిస్ II మానవులను ఇంతకు మునుపు వెళ్ళిన దానికంటే ఎక్కువ దూరం తీసుకెళ్లగలదు

50 సంవత్సరాలకు పైగా మొదటిసారిగా, NASA ప్రారంభించటానికి సిద్ధంగా ఉంది చంద్రునికి వ్యోమగాములు. NASA, రాబోయే వాటిలో భాగంగా ఆర్టెమిస్ II మిషన్, నలుగురు వ్యోమగాములను చంద్రుని చుట్టూ ఉన్న విమానంలో పంపాలని యోచిస్తోంది. భూమి నుండి 250,000 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న మానవుల కంటే సిబ్బంది అంతరిక్షంలోకి వెళ్లగలరు.

మిషన్ చంద్రునిపై వ్యోమగాములను తిరిగి పొందడం, అక్కడ స్థిరమైన ఉనికిని ఏర్పరచుకోవడం మరియు భవిష్యత్ మార్స్ మిషన్‌లకు గేట్‌వేగా ఉపయోగించడం కోసం ఇది ఒక కీలకమైన మెట్ల రాయిగా పరిగణించబడుతుంది.

మిషన్ కమాండర్ రీడ్ వైడ్‌మాన్, పైలట్ విక్టర్ గ్లోవర్ మరియు మిషన్ నిపుణులు జెరెమీ హాన్సెన్ మరియు క్రిస్టినా కోచ్ గడిపారు సంవత్సరాల శిక్షణ సిమ్యులేటర్లలో, ఇరుకైన ఓరియన్ క్యాప్సూల్ లోపల జీవించడం మరియు పని చేయడం నేర్చుకోవడం.

అన్ని తయారీ మరియు శిక్షణతో కూడా, లీడ్ ఫ్లైట్ డైరెక్టర్ జెఫ్ రాడిగాన్ ఊహించని విధంగా ఎదురు చూస్తున్నాడు, ప్రతి మిషన్‌లో ఏదో ఒకటి వస్తుందని పేర్కొంది. ఆర్టెమిస్ II మిషన్ మరియు సిబ్బందిపై రాడిగాన్‌కు గొప్ప విశ్వాసం ఉంది, అయితే ఏదైనా పొరపాటు జరిగితే, అతని చేతుల్లో నలుగురు వ్యోమగాముల జీవితాలు ఉంటాయి. మిషన్ సమయంలో సిబ్బంది భూమిని సంప్రదించలేనప్పుడు దాదాపు 40 నిమిషాలు ఉంటుంది.

“ఇది అధిక బరువు, మరియు నేను ప్రతిరోజూ దాని గురించి ఆలోచిస్తాను. మీకు తెలుసా, నా పని రీడ్, విక్టర్, క్రిస్టినా మరియు జెరెమీలను సురక్షితంగా ఇంటికి తీసుకురావడం,” రాడిగాన్ చెప్పాడు. “వీరు నా సహోద్యోగులు, వీరు నా స్నేహితులు మరియు వారు నా బాధ్యత.”

చంద్రునిపైకి తిరిగి వెళ్లేందుకు నాసా ఏళ్ల తరబడి శ్రమిస్తోంది

1958లో స్థాపించబడిన NASA, దాని ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో చాలా వరకు ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ అంతరిక్ష పోటీలో గడిపింది. సోవియట్ యూనియన్ 1957లో స్పుత్నిక్ 1ని ప్రారంభించింది. US తన స్వంత కార్యకలాపాలతో ముందుకు సాగింది, 1969లో చంద్రునిపై అపోలో 11ని ల్యాండ్ చేసింది.

2017లో, అధ్యక్షుడు ట్రంప్ అధికారికంగా US చంద్రునిపైకి తిరిగి రావాలని పిలుపునిచ్చారు, ఇది ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ ఏర్పడటానికి దారితీసింది.

ఆర్టెమిస్ Iమానవరహిత మిషన్, 2022 నవంబర్‌లో అంతరిక్షంలోకి దూసుకెళ్లింది. ఇది సింగిల్ యూజ్, స్పేస్ లాంచ్ సిస్టమ్ రాకెట్ మరియు సిబ్బందిని తీసుకెళ్లేందుకు రూపొందించిన ఓరియన్ క్యాప్సూల్‌ని నిరూపించడానికి పూర్తి-సిస్టమ్ టెస్ట్ ఫ్లైట్. ఆర్టెమిస్ I ఓరియన్ క్యాప్సూల్ పసిఫిక్‌లో సురక్షితంగా స్ప్లాష్ చేయబడింది, అయితే తనిఖీలో, క్యాప్సూల్ లోపలి భాగం లేనప్పటికీ, రీ-ఎంట్రీలో హీట్ షీల్డ్ దెబ్బతిన్నట్లు ఇంజనీర్లు కనుగొన్నారు.

ఆర్టెమిస్ II మిషన్ సమయంలో హీట్ షీల్డ్ గురించి ఆందోళన స్థాయి ఉందా అని అడిగినప్పుడు, వైస్‌మాన్ ఇలా అన్నాడు, “మీరు భూమి యొక్క వాతావరణాన్ని ధ్వని వేగం కంటే దాదాపు 39 నుండి 40 రెట్లు ఎక్కువ ఢీకొంటున్నారు. ఆందోళన ఉంది.”

కానీ ఆర్టెమిస్ II ఎంట్రీ పథం సిబ్బందికి సురక్షితంగా ఉండేలా సవరించబడుతుందని అతను పేర్కొన్నాడు. “మేము నిజానికి ఆర్టెమిస్ I కంటే కొంచెం వేడిగా, కొంచెం వేగంగా వస్తాము. మరియు హీట్ షీల్డ్‌తో మాకు ఉన్న సమస్యల ఆధారంగా, అది మమ్మల్ని సురక్షితంగా ఉంచుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు.

ఆర్టెమిస్ II, లూనార్ ఫ్లై-బై మిషన్, 2024లో ప్రారంభించాలని నిర్ణయించారుకానీ 2025కి నెట్టబడింది, ఆపై మళ్లీ ఈ సంవత్సరానికి నెట్టబడింది. చంద్రునిపై వ్యోమగాములను తిరిగి ఉంచే తదుపరి ఆర్టెమిస్ మిషన్ 2028లో జరగడం NASA లక్ష్యం.

21వ శతాబ్దపు అంతరిక్ష పోటీ

NASA యొక్క ప్రారంభ సంవత్సరాలు ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ అంతరిక్ష రేసుతో గుర్తించబడినప్పటికీ, 21వ శతాబ్దపు అంతరిక్ష పోటీలో US ప్రధానంగా చైనాతో పోటీపడుతుంది, ప్లాన్ చేస్తున్నది 2030 నాటికి చంద్రుని ల్యాండింగ్.

“చాలా దేశాలు ప్రస్తుతం చంద్రునిపైకి వెళ్లడం ద్వారా మనం తిరిగి తీసుకురాగల విలువను గ్రహించాయి: పరిశ్రమ లాభాలు, జ్ఞాన లాభాలు, శాస్త్రీయ లాభాలు, ప్రేరణ లాభాలు” అని కోచ్ చెప్పారు. “లాభించడానికి చాలా ఉంది, మేము తిరిగి దారి తీస్తున్నందుకు నేను సంతోషంగా ఉన్నాను.”

తన డిసెంబర్ నిర్ధారణ విచారణ సందర్భంగా, NASA అడ్మినిస్ట్రేటర్ జారెడ్ ఇసాక్మాన్ నొక్కిచెప్పారు NASA యొక్క చంద్ర మిషన్ల ప్రాముఖ్యత.

“అత్యున్నత స్థలంలో సహా బహుళ డొమైన్‌లలో అమెరికన్ అసాధారణవాదాన్ని సవాలు చేసే సంకల్పం మరియు మార్గాలను కలిగి ఉన్న ప్రత్యర్థితో మేము గొప్ప పోటీలో ఉన్నాము. ఇది ఆలస్యం చేయడానికి సమయం కాదు, కానీ చర్య కోసం, ఎందుకంటే మనం వెనుకబడితే–మనం తప్పు చేస్తే–మనం ఎప్పటికీ పట్టుకోలేము, మరియు పరిణామాలు భూమిపై ఇక్కడ శక్తి సమతుల్యతను మార్చగలవు,” అని అతను చెప్పాడు.

ఆర్టెమిస్ II భవిష్యత్తులో ఆర్టెమిస్ మిషన్‌లకు పునాది వేయడానికి ఉద్దేశించబడింది, ఇది అమెరికన్లను చంద్రునిపై తిరిగి ఉంచుతుంది మరియు చంద్ర అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేస్తుంది. నాలుగు ఆర్టెమిస్ II వ్యోమగాములు ఇంటికి తిరిగి వెళ్ళే ముందు దాని ఉపరితలం నుండి కేవలం 5,000 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న ఓరియన్ క్యాప్సూల్‌లో చంద్రుని యొక్క చాలా వైపు చుట్టూ స్లింగ్ చేస్తారు. SLS, ఓరియన్ యొక్క లైఫ్-సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లు మరియు సిబ్బంది నియంత్రణలు రూపొందించినట్లుగా పని చేస్తున్నాయో లేదో పరీక్షించడం ఈ లక్ష్యం.

Mr. ట్రంప్ యొక్క మొదటి టర్మ్ సమయంలో NASA అడ్మినిస్ట్రేటర్ మరియు ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభించిన జిమ్ బ్రిడెన్‌స్టైన్, అమెరికా యొక్క మూన్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ చాలా క్లిష్టంగా పెరిగిందని సెప్టెంబర్‌లో కాంగ్రెస్‌కు చెప్పారు.

“చైనా కంటే ముందు మనం చంద్రునిపైకి దిగడం చాలా అసంభవం” అని బ్రిడెన్‌స్టైన్ కాంగ్రెస్‌తో అన్నారు.

Mr. ట్రంప్ మొదటి పదవీకాలంలో నేషనల్ స్పేస్ కౌన్సిల్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ సెక్రటరీగా పనిచేసిన స్కాట్ పేస్ ప్రకారం మరియు ఆర్టెమిస్‌ను అభివృద్ధి చేయడంలో NASAకి సహాయం చేసిన స్కాట్ పేస్ ప్రకారం, US కంటే ముందు చైనా ప్రజలను చంద్రునిపైకి తీసుకువస్తే అది USకి “భారీగా ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది”.

అయితే చంద్రునిపై ఉనికిని నెలకొల్పడం చాలా ముఖ్యం అని పేస్ చెప్పాడు, అయితే ఈ శతాబ్దంలో ఎవరు ముందుగా అక్కడికి చేరుకుంటారు అనేది కాదు.

“చైనీయుల నుండి వచ్చే ఇబ్బంది మరియు చెడు హెడ్‌లైన్‌లు మరియు మిగతావన్నీ నేను తక్కువ చేయను, మీకు తెలుసా, మనం అలా చేయగలిగే ముందు చంద్రునిపైకి తిరిగి రావడం” అని పేస్ చెప్పాడు. “దీర్ఘకాలిక వ్యూహాత్మక విధానం నుండి, ఇది సాపేక్షంగా చిన్న వార్తా కథనం, అయితే స్పేస్ డొమైన్ కోసం నియమాలను ఎవరు సెట్ చేస్తారు, ఎవరు శాశ్వతంగా ఉంటారు, ఇది తరువాతి శతాబ్దానికి సంబంధించిన కథ.”

మిషన్లు జాప్యం మరియు వ్యయ ఆందోళనలతో దెబ్బతిన్నాయి

చైనాతో పోటీ నాసా తన విచిత్రమైన మరియు ఖరీదైన విధానాన్ని పునరాలోచించవలసి వస్తుంది, పేస్ అన్నారు. ప్రతి ఒక్క వినియోగ SLS రాకెట్‌పై ఏజెన్సీ $2 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తుంది, అయితే ప్రైవేట్ కంపెనీలు మరింత స్థిరమైన మార్గాన్ని అనుసరిస్తున్నాయని ఆయన అన్నారు. ఉదాహరణకు, ఎలోన్ మస్క్ యొక్క SpaceX, ఒక కోసం పునర్వినియోగపరచదగిన భాగాలను ప్రదర్శించింది దశాబ్దం.

ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్‌కు సంబంధించిన కీలక అంశాల కోసం నాసా ప్రైవేట్ కంపెనీలతో కలిసి పనిచేస్తోంది. 2021లో, స్పేస్ ఏజెన్సీ తన సూపర్ హెవీ-స్టార్‌షిప్ యొక్క చంద్ర ల్యాండర్ వెర్షన్ కోసం ఎలోన్ మస్క్ యొక్క స్పేస్‌ఎక్స్‌కు దాదాపు $3 బిలియన్ల కాంట్రాక్ట్‌ను అందజేసింది, ఇది ఇప్పటివరకు నిర్మించిన అత్యంత శక్తివంతమైన ప్రయోగ వాహనం.

అనేక తరువాత ఎదురుదెబ్బలు మరియు పేలుళ్లువిజయవంతమైన స్టార్‌షిప్ ప్రయోగాలతో SpaceX పుంజుకుంది ఈ గతం ఆగస్టు మరియు అక్టోబర్. కానీ ఎదురుదెబ్బలు మరియు సాంకేతిక సంక్లిష్టత అమెరికా చంద్రునిపైకి తిరిగి రావడంలో జాప్యానికి దోహదపడింది.

భారీ స్పేస్‌ఎక్స్ స్టార్‌షిప్ ల్యాండర్, ప్రణాళికాబద్ధమైన రాబోయే మిషన్‌ల సమయంలో వ్యోమగాములు మరియు సరుకులను చంద్రుని ఉపరితలంపైకి తీసుకెళ్లడానికి రూపొందించబడింది, అంతరిక్షంలో ఇంధనం నింపుకోవాలి. ఇది 10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంధన ట్యాంకర్లను ప్రారంభించాల్సిన క్లిష్టమైన ప్రక్రియ. ఇలాంటివి గతంలో ఎన్నడూ జరగలేదు.

సంక్లిష్టతతో మరియు ఆలస్యం చేస్తుందిSpaceX అధ్యక్షుడి కాలపరిమితిని చేరుకోగలదని NASAకి సందేహాలు ఉన్నాయి మరియు ప్లాన్ B కోసం ప్రయత్నిస్తోంది.

బ్లూ ఆరిజిన్‌తో పని చేస్తున్నారు

NASA 2023లో $3.4 బిలియన్ల ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది నీలం మూలంజెఫ్ బెజోస్ స్వంతం. ఆర్టెమిస్ V మిషన్ కోసం మానవ చంద్ర ల్యాండర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి అంతరిక్ష సంస్థ కంపెనీని ట్యాప్ చేసింది. ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ షెడ్యూల్ వెనుకబడి ఉండటంతో, NASA వేగాన్ని తీయడానికి కాంట్రాక్టర్‌లను ఒత్తిడి చేస్తోంది.

నవంబర్‌లో, బ్లూ ఆరిజిన్ తన శక్తివంతమైన న్యూ గ్లెన్ రాకెట్‌ను కక్ష్యలోకి పంపింది మరియు బూస్టర్‌ను అట్లాంటిక్‌లోని ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు తిరిగి ఇచ్చింది – ఇది కంపెనీకి మొదటిది. మరియు శుక్రవారం, బ్లూ ఆరిజిన్ చంద్రుని మిషన్లపై దృష్టి సారించడానికి తన అంతరిక్ష పర్యాటక విమానాలకు కనీసం రెండు సంవత్సరాల విరామం ప్రకటించింది.

బ్లూ ఆరిజిన్ యొక్క లూనార్ పర్మనెన్స్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ అయిన జాన్ కౌలురిస్, కంపెనీ యొక్క ల్యాండర్ – మార్క్ 1 యొక్క మొదటి మరియు చిన్న పునరావృత్తిని 60 నిమిషాలకు చూపించారు. మానవరహిత, దాదాపు 30-అడుగుల పొడవైన కార్గో ల్యాండర్ చంద్రునిపై దిగిన బ్లూ ఆరిజిన్ యొక్క మొదటి వాహనం.

ఈ సంవత్సరం చివర్లో, బ్లూ ఆరిజిన్ యొక్క న్యూ గ్లెన్ రాకెట్ చంద్రుని యొక్క దక్షిణ ధృవానికి దిగేందుకు మార్క్ 1ని అంతరిక్షంలోకి తీసుకువెళుతుందని కౌలురిస్ చెప్పారు. ప్రస్తుతానికి, Couluris ఆర్టెమిస్ II మిషన్ లాంచ్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు.

“దశాబ్దాల మానవుల లోతైన అంతరిక్ష అన్వేషణలో ఆర్టెమిస్ II ఆ మొదటి ప్రయత్నాన్ని సూచిస్తుంది” అని కూలూరిస్ చెప్పారు. “వారు వెళ్ళే వరకు నేను వేచి ఉండలేను.”