హల్కెంబెర్గ్ పోడియం (లేదా మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో న్యాయం ఉన్నప్పుడు)

ఇది చాలాసార్లు యంత్రం ఉన్న క్షేత్రం అయినప్పటికీ, అన్ని పని మరియు లెక్కల వెనుక, మానవులు ఉన్నారని మనం మర్చిపోకూడదు. మరియు మోటారు స్పోర్ట్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క చల్లదనాన్ని భావోద్వేగంతో నింపే మానవ కథలు.

గొప్ప పనుల నుండి మనం ఎన్ని కథలు చదివి వింటాము. మరియు ఈ రోజు అది అలాంటి వాటిలో ఒకటి.

నిజాయితీగా నేను జూలై 6, 2025 సిల్వర్‌స్టోన్‌లో లాండో నోరిస్ యొక్క మొదటి విజయానికి అంతగా చరిత్రలోకి ప్రవేశిస్తానని ఆశిస్తున్నాను. సరే, ఇది ఇంట్లో 25 వ బ్రిటిష్ విజయం మరియు మీరు దానిని విస్మరించలేరు. కానీ ఇది నికో హల్కెంబెర్గ్ యొక్క మూడవ స్థానం గుర్తుచేసుకుంది.

పాడాక్ మరియు ప్రజల నిజమైన ఆనందం యొక్క క్షణాలలో ఇది ఒకటి. ఇది ఒక క్షణం, ఈ అడవిలో ఎఫ్ 1 అని ఒక క్షణం మిగిలిన మానవ భావన ఉందని గుర్తుంచుకుంది. సాబెర్ యొక్క ఆనందం మరియు చాలా మంది ఇతరులు సోకింది. మరియు హల్కెంబెర్గ్ యొక్క సొంత ప్రతిచర్య. జర్మనీ తన సిసుడిటీ మరియు చల్లదనం కోసం ప్రసిద్ది చెందిందని తెలిసినప్పటికీ, అది పాస్ చేయడం సాధ్యం కాలేదు.

ఇది ఒక పైలట్ యొక్క విముక్తి, అతను 2010 లో ఎఫ్ 1 వద్దకు వచ్చినప్పుడు, భవిష్యత్ ఛాంపియన్‌గా పరిగణించబడ్డాడు. బేస్ వద్ద వారి ఫలితాలు అబద్ధం చెప్పనివ్వలేదు మరియు వారి శైలి మరియు విధానం ఇదంతా సమయం అని సూచించింది. 2010 సెం.మీ.లో విలియమ్స్‌కు 2010 సెం.మీ.

కానీ ఆమె రాలేదు.

ఆ సమయంలో ఫోర్స్ ఇండియా కోసం ఆలోచన తార్కిక ఎంపికలా అనిపించింది, కాని విజయ్ మల్లియా యొక్క ఆర్థిక సమస్యల ప్రారంభం అప్పటికే బిల్లును వసూలు చేస్తోంది మరియు సంభావ్య ఛాంపియన్ పైలట్‌తో, హల్కెంబెర్గ్ ఆ కేసుగా మారిపోయాడు మరియు ఉండకూడదు. ” 2013 లో సాబెర్ వద్ద శీఘ్ర టికెట్ కూడా ఉంది, స్విస్ జట్టు యొక్క అంత మంచి క్షణంలో.

2014 లో, అతను భారతదేశాన్ని బలవంతం చేస్తాడు మరియు FIA WEC లో పోర్స్చే యొక్క LMP1 ప్రోగ్రామ్‌తో కూడా పాల్గొంటాడు, ముఖ్యంగా లే మాన్స్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాడు. ఎఫ్ 1 ప్రచారాన్ని కూడబెట్టుకుంటూ లా సర్తేలో విజయం మరుసటి సంవత్సరం వచ్చింది.

ఫలితాలు వారి సామర్థ్యాన్ని అనువదించకపోయినా, రెనాల్ట్ దాని హోల్డర్లలో ఒకరిగా ఎంచుకున్నప్పుడు అదృష్టం 2017 ను నవ్వినట్లు అనిపించింది. హల్కెంబెర్గ్ వద్ద అదృష్టం ఖచ్చితంగా నవ్విందని ఇది ఏకాభిప్రాయంగా మారింది, ఎందుకంటే ఒక ఫ్యాక్టరీ బృందం డ్రైవర్‌కు గదిని ఇచ్చింది, ఫ్రెంచ్ వారు విజయాలకు తిరిగి రావడానికి కట్టుబడి ఉన్నట్లు అనిపించింది.

కానీ బంగారంలా కనిపించే ప్లేట్ డబ్బా అయింది. మొదట జాయిలాన్ పామర్, కార్లోస్ సెయిన్జ్ జూనియర్ చేత, ఆపై డేనియల్ రికియార్డో చేత, హల్కెంబెర్గ్ మరొక రెనాల్ట్ “ఫ్యూచర్ ప్రాజెక్ట్” మధ్యలో కోల్పోయాడు మరియు పోడియం 2019 లో తన స్థానిక రేసులో చాలా దగ్గరగా అనిపించింది. కానీ తప్పించుకున్నందుకు కృతజ్ఞతలు, ప్రతిదీ ఓడిపోయింది.

ఆ సీజన్ చివరిలో, అతని చిత్రం డౌన్ అయింది. రెనాల్ట్ తన ద్వయంను 2020 గా మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు హల్కెంబెర్గ్ పోయింది. మిగిలి ఉన్న ఎంపిక ఫోర్స్ ఇండియా యొక్క రిజర్వ్ పైలట్. కోవిడ్ -19 వచ్చింది మరియు జర్మన్ సెర్గియో పెరెజ్ స్థానంలో రొమ్ము యొక్క GPS లో మరియు 70 సంవత్సరాలు (రెండూ సిల్వర్‌స్టోన్‌లో) స్థానంలో నిలిచాయి. మొదటిదానిలో, సమయం లో, అతను 13 వ వర్గీకరించాడు, కాని ఇంజిన్ సమస్యకు కృతజ్ఞతలు చెప్పలేదు. మరుసటి వారం, అతను 4 వ స్థానంలో నడిచాడు, కాని అధిక టైర్ వినియోగానికి కృతజ్ఞతలు, అతను అదనపు స్టాప్ చేయవలసి వచ్చింది మరియు 7 వ స్థానంలో ఉన్నాడు. నూర్బర్గ్రింగ్‌లోని ఈఫిల్ జిపి వద్ద, అతను స్త్రోల్ స్థానంలో మరియు గొప్ప రేసును సంపాదించాడు, చివరి స్థానం నుండి పడిపోయిన తరువాత 8 వ స్థానానికి చేరుకున్నాడు.

ఈ ప్రదర్శనలు అతన్ని మళ్ళీ ఉంచాయి. అయినప్పటికీ, వారు అతనికి ఎఫ్ 1 వద్ద ప్రారంభ స్థలానికి హామీ ఇవ్వలేదు. మళ్ళీ అది రిజర్వు చేయబడింది, కానీ ఇప్పుడు కొత్త ఆస్టన్ మార్టిన్ నుండి. ఈ సంవత్సరం, అతను మెక్లారెన్ చేత బార్బర్‌లో ఇండీని కూడా పరీక్షించాడు. కానీ అతను ఓవల్ పై సౌకర్యవంతంగా పైలట్ చేయనందున మరియు డల్లారాను ఎఫ్ 1 కంటే నడపడం చాలా కష్టంగా ఉన్నందున అతను ఒక ఒప్పందాన్ని వదులుకున్నాడు.

2022 లో, అతను ఆస్టన్ వద్ద అనుసరించాడు మరియు సెబాస్టియన్ వెటెల్ స్థానంలో బహ్రెయిన్‌లో మొదటి రేసులో మొదటి రేసులో ఉన్నాడు, ఆ సీజన్‌లో అతని ఏకైక అధికారిక ప్రదర్శన. ఎంతగా అంటే, కెవిన్ మాగ్నుసేన్‌తో కలిసి 2023 సీజన్‌లో హాస్ దీనిని సుస్ హోల్డర్లలో ఒకరిగా ప్రకటించినప్పుడు ఆశ్చర్యంగా ఉంది, ట్రాక్‌లో కనుగొన్నందుకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ కొన్ని సంవత్సరాల ముందు అతను కెమెరాల ముందు చాట్ చేశాడు ….

హాస్ సీజన్లు హల్కెంబెర్గ్ చాలా బట్వాడా చేయగలడని చూపించాయి. కారు యొక్క సాంకేతిక పరిమితులతో కూడా, జర్మన్ లయను మరియు రుజువుపై గొప్ప అవగాహనను చూపించాడు, సీజన్లలో కొన్ని మంచి ప్రదర్శనలు పొందాడు. మరియు ఆశ్చర్యకరంగా మాగున్సేన్‌తో ఉన్న సంబంధం చాలా నిర్మించబడిందని నిరూపించబడింది, కానీ ట్రాక్‌లలో కొన్ని “తక్షణ ఎన్‌కౌంటర్లతో” …

ఫ్యాక్టరీ జట్టుకు పరివర్తనలో హల్కెంబెర్గ్ జట్టు యొక్క ప్రాజెక్ట్ నాయకుడిగా ఉంటాడని ఆడి ప్రాజెక్ట్ లోపల ఉన్న సాబెర్ ధృవీకరించడంతో అతను మరోసారి దృష్టిని ఆకర్షించాడు. “ధైర్యం లేకపోవడం” లేదా “పైలట్ చేతిలో ఇంత ముఖ్యమైన పాత్రను వదిలివేయడానికి చాలా తక్కువ మంది ఉన్నారు.

కానీ ఫలితాలు మాట్లాడాయి. లోపం ఉన్న కారుతో కూడా, హల్కెంబెర్గ్ బట్వాడా చేయగలిగాడు. 239 జిపిఎస్ తరువాత 3 వ స్థానం జట్టు అదృష్టం, సామర్థ్యం మరియు మంచి కాల్‌లను మిళితం చేసే సామర్థ్యానికి బహుమతి. పైలట్ తరచూ వ్యూహాన్ని పని చేస్తాడని లేదా అవకాశాలను ఆమోదించే స్థితిలో తనను తాను ఉంచుతాడని అర్థం చేసుకోవాలి. ఇది బ్రిటన్ యొక్క ఈ GP లో జరిగింది.

సమకాలీన ఎఫ్ 1 యొక్క పిడివాదాలలో ఒకటి పడిపోయింది మరియు ప్రజల ఎంతో ఆనందంతో. ఇప్పుడు పోడియంకు ఎక్కకుండా మరిన్ని జిపిఎస్ పైలట్ శీర్షిక యుకీ సునోడాకు, 99 జిపిఎస్ తో. మరియు హల్కెంబెర్గ్ ఇప్పుడు అతను ఎఫ్ 1 లోని పోడియానికి ఎదిగాడని చెప్పగలడు. ఈ పరివర్తన ప్రక్రియలో మీకు మరియు సాబెర్ కోసం గొప్ప యానిమేషన్. ఖచ్చితంగా, ఇది ఇప్పటికే F1 2025 యొక్క గొప్ప పేజీలలో ఒకటి మరియు చివరి సమయాలలో ఒకటి.

ధన్యవాదాలు, ఎఫ్ 1. 75 సంవత్సరాల వేడుక అంతా ప్రారంభమైన సర్క్యూట్లో అంత అద్భుతమైనది కానందున, ఒక అందమైన పేజీ మరోసారి ఇక్కడ వ్రాయబడింది

డాంకే, నికో. (ధన్యవాదాలు, నికో). మోటార్‌స్పోర్ట్ యొక్క ఆత్మ ఇంకా సజీవంగా ఉంది మరియు మరోసారి న్యాయం చేస్తుంది.