NEWTON, Iowa — RFK Racing has two drivers fighting for a NASCAR Cup Series playoff spot on points.
That would be great — except they’re fighting against each other.
With three spots currently available by points, Chris Buescher leads Ryan Preece by 23 points for the final spot. If there is a new winner in the final three races, they could both potentially miss the playoffs.
Chris Buescher waves to fans as he walks onstage during driver intros prior to the NASCAR Cup Series Iowa Corn 350
That almost happened on Sunday at Iowa Speedway when their teammate and team co-owner, Brad Keselowski, challenged for the win before winding up third.
At one point relatively late in the race, Preece could have held up Keselowski but knew Keselowski had the better car. He likely would have tried to put another driver passing him in a more precarious position, but he knew what was at stake.
“Brad caught me, and I figured even though I hate losing another spot in the points, I knew it was the right thing to do with how fast he was at the time and how many laps he led,” Preece said.
“He’s my teammate and my owner. He’s part of the group that signs my check. It was the right thing to do for the company.”
Brad Keselowski (right) and Chris Buescher walk the grid during practice for the NASCAR Cup Series Iowa Corn 350
It also kept Preece from potentially putting himself in a precarious situation and losing even more spots as he had a loose car. If he had tried to hang on to the position, he risked wrecking himself.
“If I didn’t get as loose as I did, and I felt like I could challenge the [leaders] విజయం కోసం, నేను అతని నుండి బయటపడతాను, “ప్రీసీ అన్నాడు.” కానీ ఆ సమయంలో, ఇది నష్టం నియంత్రణ, మరియు మా వెనుక ఉన్న ఎవరికైనా ఎక్కువ సమయం కోల్పోకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి. “
ప్రీసీ ఐదవ స్థానంలో నిలిచింది మరియు బ్యూషర్‌కు మార్జిన్ నుండి 20 పాయింట్లను తగ్గించింది, కాబట్టి అతను 23 పాయింట్ల వెనుకబడి ఉన్నాడు.
చివరి మూడు రెగ్యులర్-సీజన్ రేసులు వాట్కిన్స్ గ్లెన్ (రోడ్ కోర్సు), రిచ్మండ్ (షార్ట్ ట్రాక్) మరియు డేటోనా (సూపర్‌స్పీడ్‌వే) కావడంతో, వ్యూహం అమలులోకి రావడానికి అవకాశాలు ఉన్నాయి.
ట్రాక్ స్థానం కోసం స్టేజ్ ఎండ్‌కు ముందు డ్రైవర్లు పిట్ కావచ్చు లేదా వారు ఇంధన విండో వెలుపల పిట్ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు దానిని చివరి వరకు సాగదీయవచ్చు. లేదా రిచ్మండ్ వంటి ప్రదేశంలో, వారు సగానికి బదులుగా మూడింట రెండు వంతుల వేదికను తగ్గించవచ్చు మరియు ఫ్రెషర్ టైర్లు తేడాను కలిగిస్తాయని ఆశిస్తున్నాము.
నాస్కార్ కప్ సిరీస్ టయోటా/సేవ్ మార్ట్ 350 కి ముందు ర్యాన్ ప్రీసీ పరిచయం అవుతుంది
కొన్ని రేసింగ్ సిరీస్‌లో, ఒక సంస్థ డ్రైవర్లను వేర్వేరు వ్యూహాలను ఉపయోగించమని నిర్దేశిస్తుంది, వారిలో ఒకరు రేసును ఏ వ్యూహానికి గెలగలరనే ఆశతో, రేసు ఆడే విధానంతో ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది.
తన కార్లు ఏవీ ప్లేఆఫ్‌లు చేయడాన్ని చూసే అవకాశాన్ని ఎదుర్కొంటున్న కెసెలోవ్స్కీ, అతని రెండు కార్లు ప్లేఆఫ్‌లు చేస్తాయి (చివరి మూడు రెగ్యులర్-సీజన్ రేసుల్లో ప్రతి ఒక్కరూ గెలిస్తే ఈ ముగ్గురూ చేయగలరు), అతను తన డ్రైవర్లకు అలాంటి ఆదేశాలు ఇవ్వనని చెప్పాడు.
“సిబ్బంది చీఫ్స్ RFK వద్ద అంతిమ స్థాయి స్వయంప్రతిపత్తిని కలిగి ఉన్నారు, వారు తమ జట్టుకు ఉత్తమమని వారు భావిస్తున్న కాల్స్ చేయగలుగుతారు” అని కెసెలోవ్స్కీ అయోవా రేస్‌కు ముందు చెప్పారు. “కానీ ఖచ్చితంగా మీరు కంపెనీ కోణం నుండి తెలివిగా ఉండటానికి ఇష్టపడతారు.
“ప్రస్తుతం, మేము ఎక్కడ ఉన్నాము, కనీసం రెండు లేదా మూడు జట్లు విజయం సాధించడానికి ఒక రేసును గెలవాలి. కాని మేము చాలా పోటీగా ఉన్నాము. అలా చేయడానికి వాస్తవిక సామర్థ్యం ఉంది.”
ఒక నిర్దిష్ట డ్రైవర్‌కు ప్రయోజనం చేకూర్చడానికి జట్లను ఒక ముగింపును మార్చకుండా పరిమితం చేయడానికి NASCAR సాపేక్షంగా కఠినమైన నియమాలను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే వారు సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన ముగింపును పొందాలని ఆదేశించారు. ముసాయిదా లేదా ఇంధన మైలేజీలో పని చేసేటప్పుడు డేటోనా వంటి కొన్ని ప్రదేశాలలో సహచరులు కలిసి పనిచేస్తారు.
“మేము ఆ విషయాలను ఎప్పటికప్పుడు నెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తాము” అని కెసెలోవ్స్కీ సంస్థ నిర్దేశించిన వ్యూహం గురించి చెప్పారు. “కానీ అంతిమ వాస్తవికత ఏమిటంటే, మీరు తక్కువ శాతం షాట్ తీయమని మరియు వారి రోజును నాశనం చేయమని ఎవరినైనా చెప్పలేరు, కాబట్టి మీరు దాని గురించి బాగా భావిస్తారు. ఖచ్చితంగా సమతుల్య చర్య ఉంది.”
బ్యూషర్ మరియు ప్రీసీ ఇద్దరూ ఈ సీజన్లో క్షణాలను చూడవచ్చు, వారు ప్లేఆఫ్ స్పాట్‌ను పటిష్టం చేయలేదని భావించి నిరాశతో.
.
కాన్సాస్ వద్ద వెనుక బంపర్ కవర్ ఉల్లంఘన కోసం బ్యూషెర్ 30 పాయింట్లను డాక్ చేశారు. వెనుక స్పాయిలర్‌పై చాలా షిమ్‌ల కోసం తల్లాదేగా వద్ద రెండవ స్థానంలో నిలిచిన రెండవ స్థానంలో నిలిచిన ప్రీసీని అనర్హులుగా నిలిచాడు, దీనికి అతనికి 39 పాయింట్లు ఖర్చయ్యాయి.
ప్రస్తుతం, ప్లేఆఫ్ బబుల్ – విన్లెస్ డ్రైవర్ల కోసం ప్రస్తుతం మూడు మచ్చలు అందుబాటులో ఉన్నాయి – ఉన్నాయి టైలర్ రెడ్డిక్ 122 పాయింట్ల ద్వారా, అలెక్స్ బౌమాన్ 63-పాయింట్ల పరిపుష్టి మరియు తరువాత బ్యూషర్ (+23) తో.
ప్రీసీ ఈ సంవత్సరం జట్టులో చేరాడు మరియు ఈ బృందం స్థిరమైన పురోగతిని సాధించింది, కాబట్టి పాయింట్లపై ప్లేఆఫ్స్‌లో వారు షాట్ కలిగి ఉండటం కొంత ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది.
“మేము ప్లేఆఫ్స్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, మేము ఒక ముప్పు కావచ్చు, ముఖ్యంగా సీజన్లో ఈ సమయంలో మేము 20-ఏదో రేసులను కలిసి గడిపాము మరియు మా స్వంత నోట్‌బుక్‌ను పొందాము మరియు నేను కీలకం లేదా నేను ఏమి కోరుకుంటున్నానో లేదా రేసు కారులో నేను కోరుకునే వాటిని అర్థం చేసుకున్నాము” అని ప్రీసీ చెప్పారు.
.
బ్యూషర్ కోసం, ఈ భావన అతను ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రెగ్యులర్ సీజన్ చివరి వరకు ప్లేఆఫ్ స్పాట్ కోసం పోరాడుతున్నాడు. అతను గత రెండు సీజన్లలో వాట్కిన్స్ గ్లెన్, రిచ్మండ్ మరియు డేటోనాలో గెలిచాడు. అతను గత సంవత్సరం ప్లేఆఫ్స్‌కు దూరమయ్యాడు.
“ఎల్లప్పుడూ భిన్నమైన పరిస్థితులు ఉన్నాయి, మరియు ఏదో ఒకవిధంగా లేదా మరొకటి, మేము ఎల్లప్పుడూ అక్కడ ముగుస్తుంది [on the bubble]”బ్యూషర్ చెప్పారు.” ఈ సీజన్లో మా రేసులను ఎలా గెలుచుకోవాలో మేము గుర్తించాలి.
“కానీ మాకు కొంత వేగం మరియు కొన్ని మంచి పరుగులు ఉన్నాయి … మరియు మేము చాలా విభిన్న రేసుల్లో వేటలో ఉన్నాము.”
బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.
సిఫార్సు చేయబడింది
Get more from the NASCAR Cup Series Follow your favorites to get information about games, news and more
