Arlington, Texas — Alex Palou hadn’t left a race weekend not as the INDYCAR points leader for 21 months.
So when he exited Phoenix Raceway fifth in the standings, some would think he might have lost a little swagger.
Palou knows his incredible run is over, but he qualified on the front row for the inaugural Grand Prix of Arlington, where Marcus Ericsson will lead an INDYCAR field to green for the first time in his career at a new temporary 2.73-mile street circuit that winds by both the Cowboys and Rangers stadiums (Sunday, 11:30 a.m. ET)
Here are my takeaways:
1. Palou Ready To Pounce
Palou won the last two points races on new road/street courses as he captured the first win at the new Detroit course and also won last year at Thermal. Can he make it three in a row and cut into his 19-point deficit on leader Josef Newgarden.
Alex Palou is trying to continue his run of success at new INDYCAR tracks.
[ARLINGTON PREVIEW: Everything to Know About Inaugural Race]
“[Those wins] ఏమీ అర్థం కాలేదు,” అని పాలౌ తన పోస్ట్-క్వాలిఫైయింగ్ వార్తా సమావేశంలో చెప్పాడు. “డేటా లేకుండా మరియు కారును ఉంచే సామర్థ్యం లేకుండా జట్టు మంచి పని చేస్తుందని దీని అర్థం.
“నేను డెట్రాయిట్, థర్మల్ మరియు ఇక్కడ కూడా మంచి అనుభూతిని పొందాను. మాకు మంచి కారు ఉందని నేను భావిస్తున్నాను. ట్రాక్తో నేను చాలా నమ్మకంగా ఉన్నాను.”
పాలౌ మరియు న్యూగార్డెన్ ఇద్దరూ గత మూడు సంవత్సరాలుగా టైటిల్ను గెలుచుకున్న నాలుగు-సార్లు సిరీస్ ఛాంపియన్గా ఉన్న పాలౌ – సీజన్లో రెండు రేసుల స్టాండింగ్లలో అగ్రగామిగా లేరనే వాస్తవాన్ని తగ్గించారు.
“ఇది వెర్రి, వెర్రి సంఖ్యలు, వెర్రి గణాంకాలు,” పాలౌ ఆ పరంపర గురించి శుక్రవారం ఒక వార్తా సమావేశంలో చెప్పారు.
2. ఎరిక్సన్ లాంగ్ రోడ్ టు పోల్
117 కెరీర్ స్టార్ట్స్లో మార్కస్ ఎరిక్సన్కి ఇది మొదటి పోల్.
మార్కస్ ఎరిక్సన్ శనివారం తన కెరీర్లో మొదటి పోల్ను సంపాదించాడు.
[POWER RANKINGS: Who is on top at Arlington?]
మాజీ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ మరియు మాజీ చిప్ గనాస్సీ రేసింగ్ డ్రైవర్ ఆండ్రెట్టి గ్లోబల్లో గత సంవత్సరం స్టాండింగ్లలో 20వ స్థానంలో నిలిచారు మరియు అతను ప్రదర్శన ఇవ్వకపోతే ఇదే అతని చివరి సంవత్సరం అవుతుందనే వాస్తవాన్ని దాచలేదు.
“గత సంవత్సరం తర్వాత నేను చాలా విసిగిపోయాను మరియు నేను ప్రదర్శించిన విధానం, ముఖ్యంగా రెండవ సగం,” అని ఎరిక్సన్ తన పోస్ట్-క్వాలిఫైయింగ్ వార్తా సమావేశంలో చెప్పాడు. “నేను డ్రైవర్గా నన్ను గుర్తించలేదని నేను భావించాను. నేను దూకుడుగా లేను, నేను ఆత్మవిశ్వాసాన్ని కోల్పోయాను. నేను ఆఫ్సీజన్లో చాలా పని చేసాను, విభిన్న విషయాలను డ్రైవ్ చేయడానికి ప్రయత్నించాను.
“నేను GT3 కార్లు మరియు రేస్ కార్లను మళ్లీ డ్రైవింగ్ చేయడంలో నా ఆత్మవిశ్వాసం మరియు ఆనందాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి అన్ని రకాల వస్తువులను తీసుకున్నాను.”
3. న్యూగార్డెన్, మెక్లాఫ్లిన్ రెక్
టీమ్ పెన్స్కేకి ఇది చాలా రోజులైంది, ఎందుకంటే దాని మెకానిక్లు రోజంతా కార్లను రిపేర్ చేయాల్సి వచ్చింది. జోసెఫ్ న్యూగార్డెన్ శనివారం ఉదయం ప్రాక్టీస్లో ధ్వంసమయ్యాడు మరియు స్కాట్ మెక్లాఫ్లిన్ క్వాలిఫైయింగ్లో గోడను కొట్టాడు. న్యూగార్డెన్ బ్యాకప్ కారు వద్దకు వెళ్లవలసి వచ్చింది (శిధిలాలు చాలా గట్టిగా కనిపించనందున కొంచెం ఆశ్చర్యం) మరియు మెక్లాఫ్లిన్ కారు మరమ్మతులు చేయవలసి ఉంటుంది.
జోసెఫ్ న్యూగార్డెన్ శనివారం ప్రాక్టీస్ సెషన్లో క్రాష్ అయిన తర్వాత తిరిగి పుంజుకుంటాడని ఆశిస్తున్నాడు.
మెక్లాఫ్లిన్ 25వ తేదీన ఫీల్డ్ను ప్రారంభిస్తాడు, న్యూగార్డెన్ 11వ తేదీన ప్రారంభిస్తాడు. ట్రాక్ వారు పాస్ చేయగలిగినంత వింతగా కనిపించినప్పటికీ, అవి రెండూ కొంత ముఖ్యమైన రంధ్రాలలో ఉన్నాయి.
న్యూగార్డెన్ అతను వెనుక చక్రాలను లాక్ చేసి, “గది నుండి బయటపడ్డాడు” అని చెప్పాడు, అయితే మెక్లాఫ్లిన్ చాలా త్వరగా మలుపు ప్రారంభించాడు.
న్యూగార్డెన్ FS1 టెలికాస్ట్లో ఇలా అన్నాడు: “వేగం చాలా బాగుంది, కాబట్టి అంతా బాగానే ఉంది.”
శిథిలాల గురించి ఎవరూ ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు. వారంతా స్పీడ్ని పెంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు మరియు కోర్సును నేర్చుకుంటున్నారు. డ్రైవర్లు మొదటిసారి ట్రాక్కి వచ్చినప్పుడు ఇటువంటి సంఘటనలకు ఇది విలక్షణమైనది.
4. గాలి చింతలు
గంటకు 50 మైళ్ల వేగంతో గాలులు వీస్తుండటంతో, INDYCAR అధికారులు మధ్యాహ్నం ET పరిసరాల్లో పచ్చజెండాతో ఒక గంట ముందుగానే రేసును తరలించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
సాధారణ భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా ఈ చర్య తీసుకోబడింది – తాత్కాలిక నిర్మాణాలు పుష్కలంగా ఉన్న సదుపాయాన్ని నావిగేట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న కార్మికులు మరియు అభిమానుల నుండి, అలాగే రేసును ప్రసారం చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి లిఫ్ట్లు ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
“అక్కడ టర్న్ 10లోకి దూసుకుపోతున్నట్లు అనిపిస్తుంది [after the 0.9-mile backstretch] — ఇది సరదాగా ఉంటుంది,” అని మెక్లాఫ్లిన్ నాకు మరియు ఇతర విలేకరులతో చెప్పాడు. “చాలా స్లిప్స్ట్రీమింగ్ మరియు పాసింగ్.”
4 ½. తదుపరి ఏమిటి
డ్రైవర్లు గాలి యొక్క మెరుగైన అనుభూతిని పొందవచ్చు మరియు ఆదివారం ఉదయం (ఉదయం 9:30 ET, FS1) వారి వార్మప్లో అది వారిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది.
ప్రారంభ రేసును చూసేందుకు వారు ఎలక్ట్రిక్ ప్రేక్షకులుగా భావించే దానిలో వారు 70 ల్యాప్ల పాటు పోరాడుతారు.
Source link
