LOUDON, N.H. — Denny Hamlin indicated he would follow the lead of team leadership in handling any dispute following him turning Joe Gibbs Racing teammate Ty Gibbs relatively early in the opening race of the second playoff round Sunday.
“I’ll let leadership quarterback it however they’d like to,” Hamlin said about the battle with the team owner’s grandson.
The team’s overall leader, Pro Football Hall of Fame football coach Joe Gibbs, indicated he wanted his grandson and Hamlin to handle any issues they have after the race at New Hampshire Motor Speedway.
“It’s always the drivers that have to handle that,” Joe Gibbs said. “They’re the ones that have got the wheel, and that’s always the case. So that’s what we’ll do.
“Those guys all are the ones driving the cars, and so those guys will get together on their own and figure it out.”
So where do they go from here? A frustrated Ty Gibbs left the infield medical center thinking ahead.
“We got wrecked there,” Ty Gibbs said. “We’ll go see him next week.”
The dynamic of teammates in motorsports creates these moments. They work together and share information during the week. They might even give each other a break on the track. But they know their owners don’t want them to wreck each other during an event.
The Team Penske drivers executed that philosophy well with Ryan Blaney earning the victory with tough battles for the lead against Penske teammate Joey Logano and Josh Berry, who drives for Penske affiliate Wood Brothers Racing.
Both Blaney and Logano are in the playoffs — Blaney earned an automatic bid to the semifinal playoff round with the win — while Berry was knocked out of contention last week.
“I was never going to lay a bumper to Joey trying to get by him when he was leading,” Blaney said.
Denny Hamlin was not happy with teammate Ty Gibbs at New Hampshire.
“I didn’t want to do it that way — teammate or not. I didn’t want to do it that way especially with a teammate. I’m not going to rough him up. But I fully expect to race hard. That’s what Roger [Penske] మమ్మల్ని ఆశిస్తుంది, మరియు ఎడ్డీ మరియు లెన్ అంటే [Wood] కలప సోదరులతో ఆశించండి. మేము అక్కడకు వెళ్లి గట్టిగా పందెం వేయబోతున్నాం, కాని మేము దీన్ని సరసమైన మార్గంలో చేయబోతున్నాము. “
JGR డ్రైవర్లు దానిని నివారించలేకపోయారు. అతను గిబ్స్‌ను మార్చినప్పుడు తాను తప్పు చేశానని హామ్లిన్ చెప్పాడు, అతను ప్లేఆఫ్‌లు చేయని ఏకైక జెజిఆర్ డ్రైవర్, అందువల్ల, రేసింగ్ చేస్తున్నప్పటికీ, రేసు విజయాలు మరియు పాయింట్ల కోసం మాత్రమే పోటీ పడగలడు కాని ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం పోటీపడలేడు.
“మేము పరిచయం చేసాము [Turn] 1 – ఇది మేము పరిచయం చేసిన నాల్గవ లేదా ఐదవ సారి, కానీ చివరికి అతను తిరుగుతూ ముగించాడు, “అని హామ్లిన్ అన్నాడు.” నేను టర్న్ 1 లో పొరపాటు చేశాను. కాబట్టి నేను ఆ స్థితిలో ఉన్న ఎవరితోనైనా పొరపాటు చేశాను.
“నేను అతనిని పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. అది ఒక పని.”
గిబ్స్ తనను ఎందుకు రేసింగ్ చేస్తున్నాడో హామ్లిన్ ఆశ్చర్యపోయాడు, ఒక సహచరుడు, 301 ల్యాప్ల రేసులో 110 వ ల్యాప్లో 11 వ స్థానంలో నిలిచాడు, హామ్లిన్ గొప్ప విషయాలలో ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు. శిధిలాలు టై గిబ్స్ – మరియు జెజిఆర్ జట్టు సహచరుడి కోసం రోజును నాశనం చేశాయి క్రిస్టోఫర్ బెల్ యుద్ధాలలో భాగంగా కూడా వెనుకబడి ఉంది. హామ్లిన్, బెల్ మరియు చేజ్ బ్రిస్కో ముగ్గురు జెజిఆర్ డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ ప్లేఆఫ్స్‌లో సజీవంగా ఉన్నారు.
“స్పష్టంగా మాకు, 20 [of Bell]19 [of Briscoe] అందరూ తమ కుటుంబానికి ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, “అని హామ్లిన్ అన్నాడు.” కాబట్టి మనం ఎందుకు ఉన్నారో ఎందుకు రేసింగ్ చేస్తున్నాం. “
హామ్లిన్ మరియు టై గిబ్స్ మంచి సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నారు, 44 ఏళ్ల హామ్లిన్ తరచుగా 22 ఏళ్ల గిబ్స్‌కు మార్గదర్శకత్వం వహిస్తాడు. అభిమానులు లేదా మీడియా యువ డ్రైవర్‌ను విమర్శించిన సమయాల్లో హామ్లిన్ గిబ్స్‌ను సమర్థించారు.
“నా దగ్గర ఉన్న ఇతర సహచరుల కంటే నేను ఖచ్చితంగా అతనితో ఎక్కువ సంభాషణలు కలిగి ఉన్నాను” అని హామ్లిన్ అన్నాడు. “కానీ అతను నేర్చుకోవటానికి చాలా ఉన్నాడు మరియు ఖచ్చితంగా ప్రతిభ యొక్క అధిక పైకప్పును పొందాడు.
“కేవలం అర్థం చేసుకోవడం మరియు దూరం పోరాటం అనిపిస్తుంది.”
గిబ్స్ తన నిరాశను కలిగి ఉన్నాడు. 2022 ఎక్స్‌ఫినిటీ ఛాంపియన్ తన మొదటి మూడు సీజన్లలో (గత సంవత్సరం) ప్లేఆఫ్‌లు చేశాడు మరియు 117 కెరీర్ కప్ ప్రారంభంలో విజయం సాధించలేదు.
జో గిబ్స్ తన మనవడిని జట్టు డ్రైవర్లలో ఒకరిగా కలిగి ఉండటం చాలా సంవత్సరాలుగా వ్యవహరించిన డైనమిక్ అని, మరియు అతను పరిచయంపై అభిప్రాయాన్ని ఇవ్వడు.
“ఇది నాకు చాలా కష్టం,” గిబ్స్ చెప్పారు. “ఇది నేను కాదు. ఇది డ్రైవర్లు. నేను ఎప్పుడూ దీనిని చూసే మార్గం అదే.”
తిరిగి చెల్లించడం గురించి తాను ఆందోళన చెందనని హామ్లిన్ చెప్పాడు.
“నేను ఖచ్చితంగా ఒక సహచరుడిని తిప్పడానికి ఇష్టపడలేదు, ఎవరైనా ఉంటే, కానీ నేను రేసులో స్థలాన్ని పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను మరియు 54 నాటికి వెళ్ళడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను [of Gibbs] మరియు అతనిలోకి ప్రవేశించాడు, “హామ్లిన్ అన్నాడు.
అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్, 59 కప్ రేసులను విజేతగా నిలిచాడు, ఆ మొదటి అంతుచిక్కని టైటిల్‌ను కోరుకునేటప్పుడు, రేసు ఎలా రేసులో ఎలా రావాలో ఆదేశాలు పై నుండి రావాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించాడు.
“54 నా నుండి మరియు 20 నుండి తిరిగి వచ్చారు, మరియు మేము అతనిని వెంటనే వెనక్కి పరిగెత్తాము, ఆపై మేము ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న తర్వాత రేసులో పాల్గొనడానికి స్థలం పొందలేకపోయాము” అని హామ్లిన్ చెప్పారు. “మొత్తం ఫార్ములా ఏమిటో నాకు తెలియదు, కాని జో మరియు ఆ కుర్రాళ్ళు దాన్ని కనుగొంటారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.”
బాబ్ పాక్రాస్ కవర్లు నాస్కార్ మరియు ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం ఇండికార్. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.
ఈ కథ గురించి మీరు ఏమనుకున్నారు?
Get more from the NASCAR Cup Series Follow your favorites to get information about games, news and more
