వేమో యొక్క రాడార్ మరియు లిడార్ దాని రోబోటాక్సిస్‌కు కెమెరాలు ఏమి చేయలేవని చూడటానికి ఎలా సహాయపడతాయి
వేమో సురక్షితమైన రోబోటాక్సి సేవను అందించడానికి కెమెరాలకు మించి లిడార్ మరియు ఇతర సెన్సార్లను కలిగి ఉండటం అవసరమని కంపెనీ ఎందుకు నమ్ముతుందో ఇటీవల ప్రదర్శించింది.
వద్ద ప్రదర్శన సమయంలో గూగుల్ I/O బుధవారం, కో-సిఇఒ డిమిత్రి డోల్గోవ్ కొన్ని సందర్భాలను చూపించాడు, వీమో యొక్క యాజమాన్య లిడార్ మరియు ఇమేజింగ్ రాడార్ వ్యవస్థ పాదచారులను కెమెరాలు తీయటానికి ముందు గుర్తించగలవు.
వేమో యొక్క ప్రస్తుత ఐదవ తరం అటానమస్ కారులో ఐదు లిడార్లు, ఆరు రాడార్ సెన్సార్లు మరియు 29 కెమెరాలు ఉన్నాయి.
ఒక దృష్టాంతంలో ఫీనిక్స్లో దుమ్ము తుఫాను ద్వారా ఒక వేమో డ్రైవింగ్ ఉంది, ఇది అరిజోనా యొక్క రుతుపవనాల కాలంలో సంభవించవచ్చు.
వేమో యొక్క లిడార్ దుమ్ము తుఫానులో పాదచారుల ఉనికిని ఎంచుకోగలదు – ఈ పరిస్థితి కెమెరా వీక్షణను అస్పష్టం చేస్తుంది. మర్యాద వేమో
ఒక స్లైడ్‌లో, డోల్గోవ్ ఒకే చిత్రం యొక్క రెండు ఫ్రేమ్‌లను చూపించాడు-వీటిలో ఒకటి వేమో యొక్క “హై-రిజల్యూషన్, హై డైనమిక్ రేంజ్ కెమెరా” మరియు మరొకటి వేమో యొక్క లిడార్ నుండి తీసుకోబడింది.
చిత్రం రోబోటాక్సి కెమెరా కంటే వేమో యొక్క లిడార్ పాదచారుల ఉనికిని ఎలా గుర్తించగలదో కుడి వైపున చూపిస్తుంది. డోల్గోవ్ దీనిని వేమో డ్రైవర్ యొక్క “మానవాతీత సెన్సింగ్ సామర్థ్యం” అని పిలిచాడు.
“రహదారి ప్రక్కన ఒక పాదచారులు నిలబడి ఉన్నారని మీరు మరింత స్పష్టంగా చూడవచ్చు” అని అతను చెప్పాడు. “కాబట్టి వారు మా మార్గంలోకి అడుగు పెట్టాలని imagine హించుకోండి. ఈ ప్రారంభ గుర్తింపు ఈ పరిస్థితి ఎలా ఆడుతుందో చాలా పెద్ద తేడాను కలిగిస్తుంది.”
వేమో చూపిన మరో దృశ్యం జరిగింది శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోసంస్థ తమ రోబోటాక్సిస్‌ను బహిరంగంగా అందుబాటులోకి తెచ్చిన మొదటి నగరాల్లో ఒకటి.
వేమో నుండి ఫుటేజ్ కెమెరాలో కనిపించే ముందు పాదచారుల ఉనికిని గుర్తించే రోబోటాక్సిస్‌లో ఒకటి చూపిస్తుంది. మర్యాద వేమో
పైన చూపిన వీడియో వేమో యొక్క ఇమేజింగ్ రాడార్ క్రాసింగ్ పాదచారులను ఎలా గుర్తించగలదో చూపించింది, రోబోటాక్సీ కెమెరా ఫీడ్ నుండి వీక్షణ బస్సు ద్వారా నిరోధించబడింది.
ఇమేజింగ్ రాడార్ వస్తువులు మరియు రహదారిపై ఉన్న వ్యక్తులను గుర్తించడానికి రేడియో తరంగాలపై ఆధారపడుతుంది కాబట్టి, వేమో ఒక పాదచారుల ఉనికిని కెమెరాలలో చూపించే ముందు గుర్తించగలిగాడు. పసుపు బిందువు ఇమేజింగ్ రాడార్ యొక్క రేడియో తరంగాలు వస్తువు యొక్క కార్యకలాపాలను గుర్తించేవి – ఈ సందర్భంలో మానవ పాదచారుడు.
వీధి దాటడానికి పాదచారుడు రహదారి మధ్యలో నడుస్తున్నప్పుడు వేమో ఆగిపోతున్నట్లు ఫుటేజ్ చూపించింది.
సెన్సార్లు “ఒకదానికొకటి చాలా చక్కగా పూర్తి చేస్తాయి మరియు మాకు పునరావృతం ఇస్తాయి” అని డోల్గోవ్ ప్రదర్శనలో చెప్పారు.
వేమో యొక్క సెన్సార్లు దాని తెల్ల జాగ్వార్ రోబోటాక్సిస్‌లో గుర్తించదగిన లక్షణం, ఇది ఇప్పుడు అనేక ప్రధాన యుఎస్ నగరాల రహదారుల ద్వారా హమ్ చేస్తుంది. లిడార్లు, సెన్సార్లు మరియు కెమెరాలు వాహనం యొక్క బాహ్య భాగాన్ని గుర్తించదగినవిగా గుర్తించాయి, వీమో యొక్క పైకప్పుపై టోపీ లాగా కూర్చునే లిడార్‌తో సహా.
సంస్థ దాని కోఫౌండర్తో సహా సెబాస్టియన్ తన్అలాగే చాలా పరిశ్రమ నిపుణులు, సురక్షితమైన స్వీయ-డ్రైవింగ్ అనుభవానికి లిడార్ చాలా అవసరం అని చెప్పారు.
టెస్లా ఈ సాంప్రదాయిక జ్ఞానానికి వ్యతిరేకంగా వెళ్ళే ప్రముఖ స్వరాలలో ఒకటి. సంస్థ డేటా సేకరణతో సహా పరిమిత ప్రయోజనాల కోసం లిడార్‌ను ఉపయోగించింది, కానీ రోబోటాక్సిస్‌ను స్కేలింగ్ చేయడానికి, CEO ఎలోన్ మస్క్ లిడార్‌ను ఒక అని వర్గీకరించారు ఖరీదైన “క్రచ్.”
“వేమో యొక్క కార్లతో సమస్య ఏమిటంటే ఇది వేమో డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది” అని మస్క్ చెప్పారు టెస్లా యొక్క క్యూ 1 ఆదాయాలు ఏప్రిల్‌లో.
టెస్లా సెట్ చేయబడింది వేమోతో పోటీపడండి జూన్లో ఆస్టిన్లో 10 నుండి 20 రోబోటాక్సిస్‌ను మోహరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు. టెస్లా ప్రతినిధి వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు స్పందించలేదు.
గూగుల్ I/O సమావేశంలో డోల్గోవ్ మాట్లాడుతూ, సెన్సార్లు “మీ చుట్టూ ఉన్న ప్రపంచం యొక్క ముడి, కొన్నిసార్లు ధ్వనించే కొలతలు” అందిస్తాయి.
“ఆ డేటా మొత్తాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు మంచి డ్రైవింగ్ నిర్ణయాలు తీసుకోవటానికి ఇవన్నీ మా AI కి వస్తుంది” అని అతను చెప్పాడు.
