విలియం బైరాన్ డార్లింగ్టన్ వద్ద ఆధిపత్యం చెలాయించింది, కానీ ఇంకా చిన్నది అవుతుంది: ‘ఇది చాలా స్టింగ్ చేస్తుంది’

డార్లింగ్టన్, ఎస్సీ – విలియం బైరాన్ డార్లింగ్టన్ రేస్ వేలో ఆదివారం కప్ రేసును ప్రారంభించారు, అపూర్వమైన 243 ల్యాప్‌లతో 1.336-మైళ్ల గుడ్డు ఆకారపు ఓవల్ వద్ద.

అదనంగా 50 ల్యాప్‌లు మిగిలి ఉన్న రేసులో ఎక్కువ మందికి ఇది చారిత్రాత్మక ఆధిపత్యం (ప్లస్ నాలుగు ఓవర్ టైం ల్యాప్‌లు ఏమిటి). మరియు బైరాన్ రేసులో మొదటి 80 శాతం ఆధిపత్యం కలిగిన చారిత్రక క్షణంతో బయలుదేరాడు, కాని ట్రోఫీ లేకుండా.

ఆకుపచ్చ-ఫ్లాగ్ పిట్ చక్రంలో ఇతర డ్రైవర్ల కంటే కొన్ని ల్యాప్‌లను పిట్ చేయడం, బైరాన్ ఆరు సెకన్ల వరకు కోల్పోయింది టైలర్ రెడ్డిక్.

ర్యాన్ బ్లానీ.

మూడు ల్యాప్‌లు మిగిలి ఉండగానే బ్లానీ ఆధిక్యంలోకి రావడంతో, కైల్ లార్సన్ మందగించింది మరియు లోపలికి ప్రవేశించింది బుబ్బా వాలెస్లార్సన్ స్పిన్నింగ్ మరియు జాగ్రత్త వహించడం. తరువాతి పిట్ ఆగిపోతుంది, డెన్నీ హామ్లిన్ జట్టు అతన్ని ముందు ఉంచడానికి శీఘ్ర పిట్ స్టాప్ను విరమించుకుంది.

విజయం కోసం హామ్లిన్ చివరి రెండు ల్యాప్‌ల కోసం పట్టుకున్నాడు. బైరాన్ రెండవ స్థానంలో స్థిరపడ్డారు. క్రిస్టోఫర్ బెల్ మూడవ స్థానంలో, రెడ్డిక్ నాల్గవ మరియు బ్లానీ ఐదవ స్థానంలో నిలిచారు.

ముగింపు బైరాన్, రెడ్డిక్ మరియు బ్లానీ ఏమి జరిగిందో అని ఆశ్చర్యపోతున్నారు.

“ఇది సక్స్,” బైరాన్ చెప్పారు. “ఈ రాత్రికి ఇది చాలా స్టింగ్ చేస్తుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ఇంకా చాలా సానుకూలతలు ఉన్నాయి. ఇది ఖచ్చితంగా ఈ క్షణంలో కుట్టడం.”

బైరాన్ గురించి చాలా నిరాశ చెందారు. డార్లింగ్టన్లో డ్రైవర్ చాలా అరుదుగా ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాడు.

“మేము అలా అమలు చేయడానికి, ఇది ఒక ఖచ్చితమైన రేసుగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది” అని బైరాన్ చెప్పారు. “మేము ప్రతి ల్యాప్ను నడిపించబోతున్నాము. నేను నిజంగా గర్వపడ్డాను.

“ఆ కుర్రాళ్ళు ఆకుపచ్చ జెండా చక్రం యొక్క మరొక వైపు దూకుడుగా ఉండవచ్చు, మేము అక్కడ నియంత్రణ కోల్పోయాము. ఒకసారి మేము నియంత్రణ కోల్పోయాము, [it was] చాలా ఆలస్యంగా వెళ్ళడం వల్ల అక్కడకు తిరిగి రావడం. “

అది రెడ్డిక్ మరియు బ్లానీ కోసం తలుపు తెరిచింది.

ఫ్రెషర్ టైర్లు ఉన్న డ్రైవర్ల వెనుక ట్రాఫిక్‌లో బాలుడు చేసినందున బ్లానీ తన వద్దకు రాగలిగాడని రెడ్డిక్ చెప్పాడు.

“మాకు మరియు 12 [of Blaney] ఇలాంటి వ్యూహంపై, ఇలాంటి పేస్. కాబట్టి మేము మాకు కొంత శుభ్రమైన గాలిని పొందడానికి ఏదైనా చేయటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము [with the pit strategy]”రెడ్డిక్ అన్నాడు.

“మరియు ఇది పనిచేసింది. కానీ మీరు ఇక్కడ చాలా ఎక్కువ కనుగొనగలరు. మీరు చివరికి కార్ల సమూహాన్ని కనుగొనబోతున్నారు, కొన్ని తాజా టైర్లతో మీరు వెనుకబడి ఉండబోతున్నారు.”

ర్యాలీలో కొంత భాగాన్ని తాను గట్టిగా నెట్టివేస్తున్నానని బ్లానీ చెప్పాడు. మరియు అతను తన కారును శిక్షించకుండా సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించాడని అతను గుర్తించాడు, అప్పుడు అది నెమ్మదిగా మరియు రెడ్డిక్ పట్టుకోవటానికి వేగంగా వెళ్ళవలసిన అవసరం ఉంది.

“నేను కలిగి ఉన్న పేస్ గురించి మరియు నా కారు ఎలా పడిపోతుందో నేను చాలా బాగున్నాను” అని బ్లానీ చెప్పారు. “మరియు నిజాయితీగా, నేను ఐదవ స్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు, నేను, ‘తిట్టు, అతను చాలా దూరంగా ఉన్నాడు. నేను అక్కడికి చేరుకోగలనా అని నాకు తెలియదు.’

“కానీ ఆ కుర్రాళ్ళు ఒక కొండపై కొట్టారు మరియు నేను ఎప్పుడూ చేయలేదు. నేను రకమైన ట్రక్కులను కొనసాగించాను, మరియు నేను రెండవ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, అది తొమ్మిది [laps] వెళ్ళడానికి. నేను రకమైన నాలుగు ల్యాప్‌ల కోసం నాలుకను కలిగి ఉన్నాను, కాని అప్పుడు నేను ఇష్టపడుతున్నాను, నేను తగినంతగా ఉండబోతున్నాను మరియు అతను కంచె మరియు వస్తువులను కొట్టడం ప్రారంభించాను. “

రెడ్డిక్ కంచెను కొట్టడం చివరికి లార్సన్ తిప్పబడ్డాడు.

“నేను మధ్యలో చాలా దూరం ఉన్నట్లు నేను భావిస్తున్నాను [of the track]మరియు [Reddick] నన్ను తలుపు-జామింగ్ చేస్తున్నాడు, మరియు అతను తనను తాను చెత్తలో ఉంచాడు [marbles that collect in the upper groove] మరియు లార్సన్ తిరుగుతూ ముగించాడు, “అని బ్లానీ చెప్పారు.

“నేను కంచె కొట్టలేనని మరియు నా షాట్‌ను నాశనం చేయలేనని నాకు తెలుసు. కాబట్టి ఇది దాదాపుగా పని చేసింది,”

ఈ డ్రైవర్లకు తన భావోద్వేగాలను వివరించిన విధానంతో బ్లానీ మూడు రోజులు సంక్షిప్తీకరించాడు.

“మా ప్రయత్నం గురించి నేను గర్వపడుతున్నాను” అని బ్లానీ చెప్పారు. “ఫలితంలో నేను స్పష్టంగా నిరాశపడ్డాను. మేము రేసును గెలుచుకున్నామని నేను అనుకున్నాను.”

బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.