రెండవ ఆలోచనలు: అలెక్స్ పాలౌ, టైలర్ రెడ్డిక్ గెలుపుతో నేర్చుకోండి సంశయవాదం వస్తుంది

When any driver dominates a racing series, there will be talk and there will be questions.

What are they doing? And is what they are doing legal?

The winning car is inspected after the race, so it would be mildly surprising if a sanctioning body continuously lets something go that they find — racing series love parity and love having multiple drivers win. They don’t want predictable races.

That’s not to say that if a team is found with something that is in a gray area, that a new rule is written or a new interpretation of a rule is communicated to teams. That’s the purposes of midweek tech bulletins.

It isn’t a surprise that both NASCAR and INDYCAR have dealt with dominant drivers over the last year that are now hearing questions about their performance.

Alex Palou, driver of the No. 10 car for Chip Ganassi Racing, won eight of the 17 INDYCAR events last season. Tyler Reddick, driver of the No. 45 car for Michal Jordan-owned 23XI Racing, has won four of the first six NASCAR Cup events this year. 

With Reddick’s 23XI Racing having won (OK, settled with the terms in its favor) a lawsuit against NASCAR last December, some want to believe that they are now getting a pass in the inspection bay. Especially considering he didn’t win a race last year.

[INSIDE THE GARAGE: Just How Bad do Drivers Want to Beat Former Teammates?]

కానీ ఇది గెలవడానికి దగ్గరగా ఉన్న జట్టు మరియు ఇప్పుడు జట్టుపై దావా భారం కారణంగా, ఇది ఖచ్చితంగా ప్రదర్శనపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టగలదు. మరియు NASCAR దావాలో గెలిచిన జట్లకు సహాయం చేయాలనుకుంటే, ఫ్రంట్ రో మోటార్‌స్పోర్ట్స్ – ఇది కూడా దావాలో భాగమే – కూడా కొంత ప్రేమను పొంది ఉండాలి (వారు అలా చేయలేదు).

23XI సహ యజమాని కూడా డెన్నీ హామ్లిన్ అతని “చర్యలు హానికరమైన” పోడ్‌కాస్ట్‌లో సిద్ధాంతాలను పేర్కొన్నాడు.

“NASCAR ప్రస్తుతం 23XIకి అన్ని విజయాలు మరియు వేగవంతమైన కార్లను అందిస్తోంది,” అని అతను చెప్పాడు.

అతని సహ-హోస్ట్ దావా గురించి ప్రస్తావించాడు.

“ఆ క్రూరమైన కుట్రలు బయటకు వచ్చినప్పుడు మీరు పనులు సరిగ్గా చేస్తున్నారని మీకు ఎలా తెలుస్తుంది” అని హామ్లిన్ చెప్పారు. “ఇది ఓ మనిషి, ఇది అద్భుతం.’ ఎందుకంటే మీరు వారు నిజానికి ముఖ్యమైన వాటిపై తప్ప మిగతా వాటిపై దృష్టి కేంద్రీకరించారు.”

ప్రత్యర్థులు 23XIకి ఎలాంటి ఆదరణ లభిస్తోందని చెబుతున్నట్లు కాదు. RFK డ్రైవర్ బ్రాడ్ కెసెలోవ్స్కీ హార్స్‌పవర్ మరియు డౌన్‌ఫోర్స్ మిక్స్‌ని వారు కనుగొన్నారని, అది తమను వేగవంతం చేసింది.

ఇప్పటి వరకు ఇన్‌స్పెక్టర్లు చేసిన పనిని బృందం చేయగలదో లేదో ఇప్పుడు మీకు పూర్తిగా తెలియదు. కానీ ఏ రేసులో విజేత అయినా ఇది నిజం. మరియు ప్రతి వారం బృందం ఏమి చేస్తుందో NASCAR నిశితంగా పరిశీలిస్తుంది. మరియు ఒక జట్టు కారు విజేతగా నలిగిపోతే, అది తప్పుగా ఉంటే NASCAR ఏదైనా కనుగొనే అవకాశం ఉంది.

ఈ కబుర్లు చెప్పేది కేవలం NASCAR మాత్రమే కాదు. విల్ పవర్Andretti Global కోసం నంబర్. 26 కారు డ్రైవర్, INDYCAR ఆర్లింగ్టన్ రేసులో రెండవ స్థానంలో మరియు మూడవ స్థానంలో నిలిచిన వారిగా వేదికను పంచుకున్నప్పుడు, రోడ్డు మరియు వీధి కోర్సుల కోసం కారులో కెమెరా లేనందున పాలౌను సూదిలా దూషించాడు.

పాలౌ ఇలా అన్నాడు: “సహజంగానే మేము అంశాలను దాచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.”

అతను కారులో కెమెరా దొరికితే ఇలా అన్నాడు: “నేను కొన్ని ఇతర అంశాలను దాచడం ప్రారంభిస్తాను.”

మంగళవారం వర్చువల్ వార్తా సమావేశంలో, పాలౌ ఏదో దాస్తున్నట్లు తాను సూచించడం లేదని పవర్ చెప్పారు.

“నేను అలెక్స్ పాలౌ వీధి లేదా రోడ్డు కోర్సులో డ్రైవింగ్ చేయాలనుకుంటున్నాను” అని పవర్ చెప్పారు. “వీధి లేదా రోడ్డు మార్గంలో అతని కారులో ఆన్-బోర్డ్ లేదు. [On an] ఓవల్, ఇండీ 500, అతనికి ఒకటి ఉంది, కానీ మీరు నిజంగా ఏమీ చెప్పలేరు.”

పాలౌ ఏమి చేస్తున్నాడో చూడాలని పవర్ అన్నారు.

“నేను చర్యలో ఉన్న వ్యక్తిని, వేగాన్ని సెట్ చేసే వ్యక్తిని, వేగవంతమైన వ్యక్తిని చూడాలనుకుంటున్నాను” అని పవర్ చెప్పారు. “నేను అతని డ్రైవింగ్‌ని చూడాలనుకుంటున్నాను. నేను దానిని మెచ్చుకున్నాను. దాని గురించి మరింత ఎక్కువ. అతను ఏమి చేస్తాడో చూడాలనుకుంటున్నాను.

“అతను దాస్తున్నాడని నేను అనుకోను. నేను జోక్ చేశాను. INDYCAR దీన్ని చూడాలని అనుకుంటున్నాను.”

పవర్ యొక్క ఉద్దేశ్యంతో సంబంధం లేకుండా, పాలౌ తన ఆధిపత్యం కారణంగా ప్రజలు ఏమనుకుంటున్నారో తెలుసు కాబట్టి, గదిలోని ఏనుగును ఉద్దేశించి వార్తా సమావేశంలో త్వరగా ప్రసంగించారు. గ్యారేజీలు/ప్యాడాక్‌లు రెండింటిలోనూ సమయం గడిపిన వ్యక్తిగా, ఒక సీజన్‌లో సగం రేసులను డ్రైవర్ గెలిస్తే, NASCAR గ్యారేజీలో చెప్పబడే దానితో పోలిస్తే, పాలౌ ఆధిపత్యం గురించి మరియు జట్టు ఏమి చేస్తోంది అనే దాని గురించి తక్కువ గుసగుసలు ఉన్నాయని నేను చెబుతాను.

INDYCAR 2028లో కొత్త కారుని పొందుతోంది మరియు అది గొప్ప ఈక్వలైజర్ అవుతుంది. NASCAR క్రమం తప్పకుండా కొన్ని నియమాలను మారుస్తుంది, ఇది డ్రైవర్‌లు లేదా టీమ్‌లను ఏదైనా (చట్టపరమైన లేదా నిబంధనలను దాటవేయడానికి తగినంతగా దాచబడిన) వారి ప్రయోజనాన్ని ఉంచకుండా ఉంచుతుంది.

[FUTURE COURSES: What City Should Be Next For New INDYCAR Race?]

రెండు సిరీస్‌లకు ఓపెన్ గ్యారేజీలు ఉన్నాయి. ఇతర జట్లు ఏమి చేస్తున్నాయో బృందాలు చూడగలవు. వారు కావాలంటే వ్యక్తులు ఫోటోలు తీసుకోవచ్చు.

రెడ్డిక్ మరియు పాలౌ తమ విజయం గురించి వినే గుసగుసలకు పెద్దగా కోపం తెప్పించలేరు. ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ జిమ్మీ జాన్సన్ కప్ ఛాంపియన్‌షిప్ తర్వాత అతను కప్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను కొట్టినప్పుడు అదే విషయం విన్నాడు.

రూల్‌బుక్‌లోని గ్రే ఏరియాల్లో జట్లు ఎప్పుడూ ఆడే క్రీడ ఇది.

కానీ రేసులను గెలవడానికి, మంచి కారు కంటే ఎక్కువ పడుతుంది. ఇది అమలు పడుతుంది. ముఖ్యంగా జట్టు పొరపాట్లు చేస్తే దానిని వీల్ చేయడానికి డ్రైవర్ పడుతుంది.

పాలౌ మరియు రెడ్డిక్‌లు ఏదైనా పొందుతున్నట్లయితే, వారి సహచరులు కూడా రేసులను ఎందుకు గెలవలేదు? వారిద్దరూ సహచరులుగా పటిష్టమైన డ్రైవర్లను కలిగి ఉన్నారు, వారు కలిగి ఉన్నంతగా మూసివేయబడకూడదు.

మరియు గ్యారేజీకి ఆవల, ఒక జట్టు గెలవడం ప్రారంభించినప్పుడు అన్ని క్రీడలు అనుకూలత ఆరోపణలతో వ్యవహరిస్తాయి. అందులో భాగమే.

పాలౌ మరియు రెడ్డిక్ కోసం, వారు అరుపులు గురించి చింతించలేరు. ఈ వారాంతంలో ఆందోళన చెందడానికి వారికి మరో రేసు మరియు ట్రోఫీ ఉంది.