మేము టెస్లా యొక్క FSD మరియు వేమో యొక్క రోబోటాక్సీని పోల్చాము. ఒకరు మాత్రమే లోపం చేసారు.
ది రోబోటాక్సి రేస్ వేగవంతం అవుతోంది.
టెస్లా వచ్చే నెలలో ఆస్టిన్‌లో తన స్వయంప్రతిపత్తమైన రైడ్-హెయిలింగ్ సేవలో ప్రవేశించడానికి సిద్ధమవుతోంది, మరియు ఆల్ఫాబెట్ యొక్క వేమో ప్రధాన యుఎస్ నగరాల్లో విస్తరిస్తూనే ఉంది.
కింద హుడ్ ఆఫ్ ది టెస్లా మరియు వేమో రోబోటాక్సిస్ అనేది కంపెనీలు వరుసగా పిలిచే రెండు ముఖ్య సాంకేతిక పరిజ్ఞానం పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ (FSD) మరియు వేమో డ్రైవర్.
మేము (బిజినెస్ ఇన్సైడర్ యొక్క లాయిడ్ లీ మరియు అలిస్టెయిర్ బార్) శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో ఈ రెండు AI- శక్తితో పనిచేసే డ్రైవర్లను పరీక్షించాము-మరియు ఫలితాలు నిజంగా మమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరిచాయి.
వేమో మరియు టెస్లా యొక్క ఎఫ్‌ఎస్‌డితో మేము పొందిన సానుకూల అనుభవాలను బట్టి, మా అంత-శాస్త్రీయ పరీక్ష యొక్క ఫలితాలు నిమిషం వివరాలకు తగ్గుతాయని మేము expected హించాము-బహుశా AI- డ్రైవర్ ఎన్నిసార్లు సంకోచించవచ్చో లేదా స్పష్టమైన కారణం లేకుండా ఆసక్తికరమైన లేన్ మార్పు చేస్తే.
అది జరగలేదు. బదులుగా, టెస్లా వేమోకు స్పష్టమైన విజయాన్ని అప్పగించిన అతిశయోక్తి లోపం చేసింది.
ఇది ఎలా తగ్గిందో ఇక్కడ ఉంది.
పరీక్ష
పరీక్ష కోసం మా వాహనాలు ఉన్నాయి వేమో యొక్క జాగ్వార్ ఐ-పేస్ ఎస్‌యూవీలు మరియు బార్ యొక్క వ్యక్తిగత 2024 టెస్లా మోడల్ 3.
వేమో రోబోటాక్సిస్ సంస్థ యొక్క ఐదవ తరం వేమో డ్రైవర్‌తో అమర్చబడి ఐదు లిడార్ సెన్సార్లు, ఆరు రాడార్లు మరియు 29 కెమెరాలు ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేస్తారు.
వేమో యొక్క రోబోటాక్సిస్ వాహనాల నుండి పొడుచుకు వచ్చిన బహుళ సెన్సార్లు, రాడార్లు మరియు కెమెరాలు ఉన్నాయి. లాయిడ్ లీ/బి
బార్ యొక్క టెస్లాకు హార్డ్వేర్ 4 మరియు FSD పర్యవేక్షించబడింది సాఫ్ట్‌వేర్ v13.2.8. ఈ పరీక్ష నిర్వహించిన కొన్ని రోజుల తరువాత టెస్లా సాఫ్ట్‌వేర్‌కు ఒక చిన్న నవీకరణను విడుదల చేసింది. వాహనంలో ఎనిమిది బాహ్య కెమెరాలు ఉన్నాయి.
ఈ వేసవిలో ప్రారంభించడానికి సెట్ చేసిన రోబోటాక్సిస్‌లో టెస్లా ఉపయోగించాలని యోచిస్తున్న సాఫ్ట్‌వేర్ ఇదే కాదని గమనించాలి. విడుదల చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది FSD పర్యవేక్షించబడలేదుచక్రం వెనుక మానవుడు అవసరం లేని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వ్యవస్థ. ఏదేమైనా, టెస్లా యొక్క FSD దాని నుండి ఎంత దూరం వచ్చిందో చూడాలని మేము కోరుకున్నాము బీటా రోల్అవుట్ 2020 లో.
టెస్లా యొక్క FSD వాహనం యొక్క శరీరం చుట్టూ జతచేయబడిన ఎనిమిది బాహ్య కెమెరాలపై మాత్రమే ఆధారపడుతుంది. లాయిడ్ లీ/బి
మేము టెస్లా మరియు వేమోలను పూర్తి ప్యాకేజీగా పోల్చలేము రోబోటాక్సి సేవ. టెస్లా ఇంకా ఆ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించలేదు, కాబట్టి మేము డ్రైవింగ్ అనుభవంపై మాత్రమే దృష్టి సారించాము.
మేము శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో యొక్క ఐకానిక్ ట్విన్ పీక్స్ దృక్కోణంలో ప్రారంభించాము మరియు చేజ్ సెంటర్‌లో ముగించాము. మార్గాన్ని బట్టి, ఇది 4- నుండి 7-మైళ్ల ప్రయాణం గురించి.
మేము ఈ గమ్యస్థానాలను రెండు కారణాల వల్ల ఎంచుకున్నాము. ఒకటి, ఇది మూసివేసే రోడ్లు మరియు సబర్బన్ మరియు నగర ప్రకృతి దృశ్యాల ద్వారా కార్లను తీసుకుంటుంది. మరియు రెండు, 280 హైవేతో సహా ట్విన్ పీక్స్ నుండి చేజ్ సెంటర్‌కు చేరుకోవడానికి కొన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి.
వేమో యొక్క రోబోటాక్సిస్ రైడర్‌లను ఇంకా హైవేపై తీసుకోలేరు. టెస్లా కెన్.
గూగుల్ మ్యాప్స్ ప్రకారం, హైవే ఎక్కువ సమయం-సమర్థవంతమైనది. టెస్లా కోసం, మేము మొదట హైలైట్ చేసిన వాహనం మార్గంతో వెళ్ళాము. ఇది ట్విన్ శిఖరాలకు తిరిగి వచ్చే మార్గంలో హైవేని ఎత్తి చూపింది.
మేము గురువారం ఉదయం 8:30 గంటలకు ఒక వేమోను తీసుకున్నాము మరియు తరువాత టెస్లా ఉదయం 10 గంటలకు రెండు సవారీలకు ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు తేలికగా ఉన్నాయి మరియు గమనించదగ్గ భిన్నంగా లేదు.
అంచనాలు
AI డ్రైవర్ల నైపుణ్యాలు దాదాపు మెడ మరియు మెడగా ఉంటాయని మా అంచనా.
కానీ పోటీ యొక్క స్ఫూర్తితో, వేమో సున్నితమైన అనుభవాన్ని మరియు తెలివిగల డ్రైవర్‌ను అందిస్తుందని లీ icted హించాడు, సంస్థ ఆధారపడే హైటెక్ సెన్సార్ స్టాక్ బట్టి.
బార్ టెస్లాతో వెళ్ళాడు. అతను ఇప్పటివరకు రెండు లేదా మూడు సాపేక్షంగా చిన్న జోక్యాలతో ఎఫ్‌ఎస్‌డిలో వందల మైళ్ల దూరం నడిపించానని, ఈ మునుపటి అనుభవాన్ని చూస్తే, బార్ టెస్లా రోబోటాక్సి వెనుక సీటులో స్వారీ చేయడంలో తనకు సమస్య లేదని బార్ చెప్పాడు.
వేమో
వేమోలో మా రైడ్ మొత్తంలో, AI డ్రైవర్ సురక్షితంగా కానీ దృ are ంగా ఉండటానికి మేము ఆకట్టుకున్నాము.
ఉదాహరణకు, పసుపు లైట్లు తయారు చేయడంలో వేమో సిగ్గుపడలేదు, కానీ ఇది ఎప్పుడూ విన్యాసాలు చేయలేదు, మీరు రోబోట్ డ్రైవర్‌ను కోరుకోరు, మీరు మీ జీవితాన్ని అప్పగించారు.
వేమో ప్రయాణీకులు ఉష్ణోగ్రత మరియు సంగీత సెట్టింగులతో సహా వారి రైడ్‌కు కొన్ని సర్దుబాట్లు చేయవచ్చు. లాయిడ్ లీ/బి
మా రైడ్‌లో ఒక చిన్న కానీ గుర్తించదగిన క్షణం ఏమిటంటే, వేమో కారు వెనుక ఒక స్టాప్ గుర్తు వద్ద ఆగిపోయినప్పుడు. మాకు కుడి వైపున బహిరంగ సందు ఉంది.
ఏ కారణం చేతనైనా, వేమో దానిని చూశాడు మరియు ఇతర కారు వెనుక వేచి ఉండటంలో అలసిపోయినట్లుగా, దారులు మారాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. కొంచెం వినోదభరితంగా ఉందని మేము కనుగొన్నాము ఎందుకంటే ఇది అలాంటి మానవ క్షణం అనిపించింది.
మానవ డ్రైవర్లుగా, మేము అలాంటి ఎంపికలు చేయవచ్చు, ఎందుకంటే మనం మరొక కారు వెనుక వేచి ఉన్నాము, మేము కొన్ని సెకన్ల కన్నా ఎక్కువ షేవింగ్ చేయకపోయినా, ఏదైనా ఉంటే, మా రాకపోకలు.
వేమో డ్రైవర్ సాస్ లేదా వైఖరి యొక్క క్షణాలు కలిగి ఉంటాడని బార్ గుర్తించాడు. ఇది ఒక ఆవశ్యకతను కలిగి ఉంది, ఇది ఏదో ఒకవిధంగా మనం నిజంగా పట్టించుకుంది అనే భావనను ఇస్తుంది చేజ్ సెంటర్ మంచి సమయంలో.
“ఇది న్యూయార్క్ క్యాబ్ డ్రైవర్ ఎనర్జీని కలిగి ఉంది” అని బార్ చెప్పారు, బై ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ జామీ హెలెర్ నుండి ఒక లైన్ దొంగిలించాడు, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో శాన్ఫ్రాన్సిస్కో పర్యటనలో ఒక వేమో కూడా తీసుకున్నాడు.
వేమో ప్రతినిధి శాండీ కార్ప్ మాట్లాడుతూ, ఆ క్షణంలో ఏమి జరిగిందనే దానిపై కంపెనీకి నిర్దిష్ట వివరాలు లేవని, అయితే వేమో డ్రైవర్ “తన తదుపరి కదలికను నిరంతరం ప్లాన్ చేస్తోంది, దాని రైడర్‌ను పొందడానికి సరైన మార్గంతో సహా వారు సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా వెళుతున్నారని” అన్నారు.
“ఈ ప్రణాళిక అనుకూలమైనదిగా భావించినప్పుడు దారులను మార్చడం వంటి నిర్ణయాలు కలిగి ఉంటుంది” అని ఆమె చెప్పారు.
అంతిమంగా, అయితే, ఏదైనా రోబోటాక్సికి ఉత్తమమైన లిట్ముస్ పరీక్ష ఏమిటంటే, మీరు రోబోటాక్సీలో ఉన్నారని గమనించడం మానేసినప్పుడు.
ఆ చిన్న కానీ గుర్తించదగిన క్షణాల వెలుపల, మేము ఈ కథ కోసం ఫుటేజీని రికార్డ్ చేసాము మరియు మేము మా సీట్ల అంచున ఉన్నట్లు అనిపించకుండా సౌకర్యవంతంగా చాట్ చేసాము.
టెస్లా
టెస్లా యొక్క FSD ఎక్కువగా మృదువైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించింది, మరియు చిన్న మరియు చౌకైన టెక్ స్టాక్‌తో అలా చేయడానికి కొన్ని ఆధారాలు అర్హురాలని మేము భావిస్తున్నాము, అనగా, ఎనిమిది కెమెరాలు మాత్రమే.
టెస్లా యొక్క తాజా FSD పర్యవేక్షించబడిన సాఫ్ట్‌వేర్‌కు ఇప్పటికీ చక్రం వెనుక మానవ డ్రైవర్ అవసరం. అలిస్టార్ బార్ / అనుసరించాడు
చాలా రోడ్ రూమ్ తీసుకొని ఒక పెద్ద ఆగిపోయిన వాహనాన్ని సమీపించేటప్పుడు లేన్ మార్పును ఎలా సూచించాలో FSD కి తెలుసు, మరియు దీనికి బ్రేకింగ్ యొక్క ఆకస్మిక క్షణాలు లేవు. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, టెస్లా యజమానులు సమస్యలను నివేదిస్తున్నారు “ఫాంటమ్ బ్రేకింగ్.” మేము మా డ్రైవ్‌లో ఏదీ అనుభవించలేదు.
టెస్లా కూడా హైవే డ్రైవింగ్‌ను దోషపూరితంగా నిర్వహించింది. ఖచ్చితంగా, వాతావరణం స్పష్టంగా ఉంది మరియు ట్రాఫిక్ చాలా తేలికగా ఉంది, కానీ, అంతకుముందు గుర్తించినట్లుగా, వేమో ఇంకా రహదారులపై బహిరంగ సవారీలు ఇవ్వలేదు. సంస్థ ఇప్పటికీ పరీక్షిస్తోంది.
అయినప్పటికీ, టెస్లా ఎఫ్‌ఎస్‌డి ఒక క్లిష్టమైన లోపంతో సహా కొన్ని తప్పులు చేసింది.
చేజ్ సెంటర్‌లో మా డ్రైవ్ ముగింపులో, వేమో మరియు టెస్లా యొక్క వ్యవస్థలు ఎలా పనిచేశాయో మేము అంచనా వేసాము. మేము ఇద్దరూ వేమోకు కొంచెం అంచుని ఇచ్చాము, కానీ FSD వ్యవస్థతో కూడా ఆకట్టుకున్నాము.
ట్విన్ శిఖరాలకు తిరిగి వెళ్ళేటప్పుడు, టెస్లా మమ్మల్ని హైవేపైకి తీసుకువెళ్ళే మార్గాన్ని హైలైట్ చేసింది – వేమో తీసుకోలేని మార్గం. మేము రికార్డింగ్ కొనసాగించేటప్పుడు ఈ యాత్ర కోసం మేము టెస్లా ఎఫ్‌ఎస్‌డిని ఉంచాము.
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో సైక్లిస్టుల కోసం చాలా ప్రకాశవంతమైన, గ్రీన్ బైక్ లేన్లను కలిగి ఉంది. టెస్లా ఒక బైక్ లేన్ పైకి సరైన మలుపు తిప్పినప్పుడు మరియు సరైన సందులో విలీనం కావడానికి ముందే కొన్ని సెకన్ల పాటు దానిపై డ్రైవ్ చేస్తూనే ఒక క్షణం ఉంది.
అప్పుడు, మేము మా రైడ్ యొక్క చివరి అర్ధ-మైలు సమీపిస్తున్నప్పుడు, టెస్లా, తెలియని కారణంతో, ఎరుపు కాంతిని నడిపింది.
ట్విన్ పీక్స్ BLVD మరియు పోర్టోలా డ్రైవ్ కూడలి వద్ద టెస్లా FSD ఎరుపు కాంతిని నడిపింది. లాయిడ్ లీ/బిజినెస్ ఇన్సైడర్
ఈ సంఘటన చాలా క్లిష్టమైన ఖండన వద్ద జరిగింది, ఇది స్లిప్-లేన్ ఖండనను పోలి ఉంటుంది, కానీ ట్రాఫిక్ కాంతితో. ట్విన్ పీక్స్ వద్దకు తిరిగి రావడానికి వేరే మార్గం తీసుకున్నందున వేమో ఈ ఖండనను సంప్రదించలేదు.
టెస్లా యొక్క కన్సోల్ స్క్రీన్ కారు రెడ్ లైట్‌ను ఎలా గుర్తించి, విధేయతతో కూడిన స్టాప్‌కు వచ్చిందో చూపించింది. అప్పుడు, ట్రాఫిక్ లైట్ మారకపోయినా, టెస్లా ముందుకు వెళ్ళింది.
వీధిలో ఏ కార్లు లేదా మానవులను కొట్టడానికి మేము దగ్గరగా రాలేదు – టెస్లా యొక్క FSD అటువంటి నష్టాలను గుర్తించడంలో మంచిది, మరియు మా మార్గంలో వచ్చే ట్రాఫిక్ యొక్క ప్రధాన మూలం మరొక ట్రాఫిక్ లైట్ ద్వారా ఆపివేయబడింది. ఏదేమైనా, వాహనం నెమ్మదిగా ఈ ఎరుపు కాంతి గుండా వెళ్ళింది, ఇది ఆ సమయంలో మా ఇద్దరూ కొంత షాక్ ఇచ్చింది.
కొంతమంది టెస్లా డ్రైవర్లు ఆన్‌లైన్ ఫోరమ్‌లలో మరియు వీడియోలలో ఇలాంటి సమస్యలను నివేదించినట్లు కనిపించారు, ఇది వాహనం రెడ్ లైట్‌ను గుర్తించి ముందుకు సాగడం చూపించింది. ఒక యూట్యూబర్ టెస్లా మొదట రెడ్ లైట్ వద్ద ఎలా ఆగిపోయిందో చూపించి, ఆపై కాంతి మారడానికి ముందు డ్రైవింగ్ కొనసాగించాడు.
ఈ సమస్య ఎంత సాధారణమో అస్పష్టంగా ఉంది. టెస్లా ఈ సమస్యను బహిరంగంగా పరిష్కరించలేదు.
టెస్లా ప్రతినిధి వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు స్పందించలేదు.
ఈ సమయంలో, విజేత స్పష్టంగా ఉందని మేము భావించాము.
తీర్పు
టెస్లా యొక్క ఎఫ్‌ఎస్‌డి ఒక క్లిష్టమైన లోపం చేసినందున, ఇది డ్రైవర్ లైసెన్స్ పరీక్ష సమయంలో ఆటోమేటిక్ విఫలమైంది, ఈ పరీక్ష కోసం వేమోకు విజయం ఇవ్వడం న్యాయమని మేము భావించాము.
టెస్లా వంటి రెడ్ లైట్‌ను అమలు చేయనందున వేమో మా పరీక్షలో స్పష్టమైన విజేత. అలిస్టార్ బార్ / అనుసరించాడు
టెస్లా శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో యొక్క కొండ మరియు మూసివేసే రహదారులను వేమో వలె దోషపూరితంగా నిర్వహించింది.
వేమో ఇప్పుడే నిర్వహించలేని మార్గాలను నిర్వహించగల FSD యొక్క సామర్థ్యం కూడా మేము భావిస్తున్నాము – ముఖ్యంగా, హైవే – టెస్లాకు ప్రధాన పైచేయి ఇస్తుంది.
అదనంగా, టెస్లా రెడ్ లైట్‌ను పేల్చిన అదే ఖండన ద్వారా వేమో వెళ్ళేలా లీ వేరే రోజున ప్రయత్నించినప్పుడు, వేమో అనువర్తనం ఆ ఖండనను నివారించడానికి చేయగలిగినదంతా చేయగలిగినదంతా కనిపించింది, ఇది గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడానికి శీఘ్ర మార్గాన్ని అందించినప్పటికీ, గూగుల్ మ్యాప్స్ ప్రకారం.
ఒక వేమో ప్రతినిధి ఇక్కడ ఏమి జరిగిందనే దానిపై వ్యాఖ్యానించలేదు.
అయినప్పటికీ, మానవ జీవితాలు ప్రమాదంలో ఉన్నప్పుడు ఎరుపు కాంతిని నడపడం వంటి లోపం పట్టించుకోలేము. టెస్లా తన రోబోటాక్సి సేవను విడుదల చేసినప్పుడు, ఒక మానవ డ్రైవర్ చక్రం వెనుక ఉండడు, అది లోపం చేస్తే త్వరగా జోక్యం చేసుకోండి.
టెస్లా మరియు వేమో కోసం, AI డ్రైవర్ నుండి చిన్న, దాదాపు అతితక్కువ, తప్పులు లేదా లోపభూయిష్ట క్షణాల కోసం మేము వెతుకుతున్నామని మేము expected హించాము. ఎరుపు కాంతిని నడుపుతున్నట్లు మెరుస్తున్నట్లు మేము లోపం not హించలేదు.
టెస్లా తన రోబోటాక్సి సేవను మరిన్ని ప్రాంతాలలో ప్రారంభించిన తర్వాత, పిక్-అప్ మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ సమయాలు ఎలా పోలుస్తాయో మనం చూడాలి.
టెస్లా సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ స్వీయ-డ్రైవింగ్‌కు కంపెనీ సాధారణీకరించిన పరిష్కారం దాని పోటీదారుల కంటే చాలా గొప్పదని అన్నారు. ఈ సంస్థ ఇప్పటికే లక్షలాది కార్లను కలిగి ఉంది, ఇది భారీ మొత్తంలో వాస్తవ ప్రపంచ డేటాను సేకరిస్తుంది. మస్క్ ప్రకారం, ఇది FSD ను తెలివిగా చేస్తుంది మరియు కెమెరాలతో మాత్రమే పనిచేయగలదు.
తో టెస్లా యొక్క రోబోటాక్సి సేవ మానవ ప్రయాణీకులతో జూన్‌లో ప్రారంభించటానికి సిద్ధంగా ఉంది, మేము ఖచ్చితంగా అలా ఆశిస్తున్నాము.
