పొరుగు రోడ్లను పాడుచేయకుండా టన్నేజీ ట్రక్కులను నిరోధించడంలో చురుకుగా ఉండమని బెంగుళూరు మేయర్ పౌరులను ఆహ్వానిస్తున్నారు

BENGKULUEKSPRESS.COM – బెంగ్‌కులు సిటీ గవర్నమెంట్ (పెమ్‌కోట్) పరిమిత సామర్థ్యంతో పొరుగు రహదారులపై తిరుగుతున్న పెద్ద టన్నుల ట్రక్కుల సంఖ్యను హైలైట్ చేసింది.

బెంగుళూరు మేయర్Dedy Wahyudi, పునరావృతమయ్యే రహదారి దెబ్బతినడానికి ఈ అభ్యాసం ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి అని ఉద్ఘాటించారు.

అతను ఇటీవలి సంఘటన యొక్క ఉదాహరణను ఇచ్చాడు, 50 టన్నుల వరకు లోడ్ ఉన్న ట్రైలర్ వాహనం వాస్తవానికి గరిష్టంగా 8 టన్నుల బరువును మాత్రమే తట్టుకోగల తరగతి 3C రహదారిలోకి ప్రవేశించడానికి నిర్ణయించబడింది.

ఈ పరిస్థితి చాలా హానికరమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, రహదారి నిర్మాణం ప్రజా పన్నుల నుండి సేకరించిన బడ్జెట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

ఇలా జరిగితే ఎంత కష్టపడి రోడ్డు వేసినా మళ్లీ త్వరగా పాడైపోతుందని, ప్రజల సొమ్ముతో కట్టిన ఉమ్మడి రోడ్డు కాబట్టి అందరూ కలిసి కాపాడుకోవాలని డీడీ అన్నారు.

ఈ కారణంగా, చుట్టుపక్కల రోడ్లపై టన్నుల పరిమితులను ఉల్లంఘించే వాహనాలను పర్యవేక్షించడానికి మరియు ఆపడానికి కూడా వెనుకాడవద్దని అతను ప్రజలను ఆహ్వానించాడు.

అతని ప్రకారం, ఫీల్డ్‌లో పర్యవేక్షణను నిర్వహించడానికి పరిమిత సంఖ్యలో రవాణా సేవా సిబ్బందిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే పౌర ప్రమేయం చాలా ముఖ్యమైనది.

“సామర్థ్యానికి మించిన వాహనం స్పష్టంగా ఉంటే, సంఘం దానిని హెచ్చరించవచ్చు లేదా నిషేధించవచ్చు. ఇది నిజంగా మంచిది, ఎందుకంటే సంఘం భాగస్వామ్య ఆస్తులను రక్షించడంలో పాల్గొంటోంది,” అన్నారాయన.

ఇంకా చదవండి:జలాన్ KZ అబిదిన్ Iలో మందిరి కొత్త ఖతులిస్టివా స్టోర్ కూల్చివేతను బెంగళూర్ మేయర్ అభినందించారు.

ఇంకా చదవండి:హెల్మీ హసన్ SMAN 10 బెంగుళులో రెడ్ అండ్ వైట్ రిట్రీట్‌ని ప్రారంభించాడు, క్యారెక్టర్ బిల్డింగ్‌ను నొక్కి చెప్పాడు

ఇలాంటి సంఘటనలు బెతుంగన్ మరియు పెకాన్ సాటర్డే ప్రాంతాలలో కనుగొనబడ్డాయి మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో కూడా సంభవించే అవకాశం ఉందని డెడి పేర్కొన్నారు. అందువల్ల, వారి వారి పరిసరాలలో రహదారి పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి ఉప-జిల్లా పెద్దలు, గ్రామ పెద్దలు మరియు RT హెడ్‌లు కలిసి పనిచేయడానికి క్రియాశీల పాత్ర పోషించాలని ఆయన కోరారు.

అంతే కాకుండా, హౌసింగ్ డెవలపర్‌లు నిర్మాణ సామగ్రిని, ముఖ్యంగా పర్వత రాళ్ల వంటి భారీ వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు వాహనాల టోనేజ్ పరిమితులపై శ్రద్ధ వహించాలని ఆయన గుర్తు చేశారు. నియంత్రించకపోతే, ఈ కార్యకలాపాలు పర్యావరణ రహదారి నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి.

“డెవలపర్లు కూడా కట్టుబడి ఉండాలి. రహదారి సామర్థ్యాన్ని మించిన మెటీరియల్‌లను తీసుకురావద్దు, ఎందుకంటే దాని ప్రభావం విస్తృత సమాజంపై ఉంటుంది” అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

మరోవైపు, బెంగుళూరు నగర ప్రభుత్వం రోడ్డు మౌలిక సదుపాయాల నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి కట్టుబడి ఉంది. ఈ ఏడాది దశలవారీగా దాదాపు 160 రోడ్ల నిర్మాణాన్ని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

మూలం: