పిట్స్బర్గ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ మరియు అల్లెఘేనీ కౌంటీ ఎయిర్పోర్ట్లను నిర్వహిస్తున్న అల్లెఘేనీ కౌంటీ ఎయిర్పోర్ట్ అథారిటీ CEO క్రిస్టినా కాసోటిస్తో సంభాషణ ఆధారంగా ఇది చెప్పబడిన వ్యాసం. ఈ కథ నిడివి మరియు స్పష్టత కోసం సవరించబడింది.
నేనెప్పుడూ ఆలోచించలేదు విమానాశ్రయంలో పని చేస్తున్నారు ఎప్పుడూ.
మా నాన్న వియత్నాం యుద్ధంలో మిలిటరీ ఫైటర్ పైలట్, ఆపై పాన్ యామ్ వరల్డ్ ఎయిర్వేస్ ద్వారా రిక్రూట్ అయ్యాడు, కాబట్టి అతను ప్రతి రాత్రి డిన్నర్ నుండి ఇంటికి వస్తున్నప్పుడు నా స్నేహితుడి తల్లిదండ్రులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అద్భుతమైన ప్రదేశాలకు ఎగురుతూ ఉండేవారు. మా నాన్న ఢాకా, లేదా బ్యూనస్ ఎయిర్స్ లేదా టోక్యోలో ఉండేవారు. కాబట్టి, చాలా చిన్న న్యూ హాంప్షైర్ పట్టణంలో, నేను ప్రపంచం యొక్క ఈ పెద్ద వీక్షణను కలిగి ఉన్నాను.
నేను PR నేపథ్యం నుండి వచ్చాను మరియు బోస్టన్లో పని చేయడం ముగించాను లోగాన్ విమానాశ్రయం దాదాపు ఐదేళ్ల పాటు నా కెరీర్ ప్రారంభంలో. ఒక ప్రాజెక్ట్ ద్వారా, నన్ను రిక్రూట్ చేసిన ఒక కన్సల్టింగ్ కంపెనీ యజమానిని నేను కలిశాను మరియు తరువాతి 17 సంవత్సరాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విమానాశ్రయాల కోసం నేను సలహాలు ఇచ్చాను. USలో, విమానాశ్రయాలు మరిన్ని విమానయాన సంస్థలను మరియు సరైన విమానయాన సంస్థలను ఆకర్షించడంలో ఎలా సహాయపడతాయనే దానిపై నేను చాలా దృష్టి కేంద్రీకరించాను మరియు యూరప్లో, మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడిదారులకు తగిన శ్రద్ధ చూపడంపై నేను నిజంగా దృష్టి సారించాను.
2014లో, నేను రన్నింగ్పై ఆసక్తి కలిగి ఉన్నానో లేదో తెలుసుకోవడానికి నన్ను నియమించుకున్నాను పిట్స్బర్గ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం. నేను మొదట్లో నో చెప్పాను. నేను ఇటీవల MIT నుండి MBA పొందాను మరియు నేను కన్సల్టింగ్ను ఇష్టపడుతున్నాను, నేను నిజంగా కార్యాచరణ పాత్రను కోరుకున్నాను. మరియు మీరు వ్యాపారం వంటి మంచి పబ్లిక్ యుటిలిటీని అమలు చేయగలరని నేను థీసిస్ను నిరూపించగల స్థలాన్ని నేను నిజంగా కోరుకున్నాను.
నేను ఉద్యోగం తీసుకున్నప్పుడు, నేను నిజంగా రాలేదు విమానాశ్రయాన్ని నడపండి. యూఎస్లో ఇండస్ట్రీని మార్చేందుకు వచ్చాను.
విమానాశ్రయం దాదాపు చిన్న నగరంలా ఉంటుంది
సగటు రోజులు లేవు. చాలా అనిశ్చితితో నిజంగా సౌకర్యవంతంగా ఉండే వ్యక్తులకు ఈ ఉద్యోగం చాలా బాగుంది. ప్రతి రోజు విషయాలు జరుగుతాయి. మేము 24/7, 365 ఆపరేట్ చేయాలి. దాని కోసం ప్రజలు మమ్మల్ని నమ్ముతారు.
నా ఉద్యోగంలో 50% రియాక్టివ్గా ఉందని మరియు 50% ప్రోయాక్టివ్గా ఉందని నేను చెబుతాను. నేను నా సిబ్బందితో మరియు నా ప్రత్యక్ష నివేదికలతో ఒకరితో ఒకరు క్రమం తప్పకుండా సమావేశాలను కలిగి ఉంటాను. ప్రతి ఒక్కరూ ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవాల్సిన వాటిని మేము కవర్ చేస్తాము. సమన్వయం మరియు డిపెండెన్సీలు జోక్ కాదు.
బిజీగా ఉన్న సమయంలో సెలవు ప్రయాణం సీజన్లో, శీతాకాలపు కార్యకలాపాలకు సిద్ధం చేయడం, మా మంచు సిబ్బందిని సిద్ధం చేయడం, రన్వేలను దున్నడానికి సరైన మొత్తంలో రసాయనాలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం మరియు రోడ్వేలు మరియు పాదచారుల ప్రాంతాలను జాగ్రత్తగా చూసుకోవడంపై మేము చాలా శ్రద్ధ వహిస్తాము.
ఏ రోజునైనా, మీరు భద్రతా సంఘటనను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు అది రోజు యొక్క స్వరం మరియు టేనర్ను మారుస్తుంది. మేము చాలా అనిశ్చితి కోసం సిద్ధంగా ఉన్నాము మరియు మేము దాని కోసం శిక్షణ ఇస్తాము, దాని కోసం మేము డ్రిల్ చేస్తాము మరియు దాని కోసం వెళ్ళడానికి మాకు కమ్యూనికేషన్లు సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
ప్రణాళికలు మరియు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి కాబట్టి మేము ప్రతి దృష్టాంతానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము. మా బృందంలో మా స్వంత అగ్నిమాపక విభాగం ఉంది. టెర్మినల్లో ప్రాణాలను రక్షించే సంఘటనలు కావచ్చు మూడు లేదా నాలుగు సంఘటనలకు వారు ప్రతిరోజూ ప్రతిస్పందిస్తారు. ఇది దాదాపు మనది చిన్న నగరమైనట్లే. ప్రక్కకు వెళ్ళడానికి ప్రతిరోజూ సిద్ధంగా ఉన్న వ్యక్తుల యొక్క అద్భుతమైన నెట్వర్క్ ఉంది.
ఎయిర్పోర్టులలో జరిగేవి చాలా తెరవెనుక జరుగుతాయి
ప్రయాణీకులు చూడని లేదా గమనించనివి చాలా ఉన్నాయి. కొన్ని మార్గాల్లో, సులభంగా కనిపించేలా చేసే జట్లకు ఇది క్రెడిట్ అని నేను భావిస్తున్నాను.
మేము మొత్తం నడుపుతున్నాము సామాను వ్యవస్థమరియు ఆ సామాను వ్యవస్థ పని చేయాలి. అది విరిగిపోయినప్పుడు, మా ఫీల్డ్ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బంది వెళ్లి బండ్లపై బ్యాగ్లను ఉంచాలి మరియు వాల్యూమ్ చాలా పెద్దదిగా ఉన్నందున వాటిని తరలించడంలో విమానయాన సంస్థలకు సహాయం చేయాలి.
మేము రన్వేలను దున్నడం మరియు రోడ్వేలను స్పష్టంగా ఉంచడం మరియు వన్యప్రాణులను ఆకర్షించకుండా ఉండటానికి వసంత మరియు వేసవిలో గడ్డిని కత్తిరించేలా చూసుకోవడం మా బాధ్యత. మాకు వైల్డ్లైఫ్ అడ్మినిస్ట్రేటర్ ఉన్నారు, ఎందుకంటే మీరు కలిగి ఉండలేరు విమానాశ్రయంలో వన్యప్రాణులు. మాకు పక్షులు వద్దు. విచ్చలవిడి పిల్లులకు ప్రజలు ఆహారం ఇవ్వడం మాకు ఇష్టం లేదు. మాకు సైబర్ సెక్యూరిటీ టీమ్ ఉంది.
విమానాశ్రయం ఎలా పనిచేస్తుందో లేదా మేము ప్రతిరోజూ ఏమి చేస్తున్నామో వారికి తెలియదు కాబట్టి నా ఉద్యోగంలో అత్యంత కష్టతరమైన భాగం నిజాయితీగా ప్రజలు ఊహలు వేయడం. నేను విస్మరించబడే ఒక సాధారణ విషయం ఏమిటంటే, విమానాశ్రయం వాస్తవానికి విమానయాన సంస్థల నుండి వేరుగా ఉంటుంది. ఇది దాని స్వంత సంస్థ. విమానాశ్రయ ఉద్యోగులు ఉచితంగా ప్రయాణించడం లేదు.
మనం పరిష్కరించుకోవాల్సిన అంశాలు ఉన్నాయి, కానీ ప్రతిదీ మనపై ఆధారపడి ఉండదు. మేము వాస్తవానికి ప్రయాణీకులకు చాలా సేవలను అందించము. మేము విమానం నడపము. విమానం ఎక్కడికి వెళ్లాలో కూడా చెప్పలేము.
చాలా మంది ప్రజలు, “మీరు ఒక నిర్దిష్ట గమ్యస్థానానికి విమానాన్ని ఎందుకు పొందలేరు?” దానికి నేను, “మీకు ప్రతిరోజూ వెళ్లాలనుకునే 150 మంది స్నేహితులు ఉన్నారా?” అది తీసుకోబోతుంది. వాస్తవానికి మేము మా కమ్యూనిటీని ఎయిర్లైన్స్కు విక్రయించాలి, కాబట్టి మేము మా కమ్యూనిటీ మరియు ప్రతి ఒక్కరి కోసం ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మార్కెట్ను మూల్యాంకనం చేయడానికి మేము చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము మరియు మేము ఎలా దొరుకుతామో చూడటానికి.
నేను నా ఉద్యోగాన్ని ప్రేమిస్తున్నాను మరియు నా ఉద్యోగం గురించి ఆలోచించడం నాకు ఇష్టం. అయితే, ఇది ఒత్తిడితో కూడుకున్నది, కానీ ఇది నేను నిర్మించబడిన ఒత్తిడి రకం. నేను చాలా సంక్లిష్టతలను నిర్వహించడంలో చాలా మంచివాడిని. వాటాదారులను అర్థం చేసుకోవడం మరియు వారికి ఏమి అవసరమో మరియు వారితో ఎలా కమ్యూనికేట్ చేయాలో నేను నిజంగా ఇష్టపడతాను.
మేము పనులు చేయడానికి మెరుగైన మార్గాల కోసం నిరంతరం వెతుకుతున్నాము. మా సిబ్బంది నిమగ్నమై ఉన్నట్లు నిర్ధారించుకోవడం గురించి నేను చాలా శ్రద్ధ వహిస్తాను. విమానాశ్రయాలు పని చేయడానికి ఆహ్లాదకరమైన ప్రదేశాలు. మరియు నేను ఎప్పుడైనా AIని భర్తీ చేయని ఉద్యోగాలు ఇవి.
