NASHVILLE, Tenn. — The final INDYCAR race of the season goes green Sunday afternoon.
The championship has been decided. But there is still a trophy at the finish line and plenty of questions remain about just how different the INDYCAR grid will look when the season opens next year at St. Petersburg.
Indy 500 champion Alex Palou also wrapped up the season championship two weeks ago at Portland.
For the second consecutive year, the finale will run at Nashville Superspeedway, a 1.33-mile concrete oval about 40 minutes southeast of Nashville. It comes on air on FOX on Sunday at 2 p.m. ET and the green flag for the 225-lap race is at 2:45 p.m. ET.
Here’s what you should know about this race.
Palou The Champion
Alex Palou clinched his third championship a year ago at Nashville. He didn’t wait as long this year to do it, as he clinched it two races ago at Portland.
With the championship locked up, it was easy for him to deal with a little bit of outside noise. And by outside noise, we mean rumors that there was interest from Red Bull to put him in a Formula 1 car.
The rumor has been denied by Palou, Ganassi and Red Bull brass. And Palou seemed to take it in stride. After all, who wouldn’t want to be considered for an F1 car?
Is a move to F1 in Palou’s future?
“It’s not a bad [news] పుకారు, “పాలో చెప్పారు.” ఇది చెడ్డది కానంతవరకు, ఇది మంచి విషయం. నేను ఇది చెడ్డ మార్గం కావడం అలవాటు చేసుకున్నాను, కాబట్టి సరే పుకారు కలిగి ఉండటం సరే. “
అతను కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఉన్నందున అతను ఇకపై ఎఫ్ 1 లో ప్రయాణించటం లేదని పాలౌ పునరుద్ఘాటించాడు.
“నేను దాని కోసం వెతకడం లేదు, కానీ అదే సమయంలో, భవిష్యత్తులో ఏ అవకాశాలు రాగలవో మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు” అని పాలో చెప్పారు. “నేను దాని కోసం వెతుకుతున్నాను. నేను దానిని అడగడం లేదు. … మీరు వినని వాటికి మీరు ఎప్పుడూ చెప్పరు.”
హెర్టా డిఫెండింగ్ విజేత
కాల్టన్ హెర్టా గత సంవత్సరం నాష్విల్లెలో రేసును గెలుచుకుంది.
“ఇది కఠినమైన ట్రాక్,” హెర్టా చెప్పారు. “మీకు నాష్విల్లె వంటి స్థలం ఉంది, అక్కడ దాని గురించి కఠినమైన భాగం కాంక్రీటు, కాబట్టి మీరు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది కొంచెం భిన్నమైన అనుభూతి.
“మీరు ట్రాక్ పైన కొద్దిగా ఉన్నట్లుగా ఇది ఒక రకమైనది, కారు రకమైన నాలుగు-చక్రాలు తారు కంటే కొంచెం ఎక్కువ స్లైడ్ చేస్తాయి.”
2025 లో కాల్టన్ హెర్టా మళ్ళీ నాష్విల్లెలో గెలిచాడా?
హెర్టా పుకారు మిల్లులో కూడా ఉంది. ఫార్ములా 1 కి తరలించడానికి అతను ఫార్ములా 2 కి వెళ్ళవచ్చా?
“అలా చేయడానికి ఎటువంటి ఒప్పందం లేదు” అని ఆండ్రెట్టి జట్టు యజమాని డాన్ టౌరిస్ మంగళవారం చెప్పారు. “కానీ భవిష్యత్తులో ఏముందో మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు.”
టైర్లు
PATO O’WARD గత సంవత్సరం నాష్విల్లెలో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు చివరికి తన వద్ద సరైన టైర్లు లేవని భావించాడు. సందర్భం కోసం, జట్లకు రేసు కోసం ప్రాధమిక మరియు మృదువైన టైర్ సెట్లు ఉన్నాయి. వారు తప్పనిసరిగా కనీసం ఒక సెట్ ప్రైమరీలు మరియు ఈవెంట్ సమయంలో కనీసం రెండు సెట్ల మృదువైన టైర్లను ఉపయోగించాలి.
మృదువైన టైర్లతో వేగంగా ప్రయాణించాలనే ఆలోచన ఉంది, కాని అవి ధరించడానికి ముందు తక్కువ సమయం మాత్రమే మరియు ప్రైమరీల కంటే నెమ్మదిగా ఉంటాయి. కారులో కొంచెం ఎక్కువ లాగడం సృష్టించడానికి ఏరోడైనమిక్ ప్యాకేజీకి అయోవాకు సమానమైన మార్పులు కూడా ఉన్నాయి.
“గత సంవత్సరం, నేను ముఖ్య అంశం అని అనుకుంటున్నాను [with tires] బహుశా జాగ్రత్త ఎక్కడ పడిపోయిందో, మరియు మీరు ఏ టైర్‌ను ప్రారంభించినా, అది మంచిదా లేదా చెడ్డదా అని నిర్ణయించుకుంది “అని ప్రముఖ డ్రైవర్ స్కాట్ డిక్సన్ అన్నారు.” కాబట్టి ప్రజలు దీనిని కొంచెం పరిశీలిస్తారని నేను భావిస్తున్నాను.
“మీరు ప్రతి జట్టు నుండి ఎక్కువ ఏకరీతి విధానాన్ని చూడవచ్చు.”
డిక్సన్ పదవీ విరమణ చేయలేదు
ఆరుసార్లు ఛాంపియన్ స్కాట్ డిక్సన్ వచ్చే సీజన్ కోసం ఏమి మెరుగుపరచాలనే దాని గురించి ఇప్పటికే మాట్లాడటం ప్రారంభించింది. 23 సంవత్సరాల ఇండికార్ అనుభవం ఉన్న 45 ఏళ్ల డ్రైవర్, తనకు ప్రణాళికల్లో ఎటువంటి మార్పు లేదని అన్నారు.
అతను 2026 లో రేసింగ్ గురించి ప్రణాళికలు వేస్తున్నాడు.
“నేను మరికొన్ని సంవత్సరాలు బాగున్నాను” అని డిక్సన్ అన్నాడు.
స్కాట్ డిక్సన్ డ్రైవింగ్ కొనసాగించాలని యోచిస్తున్నాడు.
కానీ ఇతర మార్పులు?
పెద్ద వెర్రి-సీజన్ ప్రశ్న ఏమిటంటే విల్ పవర్ వచ్చే ఏడాది టీమ్ పెన్స్కేకు తిరిగి వస్తుంది. పెన్స్కేలో అతని భవిష్యత్తు ఆదివారం రేసు లేదా సోమవారం తర్వాత వెల్లడైతే అది చాలా ఆశ్చర్యం కలిగించదు.
అతను వెళ్లిపోతే, డేవిడ్ మలకాస్ Expected హించిన పున ment స్థాపన అవుతుంది. మరియు శక్తి ప్రయాణాన్ని కనుగొనవలసి ఉంటుంది.
గాలిలో ఉండగల మరొక డ్రైవర్ రాబర్ట్ ష్వార్ట్జ్మాన్అతను వచ్చే ఏడాది ప్రీమాతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నానని ఎవరు చెప్పారు. ఈ ధారావాహిక వరకు, తన భవిష్యత్తును నిర్ణయించాల్సిన జట్టు నిర్వహణ వరకు ఉందని ఆయన అన్నారు.
రూకీ ఆఫ్ ది ఇయర్
స్క్వార్ట్జ్మాన్ ఎనిమిది పాయింట్ల వెనుక ఉంది లూయిస్ ఫోస్టర్ టాప్ రూకీకి అవార్డు కోసం యుద్ధంలో.
ఫోస్టర్ కోసం, అగ్రశ్రేణి రూకీగా ఉండటం ఒక సాధన.
“మీకు ఎక్కువ డబ్బు వస్తుంది. ఇది మంచి టైటిల్” అని ఫోస్టర్ చెప్పారు. “మీరు ఒకసారి మాత్రమే రూకీ ఒప్పందాన్ని గెలుచుకుంటారు. … మీరు దానిపై ఒక షాట్ మాత్రమే పొందుతారు. ఇది నాకు మరియు జట్టుకు ప్రయత్నించడం మరియు చుట్టడం చాలా ముఖ్యం. వచ్చే ఏడాదికి ఇది మంచి moment పందుకుంది.”
రాబర్ట్ ష్వార్ట్జ్మాన్ లూయిస్ ఫోస్టర్ ఉత్తీర్ణత సాధించి, రూకీ ఆఫ్ ది ఇయర్?
ష్వార్ట్జ్మాన్ కోసం, ఇది ఒక సాధన అవుతుంది. 2025 లో అతని ఇండియానాపోలిస్ 500 పోల్ తన అతిపెద్ద ఘనత అని కొద్దిమంది వాదించారు.
“రూకీ ఆఫ్ ది ఇయర్ – ఇది మంచి విషయం. ఇది మంచి బోనస్, కానీ ఇండీ 500 ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద రేసు మరియు ఇది అతిపెద్ద అర్హత” అని ష్వార్ట్జ్మాన్ చెప్పారు. “ఫార్ములా 1 లో కూడా ఇంత పెద్ద అర్హత ఎక్కడా లేదు. … ఇది చరిత్ర సృష్టించే క్షణం.”
మరియు షెడ్యూల్?
జట్లు 2026 ఇండికార్ షెడ్యూల్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నాయి. ఫీనిక్స్ మార్చిలో NASCAR- ఇండికర్ వారాంతంలో భాగంగా ఉంటుందా? మెక్సికో జాతి జరుగుతుందా?
తరువాతి ప్రశ్న మెక్సికన్ స్థానికుడికి పెద్దది.
“నేను పూర్తిగా నమ్మకంగా ఉన్నానని చెప్పను, ఎందుకంటే గత మూడు వారాల్లో, నేను అవును, లేదు, అవును, లేదు, లేదు, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, అవును, లేదు. కాబట్టి నిజాయితీగా, నేను సంతకం చేసినట్లు చూసే వరకు, అది పూర్తయిందని ధృవీకరించింది, నేను నమ్ముతాను” అని ఓవార్డ్ చెప్పారు.
“అదే జరిగితే, అక్కడికి తిరిగి వెళ్లడం అసాధారణంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను. ఇండి 500 కాకుండా ఇది ఉత్తమమైన సంఘటనగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను.”
బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.
ఈ కథ గురించి మీరు ఏమనుకున్నారు?
Get more from the NTT INDYCAR SERIES Follow your favorites to get information about games, news and more
