నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ మొదటి త్రైమాసిక లాభాలలో పడిపోయాడు, దాని బి -21 రైడర్ స్టీల్త్ బాంబర్ కోసం అధిక ఉత్పాదక ఖర్చులను నిందించాడు.
ఈ త్రైమాసికంలో అమ్మకాలు మొత్తం 9.5 బిలియన్ డాలర్లు, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 7% తగ్గాయని కంపెనీ తెలిపింది. ఈ సంఖ్య విశ్లేషకుల సగటు నిరీక్షణ సుమారు 92 9.92 బిలియన్ల కంటే తక్కువగా ఉందని రాయిటర్స్ నివేదించింది.
తన బి -21 ప్రోగ్రామ్‌లపై 477 మిలియన్ డాలర్ల పన్నుకు ముందు నష్టాన్ని నమోదు చేసిందని, భవిష్యత్ బి -21 ఉత్పత్తిని పెంచడానికి పెట్టుబడులు మరియు expected హించిన దానికంటే ఎక్కువ పదార్థ ఖర్చులు కారణమని కంపెనీ తెలిపింది.
ఒక కాన్ఫరెన్స్ కాల్‌లో, నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ అధ్యక్షుడు కాథీ వార్డెన్ మాట్లాడుతూ, ఈ చుక్క యుద్ధ ప్రాంతానికి B-21 కోసం “అధిక ఉత్పాదక ఖర్చులకు సంబంధించినది” అని అన్నారు.
ఇది “ప్రధానంగా అధిక ఉత్పత్తి రేటును ప్రారంభించడానికి మేము చేసిన ప్రాసెస్ మార్పు ఫలితంగా, అలాగే అంచనా వేసిన పదార్థ వ్యయంలో పెరుగుదల” అని ఆమె అన్నారు.
నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ “రెండు పదార్థాల వినియోగం మరియు మేము చూస్తున్న ధరల పెరుగుదలను తక్కువ అంచనా వేశారు” అని ఆమె అన్నారు.
30 సంవత్సరాలలో యుఎస్ వైమానిక దళం కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన మొట్టమొదటి కొత్త స్టీల్త్ బాంబర్ బి -21, మరియు నవంబర్ 2023 లో దాని తొలి విమానంలో వెళ్ళింది.
బిజినెస్ ఇన్సైడర్ గత సంవత్సరం విమానం నివేదించింది యుఎస్ బాంబర్ ఫ్లీట్ యొక్క వెన్నెముకగా ఏర్పడుతుందని భావిస్తున్నారుమరియు దాని అత్యాధునిక స్టీల్త్ సామర్థ్యాలు అధునాతన వాయు రక్షణ వ్యవస్థలను తప్పించుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి.
తక్కువ రేటు ప్రారంభ ఉత్పత్తి ఒప్పందం-పరీక్ష కోసం B-21 ల యొక్క చిన్న బ్యాచ్ తయారీకి ఒప్పందం-జనవరి 2024 లో సంతకం చేయబడింది.
యుఎస్ స్ట్రాటజిక్ కమాండ్ హెడ్ జనరల్ ఆంథోనీ జె కాటన్ గత నెలలో మాట్లాడుతూ, వైమానిక దళం బి -21 ల సంఖ్యను పెంచాలని కోరుకుంటున్నానని, ఇది 100 నుండి 145 కి మోహరించాలని యోచిస్తోంది.
విమానం యొక్క ప్రారంభ తక్కువ ఉత్పత్తి రేటు “ఈ రోజు మనం ఎదుర్కొంటున్న దానికంటే భౌగోళిక రాజకీయ వాతావరణం కొద్దిగా భిన్నంగా ఉన్నప్పుడు” అని ఆయన అన్నారు.
దశాబ్దం చివరి నాటికి B-21 సేవలోకి ప్రవేశిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
కాన్ఫరెన్స్ కాల్‌లో, వార్డెన్ మాట్లాడుతూ, విమానం ముందుకు సాగడానికి ఒక స్థితిలో ఉండటానికి కంపెనీ ఇప్పుడు ఆర్థిక హిట్ తీసుకుంటుందని చెప్పారు.
