తన రోడ్డులోని ‘ప్రమాదకరమైన మూపురం’ని సరిచేయడంలో విఫలమైనందుకు నిరసనగా తన కౌన్సిల్ పన్ను చెల్లించడానికి నిరాకరించిన పెన్షనర్ కార్లను ధ్వంసం చేస్తున్నాడని పేర్కొన్నాడు

రిటైర్డ్ బిల్డర్ క్లిఫ్ వుడ్స్‌లోని రహదారి స్థితి వద్ద కౌన్సిల్‌పై ‘విశ్వాసం కోల్పోయాడు’, దానిని ‘ప్రమాదకరం’గా అభివర్ణించాడు మరియు ఇప్పుడు కౌన్సిల్ పన్ను చెల్లించడానికి నిరాకరిస్తున్నాడు.

డేవిడ్ జాన్సన్ తన ఇంటికి సమీపంలోని పెర్రీ హిల్ రోడ్ యొక్క ఎత్తైన విభాగం నెలల తరబడి కార్లను పాడుచేస్తోందని మరియు తీవ్రమైన ప్రమాదానికి కారణమయ్యే అవకాశం ఉందని చెప్పారు.

77 ఏళ్ల వృద్ధుడు స్ప్రింగ్‌లో ‘ప్రమాదకరమైన మూపురం’ని మొదట గమనించాడు మరియు కోపంతో చాలాసార్లు నివేదించినప్పటికీ దాన్ని పరిష్కరించడానికి పెద్దగా చేయలేదు.

అతను కెంట్‌ఆన్‌లైన్‌తో మాట్లాడుతూ, అతను దాని మీదుగా నడిపిన ప్రతిసారీ తన కారు దెబ్బతింటుందని వినవచ్చు.

‘నష్టం జరగకుండా ఉండాలంటే, నా చక్రాలను రోడ్డు మధ్యలో, మిగతా వాటిని గడ్డి అంచున పెట్టాలి, అంటే ముళ్ళు ఉన్న అంచున సగం నడపడం.

‘ఇది సురక్షితం కాదు. అలా డ్రైవ్ చేయకూడదు’ అన్నాడు.

ఇప్పుడు జాన్సన్ తన కౌన్సిల్ టాక్స్ డైరెక్ట్ డెబిట్‌ను నిరసనగా రద్దు చేశాడు.

‘నేను పొందని సేవ కోసం వారు నాపై వసూలు చేస్తున్నారు,’ అన్నారాయన. ‘1982 సేల్ ఆఫ్ గూడ్స్ అండ్ సర్వీసెస్ యాక్ట్ ప్రకారం, మీరు ఛార్జ్ చేస్తున్న సర్వీస్‌ను అందించాలి.

‘సరే, వారు అందించడం లేదు. వారు నన్ను కోర్టుకు తీసుకెళ్లే వరకు నేను వేచి ఉంటాను.’

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, అతను హైవే అధికారితో సమస్యను లేవనెత్తాడు, సమస్య కాలక్రమేణా మరింత తీవ్రమవుతుంది.

‘ఇది దానంతటదే మెరుగయ్యే కట్ వేలు లాంటిది కాదని నేను ఆమెకు చెప్పాను. ఇది మరింత దిగజారిపోతుంది మరియు అది కూడా ఉంది, ‘అన్నారాయన.

ఎన్నిసార్లు కౌన్సిల్‌ను సందర్శించినా ఇప్పటికీ రోడ్డు పనులు చేపట్టలేదు.

లేవనెత్తిన విభాగం సమస్యలను హైవే అధికారులకు అతని కుమార్తె ఎత్తి చూపడంతో అతను కూడా ఎర్ర ముఖంతో ఉన్నాడు.

‘ఇది ఎంత చెడ్డగా ఉందో ఆమె వారితో చెప్పింది, మరియు ఆ వ్యక్తి ఆమెకు మధ్యలో రెండు చక్రాలు మరియు రెండు గడ్డితో నడపమని చెప్పాడు. నేను నమ్మలేకపోయాను.’

కానీ అతను వదల్లేదు. జాన్సన్ తన స్థానిక రిఫార్మ్ UK సభ్యులైన క్లిఫ్ మరియు క్లిఫ్ వుడ్స్ పారిష్ కౌన్సిల్‌ను కూడా సంప్రదించాడు, వారు తన నివేదికను మెడ్‌వే కౌన్సిల్‌కు పంపారు.

అతను ప్రణాళికాబద్ధమైన పని గురించి ఎటువంటి అప్‌డేట్‌లను కలిగి లేడు, ఈ విషయం విస్మరించబడుతూనే ఉంది మరియు అది గమనించని పక్షంలో తీవ్రమైన క్రాష్‌కు దారితీస్తుందని ఆత్రుతగా చెప్పాడు.

‘నేను ఒకసారి M6 పైకి నడుపుతున్నప్పుడు, నా బావ అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ పైప్ దెబ్బతినడం వల్ల బ్రేకులు పోయాయి,’ అన్నారాయన.

‘ఇది ఇక్కడ సులభంగా జరగవచ్చు. మీరు ఆ మూపురం మీదకు వెళ్లి, అండర్ సైడ్ ను గీరండి, ఆ తర్వాత చాలా ఆలస్యం అయ్యేంత వరకు నష్టాన్ని గుర్తించకుండా డ్రైవ్ చేయండి.

అతను ఇప్పుడు 1980 హైవేస్ యాక్ట్‌లోని సెక్షన్ 41ని సూచిస్తూ, సమస్యను పరిష్కరించకపోతే చట్టపరమైన చర్య తీసుకోవడానికి సిద్ధమవుతున్నాడు, ఇది రహదారులను సురక్షితమైన స్థితిలో నిర్వహించడానికి హైవే అధికారులపై విధిని విధించింది.

ఈ సమస్య వాహనదారులకు ఖరీదైనదిగా మారుతోంది, ఎందుకంటే ఇది వారి కార్లను దెబ్బతీస్తుంది మరియు ప్రజల భద్రత గురించి ఆందోళన చెందాలని జాన్సన్ అన్నారు.

‘దీన్ని బాగు చేయాల్సిన బాధ్యత కౌన్సిల్‌పై ఉంది. అలా చేయకుంటే మేజిస్ట్రేట్ కోర్టుకు దరఖాస్తు చేస్తాను.

డ్రెయిన్ గుంటలో అడ్డుపడటం వల్ల వరదలు ముంచెత్తడం వల్ల సమస్యను మరింత పెంచాలని జాన్సన్ చెప్పాడు.

రహదారి ఇరుకైన లేన్, ఒక కారుకు సరిపోయేంత వెడల్పు మరియు భారీ ట్రక్కులు కూడా ఉపయోగించబడతాయి.

రోడ్డు ఆందోళనలు కేవలం పెర్రీ హిల్ రోడ్‌కు మాత్రమే కాకుండా, మూలకు చుట్టుపక్కల ఉన్న మెర్రీబాయ్స్ రోడ్‌కు కూడా ఉన్నాయని అతను వివరించాడు.

ఈ రోడ్డు అధ్వానంగా ఉందో మూడేళ్ల క్రితం కూడా ఆయన నివేదించారు.

‘ఇది మ్యాన్‌హోల్ కవర్ చుట్టూ మునిగిపోయింది మరియు మీరు దానిపై గీతలు చూడవచ్చు’ అని అతను వివరించాడు. ‘నేను సంవత్సరాల క్రితం నివేదించాను. వారు కొంచెం తారురోడ్డును విసిరారు, కానీ దానిని సరిగ్గా పరిష్కరించలేదు.

పెర్రీ హిల్ రోడ్ యొక్క పరిస్థితిని పర్యవేక్షిస్తున్నట్లు మెడ్‌వే కౌన్సిల్ తెలిపింది, అయితే ఈ విభాగం మరమ్మత్తు కోసం థ్రెషోల్డ్‌ను చేరుకోలేదు.

కౌన్సిల్ ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: ‘రోడ్డు పరిస్థితిపై నివేదికలను అనుసరించి, మా హైవే ఇంజనీర్లు అనేక సందర్భాల్లో పెర్రీ హిల్‌కు హాజరయ్యారు.

‘కొంత క్షీణత ఉందని వారు గుర్తించినప్పటికీ, ఇది ప్రస్తుతం మరమ్మతు అవసరాలను తీర్చలేదు.

‘మెడ్‌వే మీదుగా 845కి.మీ కంటే ఎక్కువ రహదారిని నిర్వహించాల్సిన బాధ్యత మాపై ఉంది మరియు మాకు అందుబాటులో ఉన్న నిధుల కారణంగా రియాక్టివ్ మరమ్మతులు మరియు క్రియాశీల నిర్వహణకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.

‘అయితే, మేము పెర్రీ కొండను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షిస్తున్నాము మరియు రహదారి పరిస్థితి మరింత దిగజారితే మరమ్మతులు చేయబడతాయి.

‘ఒక సైట్ సందర్శన సమయంలో, మూడు వాహనాలు తమ వాహనాల దిగువ భాగాన్ని స్క్రాప్ చేయకుండా, నిర్దేశిత వేగ పరిమితిలో లేదా అంతకంటే తక్కువ ప్రయాణిస్తూ పెర్రీ హిల్‌లోని ఈ భాగాన్ని దాటాయి.’

కౌన్సిల్ పన్ను చెల్లించకుండా జాన్సన్ తీసుకున్న చర్యకు ప్రతిస్పందనగా, వారు ఇలా అన్నారు: కౌన్సిల్ పన్ను అనేది చట్టపరమైన అవసరం మరియు తప్పనిసరిగా చెల్లించాలి.

‘సేకరించిన డబ్బు సామాజిక సంరక్షణ, వారంవారీ వ్యర్థాల సేకరణ, కమ్యూనిటీ భద్రత, విద్య మరియు మరిన్నింటితో సహా మెడ్‌వేలోని అనేక రకాల అవసరమైన స్థానిక సేవలకు నిధులు సమకూర్చడంలో సహాయపడుతుంది.

‘కౌన్సిల్ పన్ను చెల్లించనట్లయితే, రుణాన్ని రికవరీ చేయడానికి అధికారిక రికవరీ చర్య తీసుకోవచ్చు.’