చెవీ ట్రావర్స్ రివ్యూ: కూల్ టెక్ ఉన్న ఫ్యామిలీ ఎస్‌యూవీ కానీ ధ్వనించే ఇంజిన్

నా రేంజ్-టాపింగ్ ట్రావర్స్ హై కంట్రీ టెస్ట్ కార్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ వేషంలో, 800 53,800 వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.

షిప్పింగ్ ఫీజులు నా హై కంట్రీ ఎఫ్‌డబ్ల్యుడి కోసం పరీక్షించిన ధరను, 55,295 కు నెట్టాయి.

ఇతరుల వలె ఇటీవల చెవీ ఎస్‌యూవీలను ప్రవేశపెట్టిందిట్రావర్స్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రసిద్ధ పికప్ ట్రక్కులపై దాని కఠినమైన, స్క్వేర్డ్ ఆఫ్ లుక్స్ కోసం ఆకర్షిస్తుంది. ఇది మునుపటి తరం యొక్క గుండ్రని, తక్కువ నిర్వచించిన సౌందర్యం నుండి చాలా స్వాగతించే నిష్క్రమణ.

ఇది గ్రాండ్ హైలాండర్ కంటే మూడు అంగుళాల పొడవు మరియు 1.5 అంగుళాల వెడల్పు మరియు పైలట్ కంటే నాలుగు అంగుళాల పొడవు మరియు 1.5 అంగుళాల వెడల్పుతో ఉంటుంది.

నాలుగు-సిలిండర్ అవుట్గోయింగ్ V6 మరియు గణనీయమైన 60 అదనపు LB-FT టార్క్ కంటే నిరాడంబరమైన 18 హార్స్‌పవర్ మెరుగుదలని అందిస్తుంది.

నా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ టెస్ట్ కార్ 20 ఎమ్‌పిజి సిటీ, 27 ఎమ్‌పిజి హైవే మరియు 23 ఎమ్‌పిజి కలిపి EPA ఇంధన రేటింగ్ కలిగి ఉంది, ఇది V6 తో పోల్చదగిన మునుపటి తరం ట్రావర్స్‌పై 2 mpg మెరుగుదల.

ట్రావర్స్ ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవింగ్ ఫ్యామిలీ ఎస్‌యూవీగా ఉండే అవకాశం ఉంది.

పాపం, పెద్ద చెవీ దాని డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ట్యూన్ చేయబడిన విధానం ద్వారా నిరాశకు గురవుతుంది. V6 నుండి టర్బో ఫోర్కు తగ్గించడానికి ఒక పెద్ద కారణం దాని ఉన్నతమైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను సద్వినియోగం చేసుకోవడం, కానీ బలవంతపు ఇండక్షన్ ఇంజన్లు ఉత్పత్తి చేసే అదనపు ప్రయోజనం కూడా ఉంది.

దురదృష్టవశాత్తు, ట్రావర్స్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సామర్థ్యానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది మరియు నిజంగా పంచ్ మోటారు ప్రకాశిస్తుంది. దాని డిఫాల్ట్ “టూర్” డ్రైవింగ్ మోడ్‌లో, థొరెటల్ మందగించడం మరియు ప్రతిస్పందించడానికి నెమ్మదిగా అనిపిస్తుంది. మీరు వాయువుపై అడుగు పెట్టడం మరియు అధికార రాక మధ్య తరచుగా ఆలస్యం జరుగుతుంది. స్పోర్ట్ మోడ్‌లో విషయాలు కొంచెం ప్రతిస్పందిస్తాయి, కానీ ఇప్పటికీ “స్పోర్టి” కి దూరంగా ఉన్నాయి.

ప్రకారం కారు మరియు డ్రైవర్టర్బో ట్రావర్స్ గౌరవనీయమైన 7.3 సెకన్లలో 0-60 చేయగలదు, ఇది సగం సెకను కంటే నెమ్మదిగా ఉంటుంది పాత V6- శక్తితో కూడిన వెర్షన్.

ఆపై ఇంజిన్ శబ్దం ఉంది. కఠినమైన త్వరణం కింద, ధ్వని-చనిపోయే పదార్థం లేకపోవడం అంటే పింట్-సైజ్ పవర్‌ప్లాంట్ ఆమోదయోగ్యం కాని కఠినమైన రాకెట్‌ను చేస్తుంది. ప్రయాణించేటప్పుడు కూడా, ఇంజిన్ శబ్దం యొక్క అస్పష్టమైన మొత్తం క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

ట్రావర్స్ లోపల ఎక్కండి మరియు మీరు ఆధునిక మరియు చాలా విశాలమైన క్యాబిన్ను కనుగొంటారు. ఎర్గోనామిక్స్ దృ solid మైనవి మరియు దాదాపు అన్ని నియంత్రణలు మరియు బటన్ ఉన్నాయి, అవి స్టీరింగ్ వీల్ మరియు డ్రైవర్ తలుపు మధ్య తక్కువ డౌన్ ప్యానెల్‌లో ఖననం చేయబడిన డ్రైవ్ మోడ్ సెలెక్టర్ మాత్రమే మెరుస్తున్న మినహాయింపు.

క్యాబిన్‌తో నా అతిపెద్ద కడుపు నొప్పి పేలవమైన పదార్థం మరియు నిర్మాణ నాణ్యత. ఫ్రంట్ డాష్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌లు చౌకగా కనిపిస్తాయి. అదనంగా, ముక్కలు కూడా బాగా కలిసి ఉండవు. సెంటర్ కన్సోల్‌ను తేలికగా తిప్పండి మరియు వివిధ విభాగాలు కలిసి క్లిప్ చేయబడిన అతుకులలో కనిపించే అంతరాలు కనిపిస్తాయి. పెద్ద ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ కోసం హౌసింగ్ ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని కలిగి ఉన్న రెండు విభాగాలు సులభంగా చిటికెడు మరియు అవి వేరుచేయకుండా విరిగిన ప్లాస్టిక్ క్లిప్ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.

భారీ 17.7-అంగుళాల సెంట్రల్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్ మరియు 11-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ డిస్ప్లే చూడటానికి ఆకట్టుకోవడమే కాదు, గూగుల్-ఆధారిత ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కూడా చాలా ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు నావిగేట్ చేయడం సులభం.

అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు లేన్ కీప్ అసిస్ట్ వంటి ప్రామాణిక డ్రైవర్ సహాయ లక్షణాలతో పాటు, GM యొక్క అత్యుత్తమ సూపర్ క్రూయిజ్ సిస్టమ్‌తో ట్రావర్స్‌ను కూడా ఎంపిక చేయవచ్చు, ఇది హ్యాండ్స్-ఫ్రీ హైవే డ్రైవింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.

వేడిచేసిన ఆకాశం చల్లని బూడిద తోలు కెప్టెన్ కుర్చీలు సౌకర్యవంతంగా మరియు స్టైలిష్ గా ఉన్నాయి.

ఆకట్టుకునే 32.1 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్‌కు మించి, సీట్లు కూడా తగినంత ఎత్తులో అమర్చబడి ఉంటాయి, తద్వారా మీ మోకాలు మీ ఛాతీకి వ్యతిరేకంగా నెట్టడం లేదు.

పవర్ ఆపరేటెడ్ రెండవ మరియు మూడవ వరుస సీట్లను మడవండి, కార్గో సామర్థ్యం దాదాపు 98 క్యూబిక్ అడుగులకు పెరుగుతుంది.

చెవీ యొక్క కుటుంబ హాలర్ చాలా అధునాతన సహాయం మరియు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టెక్, పంచ్ టర్బో ఇంజిన్, మొత్తం కుటుంబానికి గది మరియు వారి అన్ని అంశాలు, అలాగే కూల్ పికప్-ట్రక్ స్టైలింగ్ తో వస్తుంది.

అదనంగా,, 000 40,000 ప్రారంభ ధర మరియు ప్రామాణిక లక్షణాల యొక్క విస్తృతమైన శ్రేణి దీనిని దృ value మైన విలువ ప్రతిపాదనగా మారుస్తుంది.

కానీ ట్రావర్స్‌కు ఇంకా అదనపు సౌండ్ ఇన్సులేషన్, కొన్ని డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ట్యూనింగ్ మరియు అధిక-నాణ్యత లోపలి భాగం అవసరం.

అవి స్థిరంగా ఉంటే, చేవ్రొలెట్ ట్రావర్స్ ఈ విభాగంలో దేనితోనైనా పోటీ పడగలదు.