Here’s what’s happening this week Inside The Garage:
- INDYCAR’s Month of May is here!
- Talladega tweaks coming
- The GOAT Michael Jordan weighs in
లాంగ్ బీచ్, కాలిఫోర్నియా – ఏప్రిల్లో 10 రోజులు మిగిలి ఉన్నాయి. కానీ అంత వరకు ఇండీకార్ ప్రపంచం ఆందోళన చెందుతోంది, మే నెల చాలా చక్కగా ప్రారంభమైంది.
తో రియర్వ్యూ మిర్రర్లో లాంగ్ బీచ్డ్రైవర్లు మరియు బృందాలు ఇప్పుడు ఇండియానాపోలిస్లో వచ్చే ఐదు వారాలపై దృష్టి సారిస్తాయి. అవును, కొన్ని జట్లు మరొక ట్రాక్లో పరీక్షను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ చాలా వరకు, ఇండియానాపోలిస్ 500 కోసం సన్నాహాలు ప్రారంభమయ్యాయి.
ఏప్రిల్ 28-29 తేదీలలో జరిగే ఇండియానాపోలిస్ మోటార్ స్పీడ్వే ఓపెన్ టెస్ట్ కోసం సిద్ధంగా ఉండటానికి డ్రైవర్లు మరియు బృందాలకు ఒక వారం సమయం ఉంది. చాలా మందికి, గత మే నుండి ఓవల్పై ఇది వారి మొదటి ల్యాప్లు. ఒక వారం తర్వాత IMS రోడ్ కోర్సులో ఇండియానాపోలిస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వారాంతానికి చేరుకుని, ఆపై ప్రాక్టీస్ చేస్తారు. ఇండియానాపోలిస్ 500 మే 12 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
వచ్చే వారం జరిగే పరీక్ష అనేక విధాలుగా కీలకం కానుంది.
విల్ పవర్, ఆఫ్సీజన్లో జట్లను మార్చిన వారు, టీమ్ పెన్స్కేలో 17 సీజన్ల తర్వాత ఆండ్రెట్టి గ్లోబల్ నంబర్ 26 కారులో తన మొదటి ల్యాప్లను పొందుతారు. పెన్స్కే బృందం దాని ఇండీ 500 పరాక్రమంపై గర్విస్తుంది.
“ఇది ఒక ముఖ్యమైన పరీక్ష అవుతుంది,” అని 2018 ఇండియానాపోలిస్ 500 గెలిచిన పవర్, లాంగ్ బీచ్లో గత వారాంతంలో నాకు మరియు ఇతర విలేకరులతో చెప్పారు. “మేము ప్రయత్నించడానికి చాలా విషయాలు ఉన్నాయి. అది కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. నేను దాని గురించి ఆలోచిస్తాను [my] పెన్స్కే కారులో 17 సంవత్సరాలు.
విల్ పవర్ మేలో రెండో కెరీర్ ఇండీ 500 విజయం కోసం వెతుకుతూ ఉంటుంది.
“ఇది ఖచ్చితంగా కొత్తదే అవుతుంది, కానీ నేను దాని కోసం ఎదురు చూస్తున్నాను. మనం మంచిగా ఉంటామని నేను భావిస్తున్నాను. మాకు కొన్ని మంచి విషయాలు జరుగుతున్నాయి మరియు సమయం వచ్చినప్పుడు పోటీగా ఉండాలని ఆశిస్తున్నాము.”
టీమ్ పెన్స్కేలో పవర్ భర్తీ, డేవిడ్ మలుకాస్IMSలో పెన్స్కే కారులో అతని మొదటి ల్యాప్లను కూడా పొందుతారు.
“పెద్ద మే నెలలోపు సుఖంగా ఉన్నాను [is the goal],” మలుకాస్ అన్నాడు. “ఇండి 500 మరియు అక్కడ టీమ్ పెన్స్కే విజయాన్ని తెలుసుకుని, … [I’ll] సుఖంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి, చక్కగా మరియు నిదానంగా తీసుకోండి ఎందుకంటే దాని కోసం మాకు చాలా సమయం ఉంది మరియు విషయాలు ఎలా జరుగుతాయో చూడండి.”
మలుపులు 1 మరియు 2 మధ్య పేవ్మెంట్ యొక్క కొత్త ప్యాచ్ ఉంది, ఇక్కడ కొత్త తారు పోయడానికి ముందు మునుపటి తారును తొలగించడం ద్వారా స్పీడ్వే ఒక బంప్ను చూసుకుంది. కొంతమంది డ్రైవర్లు ప్యాచ్వర్క్ తర్వాత టైర్లను పరీక్షించడానికి అవకాశం పొందారు మరియు అది సమస్యగా ఉంటుందని నమ్మరు.
ECR నంబర్ 20 కారు డ్రైవర్ అలెగ్జాండర్ రోస్సీఆ పరీక్షలో డ్రైవర్లలో ఉన్న వ్యక్తి, ఆ ప్రాంతంలోని ప్యాచ్వర్క్ గురించి పూర్తిగా మర్చిపోయాడు.
“వారు నన్ను తర్వాత అడిగారు, ‘రెపావ్ ఎలా ఉంది?’ నేను, ‘ఏమిటి? … ఓహ్ బాగానే ఉంది,” అని రోస్సీ ఈ గత వారాంతంలో లాంగ్ బీచ్లో నాకు మరియు ఇతర విలేకరులతో చెప్పారు.
డిఫెండింగ్ రేసు ఛాంపియన్ అలెక్స్ పాలౌ ఇండీలో మళ్లీ ట్రాక్లోకి రావాలని ఎదురుచూస్తున్నాడు. చిప్ గనాస్సీ రేసింగ్ కోసం నంబర్ 10 కారులో నాలుగు INDYCAR టైటిళ్లను చేర్చిన కెరీర్లో ఆ నిర్ణయాత్మక క్షణం నుండి అతను అనేక ఈవెంట్లకు స్పీడ్వేలో ఉన్నాడు.
INDYCAR ప్రస్తుత ఛాంపియన్ అలెక్స్ పాలౌ 2026లో తన ఇండీ 500 టైటిల్ను కాపాడుకోగలడా?
[INDYCAR TAKEAWAYS: Alex Palou Earns First Long Beach Win]
పాలౌ గత పతనం టైర్ టెస్ట్ చేసాడు. మేలో తాను గెలిచానని తెలిసి టెస్టులో పెద్దగా తేడా అనిపించలేదని చెప్పాడు.
చిప్ గనాస్సీ రేసింగ్ డ్రైవర్ లాంగ్ బీచ్లో గత వారాంతంలో నాకు మరియు ఇతర విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, “ఇది నిజంగా భిన్నంగా అనిపించదు. “అభిమానులు అక్కడ ఉన్నప్పుడు అది భిన్నంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను మరియు వారు మిమ్మల్ని మొదటిసారి ‘ఛాంపియన్’ అని పిలుస్తారని నేను భావిస్తున్నాను.”
ఏదైనా పరీక్ష వలె, ఏది బాగా పనిచేస్తుందో తెలుసుకోవడం మాత్రమే కాదు – ఏది పని చేయదు అని తెలుసుకోవడం.
“మీరు చక్రాన్ని తిరిగి కనిపెట్టడం లేదు, మరియు ఏదైనా నాటకీయ విషయాలు పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉందా అని మీరు చూస్తున్నారు” అని రోస్సీ చెప్పాడు. “కాదని ఊహిస్తే, మీరు స్పీడ్వేలో తిరిగి రావడం మరియు ట్రాఫిక్ని నడపడం అలవాటు చేసుకుంటున్నారు.”
NASCAR తల్లాడేగాలో జరిగే కప్ రేసు కోసం స్టేజ్ పొడవులను మారుస్తోంది, మొదటి దశ 98 ల్యాప్లు మరియు చివరి రెండు దశలను 45 ల్యాప్లు చేస్తుంది. సాధారణంగా, చివరి దశ చాలా పొడవుగా ఉంటుంది. కానీ చివరి రెండు దశలను ఫ్యూయల్ రన్ పొడవు కంటే తక్కువగా చేయడం ద్వారా, డ్రైవర్లు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయరని NASCAR ఆశిస్తోంది.
డేటోనా మరియు తల్లాడేగాలో ఇటీవల జరిగిన రేసుల్లో, డ్రైవర్లు ఇంధనాన్ని ఆదా చేశారు, తద్వారా వారు వేదిక చివరకి చేరుకోవడానికి తమ కారుకు ఇంధనం నింపుతూ పిట్ రోడ్లో తక్కువ సమయాన్ని వెచ్చించారు.
NASCAR ఈ సమస్యకు గొప్ప పరిష్కారంగా భావించడం లేదు మరియు డ్రైవర్లను పూర్తి స్థాయిలో రేసు చేయడానికి ప్రోత్సహించే ఆలోచనలపై పని చేయడానికి వచ్చే జనవరిలో డేటోనాలో పరీక్ష నిర్వహించాలని యోచిస్తోంది.
రికీ స్టెన్హౌస్ జూనియర్ తల్లాడేగాలో రెండు విజయాలు సాధించాడు మరియు అక్కడ మార్పులు పిట్-స్టాప్ సమయాన్ని మెరుగుపరుస్తాయని పేర్కొన్నాడు.
రికీ స్టెన్హౌస్ జూనియర్2024లో తల్లాడేగాలో గెలిచి, అక్కడ రెండు విజయాలు సాధించిన వారు, డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ ఇంధనాన్ని ఆదా చేసుకోవచ్చని చెప్పారు, కాబట్టి స్టేజ్ బ్రేక్లో టైర్లు మార్చడానికి మరియు ట్యాంక్ని నింపడానికి పిట్ రోడ్లో తొమ్మిది సెకన్ల సమయం మాత్రమే అవసరం అని చెప్పారు.
“మీరు ఎక్కువ సమయం ఆదా చేయబోతున్నారో లేదో నాకు తెలియదు, కానీ మీరు ఇంకా ఇంధనాన్ని ఆదా చేయబోతున్నారు” అని హైక్ రేసింగ్ కోసం డ్రైవ్ చేస్తున్న స్టెన్హౌస్, ఈ నెల ప్రారంభంలో బ్రిస్టల్లో మీడియా లభ్యత సందర్భంగా చెప్పారు.
వార్తలలో
– అబెల్ మోటార్స్పోర్ట్స్ ఇండియానాపోలిస్ 500లోకి ప్రవేశించడాన్ని ధృవీకరించింది జాకబ్ అబెల్నెం. 51 చేవ్రొలెట్ను ఎవరు నడుపుతారు. అబెల్ గత సంవత్సరం అతని రూకీ INDYCAR సీజన్లో ఫీల్డ్ నుండి బంప్ చేయబడిన ఏకైక డ్రైవర్, కానీ అతను ఈ సంవత్సరం రేసులో పాల్గొనాలి, 33 స్థానాలకు 33 ఎంట్రీలు ఉన్నాయి. అబెల్ ఈ సంవత్సరం పూర్తి సమయం ఓపెన్-వీల్ రైడ్ లేకుండానే ఉన్నాడు కానీ స్పోర్ట్స్-కార్ రేసింగ్లో పోటీ పడుతున్నాడు.
— INDYCAR దాని పుష్-టు-పాస్ సాఫ్ట్వేర్లో వైఫల్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది లాంగ్ బీచ్లో ఒక్కసారి రీస్టార్ట్ చేయడానికి డ్రైవర్ల కార్లపై సిస్టమ్ను నిలిపివేయలేదు. డ్రైవర్లకు వేగాన్ని పెంచే సిస్టమ్, గ్రీన్ మొదటి ల్యాప్లో డ్రైవర్ ప్రత్యామ్నాయ ప్రారంభ-ముగింపు లైన్ను తాకే వరకు నిలిపివేయబడాలి. INDYCAR, 12 మంది డ్రైవర్లు ప్రత్యామ్నాయ ప్రారంభ-ముగింపు లైన్కు చేరుకోవడానికి ముందు దీనిని ఉపయోగించారని, అయితే ఆ సమయంలో సిస్టమ్ ఆపరేట్ చేయబడనందున జరిమానా విధించబడదని చెప్పారు. మాత్రమే మార్కస్ ఆర్మ్స్ట్రాంగ్ ఆ సమయంలో పాస్ చేసింది. ఆర్మ్స్ట్రాంగ్ మరియు అతను దాటిన డ్రైవర్ ఇద్దరూ, శాంటినో ఫెరుచిసిస్టమ్ పనిచేయడానికి ముందు దాదాపు అదే మొత్తంలో పుష్-టు-పాస్ (డ్రైవర్లు మొత్తం రేసు కోసం 200 సెకన్లు పొందారు) ఉపయోగించారు.
– INDYCAR చిప్ గనాస్సీ రేసింగ్ ఇంజినీరింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మైక్ ఓ’గారాను INDYCAR రేస్ ఇంజనీరింగ్ కోసం కాంపిటీషన్ వైస్ ప్రెసిడెంట్గా నియమించింది. అతను 2028కి కొత్త కారును అభివృద్ధి చేయడంతో పాటు రూల్బుక్లోని సాంకేతిక భాగాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో ఎక్కువగా పాల్గొంటాడు.
— లీ వైట్, టయోటా రేసింగ్ డెవలప్మెంట్ ప్రెసిడెంట్గా 15 సంవత్సరాలు పని చేయడానికి ముందు రౌష్ రేసింగ్ మరియు న్యూమాన్ హాస్ రేసింగ్లను కలిగి ఉన్న మాజీ టీమ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, ఈ నెల ప్రారంభంలో 78 ఏళ్ల వయసులో మరణించాడు. టయోటా NASCARలోకి ప్రవేశించడంలో వైట్ కీలక పాత్ర పోషించాడు.
సామాజిక స్పాట్లైట్
“ఈ పిల్ల మంటల్లో ఉంది, నేను అతన్ని చల్లబరుస్తానో లేదో నాకు తెలియదు.” – 23XI రేసింగ్ యజమాని టైలర్ రెడ్డిక్పై మైఖేల్ జోర్డాన్ రెడ్డిక్ కాన్సాస్లో ఆదివారం విజయంతో సీజన్లో తన ఐదవ విజయాన్ని సాధించిన తర్వాత.
లో గ్యారేజ్ లోపల, బాబ్ పోక్రాస్ మోటార్స్పోర్ట్స్ ప్రపంచం యొక్క తెర వెనుకకు అతను మాత్రమే చేయగలిగిన విధంగా మమ్మల్ని తీసుకువెళతాడు.
Source link
