DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం ఓజోల్ డ్రైవర్ల డిమాండ్లను కేంద్రానికి కాపాడుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉంది

Harianjogja.com, జోగ్జా – DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం ఈ ప్రాంతంలోని ఆన్‌లైన్ మోటారుసైకిల్ టాక్సీ డ్రైవర్ల (OJOL) యొక్క అన్ని ఆకాంక్షలు లేదా డిమాండ్లను కేంద్ర ప్రభుత్వానికి పర్యవేక్షిస్తుంది.

“మేము అన్ని డిమాండ్లను కేంద్రానికి తెలియజేస్తాము, పరిమితం చేయడానికి ఏమీ లేదు” అని ప్రాంతీయ కార్యదర్శి (SEKDA) DIY బెని సుహార్సోనో మంగళవారం కెపటిహాన్ కార్యాలయం, యోగ్యకార్తా ముందు ఆన్‌లైన్ మోటార్ సైకిల్ టాక్సీ ప్రతినిధిని స్వీకరించిన తరువాత చెప్పారు.

బెని ప్రకారం, ప్రాంతీయ ఆందోళన యొక్క ప్రధాన పదార్ధం రెండు అధికారం యొక్క డొమైన్లను కలిగి ఉంది, అవి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (కెమెన్హబ్) మరియు కమ్యూనికేషన్ అండ్ డిజిటల్ మంత్రిత్వ శాఖ (కోమిండిగి).

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు రవాణా సుంకాలు మరియు నిబంధనల పరంగా అధికారం ఉంది, అయితే కొమిండిగి డిజిటల్ మరియు అప్లికేషన్ అంశాలను నియంత్రిస్తుంది.

ఏదేమైనా, దరఖాస్తుదారుడిపై ఆంక్షల నిబంధనలు చేయడానికి స్థానిక ప్రభుత్వానికి పూర్తి అధికారం లేనందున, అన్ని సిఫార్సులను కేంద్రానికి సంప్రదించాలి.

“వారి అభ్యర్థన ఆంక్షల గురించి, ఉదాహరణకు, మేము పెర్గుబ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము, కాని ఇది ప్రాంతీయ అధికారం కానందున కేంద్రం అనుమతించదు. కాబట్టి మేము సులభతరం చేస్తాము, తద్వారా వారి ఆకాంక్షలు కేంద్రానికి ఉంటాయి” అని ఆయన చెప్పారు.

బెని ప్రకారం, గవర్నర్ DIY శ్రీ సుల్తాన్ హామెంగ్కు బువోనో X యొక్క దర్శకత్వం ప్రకారం, ప్రదర్శనను ఆహ్వానించారు, కానీ పరిష్కారాలతో పాటు, వీటిలో ఒకటి డ్రైవర్లు నిర్వహించిన ఒక అధ్యయనం ద్వారా.

అలాగే చదవండి: ఈ రోజు ఓజోల్ మరియు మాస్ ఆఫ్బిడ్ డెమో గురించి గోజెక్ మరియు మాగ్జిమ్ యొక్క వివరణ ఇక్కడ ఉంది

DIY లో ఆన్‌లైన్ మోటార్‌సైకిల్ టాక్సీల ప్రతినిధులు గతంలో వారి అధ్యయనాల ఫలితాలను అందించడానికి DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వ మద్దతుతో జకార్తాకు బయలుదేరారు.

“వారు మరొక అధ్యయనం చేస్తారు, వారు మరొక ప్రతిపాదన చేస్తారు. ఈ ప్రతిపాదన కోసం ఫర్వాలేదు, మేము కాపలాగా ఉన్న జకార్తాకు ‘వాంగ్’

ఇండోనేషియా ఆన్‌లైన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ డిస్కషన్ ఫోరం (ఎఫ్‌డిటిఓఐ) యోగ్యకార్తాలో మంగళవారం (5/20) సభ్యులైన వందలాది ఆన్‌లైన్ మోటార్‌సైకిల్ టాక్సీ డ్రైవర్లు కెపటిహాన్ లేదా డిఐ గవర్నర్ కార్యాలయంతో సహా అనేక పాయింట్ల వద్ద శాంతియుత చర్యలు నిర్వహించారు.

FDTOI యోగ్యకార్తా ప్రతినిధి జాను ప్రాంబుడి మాట్లాడుతూ నాలుగు ప్రధాన డిమాండ్లు ఉన్నాయి. మొదట, సేవా తగ్గింపులను తగ్గించడం, నికర ఆదాయంలో పెరుగుదల లేదా అదనపు సేవా రుసుములను తొలగించడం ద్వారా రెండు -వీల్డ్ ప్యాసింజర్ సర్వీస్ సుంకాల (R2) యొక్క పునర్విమర్శ.

రెండవది, చట్టంలో వసతి కల్పించని వస్తువులు మరియు ఆహార సేవల పంపిణీని నియంత్రించే నిబంధనల ఉనికిని కోరింది, తద్వారా దరఖాస్తుదారుడు స్పష్టమైన బెంచ్‌మార్క్ లేకుండా ఇష్టానుసారం సుంకాన్ని సెట్ చేయవచ్చు.

“ఉదాహరణకు, ఆర్డర్ రెండు రెట్లు Rp. 5,000, డ్రైవర్ Rp. 7,000-8,000 మాత్రమే పొందగలడు. ఇది Rp. 5,000 రెండు గుణించాలి. ఇది అర్ధవంతం కాదు” అని జాను చెప్పారు.

మూడవ డిమాండ్ ప్రత్యేక అద్దె అద్దె (అడగండి) కోసం నికర సుంకాలు మరియు సేవా పరిమితులను అందించడం. ఈ సమయంలో, డ్రైవర్లు దరఖాస్తుదారుడి ముక్కలు చాలా పెద్దవి మరియు పారదర్శకంగా లేవని చెప్పారు.

నాల్గవది, దరఖాస్తుదారుడి బాధ్యతపై డ్రైవర్లు మరియు నిబంధనల రక్షణ మరియు నిబంధనలతో సహా అన్ని ఆన్‌లైన్ రవాణా కార్యకలాపాలకు ఆన్‌లైన్ రవాణా చట్టం (చట్టం) ను చట్టపరమైన గొడుగుగా ఏర్పాటు చేయాలని కోరారు.

DIY యొక్క ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం కూడా ఈ ప్రాంతంలో ఆన్‌లైన్ మోటారుసైకిల్ టాక్సీ డ్రైవర్ల యొక్క క్రమబద్ధమైన మరియు నాన్ -అనార్కిస్ట్ వైఖరి ఆకాంక్షలను తెలియజేయడంలో ఇతర ప్రాంతాలకు బేరోమీటర్ అని అంచనా వేసింది.

“యోగ్యకార్తా నుండి ఏ బేరోమీటర్లను తీసుకోవచ్చు, అవి బేరోమీటర్ వారి ఆకాంక్షలను బహిరంగంగా వ్యక్తం చేసింది మరియు అరాచకవాది కాదు. అది వారిలో ఒకరు” అని బెని సుహార్సోనో చెప్పారు.*

వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్

మూలం: మధ్య