ఇంధన ఆదా చేసే మాస్ట్రో స్కాట్ డిక్సన్ అలెక్స్ పాలోను ఓడించటానికి తగినంతగా ఆదా చేయలేడు

ఎల్క్‌హార్ట్ సరస్సు, విస్. – స్కాట్ డిక్సన్ ఈ సంవత్సరం ఏడవ ఇండికార్ టైటిల్‌లో అతనికి షాట్ లేదని తెలుసు.

కాబట్టి రేస్ విక్టరీ నంబర్ 59 కోసం వెళ్లడం ప్రతి వారం వ్యూహం. ఇది పాచికల రోల్ అని అర్థం.

రేసును గెలవడానికి ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే స్థితిలో డిక్సన్‌ను ఉంచడం ఎల్లప్పుడూ పాచికల రోల్‌కు సమానం కాదు. కానీ ఆదివారం, రోడ్ అమెరికాలో, ఇంధనంపై చివరి 18 ల్యాప్‌లకు వెళ్లడానికి ప్రయత్నించడం 4.014-మైళ్ల ట్రాక్ వద్ద కొంచెం ఎక్కువ, ఇక్కడ ఇంధన పరుగు సుమారు 13 నుండి 15 ల్యాప్‌ల వరకు ఉంది.

డిక్సన్ రెండు ల్యాప్‌లతో పిట్ చేయాల్సి వచ్చింది, ఆధిక్యాన్ని వదులుకుంది అలెక్స్ పాలోఈ సంవత్సరం తొమ్మిది రేసుల్లో ఆరవసారి గెలిచారు.

ఇప్పుడు పాలో వెనుక 155 పాయింట్లు వెనుక, డిక్సన్ ఈ వ్యూహం విక్టరీ లేన్‌పై సాధారణం కంటే ఎక్కువ దృష్టి పెట్టాలని ఆశిస్తోంది.

“మేము కోల్పోయేది ఏమీ లేదు,” డిక్సన్ అన్నాడు. “మేము కొన్ని రేసు విజయాల కోసం వెళ్తున్నాము. మీరు ఛాంపియన్‌షిప్‌కు చాలా చక్కనివారు. ఓడిపోవడానికి ఏమీ లేదు. కొన్ని వడగళ్ళు మేరీలను విసిరేయండి.”

పలుౌ డిక్సన్ కొన్ని వడగళ్ళు మేరీలను విసిరి వాటిని పని చేసేలా చూశాడు.

అందువల్ల అతను మొదట నిరాశ చెందాడు మరియు గందరగోళంగా ఉన్నాడు. అతను డిక్సన్‌ను నేరుగా ఓడించలేడు ఎందుకంటే డిక్సన్ మృదువైన టైర్లపై ఉన్నాడు మరియు జాగ్రత్త వహించి, వారికి పున art ప్రారంభం ఉంటే అతన్ని నిలిపివేయగలిగాడు.

“నేను స్కాట్‌ను అనుసరిస్తున్నప్పుడు, అతను నేను ఉన్నంతగా ఆదా చేయలేదని నేను చూడగలిగాను” అని పాలో చెప్పారు. “నేను ఇలా ఉన్నాను, ‘ఈ వ్యక్తి వెర్రివాడు. అతను ఎలా చేయబోతున్నాడు?’ కానీ నాకు తెలియదు.

“ఇది మరొక డ్రైవర్ అయితే, నేను బహుశా నాపై దృష్టి సారించాను. కాని స్కాట్ వెర్రి విషయాలు జరిగేలా చేయగలడని నాకు తెలుసు.”

పాలో యొక్క వ్యూహకర్త, బారీ వాన్సర్, తన ఇంజనీర్లు ట్రిపుల్ వారి సంఖ్యలను తనిఖీ చేసాడు, డిక్సన్ ఇంధనం మీద చేయలేడని నిర్ధారించుకోవడానికి, వారు చివరి 10 ల్యాప్‌లలో ఆదా చేయమని పాలౌకు చెప్పడం కొనసాగించారు.

“నేను ఇలా ఉన్నాను, ‘మేము ఇక్కడ ఏదో కోల్పోతున్నామా? ఎందుకంటే డిక్సన్ నంబర్లు – ల్యాప్ టైమ్స్. మేము అతనికి ఇచ్చిన సంఖ్య ఆధారంగా దాన్ని పొందలేడు,” అని వాన్సర్ చెప్పారు.

“వారు అన్నింటినీ రెండుసార్లు తనిఖీ చేసారు, ట్రిపుల్-చెక్ చేయబడింది. కాని మేము బాగానే ఉన్నామని మాకు చాలా నమ్మకం ఉంది.”

ఒకసారి డిక్సన్ పిట్ చేయవలసి వచ్చింది ఫెలిక్స్ రోసెన్‌క్విస్ట్ఎవరు ఫ్రెషర్ టైర్లు కలిగి ఉన్నారు. కానీ రోసెన్‌క్విస్ట్ పాలోను పట్టుకోలేకపోయాడు మరియు రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు శాంటినో ఫెర్రుచి మూడవ, కైల్ కిర్క్‌వుడ్ నాల్గవ మరియు మార్కస్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ ఐదవ.

ఈ ఏడాది గెలిచిన పాలో కాకుండా ఉన్న ఏకైక డ్రైవర్ కిర్క్‌వుడ్, స్టాండింగ్స్‌లో రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు, పాలో వెనుక 93 పాయింట్లు.

పాలో కోసం ఈ సంవత్సరం అంతా పనిచేసినట్లు అనిపించినప్పటికీ, ఇది అతని సహచరుడు డిక్సన్ కోసం కాదు, అతను అర్హత సాధించడానికి శిక్ష తర్వాత 13 వ వరుసలో ప్రారంభించవలసి వచ్చింది డెవ్లిన్ డిఫ్రాన్సిస్కో.

కాబట్టి వేగవంతమైన కారుతో కూడా, అతను ప్రత్యామ్నాయ వ్యూహాన్ని ప్రయత్నించవలసి వచ్చింది.

“ఇది ఆ సంవత్సరాల్లో ఒకటి, మనిషి. మనం చేసే ఏదైనా కేవలం ఒక రకమైన గజిబిజి” అని డిక్సన్ చెప్పారు. “మేము దాని వద్ద ఉంచుతాము, తలుపు తట్టడం కొనసాగిస్తాము. కారుకు మంచి వేగం వచ్చింది మరియు ఆశాజనక మేము కొన్ని విజయ మార్గాలను పొందుతాము.”

ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే డిక్సన్ యొక్క సామర్థ్యం హైబ్రిడ్ ద్వారా తటస్థీకరించబడిందని తెలుస్తుంది, ఇది వెనుక బరువును 100 పౌండ్ల జతచేస్తుంది.

గత సీజన్లో ప్రవేశపెట్టిన హైబ్రిడ్ లేకుండా తాను దీనిని తయారు చేశానని డిక్సన్ భావిస్తాడు (వాస్తవానికి, ఇతరుల వ్యూహాన్ని మార్చే అవకాశం ఉంది).

“హైబ్రిడ్‌తో ఇంధన మైలేజ్ అధ్వాన్నంగా ఉంది, ఇది మనకు ఎందుకు ఉందో అర్థం చేసుకోదు” అని డిక్సన్ చెప్పారు. “ఇది ప్రతిఒక్కరికీ ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ప్రతిఒక్కరూ ఈ బరువు ముద్దను కలిగి ఉండాలి.”

మరియు చాలా మంది ఆ ఆలస్యమైన జాగ్రత్త కోసం ఆశించారు. పలౌ దీనిని ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడం కంటే దాడిలో ఎక్కువగా ఉండటానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. డిక్సన్ వలె సేవ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.

“మీరు ప్రయత్నించడానికి మరియు ఏదైనా జరిగేలా చేయడానికి మీరు అక్కడ కొన్ని అందమైన అడవి వ్యూహాలను విసురుతున్నారు, కానీ అది ఇలా ఉంది [ours was] వాస్తవానికి కన్జర్వేటివ్ ఒకటి. ఇతరులు తీసుకున్న చాలా మంది తీసుకున్నది సరైనది “అని డిక్సన్ అన్నాడు.

“మేము కనీసం మరో ల్యాప్ లేదా రెండు బ్యాంక్ చేయవలసి వచ్చింది [of caution]. దురదృష్టకర భాగం కారు చాలా వేగంగా ఉంది. ఈ రోజు మన వేగంతో కూడా, మేము ప్రతి ల్యాప్ ఇంధనాన్ని ఆదా చేయాల్సి వచ్చింది. కనుక ఇది ఒక రకమైన నిరాశపరిచింది. “

అతను పాచికలను రోల్ చేస్తుంటే, ఎందుకు ట్రాక్‌లో ఉండి, ఇంధనం అయిపోకుండా ఎందుకు ఉండనివ్వండి మరియు ఒక అద్భుతం జరగవచ్చో లేదో చూడండి?

“మీకు చాలా మంచి ఇంద్రియాలు వచ్చాయి” అని డిక్సన్ అన్నాడు. “మీరు దీన్ని తయారు చేయబోతున్నారో లేదో మీకు తెలుసు. మీరు ల్యాప్ లేదా రెండు కోసం ట్రాక్‌లో వేలాడదీయడానికి మీరు ఇష్టపడరు.”

బాబ్ పాక్రాస్ కవర్లు నాస్కార్ మరియు ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం ఇండికార్. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.