ఇండియానాపోలిస్ – అభిమానులందరూ తెలుసుకోవాలి కైల్ లార్సన్ మరియు అతను ఒక రోజులో 1,100 మైళ్ళ రేసింగ్ వద్ద రెండవ ప్రయత్నాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తాడు, అతను సిద్ధమవుతున్నప్పుడు అతను రెండు ఇటీవలి శిధిలాలను ఎలా నిర్వహించాడు ఇండియానాపోలిస్ 500.
గత మూడు వారాల్లో తన ఇండియానాపోలిస్ 500 కారు యొక్క రెండవ క్రాష్ తరువాత లార్సన్ శుక్రవారం చెప్పాడు. “ఇది సాధారణంగా నన్ను ప్రభావితం చేస్తుందని నేను అనుకోను.”
ఇండియానాపోలిస్ 500 మరియు కోకాకోలా 600 లలో పోటీ పడే భౌతిక ఒత్తిడిని అతను అదే రోజున ఎలా నిర్వహిస్తారనే దానిపై నిరంతర ప్రశ్నలు తప్ప, లార్సన్‌ను నిజంగా ఏమీ బాధపెట్టడం లేదు, అతను వాతావరణం గురించి ఆందోళన చెందుతుంటే మరియు ఇండికార్ మరియు స్టాక్ కారు మధ్య తేడాలు ఏమిటి.
కారును క్రాష్ చేస్తున్నారా? అతని వీపును చుట్టడం చాలా సులభం.
“నేను దాని సానుకూలతలను చూడటానికి ప్రయత్నిస్తాను” అని లార్సన్ చెప్పారు. “నేను క్రాష్ అవ్వడానికి ఇష్టపడను, కాని నేను క్రాష్ అయ్యాను.
“నేను చాలా నేర్చుకున్నాను. బృందం డేటాను చూడబోతోందని మరియు దాని నుండి చాలా నేర్చుకుంటారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, నా సహచరులు కూడా.”
రిలాక్స్డ్ లార్సన్ కోసం, రేసింగ్ కెరీర్‌లో భాగంగా డబుల్ మరొక సవాలు, ఇందులో ఒక కప్ టైటిల్ మరియు 32 విజయాలు ఉన్నాయి నాస్కర్ టాప్ సిరీస్ మరియు టాప్ స్ప్రింట్-కార్ మరియు డర్ట్ లేట్ మోడల్ ఈవెంట్లలో అనేక విజయాలు.
క్రీడ యొక్క అతిపెద్ద కార్యక్రమంలో మొత్తం 1,100 మైళ్ళు మరియు NASCAR యొక్క అత్యంత అంతస్తుల రేసుల్లో ఒకటిగా పూర్తి చేసిన రెండవ డ్రైవర్‌గా మారే అతని సామర్థ్యాన్ని కొద్దిమంది అనుమానిస్తున్నారు. టోనీ స్టీవర్ట్, 2001 లో మాత్రమే, ఇండీలో ఆరో స్థానంలో నిలిచాడు మరియు షార్లెట్‌లో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.
కానీ డ్రైవర్ కోసం, ఇండీ 500 ను అనుభవించడం అధిక అనుభవం. లార్సన్ కోసం కాదు. అతను దానిని అన్ని విషయాలతో పోల్చాడు.
“చాలా సార్లు ప్రజలు ఇక్కడ స్పీడ్‌వేతో ఎటువంటి కారణం లేకుండా తమను తాము నొక్కిచెప్పారు మరియు ‘ఇది ప్రపంచంలోనే క్రేజీ రేసు మరియు ఇది మీ జీవితంలో మీరు ఎప్పుడైనా చేసే క్రూరమైన పని, మరియు అర్హత మరియు ఇది మరియు అది’ అని లార్సన్ చెప్పారు. “మరియు మీరు ఇలా ఉన్నారు, ‘— బహుశా ఇది వెర్రి.”
. ఆపై మీరు మీ బిడ్డను కలిగి ఉన్నప్పుడు, ‘ఓహ్, ఇది సాధారణం.’ “
NASCAR కప్ సిరీస్ పాయింట్ల నాయకుడు, లార్సన్ ఇది డబుల్ చేయడంలో కొంతకాలం అతని చివరి ప్రయత్నం అని అంగీకరించాడు. ఇది ఒక స్మారక లాజిస్టికల్ ప్రయత్నం తీసుకుంటుంది మరియు అతని ఏకైక ఇండికార్ ప్రారంభం గత సంవత్సరం 500 లో వచ్చింది, అక్కడ అతను పిట్-రోడ్ స్పీడింగ్ పెనాల్టీ ద్వారా తుడిచిపెట్టే టాప్ -10 ముగింపును చూశాడు మరియు అతను 18 వ స్థానంలో నిలిచాడు.
అతను వర్షం-ఆలస్యం ఇండీ 500 పూర్తి చేసే సమయానికి, కోక్ 600 అప్పటికే ప్రారంభమైంది. లార్సన్ వీలైనంత త్వరగా షార్లెట్‌కు చేరుకున్నాడు, కాని వర్షం అతనితో వచ్చింది మరియు 600 వర్షం కలిగించే సంఘటనను ముగించింది. లార్సన్ తన కప్పు కారులో ఎప్పుడూ రాలేదు, దాని ద్వారా నడపబడింది జస్టిన్ ఆల్జిన్స్.
లార్సన్ దానిలో ఉండలేనప్పుడు ఆల్గైయర్ మరోసారి కప్ కారులో ఉంటాడు, కాని లార్సన్ 600 ను తయారు చేయడానికి కట్టుబడి ఉన్నాడు. న్యూ నాస్కార్ నియమాలు అతను రేసును ప్రారంభించకపోతే, అతను తన రెగ్యులర్-సీజన్ ప్లేఆఫ్ పాయింట్లన్నింటినీ కోల్పోతాడు, ఇది కప్ ప్లేఆఫ్స్‌లో ముందుకు సాగే సామర్థ్యాన్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేస్తుంది. బాణం మెక్లారెన్ జట్టు ప్రిన్సిపాల్ దీనితో టోనీ రేసు ప్రారంభానికి ముందు లార్సన్ బయలుదేరితే 500 రేసులో పాల్గొంటుంది.
“కైల్ నిజమైన రేసర్” అని కనాన్, మాజీ ఇండీ 500 విజేత, దీని సంస్థ లార్సన్ యొక్క ఇండి 500 కారును హెండ్రిక్ భాగస్వామ్యంతో ఫీల్డ్స్ చేస్తుంది. “నేను ఇక్కడ కూర్చుని అతని లక్షణాల గురించి మాట్లాడవలసిన అవసరం ఉందని నేను అనుకోను ఎందుకంటే ఫలితాలు చూపిస్తాయని నేను భావిస్తున్నాను.
“కానీ కైల్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే అతను చాలా త్వరగా స్వీకరిస్తాడు ఎందుకంటే అతను ప్రతిదీ రేసులో ఉన్నాడు. అతను మనందరి కంటే చాలా తక్కువ ఫిర్యాదు చేస్తాడు. … మొదటి రెండు రోజులు [of Indy practice, he says]’కారు బాగానే ఉంది, కారు బాగానే ఉంది.’ ‘అయ్యో, ఇది మంచిది కాదు’ అని ఇంజనీర్లు కొంచెం చూడవచ్చు.
షార్లెట్‌కు రావడానికి వాతావరణం ఉన్నందున లార్సన్ ఇండియానాపోలిస్ నుండి బయలుదేరవలసి వస్తే కొన్ని ల్యాప్‌లు చేయడానికి గురువారం కారులో వచ్చినప్పుడు ఇది మంచిది అని కనాన్ గ్రహించాడు.
లార్సన్ మరియు డేటోనాలో 2015 రోలెక్స్ 24 ను గెలుచుకోవడంలో జట్టు సభ్యులు, తద్వారా పెద్దదిగా అభివృద్ధి చెందడానికి అనుభవిస్తాడు.
“అతను చాలా చిన్నతనంలో అతను అప్పటికే నన్ను ఆశ్చర్యపరిచాడు. రోడ్-కోర్సు నేపథ్యం లేదు, నాతో మరియు అక్కడకు వచ్చింది [Scott] అక్కడ డిక్సన్, రేసులో అదే ల్యాప్ టైమ్స్‌ను నడిపాడు, “కనాన్ అన్నాడు.” దేవునికి ధన్యవాదాలు అతను నాస్కార్‌లో ఉన్నాడు, ఇండికార్ కాదు. “
లార్సన్ ఇప్పటికీ ఇండికార్లో క్రొత్తవాడు, మరియు కారులో అతిపెద్ద వ్యత్యాసం హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ, ఇది కారు వెనుక భాగంలో 100 పౌండ్లను జోడిస్తుంది. ఇది కారును డ్రైవ్ చేయడానికి కఠినతరం చేసింది మరియు మరింత అంచున ఉంది. లార్సన్ రెండుసార్లు క్వాలిఫైయింగ్ సెటప్‌లో, ఒకసారి ఇండీ 500 పరీక్షలో కొన్ని వారాల క్రితం మరియు తరువాత శుక్రవారం ఆచరణలో శిధిలమైంది.
“మీరు మీ స్పీడ్ ల్యాప్ కోసం బూస్ట్‌ను తిప్పినప్పుడు, సాధారణంగా ఇది ‘ఓహ్ గోష్’ లాగా ఉంటుంది. మీరు ఎగురుతున్నారు, “లార్సన్ సుమారు 215-220 mph ల్యాప్‌లు చేసేటప్పుడు శిధిలాల గురించి చెప్పాడు. “కానీ నేను మొదటిసారిగా దాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు ఓపెన్ టెస్ట్ ఎలా అనిపిస్తుందో అది వెర్రి అనిపించలేదు.
“కాబట్టి వేగం నన్ను నిజంగా భయపెట్టలేదని లేదా అలాంటిదేమీ అని నేను సంతోషంగా ఉన్నాను. కారు సరే ఉన్నంతవరకు, మేము బాగానే ఉంటాము.”
ఈ బృందం కారును పరిష్కరించారు మరియు లార్సన్ శనివారం అర్హత కోసం సెట్ చేయబడింది.
లార్సన్ దానిని స్ట్రైడ్‌లోకి తీసుకువెళతాడు మరియు అతను గత సంవత్సరం చేసినట్లుగా ఈ సంవత్సరం చాలా ఉత్సాహంగా భావిస్తున్నానని చెప్పాడు.
“ఇది పనిలా అనిపించదు” అని లార్సన్ అన్నాడు. “ఇది అదే. నేను దేని గురించి ఎక్కువగా ఉత్సాహంగా ఉండను. ఇది మరొక రేసు వారం లాగా సాధారణం అనిపిస్తుంది.”
కానీ కొంచెం తేడా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. స్పాట్‌లైట్ ఇంకా ఉన్నప్పటికీ, ఇండియానాపోలిస్‌లో లార్సన్‌ను చూడటం ప్రతి ఒక్కరూ ఎక్కువగా అలవాటు పడ్డారు.
“నేను గత సంవత్సరం లాగా భావిస్తున్నాను ఎందుకంటే ఇది నా మొదటిసారి, నేను ప్రతిదాన్ని తీసుకొని, ప్రతి ఆటోగ్రాఫ్‌లో సంతకం చేయడానికి మరియు నేను చేయవలసిన అన్ని రూకీ పనులను చేయడం వంటి మంచి పని చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను” అని లార్సన్ చెప్పారు.
“ఈ సంవత్సరం కొంచెం ప్రశాంతంగా ఉంది, కానీ నేను అమలు చేయాల్సిన ఇతర సంఘటనల కంటే ఇది ఇంకా చాలా పెద్దది.”
కనుక ఇది ఒత్తిడిని జోడించలేదా? ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రస్తుత గొప్ప రేసర్లలో ఒకరిగా పరిగణించబడుతున్న డ్రైవర్ యొక్క వారసత్వం కోసం కనీసం?
“ఇది మంచిది కాదని చెప్పండి, నేను డిఎన్ఎఫ్ చెప్పండి [don’t finish] రెండు జాతులు, ఇది దేనినీ బాధిస్తుందని నేను అనుకోను, “లార్సన్ తన వారసత్వం గురించి చెప్పాడు.” కానీ మీరు మంచి చేస్తే, అది ఖచ్చితంగా సహాయపడుతుంది. కాబట్టి దాని యొక్క భాగం బాగుంది.
“కానీ ఇది నిజంగా నేను నిజంగా ఆలోచించేది కాదు. మీరు మీ కెరీర్ యొక్క తోక చివరలో ఉన్నప్పుడు రహదారిపైకి రావచ్చు. … ప్రస్తుతం, నేను దాని యొక్క వారసత్వ వైపు గురించి నిజంగా ఆలోచించను. నేను రేసులో పాల్గొనడానికి ఇష్టపడతాను, మరియు నేను రెండు రేసులను చేయాలనుకుంటున్నాను, మరియు మంచి పని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను మరియు ప్రతిదానితో ఆనందించండి.”
బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.
బెస్ట్ ఆఫ్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ ‘ఇండీ 500 కవరేజ్:
NTT ఇండికార్ సిరీస్ నుండి మరిన్ని పొందండి ఆటలు, వార్తలు మరియు మరిన్ని గురించి సమాచారం పొందడానికి మీకు ఇష్టమైనవి అనుసరించండి
