అలాస్కా క్రూయిజ్‌లు మెగా-పాపులర్. కొంతమంది స్థానికులు సంతోషంగా లేరు.

వందల మైళ్ళ హైకింగ్ ట్రయల్స్ అలాస్కాలోని జునాయు చుట్టూ ఉండవచ్చు, కాని అక్కడ ఏడాది పొడవునా నివసించడం ఈ ఉద్యానవనంలో నడక కాదు.

శీతాకాలంలో, రాష్ట్ర రాజధాని నగరం ప్రతిరోజూ ఏడు గంటల కంటే తక్కువ సూర్యకాంతిని చూస్తుంది. కొన్ని రెస్టారెంట్లు మరియు షాపులు మూసివేయడంతో, ఈ చల్లని నెలలు నగరం యొక్క 31,555 మంది నివాసితులకు నిశ్శబ్దంగా మరియు దిగులుగా ఉంటాయి.

కానీ వసంత summer తువు మరియు వేసవిలో, ఎలుగుబంట్లు మేల్కొన్నప్పుడు మరియు పువ్వులు సజీవంగా వచ్చినప్పుడు, అలాగే నగరం యొక్క వీధులు కూడా చేయండి – సందడిగా ఉన్నవారికి ఎక్కువగా ధన్యవాదాలు క్రూయిజ్ పరిశ్రమ.

అలాస్కా యొక్క అత్యంత రద్దీగా ఉండే క్రూయిజ్ హబ్‌గా, ఏ వేసవి రోజున జూనాయు 17,000 క్రూయిజ్ పర్యాటకులతో పైకి లేవవచ్చు. దానితో స్థానిక ఆర్థిక విజయాలు వచ్చాయి-మరియు సెలవు-ఎట్-సీ పరిశ్రమకు పెరుగుతున్న అసహ్యం.

2024 లో జునోయు రికార్డు స్థాయిలో 1.73 మిలియన్ క్రూయిజర్లను చూశాడు-2019 లో కోవిడ్ -19 పూర్వపు మహమ్మారి రికార్డు నుండి 33% స్పైక్ అని నగరానికి మెకిన్లీ రీసెర్చ్ గ్రూప్ చేసిన అధ్యయనం ప్రకారం. పోలిక కోసం 2024 లో మయామి యొక్క 8.2 మిలియన్ క్రూయిజర్లతో పోలిస్తే ఇది చాలా ఎక్కువ కాదు, కానీ కాకుండా ఫ్లోరిడా.

పర్యాటకం విషయానికి వస్తే, లాంగ్ షాట్ ద్వారా క్రూయిజ్‌లు ప్రధాన మూలం. అలాస్కా స్టేట్ సెనేటర్ జెస్సీ కీహ్ల్ బిజినెస్ ఇన్సైడర్‌తో మాట్లాడుతూ, జునాయు 175,000 మంది స్వతంత్ర పర్యాటకులను మాత్రమే చూస్తారని తాను అంచనా వేస్తున్నానని – ఈ సంవత్సరం ఓడల్లోకి రానివి -.

“చాలా చిన్న పట్టణాలు వారి ఇంటి వద్ద ఉండటానికి చంపే ఈ భారీ అవకాశం మాకు ఉంది” అని స్థానిక బహుమతి దుకాణం కారిబౌ క్రాసింగ్స్ యజమాని లారా మెక్‌డోనెల్ BI కి చెప్పారు. క్రూయిజర్లు ఆమె వ్యాపార ఆదాయంలో 98%, ఆమె అంచనా వేసింది. “వారు ఇక్కడ ఉండటానికి చాలా ఆకర్షితులయ్యారు మరియు సంతోషంగా ఉన్నారు, మరియు వారిలో కొంతమందిని వారి జీవితమంతా ఇక్కడికి చేరుకోవడానికి తీసుకున్నారు. క్రూయిజ్ టూరిజం అనేది ప్రాప్యత చేయగలదు.”

అలస్కాన్ క్రూయిజ్ గోల్డ్ రష్

కార్నివాల్ కార్ప్ యొక్క CEO 2024 లో విశ్లేషకులతో మాట్లాడుతూ, అలస్కాన్ ప్రయాణాలు “చార్టులలో” ఉన్నాయి. మొదటిసారి క్రూయిజర్లకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది, జనాదరణ పొందిన “క్రూయిసెటోర్స్” ను “డెనాలి నేషనల్ పార్క్ సమీపంలోని కంపెనీ లాడ్జ్ వద్ద స్టాప్‌లు ఉన్నాయి.

ఈ సంవత్సరం భిన్నంగా కనిపించదు. రాయల్ కరేబియన్ గ్రూప్ మరియు నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ హోల్డింగ్స్ వారి 2025 అలస్కాన్ ప్రయాణాలకు బ్యానర్ డిమాండ్ను నివేదించాయి.

నార్వేజియన్ మోహరించాలని యోచిస్తోంది a పెద్ద ఓడ ఎక్కువ ప్రయాణాల కోసం. డెనాలి లాడ్జ్ వద్ద అతిథి వసతులను విస్తరించడానికి హాలండ్ అమెరికా 70 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తోంది.

స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థకు క్రూయిజ్‌లు కీలకమైనవి అని కీహ్ల్ చెప్పారు. మెకిన్లీ అధ్యయనం వారు 2023 లో 5 375 మిలియన్లను ఇంజెక్ట్ చేశారని కనుగొన్నారు, ఎక్కువగా ప్రత్యక్ష ప్రయాణీకుల ఖర్చు నుండి.

కానీ చాలా ముఖ్యమైన క్రూయిజ్ పోర్ట్ ఉన్న ఏ పట్టణంలోనైనా, పర్యాటకుల ప్రవాహంతో ప్రతి ఒక్కరూ సంతోషంగా లేరు.

నివాసితులు వెనక్కి నెట్టారు

“సందర్శకులు కొంచెం రౌడియర్ సంపాదించారని నేను చెప్పాలి” అని ట్రావెల్ జునాయు యొక్క CEO లిజ్ పెర్రీ BI కి చెప్పారు. “కోవిడ్ -19 నుండి, ఇది మరింత దిగజారింది. మా ఆపరేటర్లు నిజంగా ఆ సేవను ఇవ్వడానికి నిజంగా పనిచేస్తున్న సమయంలో వారు చాలా ఎక్కువ స్థాయి సేవలకు అర్హులు, కాని వారు సిబ్బందిని పొందలేకపోవచ్చు.”

డౌన్ టౌన్ జునాయు పర్వతాలు మరియు నీటి మధ్య శాండ్విచ్ చేయబడింది. వీధులు ఇరుకైనవి మరియు కొండ, చాలా వన్-వే. అందుకని, వేలాది మంది ప్రజలు అకస్మాత్తుగా డౌన్ టౌన్ లోకి ప్రవేశించడం ట్రాఫిక్ నెమ్మదిగా చేస్తుంది. (దీనిని తగ్గించడానికి, నగరం క్రూయిజ్ పోర్టుల సమీపంలో వాటర్ ఫ్రంట్ పాదచారుల నడక మార్గాన్ని నిర్మిస్తోంది.)

అదే సమయంలో, ఈ ఉప్పెన నగరం యొక్క సెల్ నెట్‌వర్క్‌ను ముంచెత్తుతుంది, ఇది స్థానికులు సెల్ రిసెప్షన్ మరియు వైఫైని కోల్పోయేలా చేసింది. .

ఆపై సందర్శకుల దుర్మార్గపు చక్రం చెత్త, చెత్తను ఆకర్షించే ఎలుగుబంట్లు మరియు ఎలుగుబంట్లు ఉత్తేజకరమైన సందర్శకులను విడిచిపెట్టారు. (రాష్ట్రం అంతిమంగా అనాయాస రెండు నల్ల ఎలుగుబంట్లు గత వేసవిలో డౌన్ టౌన్ జునాయులో.)

“ఆ విషయాలన్నీ కలిసి నివాస అసంతృప్తికి దోహదం చేస్తాయి” అని పియర్స్ చెప్పారు. “ఈ గమ్యస్థానాలను నిర్వహించడానికి మరియు వాటిని నడిపించడానికి బాధ్యత వహించే వ్యక్తులు, ఇది దాదాపు వాక్-ఎ-మోల్ ఆట.”

స్థానికుల ఆందోళనలను తగ్గించడానికి, నగరం 2024 లో రోజుకు ఐదు-షిప్ పరిమితిని అమలు చేయడానికి క్రూయిజ్ పరిశ్రమతో చర్చలు జరిపింది. 2026 నుండి, నగరం రోజుకు 16,000 చొప్పున ఇన్కమింగ్ క్రూయిజ్ షిప్ ప్రయాణీకుల సంఖ్యను కూడా అధిగమిస్తుంది, శనివారాలు మినహా, 12,000 మంది ప్రయాణీకుల పరిమితి ఉంటుంది.

2024 చివరలో 501 జునాయు నివాసితుల మెకిన్లీ సర్వేలో, 20% మంది ప్రతివాదులు చెప్పారు క్రూయిజ్ వాల్యూమ్‌ను మరింత పరిమితం చేయడం నగరం యొక్క అతి ముఖ్యమైన ప్రాధాన్యత. ఇది ముందు సంవత్సరం నుండి 5% పెరిగింది.

కానీ వారు చాలా పరిమితులను కోరుకోరు-ఓటర్లు “ఓడ రహిత శనివారాలు” వద్ద గీతను గీసారు, ఇది 2024 చివరలో ప్రయాణించడంలో విఫలమైన బ్యాలెట్ ప్రతిపాదన.

“పరిమితులను కలిగి ఉండటం మాకు చక్కగా తీర్చిదిద్దడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి అవకాశాన్ని ఇస్తుంది, కేవలం చికిత్సకు విరుద్ధంగా మరియు అన్ని సమయాలలో రియాక్టివ్‌గా ఉండటానికి” అని పియర్స్ చెప్పారు.

అవును, స్థానిక వ్యాపారాలు (నగరం మరియు క్రూయిజ్ లైన్స్‌తో కలిసి) చివరికి ఎక్కువ లాభాలను కోల్పోతాయి. ఏదేమైనా, “లోకల్ ఎల్లప్పుడూ మొదట వస్తుంది” అని టూర్ ఆపరేటర్ వింగ్స్ ఎయిర్‌వే యొక్క CMO హోలీ జాన్సన్ BI కి చెప్పారు. ఆమె కంపెనీ కస్టమర్లలో 85% క్రూయిజ్ నుండి వచ్చారు, అయినప్పటికీ ఆమె ఓడ మరియు ప్రయాణీకుల పరిమితులకు మద్దతు ఇస్తుంది.

“మేము ఎక్కడైనా నివసించగలము, కాని ఇక్కడే మేము నివసిస్తున్నాము” అని ఆమె చెప్పింది.