చాలా రోజులలో రెండవ ఘోరమైన క్రాష్ తర్వాత స్పెయిన్ యొక్క రైలు నెట్‌వర్క్ పరిశీలనలో ఉంది | స్పెయిన్

స్పెయిన్ యొక్క రైలు నెట్‌వర్క్ తర్వాత పరిశీలనలో ఉంది ఒక ప్రయాణీకుల రైలు కూలిపోయింది బార్సిలోనా సమీపంలో రెండు హైస్పీడ్ రైళ్లు ఢీకొన్న ప్రమాదంలో కనీసం 43 మంది మరణించారు మరియు 152 మంది గాయపడ్డారు.

ఈశాన్య ప్రాంతంలోని కాటలోనియా ప్రాంతంలో గెలిడా సమీపంలో ట్రాక్‌పై ప్రహరీ గోడ కూలిపోవడంతో మంగళవారం రాత్రి 9 గంటల సమయంలో జరిగిన రెండో ప్రమాదం. స్పెయిన్లోకల్ రైలు పట్టాలు తప్పుతోంది.

సెవిల్లెకు చెందిన 27 ఏళ్ల ఫెర్నాండో హుర్టా అనే ట్రైనీ డ్రైవర్ మరణించాడు మరియు 41 మంది గాయపడ్డారు, వీరిలో ఐదుగురి పరిస్థితి విషమంగా ఉంది.

కాటలోనియా అనుభవిస్తున్న అసాధారణమైన భారీ వర్షాల ఫలితంగా గోడ కూలిపోయిందని భావిస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, ముందుజాగ్రత్తగా రీజియన్ నెట్‌వర్క్ తనిఖీలు పెండింగ్‌లో మూసివేయబడింది, వందల వేల మంది ప్రజలు చిక్కుకుపోయారు మరియు రోడ్లపై గందరగోళానికి కారణమయ్యారు.

అంతకుముందు రోజు, బార్సిలోనాకు ఉత్తరాన ఉన్న మారెస్మే తీరంలో రైలు ట్రాక్‌పై రాయిని ఢీకొట్టడంతో చాలా మంది గాయపడ్డారు, ఎవరూ తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. కొంత ఆలస్యం తర్వాత రైలు తన ప్రయాణాన్ని కొనసాగించగలిగింది.

ఈ సంఘటనలు స్పెయిన్ యొక్క అతిపెద్ద రైలు డ్రైవర్ల యూనియన్ వృత్తి భద్రతకు హామీ ఇవ్వాలంటూ నిరవధిక సమ్మెకు పిలుపునిచ్చాయి.

“రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలలో భద్రతను నిర్ధారించడానికి బాధ్యత వహించే వారి నుండి మేము నేర బాధ్యతను డిమాండ్ చేయబోతున్నాము” అని సెమాఫ్ యూనియన్ బుధవారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. “రైల్ నెట్‌వర్క్ యొక్క స్థిరమైన క్షీణతను” అంగీకరించలేమని మరియు “అత్యవసర కొత్త చర్యలు” కోసం పిలుపునిస్తున్నట్లు పేర్కొంది.

కారణం అయితే సోమవారం రాత్రి ఘర్షణ దక్షిణ స్పెయిన్‌లోని కార్డోబాకు సమీపంలో ఉన్న అడముజ్ వద్ద ఇంకా స్పష్టంగా తెలియలేదు, రైలు బ్లాక్ బాక్స్ రికార్డర్, మాలాగా నుండి మాడ్రిడ్‌కు వెళ్లే హై-స్పీడ్ రైలు డ్రైవర్ క్షణాల ముందు తాను ఇబ్బందుల్లో ఉన్నానని నియంత్రణ కేంద్రాన్ని హెచ్చరించినట్లు వెల్లడించింది.

డ్రైవర్ ఇలా అంటున్నాడు: “నాకు ఒక వచ్చింది హుక్అప్ [a snag] ఆడముజ్ దగ్గర.” రైలు ఆపరేటర్ ఆదిఫ్ ప్రకారం, ప్రస్తావించబడిన సమస్య రైలు ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఓవర్ హెడ్ పవర్ సోర్స్ మధ్య కనెక్షన్‌కు సంబంధించినది. పవర్ సోర్స్ నుండి రైలును డిస్‌కనెక్ట్ చేయమని కంట్రోల్ సెంటర్ అతనికి చెబుతుంది; డ్రైవర్ తాను ఇదివరకే చేశానని బదులిచ్చాడు.

అతను కంట్రోలర్‌కి రాబోయే అన్ని రైళ్లను ఆపమని చెప్పాడు మరియు ఏవీ లేవని చెప్పబడింది, కానీ కొద్ది క్షణాల తర్వాత హై-స్పీడ్ రైలు ఇతర దిశలో వెళ్తున్న ప్రాంతీయ రైలును ఢీకొట్టింది. రైలు పట్టాలు తప్పిందని డ్రైవర్ చెప్పడం మరియు అత్యవసర సేవల కోసం కాల్ చేయడం వినిపించింది.

రెండు ప్రమాదాలు రైలు నెట్‌వర్క్‌పై దృష్టి కేంద్రీకరించాయి – దాదాపు 4,000 కిమీ (2,485 మైళ్ళు) సూపర్-ఎఫెక్టివ్ హై-స్పీడ్ AVE నెట్‌వర్క్, ఎక్కువగా EU నిధులతో నిర్మించబడింది మరియు దీర్ఘకాలికంగా నమ్మదగని మరియు తక్కువ నిధులు లేని ప్రాంతీయ సేవలు.

రెండు ప్రమాదాలు “పూర్తిగా సంబంధం లేనివి” అని టెలివిజన్ స్టేషన్ టెలిసింకోకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో రవాణా మంత్రి ఓస్కార్ ప్యూంటె నొక్కిచెప్పారు. కానీ ప్రతిపక్షాలు ప్రభుత్వంపై ఒత్తిడి తెచ్చేందుకు అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకున్నాయి.

“ఇది చాలా ఎక్కువ,” రైట్‌వింగ్ పాపులర్ పార్టీ అధిపతి, అల్బెర్టో నునెజ్ ఫీజో, X లో రాశారు, అతను దేశం యొక్క రైల్వేల స్థితి గురించి “తక్షణమే వివరణ” కోరాడు.

బార్సిలోనా-ఏరియా క్రాష్‌కు ముందు మంగళవారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, కుడి-కుడి వోక్స్ పార్టీ ప్రతినిధి పెపా మిల్లన్ స్పెయిన్ దేశస్థులు ఇప్పుడు “రైలులో వెళ్లడానికి భయపడుతున్నారు” అని పేర్కొన్నారు.

అయితే, తాజా ప్రమాదాలు భద్రత గురించి ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి, EU గణాంకాల ప్రకారం స్పెయిన్ యొక్క రైలు నెట్‌వర్క్ యూరోప్‌లోని అత్యంత సురక్షితమైన వాటిలో ఒకటి. అదే నివేదిక ప్రకారం, 2024లో మొత్తం 16 మంది ప్రయాణికులు యూరప్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లలో ప్రమాదాలలో మరణించారు, వారిలో స్పెయిన్‌లో ఒక ప్రయాణీకుడు. అదే సమయంలో యూరప్ రోడ్లపై 20,000 మరణాలు సంభవించాయి.