టైటానిక్: టిక్కెట్లు ఉన్న ప్రసిద్ధ వ్యక్తులు కానీ దానిని బోర్డులో చేయలేదు

జె.

“జెపి మోర్గాన్ టైటానిక్‌పై తన మార్గాన్ని రద్దు చేయడానికి ఖచ్చితమైన కారణాన్ని వివరించే అధికారిక 1912 మూలాన్ని నేను ఎప్పుడూ కనుగొనలేకపోయాను” అని టైటానిక్ నిపుణుడు జార్జ్ బెహే చెప్పారు రాయిటర్స్ 2021 లో. కొంతమంది కారణాలు అతను చెడు ఆరోగ్యంతో ఉన్నాడు లేదా అతని కళా సేకరణ కారణంగా ఆచారాలతో సమస్యలను కలిగి ఉన్నాడు.

ఏదేమైనా, జనరల్ ఎలక్ట్రిక్, ఇంటర్నేషనల్ హార్వెస్టర్ మరియు యుఎస్ స్టీల్ యొక్క కోఫౌండర్ మోర్గాన్ అంతర్జాతీయ మెర్కాంటైల్ మెరైన్ వ్యవస్థాపకుడు అని మాకు తెలుసు, ఇది వైట్ స్టార్ లైన్ కలిగి ఉంది. ప్రకారం వాషింగ్టన్ పోస్ట్అతను దాని 1911 ప్రయోగానికి సాక్ష్యమివ్వడానికి కూడా ఉన్నాడు.

“ద్రవ్య నష్టాలు జీవితంలో ఏమీ లేవు” అని మోర్గాన్ a కి చెప్పారు న్యూయార్క్ టైమ్స్ మునిగిపోయిన తరువాత రిపోర్టర్. “ఇది ప్రాణనష్టం కోల్పోయేది. ఇది భయంకరమైన మరణం.”

వారు వయస్సులో, హెర్షే మరియు అతని భార్య కేథరీన్ వ్యవస్థాపకుడు వారి శీతాకాలాలను ఫ్రెంచ్ రివేరాలో గడిపారు. డిసెంబర్ 1911 లో, ఈ జంట మరొక విస్తరించిన యూరోపియన్ విహారయాత్రకు బయలుదేరింది. తిరిగి వచ్చే ప్రయాణం కోసం, హెర్షే హెర్షే ట్రస్ట్ కంపెనీ నుండి వైట్ స్టార్ లైన్ వరకు $ 300 చెక్ రాశారు, సంస్థ యొక్క సరికొత్త ఓడ, టైటానిక్ యొక్క తొలి సముద్రయానంలో స్థలాలను రిజర్వ్ చేయడానికి.

ప్రకారం లాంకాస్టర్ చరిత్ర.

హెర్షే రద్దు చేసిన చెక్ ఇప్పటికీ స్వాధీనం చేసుకుంది హెర్షే కమ్యూనిటీ ఆర్కైవ్స్మరియు మీరు దీన్ని ఆన్‌లైన్‌లో చూడవచ్చు.

నోబెల్ బహుమతి విజేత మార్కోని టైటానిక్ మునిగిపోయిన తరువాత హీరోగా పరిగణించబడ్డాడని మీకు తెలుసు, ఎందుకంటే అతని ఆవిష్కరణ, వైర్‌లెస్ రేడియో, చుట్టుపక్కల ప్రాంతంలోని నౌకలకు లైఫ్ బోట్ల కోసం ఎక్కడ వెతకాలి అని కనుగొనడంలో సహాయపడింది.

అతను దాదాపు ఓడలో ఉన్నాడని మీకు తెలుసా?

అతని కుమార్తె డెడ్నా తన 1926 పుస్తకం “మై ఫాదర్, మార్కోని” లో రాశారు, అతనికి టైటానిక్ మీదుగా ఉచిత టికెట్ ఇవ్వబడింది. అతని స్టెనోగ్రాఫర్‌కు సముద్రతీరం వచ్చినందున, మార్కోని మూడు రోజుల ముందు లుసిటానియాలో యుఎస్‌కు ప్రయాణించాలని ఎంచుకున్నాడు, ఎందుకంటే అతను ఆ ఓడ యొక్క స్టెనోగ్రాఫర్‌ను టైటానిక్ కంటే ఎక్కువగా విశ్వసించాడు, డెడ్నా రాశాడు.

న్యూయార్క్ నగరానికి సందర్శకులు ఫ్రిక్ సేకరణ లేదా హెన్రీ క్లే ఫ్రిక్ హౌస్ నుండి ఫ్రిక్ పేరును గుర్తించవచ్చు. కార్నెగీ స్టీల్ కంపెనీ ఛైర్మన్ ఫ్రిక్ ఒక ముఖ్యమైన పారిశ్రామికవేత్త మరియు కళల పోషకుడు – మరియు అతను విచారకరంగా ఉన్న సముద్రయానంలో ప్రయాణించడానికి దగ్గరగా ఉన్నాడు.

“ఫ్రిక్స్ మొదట సూట్‌ను బుక్ చేసుకున్నారు, ఆపై శ్రీమతి ఫ్రిక్ వారు ఐరోపాలో కళ మరియు పర్యటన మరియు వస్తువులను కొనుగోలు చేస్తున్నప్పుడు ఆమె చీలమండ బెణుకుతారు; కాబట్టి, వారు వైద్య సహాయం పొందడానికి వెనుక ఉన్నారు” అని చరిత్రకారుడు మెలానియా లిన్ గుటోవ్స్కీ చెప్పారు CBS న్యూస్ పిట్స్బర్గ్ 2012 లో.

“వారు బుక్ చేసుకున్న సూట్, కొంతమంది చరిత్రకారులు వారు బుక్ చేసుకున్నారని అనుకుంటారు, ఇది ఒక రకమైన రక్షకుని సూట్” అని ఆమె కొనసాగింది. “దీనిని బుక్ చేసుకున్న ప్రతి ఒక్కరూ ఓడలో ఉండకపోవడం లేదా చివరి నిమిషంలో లైఫ్ బోట్‌లోకి దూకడం ద్వారా మనుగడ సాగించగలిగారు.”

చివరికి, టిక్కెట్లు వైట్ స్టార్ లైన్ ఛైర్మన్ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ జె. బ్రూస్ ఇస్మేకు వెళ్ళాయి. వివాదాస్పదంగా, అతను లైఫ్‌బోట్‌లోకి ప్రవేశించి ప్రాణాలతో బయటపడిన కొద్దిమంది పురుషులలో ఒకడు. అతను తన జీవితాంతం దీనిపై విమర్శలు ఎదుర్కొన్నాడు.

ప్రముఖ వాండర్‌బిల్ట్ కుటుంబంలో సభ్యుడిగా, ఆల్ఫ్రెడ్ గ్విన్ వాండర్‌బిల్ట్ న్యూయార్క్ సొసైటీలో ప్రసిద్ధ సభ్యుడు, కాబట్టి అతను టైటానిక్ నుండి తృటిలో తప్పించుకున్నాడని వెల్లడైనప్పుడు మీడియా కవరేజ్ ఉంది.

దురదృష్టవశాత్తు, కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, అతను లుసిటానియాలో1915 లో జర్మన్ యు-బోట్లు మునిగిపోయిన బ్రిటిష్ ఓషన్ లైనర్. ఈ దాడి నుండి బయటపడని 1,200 మంది ప్రయాణికులలో అతను ఒకడు.

అమెరికన్ జర్నలిస్ట్ థియోడర్ డ్రెయిజర్ తన 1913 జ్ఞాపకం “ఎ ట్రావెలర్ ఎట్ నలభై” యొక్క ఒక అధ్యాయంలో విపత్తుతో తన బ్రష్ గురించి రాశాడు. స్లేట్ “ది వాయేజ్ హోమ్” అనే టైటానిక్ గురించి విభాగం “జ్ఞాపకాలలో అత్యంత గ్రిప్పింగ్ అధ్యాయాలలో ఒకటి” అని అన్నారు.

మిగతా సగం ఎలా జీవించారో పరిశీలించడానికి టైటానిక్ మీదుగా ధనవంతులు మరియు శక్తివంతమైన వ్యక్తులతో కలిసి ఇంటికి ప్రయాణించాలని డ్రీజర్ రాశాడు, కాని తన ప్రచురణకర్త తనను క్రూన్‌ల్యాండ్‌లోని ఇంటిలో ప్రయాణించమని ఒప్పించాడని, టైటానిక్ మునిగి రెండు రోజుల ముందు.

“సముద్రం యొక్క భీభత్సం వేగంగా మరియు నేరుగా అందరికీ ఇంటికి వచ్చింది” అని స్లేట్ ప్రకారం డ్రేజర్ రాశాడు. .

YMCA యొక్క దీర్ఘకాల నాయకుడిగా ఉన్న నోబెల్ శాంతి బహుమతి గ్రహీత మోట్, మరొక మిస్. గోర్డెన్ ఆర్. డాస్ఆండ్రూస్ విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్, మోట్ కొన్ని సార్లు మరణానికి దగ్గరగా వచ్చాడు.

మొదట, అతను టైటానిక్‌ను దాటవేసి లాప్‌లాండ్‌ను ఎంచుకున్నాడు. మూడు దశాబ్దాల తరువాత, 1943 లో, అతను రైలు ప్రమాదంలో తృటిలో తప్పించుకున్నాడు.

మోట్, “మంచి ప్రభువు మనకు ఎక్కువ పని కలిగి ఉండాలి” సోథెబైస్.

భవిష్యత్తులో టైటానిక్ ప్రయాణించడానికి టిక్కెట్లు ఉన్న ఇతర ప్రముఖులు ఉన్నారు, అది మునిగిపోకపోతే.

స్మిత్సోనియన్ మ్యాగజైన్ జెసిపెన్నీ వ్యవస్థాపకుడు టైటానిక్ మీద ప్రయాణించటానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు రెండవది ఇంగ్లాండ్ నుండి యుఎస్ వరకు సముద్రయానం.

గుడ్‌ఇయర్ టైర్ల కోఫౌండర్ ఫ్రాంక్ సీబెర్లింగ్ టైటానిక్ యొక్క తదుపరి సముద్రయానంలో సౌతాంప్టన్‌కు తిరిగి రావడానికి బుక్ చేయబడింది.

అక్రోన్ బెకన్ జర్నల్ గుడ్‌ఇయర్ టైర్ & రబ్బర్ కంపెనీ యొక్క కోఫౌండర్ సీబెర్లింగ్ మరియు అతని భార్య తరచూ ఇంగ్లాండ్‌కు వెళ్లారు మరియు ఇంగ్లీష్ ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క భారీ ఆరాధకులు అని నివేదించారు. కానీ వారి ప్రయాణాలలో ఒకటి వారి ఓడ, టైటానిక్ మునిగిపోయినప్పుడు వాయిదా పడింది.

స్మిత్సోనియన్ మ్యాగజైన్ 1911 నుండి 1913 వరకు న్యూయార్క్ గవర్నర్ జాన్ ఆల్డెన్ డిక్స్, టైటానిక్ తిరిగి ఇంగ్లాండ్కు తిరిగి వెళ్ళే ప్రయాణీకుల జాబితాలో ఉన్నారని నివేదించింది.

అధ్యక్షుడు జాన్ ఆడమ్స్ మరియు అధ్యక్షుడు జాన్ క్విన్సీ ఆడమ్స్ యొక్క వారసుడు అయిన హెన్రీ ఆడమ్స్ అనే చరిత్రకారుడు కూడా తిరిగి వెళ్ళే పర్యటనలో కేసు వేశారు.

“నా ఓడ, టైటానిక్ ఆమె మార్గంలో ఉంది,” ఆడమ్స్ ఏప్రిల్ 12, 1912 న ఒక లేఖలో రాశారు, “మరియు ఆమె నన్ను వేరే చోట పడవేస్తే తప్ప, నేను పక్షం రోజుల్లో చెర్బోర్గ్కు చేరుకోవాలి.”

చరిత్ర చెప్పినట్లుగా, ఆడమ్స్ ఎప్పుడూ ఓడలో ఎక్కలేకపోయాడు మరియు మరెక్కడా మార్గాన్ని బుక్ చేసుకోవలసి వచ్చింది, న్యూ రిపబ్లిక్ తిమోతి నోహ్ రాశాడు.