కింగ్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన నిర్వహించబడే తీర నడకను తెరిచాడు – కానీ చాలా వరకు మూసివేయబడింది | వాకింగ్

సెవెన్ సిస్టర్స్ క్లిఫ్ వాక్ వద్ద ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన తీరప్రాంత నడక మార్గాన్ని రాజు ప్రారంభించారు.

అయితే, కింగ్ చార్లెస్ III యొక్క పెద్ద భాగాలు ఇంగ్లండ్ భూయజమానుల నుండి అభ్యంతరాలు, తీర కోత గురించి భయాలు మరియు ఉపయోగించని ఫెర్రీ తర్వాత తీర మార్గం ఇప్పటికీ ప్రజలకు మూసివేయబడింది.

సహజ ఇంగ్లండ్‌కు భూ యజమానుల నుండి అనేక ఫిర్యాదులు అందాయి, ఆవులను ఆవులను చంపడం వల్ల ప్రజలు తమ పచ్చిక బయళ్లపై నడవడం ఇష్టం లేని వాకర్స్ మరియు హోటళ్లను చంపేస్తారని ఆందోళన చెందారు.

2,689 మైలు (4,328 కిమీ) పొడవైన మార్గం 18 సంవత్సరాలు పట్టింది మరియు ఏడుగురు ప్రధానులు పాల్గొన్నారు, అయితే దానిలోని కొన్ని భాగాలకు పబ్లిక్ యాక్సెస్ మంజూరు చేయడానికి ఇంకా తేదీ లేదు. ఈ ప్రాజెక్ట్ గోర్డాన్ బ్రౌన్ ప్రభుత్వంచే ప్రారంభించబడింది మరియు అప్పటి పర్యావరణ కార్యదర్శి హిల్లరీ బెన్ ద్వారా చట్టాన్ని ముందుకు తెచ్చారు.

నేచురల్ ఇంగ్లండ్ మాట్లాడుతూ, చాలా తీర మార్గం ఇప్పటికే ఉనికిలో ఉండగా, 1,000 కొత్త మైళ్ల మార్గాలు జోడించబడ్డాయి మరియు ఇప్పటికే ఉన్నవి పునరుద్ధరించబడిన మార్గాలు, తొలగించబడిన స్టైల్స్ మరియు కొత్త బోర్డువాక్‌లతో మెరుగుపరచబడ్డాయి.

నేచురల్ ఇంగ్లాండ్ చైర్ టోనీ జునిపెర్ ఇలా అన్నారు: “నేచురల్ ఇంగ్లాండ్ జట్టు నుండి 16 సంవత్సరాల కృషిని అనుసరించి, కింగ్ చార్లెస్ III ఇంగ్లాండ్ తీర మార్గానికి ఈ మైలురాయిని చేరుకున్నందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము. ఇది ప్రజల ఆనందం, పరిరక్షణ, వారసత్వం, చరిత్ర మరియు సమాజం ఎలా కలిసిపోయి, మిలియన్ల మంది ప్రజల జీవితాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుందనే దానికి నిదర్శనం.”

బ్రౌన్ ప్రభుత్వం సమయంలో ఆమోదించబడిన చట్టం భూయజమానుల ఆస్తులపై ప్రజలకు చట్టబద్ధమైన హక్కులను ఇవ్వడానికి ప్రభుత్వాన్ని అనుమతించినప్పటికీ, ప్రక్రియ నెమ్మదిగా మరియు చర్చలు మరియు అభ్యంతరాలకు లోబడి ఉంది.

దాదాపు 20% మార్గం ఇంకా ప్రజలకు అందుబాటులోకి రాలేదు. నేచురల్ ఇంగ్లండ్ సంవత్సరం చివరి నాటికి చాలా వరకు తెరవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు తెలిపింది.

నైరుతిలో అద్భుతమైన జురాసిక్ తీరంలో ఇప్పటికీ ప్రజలకు అందుబాటులో లేని భాగాలు ఉన్నాయి అభ్యంతరాలు లేవనెత్తారు ప్రతిపాదిత మార్గం మరియు వన్యప్రాణులపై దాని ప్రభావాలు, అలాగే వ్యవసాయం మరియు పర్యాటక వ్యాపారాలపై సంభావ్య ప్రభావాల గురించి స్థానిక ప్రజల ద్వారా. ప్రతిపాదిత మార్గం కూడా చిక్కుల్లో పడింది తీర కోత.

అలాగే నైరుతి ది హైత్ ఫెర్రీసౌతాంప్టన్ మరియు హైత్‌లను కలిపేది, దాని పాంటూన్ మరియు సపోర్టింగ్ స్ట్రక్చర్‌కు నష్టం జరిగిన తర్వాత ఆగస్ట్ 2024లో తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడింది. ఇది తీర మార్గంలో భాగం మరియు నిరవధికంగా మూసివేయబడింది.

ఉత్తర నార్ఫోక్ తీరప్రాంతంలో భాగం, వేబోర్న్ నుండి హుస్టాన్టన్ వరకునేచురల్ ఇంగ్లాండ్ ఒక హోటల్‌తో సహా భూయజమానులతో చర్చలు జరుపుతున్నప్పుడు పరిమితులు లేవు. నేచురల్ ఇంగ్లండ్ హోటల్ మైదానంలో కొంత భాగాన్ని ఉపయోగించాలని కోరుకుంటుంది, ఇది రాంబ్లర్‌లు రహదారి పక్కన కాకుండా పచ్చికభూమి గుండా నడవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

నార్ఫోక్ ప్రాంతంలోని స్థానిక సమూహాలతో చర్చలు కూడా జరిగాయి, వారు సీల్స్ దగ్గర కుక్కలను నడపడాన్ని వ్యతిరేకించారు. సహజ ఇంగ్లాండ్ ఉత్తర నార్ఫోక్ తీర మార్గంలోని కొన్ని ప్రాంతాల నుండి కుక్కలను నిషేధించడానికి అంగీకరించింది.

కుంబ్రియాలో, భూయజమానుల నుండి వచ్చిన అభ్యంతరాల కారణంగా ప్రారంభ ప్రణాళికను ఉపసంహరించుకోవడంతో గ్రెట్నా నుండి అలోన్‌బై మధ్య మార్గంలోని కొన్ని భాగాలను రీడ్రా చేస్తున్నారు. అసలైన మార్గం ప్రమాదకరమని, భూ నిర్వహణ పద్ధతులకు విఘాతం కలుగుతుందని వారు తెలిపారు. పశువులు తొక్కిసలాడే ప్రమాదం, పొలం విలువ తగ్గిపోయి నష్టపరిహారం అందకపోవడం, వాగులో మునగడం వల్ల ప్రజలకు ప్రమాదం పొంచి ఉందన్నారు. కొత్త ప్రతిపాదిత మార్గం యొక్క భాగాలు ఇప్పుడు ఉంటాయి ఒక రహదారి పక్కన.

ఐల్ ఆఫ్ వైట్ మార్గంలో ఎక్కువ భాగం ఇప్పటికీ ప్రజలకు అందుబాటులో లేదు. తీర కోతకు సంబంధించిన సమస్యలు అలాగే ఉన్నాయి ఇంగ్లీష్ హెరిటేజ్‌తో చర్చ క్వీన్ విక్టోరియా నివసించిన మరియు ఎడ్వర్డ్ రాజు దేశానికి బహుమతిగా ఇచ్చిన ఓస్బోర్న్ ఎస్టేట్ ఉపయోగించవచ్చా అనే దాని గురించి. ఓస్బోర్న్‌లో నిధులు భద్రపరచబడినందున భద్రత దృష్ట్యా స్వచ్ఛంద సంస్థ ఈ మార్గాన్ని వ్యతిరేకించింది.

కంట్రీసైడ్ అలయన్స్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ టిమ్ బోన్నర్ మాట్లాడుతూ, తీర ప్రాంత మార్గాన్ని సృష్టించడం లోపభూయిష్టంగా మరియు భూ యజమానులను దూరం చేసింది. అతను ఇలా అన్నాడు: “ఇంగ్లీషు తీర మార్గం విజయవంతమవుతుందనే ఆలోచన హాస్యాస్పదమైనది. గత లేబర్ ప్రభుత్వ మంత్రులు ప్రాథమిక చట్టాల యొక్క సుదీర్ఘమైన మరియు ఖరీదైన ప్రక్రియను ప్రారంభించారు, ఇది చివరకు మెరైన్ మరియు కోస్టల్ యాక్సెస్ చట్టం 2009లో చట్టంలో భారీ సంక్లిష్టమైన తీర ప్రాప్తి పథకాన్ని పొందుపరిచింది. వెల్ష్ తీర మార్గం 2012లో పూర్తిగా ఉపయోగించబడలేదు.

“చట్టం అమలు చేయడానికి మిగిలి ఉన్న వారిపై హాస్యాస్పదమైన భారాలు మరియు వ్యయాన్ని విధించింది, అదే సమయంలో పెద్ద భూభాగాలపై తమ హక్కులను కోల్పోవడం గురించి అర్థమయ్యేలా ఆందోళన చెందుతున్న భూ యజమానులను దూరం చేసింది.”