సౌదీ అరేబియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్: మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ జరిమానా గురించి చర్చించడు ఎందుకంటే ‘ప్రజలు పూర్తి సత్యాన్ని నిర్వహించలేరు’

రేసులో వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క రేడియో సందేశాలు తనకు ఇచ్చిన జరిమానాను అతను ఆమోదించలేదని స్పష్టంగా సూచించాడు, కాని తన ఆలోచనలను తనకు తానుగా ఉంచుకోవాలని హెచ్చరించాడు.

రెడ్ బుల్ టీం ప్రిన్సిపాల్ క్రిస్టియన్ హార్నర్ మాట్లాడుతూ, పెనాల్టీ “చాలా కఠినమైనది” అని తాను భావించానని మరియు వాక్చాతుర్యంగా అడిగాడు: “‘మొదటి ల్యాప్లో వారిని పందెం వేయనివ్వండి?’ అది వదిలివేయబడినట్లు అనిపిస్తుంది. “

స్టీవార్డ్స్ తీర్పు దానికి సమాధానం కలిగి ఉంది – ట్రాక్‌ను విడిచిపెట్టి, శాశ్వత ప్రయోజనాన్ని పొందడం కోసం సాధారణ పెనాల్టీ 10 సెకన్లు అని చెప్పింది, కాని వారు దానిని ఐదుకి తగ్గించారు ఎందుకంటే ఇది మొదటి ల్యాప్.

ప్రారంభమైన తర్వాత చికాన్‌ను కత్తిరించి, ఆధిక్యాన్ని ఉంచినందుకు వెర్స్టాప్పెన్‌కు జరిమానా విధించబడింది.

మొదటి మూలలోకి ప్రవేశించినప్పుడు పియాస్ట్రి అతనితో పాటు పూర్తిగా అతనితో పాటు వచ్చింది. అయినప్పటికీ, వెర్స్టాప్పెన్ చికాన్ యొక్క రెండవ భాగాన్ని తగ్గించి ఆధిక్యాన్ని నిలుపుకున్నాడు.

F1 యొక్క డ్రైవింగ్ స్టాండర్డ్స్ మార్గదర్శకాలు ఆ పరిస్థితిలో కార్నర్ పియాస్ట్రి అని సమర్థవంతంగా చెబుతున్నాయి.

లోపలి భాగాన్ని అధిగమించడానికి డ్రైవర్ “గదిని (అతని కారు) ఇవ్వడానికి అర్హత ఉన్నందుకు, దాని ముందు ఇరుసును కనీసం ఇతర కారు యొక్క అద్దంతో పాటు శిఖరానికి ముందు మరియు శిఖరానికి ముందు ఉండాలి, ముఖ్యంగా పూర్తిగా నియంత్రిత పద్ధతిలో నడపబడాలి, ముఖ్యంగా శిఖరాగ్రానికి ప్రవేశం నుండి మరియు ”;

పియాస్ట్రి ఈ ప్రమాణాలన్నింటినీ హాయిగా పాటించారు.

అతను ఇలా అన్నాడు: “స్టీవార్డ్స్ పాల్గొనవలసి వచ్చింది, కాని నేను చాలా దూరం (పక్కన) చాలా దూరం ఉన్నానని అనుకున్నాను మరియు చివరికి అది నాకు రేసును పొందింది.

“మూలలో తీసుకోవటానికి నా కారు తగినంతగా ఉందని నాకు తెలుసు. మేము ఇద్దరూ చాలా ఆలస్యంగా బ్రేక్ చేసాము. నా కోసం, ట్రాక్‌లో ఉండేటప్పుడు నేను చేయగలిగినంత ఆలస్యంగా బ్రేక్ చేసాను. మరియు అది ఎలా విప్పబడిందో నేను భావిస్తున్నాను, అది ఎలా వ్యవహరించాలి.”

మెక్లారెన్ టీం ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియా స్టెల్లా ఇలా అన్నారు: “ఆస్కార్, గ్రిడ్ నుండి చాలా మంచి ప్రయోగానికి ధన్యవాదాలు, మరియు కారును లోపలి భాగంలో ఉంచినందుకు ధన్యవాదాలు, [was] మాక్స్ కంటే కొంచెం ముందు, కారును ట్రాక్ పరిమితుల్లో ఉంచడానికి, అప్పుడు అతను హక్కులను (మూలకు) పొందాడు, మరియు స్పష్టంగా ఆ పరిస్థితిలో మీరు ట్రాక్‌ను అధిగమించలేరు.

“ఇది స్పష్టమైన కేసు. ఇది నిజంగా ఎటువంటి వివాదం సృష్టించకూడదు.”

మొదటి పిట్ ఆగిపోయే వరకు వెర్స్టాప్పెన్ నాయకత్వం వహించాడు, అతను పెనాల్టీని వడ్డించాడు మరియు పియాస్ట్రి వెనుక పడిపోయాడు, ఈ సీజన్‌లో ఐదు గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్‌లో తన మూడవ విజయాన్ని సాధించడానికి అక్కడ నుండి రేసును నియంత్రించాడు.

ఇది లూయిస్ హామిల్టన్ యొక్క ఫెరారీ వెలుపల హై-స్పీడ్ మలుపులు 22 మరియు 23 లకు రేసు యొక్క క్లిష్టమైన సమయంలో, ల్యాప్లో అతని సమయ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి ఇది ఒక ధైర్యమైన కదలికను కలిగి ఉంది.

వెర్స్టాప్పెన్ మొదటి పనిలో బలమైన వేగాన్ని చూపించాడు, మెక్లారెన్ చేత దగ్గరగా ట్రాక్ చేయబడ్డాడు మరియు పియాస్ట్రి ల్యాప్ 19 లో తన స్టాప్ చేసిన సమయానికి కొంచెం దూరంగా లాగుతున్నాడు.

ఒకసారి ఆధిక్యంలోకి వచ్చినప్పుడు, పియాస్ట్రి రేసును నియంత్రించాడు, కాని స్వచ్ఛమైన గాలి యొక్క ప్రయోజనం ఉన్నప్పటికీ వెర్స్టాప్పెన్‌పై తన ఆధిక్యాన్ని విస్తరించలేకపోయాడు.