చేవ్రొలెట్ అమ్మకాలను కోల్పోతుంది, కానీ వోక్స్వ్యాగన్ మరియు ఫియట్‌ను ఆశ్చర్యపరుస్తుంది
బ్రెజిలియన్ మార్కెట్ నాయకత్వం కోసం వోక్స్వ్యాగన్ మరియు ఫియాతో వివాదంలో చేవ్రొలెట్ మ్యాచ్ నుండి బయటకు వచ్చినట్లు తెలుస్తోంది. ఇది చింతిస్తుందా? అంతగా లేదు. నేను చేవ్రొలెట్ యొక్క విచిత్రమైన క్షణం – లేదా జనరల్ మోటార్స్ యొక్క డేటాతో వివరించడానికి ప్రయత్నిస్తాను, ఎందుకంటే GM తన బ్రాండ్లలో ఒకదాన్ని మాత్రమే బ్రెజిల్‌లో విక్రయిస్తుంది.
పోలిక ఫియట్‌తో ఉన్నందున, చేవ్రొలెట్ గురించి మాట్లాడటం మరింత అర్ధమే; ఇది స్టెల్లంటిస్ (ఫియట్ మరియు ఇతరుల యజమాని) తో ఉన్నప్పుడు, GM గురించి మాట్లాడటం మరింత అర్ధమే. ఏప్రిల్ అమ్మకాల ముగింపులో చేవ్రొలెట్ అమ్మకాలు (మార్చి నుండి -12%) కోల్పోయిన టాప్ 3 లో మాత్రమే, వోక్స్వ్యాగన్ (+0.8%) మరియు ఫియట్ కొద్దిగా పెరిగింది (+6.9).
కేవలం నాలుగు నెలల్లో, ఫియట్ ఇప్పటికే చేవ్రొలెట్ అమ్మకాలను రెండు రెట్లు కలిగి ఉంది: 153,494 76,130 కు వ్యతిరేకంగా. వోల్స్ రెండింటి మధ్యలో, 111,130 తో ఉన్నాయి. మేము ప్రీ-పౌండ్ దృష్టాంతానికి (2019) తిరిగి వస్తే, పరిస్థితి ఖచ్చితంగా రివర్స్. చేవ్రొలెట్ చాలా సంవత్సరాలు నాయకత్వం వహించాడు, ఒనిక్స్ యొక్క గొప్ప విజయంతో, మరియు ఫియట్ మూడవ స్థానంలో ఉంది.
కానీ ఏప్రిల్ 2019 నుండి ఏప్రిల్ 2025 వరకు, చేవ్రొలెట్ అమ్మకాలు కూలిపోయాయి (-47.1%), ఫియట్ నమ్మశక్యం కాని వృద్ధిని (+40.8%) మరియు వోక్స్వ్యాగన్ కొంచెం పతనం (-3.5%) కలిగి ఉంది. ఈ డేటాను ఆటోమోటివ్ కన్సల్టెంట్ ప్రచురించింది మార్స్కాల్టే డి లిమా లింక్డ్ఇన్ లేదు.
సరే, ఈ నాటకీయ స్థానం మార్పిడి నేపథ్యంలో, అన్ని GM పాలనను ఆందోళన చెందుతుందా? నా దృష్టిలో, లేదు. ఉత్పత్తులను తిరస్కరించడం వల్ల బ్రెజిల్‌లో GM వాల్యూమ్ కోల్పోవడం జరగలేదు, కానీ డెట్రాయిట్ మరియు/లేదా సావో కేటానో డో సుల్ నిర్ణయాల ద్వారా, గ్రావటాస్ ఫ్యాక్టరీ (RS) వద్ద ఆగిపోతుంది. మరియు GM/చేవ్రొలెట్ యొక్క దృష్టి మారిపోయింది.
ఇప్పుడు GM, స్టెల్లంటిస్ మరియు VW గురించి ఆటోమోటివ్ గ్రూపులుగా మాట్లాడటానికి నన్ను అనుమతించండి, అవి చేపలపై (స్థానిక మార్కెట్) మరియు మరొకటి పిల్లిపై (చైనీస్ వాహన తయారీదారులు) నిఘా కలిగి ఉండాలి. తక్షణం కొంతమంది GM ఎగ్జిక్యూటివ్‌లకు భంగం కలిగించవచ్చు, అమెరికా తయారీదారు బ్రెజిల్‌లో మరో రహదారిని తీసుకున్నట్లు స్పష్టమవుతోంది; చైనా వాహన తయారీదారుల యొక్క అత్యంత దూకుడుగా మాత్రమే పేరు పెట్టడానికి, BYD చేత అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నది అదే.
ఇది వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క భిన్నమైన వ్యూహం, ఇది ఫియట్‌ను ఓడించడంపై పూర్తి దృష్టిని కలిగి ఉంది. కానీ ఇప్పుడు, ఫియట్‌ను ఒక సంస్థగా చూడలేము. ఇది స్టెల్లంటిస్ యొక్క పాడి ఆవు అయినప్పటికీ, జీప్, సిట్రోయెన్, ప్యుగోట్, రామ్ మరియు ఇప్పుడు చైనీస్ లీప్‌మోటర్ వంటి ఇతర బ్రాండ్ల భవిష్యత్తుతో దాని వ్యూహాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది ఒకే సమయంలో ఆరు వంటలను సమతుల్యం చేసుకోవలసి ఉంటుంది మరియు ఫ్రెంచ్ ద్వయం సిట్రోయెన్ మరియు ప్యుగోట్ యొక్క వాణిజ్య పనితీరు ఇది అంత సులభం కాదని చూపిస్తుంది.
GM దక్షిణ అమెరికా అధ్యక్షుడు, శాంటియాగో చమోరో ఇటీవల చైనాకు మరియు నేరుగా షాంఘై సెలూన్ నుండి ఇన్ఫ్లుయెన్సర్‌గా ధరించి నేరుగా లింక్డ్‌ఇన్‌కు బాయోజున్ యెప్ ప్లస్ యొక్క కొన్ని వివరాలను చూపించడానికి, బ్రెజిల్‌కు ఈవివ్ చేవ్రొలెట్ పేరు మార్చారు. చైనీయుల కోసం భవిష్యత్ లాంబుజా EV మార్కెట్‌ను విడిచిపెట్టకుండా ఉండటానికి BYD ని ఇబ్బంది పెట్టడం ప్రారంభించడానికి ఎలక్ట్రిక్ కారు అందుబాటులో ఉంటుంది. ధర పరిధిలో, ఈ సంవత్సరం తరువాత, EV చేవ్రొలెట్ కాపివాకు కూడా వస్తుంది.
మెగా-ఏజెంట్ లోపల స్వాగతించడంతో జిఎం భాగస్వామ్యం యొక్క ఫలితం రెండూ, ఇందులో జాయింట్ వెంచర్ ఎస్‌జిఎమ్‌డబ్ల్యూలో సిక్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది, ముగ్గురు తయారీదారులను ఒకచోట చేర్చింది. ఫియట్ దాని గురించి ఆందోళన చెందదు; ఇది లైట్ హైబ్రిడ్ మోడల్స్ (MHEV) పై పందెం వేస్తుంది మరియు తక్కువ పెట్టుబడి అవసరమయ్యే ప్లగబుల్ కాని హైబ్రిడ్ల విభాగానికి కూడా త్వరగా నాయకత్వం వహిస్తుంది.
వోక్స్ బ్రెజిల్‌లో విద్యుత్ భవిష్యత్తును కూడా పరిగణించదు. ఈ విభాగంలో వారి మూడు ప్రయత్నాలు, ప్రస్తుతానికి, కవాతులు, చాలా ఖరీదైన మరియు అవుట్ -యోఫ్ -లైన్ గోల్ఫ్ GTE, దాదాపుగా ప్రవేశించలేని ID మరియు ID చిహ్నంతో ఉన్నాయి. మరింత ప్రాప్యత చేయలేని బజ్. అవి అద్భుతమైన కార్లు, కానీ బ్రెజిల్‌లోని లక్షాధికారులకు.
GM విషయానికొస్తే, ఇది చైనాపై మాత్రమే ఉండదు. ఇది మెక్సికో నుండి రెండు గొప్ప ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కూడా తెస్తుంది, ఈ దేశంతో బ్రెజిల్‌కు స్వేచ్ఛా వాణిజ్యం ఉంది. నేను డబుల్ బ్లేజర్ EV మరియు ఈక్వినాక్స్ EV ని ప్రయత్నించాను. అంతిమ ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫాం ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమమైనదని నేను చెప్పగలను, ఎందుకంటే ఇది చాలా శక్తిని మరియు బ్రెజిలియన్ వినియోగదారులకు అవసరమైన లక్షణాలను అందిస్తుంది.
“ఆహ్, కానీ ఈ భవిష్యత్తు ఎప్పటికీ రాదు” అని సంశయవాదులు చెబుతారు. నాకు అంత ఖచ్చితంగా తెలియదు. ఐరోపాలో కూడా, చైనీస్ బ్రాండ్‌లతో పోటీ ఇప్పటికే స్థానిక పరిశ్రమను EV లను మెరుగుపరుస్తుంది, సెగ్మెంట్ అమ్మకాలు దాదాపు 25% పెరిగాయి మరియు అనేక మంది వాహన తయారీదారులు సరసమైన పట్టణ కార్ల ప్రాజెక్టులను కలిగి ఉన్నారు.
బ్రెజిల్‌లో EV విభాగం తనను తాను స్థాపించడానికి ఎక్కువ సమయం తీసుకున్నప్పటికీ, ఇది చాలా శక్తివంతమైన రెండు గూడులను సృష్టిస్తుంది. మొదట పట్టణ వాహనాలు, బాహియాలో BYD డాల్ఫిన్ మినీ ఉత్పత్తితో చాలా పెరుగుతాయి. ఏదో ఒక సమయంలో అతను వస్తాడు. ఈ కార్లను అప్లికేషన్ డ్రైవర్లు, కారు వాడకం గురించి మరొక మనస్తత్వం ఉన్న యువకులు మరియు ప్రధానంగా నగరంలో నడుస్తున్న వారు అనుసరిస్తారు.
మరొక చివరలో, మరింత శక్తివంతమైన బ్యాటరీలతో ఉన్న హైటెక్ కార్లు గణనీయమైన డబ్బును కదిలిస్తాయి, ఎగువ కార్లను కొనుగోలు చేసే కుటుంబాలను ఆకర్షిస్తాయి, ఇవి BEV లు లేదా PHEEV లు కావచ్చు, ఇది రోడ్లపై వేగవంతమైన రోడ్ల నిర్వహణ మరియు సమర్పణతో సహా దాదాపు ప్రతిదానిలోనూ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల కంటే స్వచ్ఛమైన విద్యుత్తు చాలా మంచిదని చాలామంది కనుగొనే వరకు.
అదనంగా, చేవ్రొలెట్ ఈ కొత్త ప్రపంచంలో నాలుగు లేదా ఐదు కార్లతో (సిల్వరాడో EV పికప్ ఒక రోజు) తనదైన ముద్ర వేసినప్పటికీ, వోక్స్వ్యాగన్ తన చిప్స్ ను కార్లలో ఆడతారు, అది ఫియట్ 10 సంవత్సరాలు (టోరో పికప్ వంటివి) చేసిన కార్లలో (2009 ప్రాజెక్ట్ యొక్క పెద్ద హైబ్రిడ్ల కోసం కూడా విస్తృతమైనది) సాపేరో యొక్క జీవిత (2009 ప్రాజెక్ట్) విస్తరించి ఉంటుంది.
21 వ శతాబ్దం దాటిన కార్ల పోరాటానికి ఎవరు వెళతారు. ఫియట్ దాని సున్నితమైన ఇటాలియన్ టచ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ కాంపాక్ట్ కోసం లీప్ T03 ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ఉపయోగించకపోవచ్చు? ఇది ఒక సవాలుగా ఉంటుంది, కానీ బ్రెజిల్‌లో అత్యధికంగా అమ్ముడైన బ్రాండ్‌కు ఇది చాలా ముఖ్యం.
మెక్సికో నుండి అధిక -విలువ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు చైనా నుండి అందుబాటులో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో, GM చేవ్రొలెట్‌ను బ్రెజిల్‌లో భవిష్యత్తు యొక్క బ్రాండ్‌గా ఉంచగలదు, కాని భవిష్యత్తు వచ్చిన భవిష్యత్తు. అదే సమయంలో, చైనా నుండి ఇప్పటికే చేవ్రొలెట్ మోన్జా చైనీయులను సమానం చేసే MHEV టెక్నాలజీని చైనా నుండి తీసుకురావడానికి జనరల్ మోటార్స్‌కు ఏమీ ఖర్చవుతుంది మరియు ఫియట్ మోడళ్లతో మార్కెట్‌ను వివాదం చేయడానికి బ్రెజిలియన్ ఉత్పత్తుల వరుసలో ఉంచింది.
వీటన్నిటికీ, చేవ్రొలెట్ ప్రస్తుతం మ్యాచ్ నుండి బయటపడవచ్చని నేను భావిస్తున్నాను, కాని ఇది ఖచ్చితంగా సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాల భవిష్యత్తు కోసం ఎక్కువగా సిద్ధంగా ఉన్న వాల్యూమ్, ఇది వాతావరణ ఆవశ్యకత అనేది శాస్త్రవేత్త యొక్క జోక్ కాదని చూపించడంతో మరింత ప్రాచుర్యం పొందుతుంది. ఇది ఒక వాస్తవం. మరియు ప్రజలు దీనిని అర్థం చేసుకునే బ్రాండ్ల వైపు ఉండాలని కోరుకుంటారు.
యూట్యూబ్‌లో కార్ గైడ్‌ను అనుసరించండి
Source link
